美国继续延长伊拉克进口伊朗能源豁免待遇

时间:2019年11月17日 23:40  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)鞋誓,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍匆坍缺,所以在这篇文章中簿饶,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容汉,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )缴。作为整个车系当中的中配车型十东日,MacanS绝对是性价比最高的一款涉绊女。只需要多付出13万荚屏摧,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了善洼豁,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元袄箔。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价下匪:10.9万 车辆总价(含增值税)傻:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷肯,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件灵杠,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大发,当然这些选装件也个个价值不菲刺。毫无疑问史保吩,我测试的MacanS同样选装了不少配置等泛,加上所有的选装件之后茂杠芜,车辆的总价也达到了79.79万缓煞。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm蹦褪,轴距为2807mm与奥迪Q5相同饥,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm铃,比中低配车型长了18mm昆。从数据上看愤豌,MacanS除了高度和轴距之外兴,都要比Q5大一些还,但是由于MacanS车身足够低矮惠,所以从视觉效果上来说膛赫,MacanS的车身显得更加紧凑峭,也更加运动妊。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯怪昂笔,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder秋糯玫。如果光看前脸的话骨此,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo酱暴。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带渡,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条携刮潘。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈紊,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19烘撑芜。如果不选装的话钮,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18剁夺焙。   MacanS紧凑鸵矛景、简洁的尾部设计抬,充分体现出了它的运动风格髓,简单的尾部线条用最平实的设计语言课班,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型厕。同样运动的还有它的尾灯揩程琉,狭长脐社、扁平的尾灯造型辞关,与尾部线条搭配极为和谐卿彤,起到了画龙点睛的作用拟。   内饰方面欢脚,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格剁嫩,运动中不失豪华感渤。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘嘿,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉倍练莱,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你筷蔼刻,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因煤瑞滴。但是有些遗憾的是彼们,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬父,每次按下去都会发出“咔咔”的声音项巍瓜,感受并不算太好看。   Sport Chrono组件际赋,包含了中控台最上方的计时钟股毫蹭、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统摹。只有选装了Sport Chrono组件慕,车辆才可以进行弹射起步膳邵扑。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少鲸,但就算是为了那个做工精致的计时钟淮,选装Sport Chrono组件也是值得的碗撤,毕竟1.8万元的价格继簧,对于保时捷车主来说也并不算贵刹迹该。   换挡杆周围密密麻麻的按键古筋典,对于接触Macan时间不长的人来说鼻,绝对是个噩梦陌滴墙,想要记清楚它们的准确位置施董,真的不是件简单的事情氢。起码在我开Macan的一段时间里巷侨,每次操作我都要低头确定按键的位置轮蝗,真的不太方便蜂。" "  在国内提到奥迪弹奠,更多的是那款最为著名的奥迪A6L撼,不过奥迪家族并不只是只有这一款车抚痢,随着奥迪开发更多的细分化市场车型杏,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市巢陨洹,这其中就包含SUV以及小型车狸戎,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型兑假,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢凑?   在外观方面伙画,奥迪A3延续了家族外观设计工信,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴闹,用在这样一款小车上显得更有气势鲤逼,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质怪蔫袍,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计墨灯,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些好霓切,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉檬,辨识度非常高檄桥,同时大灯下部还带有清洗器惠,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能匠匣。   作为一款偏运动化设定的两厢车型癸噶,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多划廖某,至少看起来没那么晃眼赌,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰俯,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯恃铅,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多扫该菩,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应啸十惊,起到了很好的效果乖。侧面的造型上在A柱位置最高碧,整个车型几乎以平直收尾噬窜,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证洁捆,同时让整车侧面看起来更大一些盒。   A3的车顶采用了黑白色的设计署仇,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大烫上,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些谐顷,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间荷犁孟,但天窗在外放着也只能是一种妥协了斥。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎接较市,轮胎尺寸为225/45R17虽苍,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂呢绢叹,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂删擞昏,不过选装配置都需要额外加钱才能实现拘讽。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉磺具杉,整体呈现梯形结构馅铂,尾窗底部与腰线持平涉长湍,尾窗面积最大化保证后方的视野速乱。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计吞惕,不过内部也采用了普通灯泡光源井识社,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非巢欤好贡韦铺。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合吕却,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况婚,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的辅鞭,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的钩偶垫。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌但娜吝,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大烂茬。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型纪,S80L自进入中国之后喷缄,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素卵。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品芯电,但它所具备的那种低调内敛的气质乔浓,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选秽倪。   2014款S80L通过对细节设计的改变嘉籍叛,让自身在没有经历换代的前提下塘,进一步提升了性价比杀晴。面对强手如云的豪华C级车市忱叩炝巍,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感椒录淬,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手溯,想要抢占主流豪华车的市承廴俸汀,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步瞧,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力猩小。   新款S80L对前部进行了细微的整容了宏闭,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感客陋,同时也紧随时代的脚步蹋扦。相对保守的前大灯设计痉,已经不再能够满足时代的需求街陈奴,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯蹿,虽然谈不上有什么家族化的设计语言味辟相,但至少与时代接上了轨诧。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变俩,近5米的车长和近3米的轴距表现砍袜,让它在尺寸上并不会有劣势钨幸,四平八稳的车身设计也符合其商务气质拒霓。外后视镜新加入的镀铬设计乡,虽然是新款S80L最显著的改变之一颁,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点评。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格缓,沃尔沃式的家族化尾灯造型狭愧笆,成为S80L尾部最显著的标志性设计麓珊。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解烁,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击乖距歇,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型享,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力祟。   本文导航   分享到菜弄:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中唬,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌绞脾捷,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短翘,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市撑巴贸巍,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市谅徊。不过旗下的产品线也过于单一啊俊广,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际兰陕唇,所以便下探市辰槠尽,推出了紧凑级的GA3车型途。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手耙,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型坛骆,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级峦眠,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出长雄任。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别蓝,也可以看作是GA3的升级版车型颊艾,依旧主攻家用紧凑级车型市场媚。但是作为升级版车型潭没,GA3S在外观设计方面有所升级彻,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉宽。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型猜秋,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体芒,使整车显得稳重而不失时尚感狮罗。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上吧,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧隋、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动股赁伟、轮胎与地面接触等产生的各种噪音仟松鞘。此外啥屠础,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎竟丰搐,为双五幅铝合金轮毂沽视牟。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大高拼,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调筹壳,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长磷、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型咖矢普,传祺GA3S的造型设计并不落后橇,反而在有些地方设计甚至是超越了对手谓蓖捻。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车鲤寺,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华潦菜酱,12万出头的价格或许已经超出你的预算蜡汗犁,但是无论是从配置还是动力来说粹,值得去掏这个钱拒。可能我这些话有些官方措辞罢拦匿,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法彼斯。   1.0T嘉年华外观查:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致斗,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术到退嗅。为了搭配这台发动机踞哇,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性撤。   内饰部分昂绰钨:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致节回,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些票。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点试棘宝,这个级别的车型非常少见肪坦椒。但并没有设置外部开关轮簧,而是需要进入屏幕内关闭华伤困。   本文导航   分享到吾:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺冠,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外抚帽,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆擦瞎多,与大众168万的海外销量相差无几缓敦。   这个名气与销量不成正比的法国品牌惊,依然凭着一款SUV车型炬,在国内获得了不低的曝光率岸阜,这款功勋车型就是Koleos科雷傲撼物枯。今年4万台的预计年销量具搓,相信有一大半都将由这款车完成阶。虽然这个价位区间的SUV里诲,无论国产进口都有不少车型可衙狻,但路遇科雷傲的几率依然不低究,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢始郡媒?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢苦鞘?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV掠,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版刚化。这款车的发动机及变速箱等核心技术俱揪怖,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型峰技精,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备免桂,并保持了雷诺一贯的安全水准隧试猫。而今天我们试驾体验的耻枪并,正是这款车的第二次改款绘查挖,已于2013年在成都车展上市赌。   外型上采拦,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格泡,经过两次改款后整体设计也并无太多变化爱愧徒。虽然车身造型上并未留下太多笔墨拍,但家族化的微笑前脸配合大灯造型捷,倒是显得有些“萌萌哒”课垄。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气筏邵,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶韶取瑰。   侧面造型上浆枷吼,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时表妒芭,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘饶。虽然尺寸算不上大锰手,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的红,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重誊肩,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条榔。另外喊,2.5L发动机搭配适时四驱系统介,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现坑热桅。   尾部造型依然圆润疥宛,和略显呆萌的前脸很相称测牛鹊。上下对开的尾门很实用鲍塑,节省了上门开启需要的空间戚那巩,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围示悉贬,载货坐人两相宜痪镜。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出赫徒,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性备破。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜视裂景,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多茫武团,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例荚婪窟。当然文匣醋,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用靶刻逝。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱吠平、大黄蜂仕、救护车等“老熟脸”们会出现囊,编剧还添入了不少新角色图,比如老牌人物“探长”歌距抢,军械武器专家“十字线”森,以及人造变形金刚“螫刺”等倪祟微。对于最后这一名小角色而言端妥坏,它的“身价”并不算昂贵牟,并且在现实中酞耽,它的综合表现也算是可圈可点吕。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多瑟儒,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目茫,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科请,说到这里桑墟,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧思劫。   言归正传抨,牺牲自我鼎,从而使“大黄蜂”更加强大瓜坦签,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色秃猛,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中籍脸,想要拥有它并不难林盘,最低11.99万元就能圆你这个梦檄涎噶,只不过它不具备变形功能葱。   从设计以及尺寸上就不难看出捍陌,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台丸颧培,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理枷酱胶,所以对于大部分人而言斡篱癌,创酷在视觉接受程度上要更理性一些识鹊抡。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表垂限:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外罚活,具有相同的特质的车型还有福特翼博葛翟、标致2008定排捐。在对表面参数对比后饱揪,创酷的优势还是比较明显的炕呢,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响淳。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似绅弧,平和的尾部护伪朵、延伸至后翼子板的尾灯组磐柯畴、向上提升视觉的包围等等烈沏,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点饭,当然也没有明显的不和谐感识婚。" "     对于英菲尼迪来说弦,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌啼才,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人井抬激。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期氨舍,这最为主打的当属轿车Q系列碑吝,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50坡稼弟,在现在都在大搞涡轮增压的时代廷棱旅,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量巳,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎懦,那带来的将会是另外的一种驾驶感受遣,而今天焕,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧砍。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型涤轨危,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的巴帅畔,就是英菲尼迪的G系列产品羚扑诵,而随着采用新的命名方式吭,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变塘怖,从之前曝光的一系列的概念车来看卤,英菲尼迪在打造一种新的设计风格氨渭内,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感钡冉硅。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象培堕扭,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉采堂,而带有这种印象而来的就是屡吹缓:这车动力强么龄?怎么看就像是卖外形的呢翅碧废?   首先在外观上檬沙圣,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格淬抚,采用了更为吸引眼球的设计思路守,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人韶,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高匙沦柒,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉浦权,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满捍梗潦,同时也充满了一种力量感江汗缸。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方眷北萍,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉绘,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观杀露松。   在车身尺寸上俱浪郊,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整顶,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡传丢,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm嘎廊,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准宠鹊,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅维钙,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份戳戏歌。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式姓设虱,这样的造型看起来还是融合了动感在其中僚色,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些么钨,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸灸能勺,在这个级别算是中规中矩猫,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列惟。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要镜凶溯,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位够,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格蒂卤,同时也保留了圆润的线条风格搽郴汕,尾灯的点亮效果依然印象深刻管掠厘,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准袍师写。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰湃蒜袭,这样增加了尾部的层次感撼。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业彩魔,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多访粒,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭衔,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型涕箔,并且入门售价也仅10.98万元氰,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低劫腻瘁。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象长到救,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下距侮。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表钙:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面超,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些告写媳,但车身上的差距并没有售价来的明显颊叙,因为锋驭真的比它们便宜太多了矮。除了合资对手以外涣鹃祁,它10万元起步的售价哇,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧浑。   铃木锋驭的外形设计上灯,我听到最多的就是两种声音缔,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢钉,而另一种则是感觉外观不好接受欢,很少有介于中间位置的人送巩,毕竟外观是一种很主观的感受褪烽璃,仁者见仁智者见智河。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格立镰,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车擒房,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些溪。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型埠培脸,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料猾奥凭,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型蔼段澈。接缝处体现最为明显倪,而且它在内饰配色上也相当讲究汐拣,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位份锨凉,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷供。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表氛道:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型龚懦,售价为15.48万元蚊嘎痕,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比赫叔抱,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值芍,性价比有多高了瓶弗。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置付,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到割斥。况且酗台,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统酬寡宿,还是非陈模厚道的赤晚。   本文导航   分享到料缴:   哈弗H6 月供708元起" "  最近盒蹿,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把暴剂,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升蓬,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动浩恭离,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额氨,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万谦惕,这作风跟大哥卡宴如出一辙灰。中配的MACAN3.0T车型(官方售价肯抵截:68.79万)在选配后价格逼近90万元撂邢,而且市场上目前一车难求祥耐。那么问题来了墩建尉,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠娶圈,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大信嫁。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊腿禄车,到底这两车有什么区别剐虏?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异灵,帮你捋捋思路赔败。   注鲜: 实拍车型为MACAN 2.0T能,为了让您一目了然牧借酱,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处蝗嘎揭。   内饰串匆: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及郡薄蜗,可以说走在大街放眼望去到处可见价。基于目前的消费理念灭磊,如果花20-30万去购买一辆SUV粪捣埂,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观盘咆、实用的内饰踩桑洛、以及良好的通过性贬,另外还要满足偶尔越野的需求容父溪。面对人们如此苛刻的要求董搭,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测难避钮,看看这些车究竟能否满足众人的需求回。相比其他媒体的评测方式撇,我们易车选择了多人评测的模式褥鲤,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平淋即,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评安史蕊。    此次我们挑选了7款SUV车型事厦狠,分别是港:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客式菊了,分别来对它们进行详细的测试潮,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)滩己。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版爆:25.28万元   市场优惠梨:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V岸,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻捣福沸,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主穿霉,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚侈痪吼,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道列蛾港。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足溅翘硅,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计湾,看上去更加的协调钎东计。   至于尾部方面澈,最值得一提的要算是后尾灯的设计了令聘迫,乍看上去有些沃尔沃的影子泻戌奴,整体采用了立式的设计风格五亩澎,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲兔糜,尾窗位置比老款更直也更靠后堵叫旱。   小结详撑钢:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑级标,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象蚊,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调形剑白,前后不是很搭调录贝刺,尤其后部的立式设计盲拎麓,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间扯卯美,但空间利用率上则会相对减泻狻,比较适合那些舒适一族峨稗连。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型变庐:25.28万元   市场优惠蹿既:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了揣,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车姐醒蒲,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车系鄙,新车的整体造型十分具有张力匙,五边形的进气格栅更具立体感卵,镀铬装饰一直延伸至车灯内欣茶,大大增强了整个车头的时尚性白。   尾部的整体设计同样强调动感与张力寐吴胶,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合狙碱,但整体并不是LED的灯组设计滦嗜,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰梁,在视觉增加了整体感的同时丢,也大大提升了整车的运动性镰。   小结兰痊:马自达CX-5在几辆车中轻,我认为是最具动感的一款讲不纳,整车前后比例十分协调挂擦,外加搭配蓝色车漆盘希糜,使得自身更具个性奸。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象硼,详情请见后面的驾驶感受篇垮。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD溪沽:26.78万元   市场优惠淖桑凳:1000元   如果不知道它是奇骏的人泄,在大街上看见这款车沙诗椿,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化登蹿篙,同时也是这7辆车中变化最大的车型畅期,整车不再是那么的棱角分明贩,仿佛从一个满脸胡子的硬汉耽繁,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿潭。   由于采用更具流线的造型设计扭,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯方,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念坞,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性竿劫年。尾部的造型也不再是那么的方方正正额裂,尾灯与前大灯造型相呼应腊,并搭配镀铬饰条加以点缀得沧篮。   小结禽坛:由于我个人的车型为2010款奇骏辑舷赶,所以面对这款全新一代的车型潘,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈汇哼侧,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说帘,奇骏是个不错的选择渺铃。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版榷陛禽:27.28万元   市场优惠耽:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候纹男,就得到了广大消费者的极高关注度贝,整体设计与上一代差别很大携,不再是中庸的形象上,而是更加犀利的造型柬褐坎。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息常梨,前中网分为两段式设计娃,但两块黑色的格栅全是假的檬,完全是用来装饰用的纱,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅藏糜。   熟悉老款车型的人都知道普稗挨,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计节钦,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积仑,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野呈,从而保证了行程的安全性刹剑肚。   小结怕淀:这款RAV4整体添加了越野套件凰,所以并非其原车面貌缺滔。但无论是否经过套件的选装兑闯,整体的造型还是十分具有潮流气息的剑虏锭,另外值得一提的是毕念,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项籍词,依然是几款SUV中表现最好的情灵杠,注重空间表现的朋友们值得考虑篓豢损。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版梢陷:31.58万元   市场优惠看闯旁:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款钩,所以变化并没有其余车型那么大慷冗仆,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了宋欣,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思帅,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格缆,棱角分明才是其主基调橇嫁关。   后方整体没有太大的改动勺节,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了山,设计很好的与前大灯相呼应口靶,夜间看起来十分的醒目绒慌伎,整体也很协调黔。   小结僚暖捻:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看玩锻,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力巾发剖,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点潘,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的迹,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉诺瓮,途观还是比较不错的选择绣势偿。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型九:25.28万元   市场优惠氰辩:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款讣纯悖克斯的外观矾矩,那么这款翼虎你必将也会喜欢冒,因为它的造型就是一款大号儿的“付贸猓克斯”硅响。单条镀铬饰条所组成的前中网短,显得整体十分的修长黄楔,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔诞。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点喝粉,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气畴师锻,提升了整车的档次挺。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑剧居尾。   小结校书贩:翼虎是福特家族的新陡氯コ摹,所以在外观造型上也吸取了畅销车型妇切缑裕克斯的身影甩睬搜,而对于新款缚H蔷保克斯的整体造型鲜粒,个人觉得还是很不错的萍,那么如果您要是和我持有共同的观点戒累剁,并且想拥有一辆SUV车型蹄骂瞥,翼虎绝对是首选范围缅。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版厩:27.69万元   市场优惠寺梳:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子额帆骆,但随着Jeep旗下车型不断的改款仙,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去辛空,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息搅,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配半和舞,圆圆的大灯以及垂直的中网陵狼,无疑均是Jeep最原有的样子即绩。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型抗炔,无论是后风挡还是尾灯聊姜,都为方方正正的样子皇亲币,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间你睹两。   小结钾护:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首巡未锔省,淳朴造型及棱角分明的设计咀陇,在保留Jeep家族血液的同时怜羡宿,也为整车的空间做出了较大的贡献蕉关,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的馈,详情请阅读后面的文章畔。   外观总结泉吨尚: 7款SUV可以说均拥有自身的个性化巫嗽,基于每款车型的特性解,有的为小改款韦、有的则为全新一代粉琉陈,所以有的基本没什么变化炼蓉、有的则“面目全非”规笺郎。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了畴涡,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别壳电婚,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味渡,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息禾霞白。通过每款车型下方的小结矫,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型律良。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前蹬,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐肥,你可以理解为营造纯正的氛围苯。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来点,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合衔,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致垮。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed舌稠俊,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍廖渤廉。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”拱,绅士气质是宾利的“看家本领”欧醋。往往柯瞥,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质筒帆。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去啡褐派,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限弗储。现在婆凭社,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h霓,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让弘惠。自古以来寇,“Speed”一直是宾利的性能标签磊寄凤,以此向2003年垄断勒芒冠险殿锰、亚军的Speed 8赛车致敬剐藐晌。    作为宾利历史上最快的量产车型垂,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)绵睡际,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征黎,当然母,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可嘛充。    伴随著经济实力的提升交,中国人对自己身份的敏感性急剧增强仕竭,当你身处被“泰禾北京院子”屉呢念、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规樊彭,肯定会追求更高层次身份上的匹配偶拣堤。我几天前去宾利销售中心寺,它长廊式展厅规亩荩宏伟办,处处是浓郁咖啡香淀卿,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利擞策惯,对其购买力是不置一丝的怀疑透绘。我想涉铰背,只有宾利朝兰届、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌吩涝,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求谷哀。我敢很确定的告诉电脑前的你们蓟伯,这款售价不菲的宾利性能新旗舰开标,在中国未来一定能卖到脱销辜美。   >> 写在文前窘:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年拦,英国品牌的表现令人忧心忡忡苍。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌堕较醒,它们目前都散落在世界各处些霉,有的受到追捧有的则走向终点城嫉计。即使获得成功的英国品牌荤,它们仍为自己贴上的“德国标签”悼阶效、“印度标签”的身份感到忧虑府墟口,毕竟础,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除丝日。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造疚胎脓,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革普催、原木的袅袅余香屏茶妇,这种气味只属于宾利翅香、劳斯莱斯们汇叫枫,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严淡,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头纽粪。    从业这么多年挪,我写过的顶级车型总值超过了3亿元哦欣,从没有一辆能让我动了收入囊中之心碍防,囊中羞涩遥不可及自然很重要视,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦回歧剐。我认为一辆好车纯孰,应该让驾驶者舒服氏、安静具冠、惬意的完成从A点到B点的旅程咸阂微,那么多动辄千万的超级跑车速度很快锋,却实现不了我小小的梦车。我一直认为疟啦耗,真正的贵族隙钒暖,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极付,即便妥协仍然能坚守初心傻妥。此话适合改变自己的GT Speed泵,你知道吗闹刷赖?世上最难的事情就是超越自己缺睦,GT Speed做到了 磨呻。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义瘦,当你启动它时焚楞岭,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态迁癸仙。   >> 外观冉售芜:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身沃搁嘉,作为宾利目前最为畅销的车型尺邦犀,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”采颊砂。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级硅捻。但是伟并桥,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配邦嚷,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节爽。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者汐,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动墙环。当然笆,大部分“土豪”车主也不在乎脚沁澎,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成笆。    外观提升不是GT Speed的精髓呸裤交,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品盼蹦法,动力兼磕浮、刚性侗、减重上的工作任重道远慑。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg蔚,仅有2.3吨达故,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重蝎唬。不要小看这350kg南蜡,几乎是一台V8发动机的重量币。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件沦破宏,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂斥部、多连杆后悬挂和防倾杆等烧累。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色辛,分别是Burnt Orange(橘)疤咐磕、Sequin Blue(蓝)兑躲痰、Excreme Sliver(银)楔配蹭。为了凸显GT Speed的特殊盎抬苍,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)料缝。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选何累书。宾利工作人员表示旧,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故息裂,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加济丸,尤其是在中国等兴新市场更是突出狼,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩顾沏。    你知道胖子多么努力吗匡褂?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时伸,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形凯磨篡。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超拐统翟。那些把高性能作为卖点的品牌档伦,现在宾利也有资格和你们一较高下檀海。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸烩休,与GT W12车型尺寸几乎保持一致导镜,其尺寸为(mm)晦钙床:长4806竣、宽2227厂禄讼、高1394虾,轴距为2746mm熊娥队。我知道库碘,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距赔板,为了让你做到心中有数庭,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来僵绿。与竞争对手相比匆扳咸,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先钒。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑蛊旦,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车暇扦惯,哪怕国内的环境日趋恶劣汲,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值擒玩。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成脆,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭武衅交,整个过程大约需要22秒姑。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间竣令渤,从而避免占用后备厢大部分的空间吵赂耻。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘怜粉,它的排气声浪在我听来低沉浑厚写富,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感财档,没有法拉利暴躁熬岛,缺点恐怕是不高调膜。不信你点击上方视频听听视频里声音嚎。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结率菊: 作为欧陆GT的性能旗舰挥蛙,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角埃习毙,不仔细研究根本发现不了它的区别称类。虽然外观变化之处并不算多喜,但是对于轻量化涣鞘、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性泥此怕。" "   7月21日令库,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)烈爱褐。其中丰田致炫战胜福特嘉年华叙、北汽E150忌,成为第一期家用空间王冠军侵纯。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威石。它们会有怎样的空间表现兰婚,不如一起来见证刮。 本期内容开始前白,先来看看第一期文章中网友们的评论吧贯: 好了粹称杆,正式开始第二期内容那慷。不过简单说几句将掠伟,为了没看过第一期的网友们赐:    你可能会发现溜狠形,随着岁月流逝惩溜、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭傲蓬,也当起了小爸爸疗遂。恰此时姐烷即,他们对车的选择可能也有了新的取向讹,空间大港办、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素卡妒。    基于此蓬番,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题卢。从一家三口的角度去衡量一款车的空间拟,让大家对车辆的实用性有个较全面衔、正确的认识愁枢陵。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测膳、模拟一家三口郊游的情景实测冻笆、细节空间的展示蝗、实体娃娃的数据测量四个环节进行隆沙穿。   话不多说瓢庭,有请今天的选手碎,登忱掌С健! 第一环节帝:堆放整理箱巾啃,能放多少放多少    由于很多厂商试烙、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升八房聚,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时剃肆滔,也会帮你量化一下车到底能装多少升杆庞,所以上图我们也给出了每个箱子的升数宛脾煞。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号呕射伟,并加以不同颜色区分卜,目的是给你呈现最直观的感受诉背戈。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据纱瞪谭,仅供大家感受一下獭角固。今天我们拿箱子说话肛萌,看看它们这种数据到底能装多少箱子抄筒箍。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下绢蜗:由于时间关系毖嘿,我们这次只借到了骊威的低配版惮叹狼,后排座椅不能按上图这样按比例放倒凸猾,但高配版的骊威有这一功能附钙。 首先出场的是骊威弄:    状态一隆渤:单纯的后备厢空间 状态二倘哆:放倒后排座椅后的空间 状态三彭凛处:除了驾驶位的所有空间   编辑点评竞广: 骊威一如我们所想的那样抡徒甜,空间的确是其一大卖点东脆。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时晶擞,小伙伴们都惊叹了!骊威爽,实力不凡敢。   其次出场的是致炫们:    状态一卢递挠:单纯的后备厢空间 状态二孪纤:放倒后排座椅后的空间 状态三疯悲快:除了驾驶位的所有空间   编辑点评轻沉环: 就如文章开头介绍致炫时所说倦队剔,空间献钉、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点隧牧疵。通过这一环节放整理箱的测试惫宽遍,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得梯额考。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积豹兔:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一搁:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二陇:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三驰维退:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结篓: 通过摆箱子的实战抗些鸥,以及上面表格数据的对比石律,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利烫类酞。而致炫与骊威差距也并不是太大僚溉比,可见其空间不可小瞧洽。接下来又有哪些好玩儿环节坎?而两车又会有怎样的表现呢炬?请继续往下看绦晶。" "   今年5月藩洁赴,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶捞哀?9挡无用枚?自由光深度试驾报告》)绦。当时盛交剩,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测乱。    6月剔渤,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)必。不过3.2L版的离地间隙房、接近角腹戒宦、离去角哥、通过角等数据都比2.4L版强悍不少颓嵌疤。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别码?    几天前低辉瓢,我和赵璞堂刃歉、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市沃轨华,这车还行不行跑?    我们的第一站宋柬,魔都上海母。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消妨博。在经历了噩梦般的改签肯、等待笨炉糯、登机突逝搐、继续等待之后鲜庭,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间晌伞里。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿蔫:“游遍世界各地颧阜础,开尽天下好车辈几途。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑脱挟。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方漠扇瞥,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的嫉,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多皮届。在此我可以不吹牛X的告诉大家尸裂,我在纽北环实际驾驶过订戈。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑椿,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI叉,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型碍。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮玛履,在国内也非常抢手短收骗。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升刹苟,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障村咕焙。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变棺,基本保留了GTI所有特征踢。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升加,在舒适配置上也更加的平民化毫跋。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整廊烂,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件境,例如两边的侧裙以及尾翼等徘,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的腺。但低调的外观也有自己独有的设计元素暖,例如车头处GTI特有的红色的拉线洗凯酸,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标尚鳞疮,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中耽驶响。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性逛,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm肌鸽。另外羌嘿侧,新车的LED尾灯造型也很有特色沟隶。海外版GTI提供了红色擞肛祷、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择锑澳肛,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现枢痛,但国产后或许可以与国内的消费见面墟安。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少炕霓烘,我把它们大概分成两类对静:靠谱的和不靠谱的幌。不靠谱的原因很多接剩簧,有些续航里程太短伴联,上车就开始为电量担心;有些性能太差夏刮誓,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比哩邻,几十万买个两门小车陌歪,真当我们都是土豪吗水倡拎?   不靠谱的理由千千万匙刨落,靠谱的标准则大致相同袭。续航里程不能太短猫,加速不能太慢景谢乱,最好还有些实用性撅,价钱不贵就更好了肉堵完。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了季鞘哀,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车颁。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平挖胚,拿汽油车举例的话豌,90%以上都算得上靠谱僧伪翠。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说瞪挤,能达到及格水平的车型却不算多旱。我们的这辆测试车是2012款的疏剖,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型嘘。还好时隔两年途掠,e6的动力系统并没有发生大变化谢,只是外形和配置有小小的调整沃塑却。   续航里程肮:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧硅,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群事挎。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车尺,这其实只是理论值香感,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱匈沥,实际用车时很难达到些雷。夏天空调露耸槐、冬天暖风效抹笆、高速快了勿缔、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程晃咖菇。   这种电动车只是日常通勤还可以勤,但稍微有些想法堤藉,想去见个朋友眯、买个菜沧屑,心里就得犯嘀咕嗣。这种心中总有事悬着的感觉很难受传,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多新。   由于时间原因焙,我们只能简单测试一下e6的续航能力脚狮零。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里独,其中高速路况三分之二涩,城市路况三分之一缉。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来顶,我们的行程其实就是三段扮甩翅,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)焕呜咸,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)矗官,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)岸妮诲。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)芦,显示续航里程320公里眷甘啪。完成第一段高速路程时(43公里)博腔话,电池余量82%(耗电17%)疥传,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)阀弗翁,电池余量63%(耗电19%)怯佰成,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)舶踞囱,电池余量45%(耗电18%)财锑,续航里程134公里(减少61公里)岁苗。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点搽:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右克啦灌,比如第一段高速行驶浩焊,续航里程减了59公里旧,而实际行驶了43公里衅套,二者大概是0.7倍的关系恭,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话搂霓,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近拳螺殴,拥堵路况似乎还更费电一些环貉驹。" "  近两年宝领士,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮狙褪,很多大厂都推出了自己的纯电动车椿,先不说比亚迪这些纯自主品牌缮,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车庙详。今天煞峡价,我们就提到了之诺这个品牌抢嘉绷,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌奖,主打高端滇海洗,并且未来也是只进行纯电动车的研发妨,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌纲。今天侩亢辈,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E钢,下面我们就对这款车型做一次体验琴四。   之诺1E只租不卖陶勒,租赁价格为募:日租金为400元/天膳胆守,长租(3年期)为7400元/月蓉,现在消费者就可以对这款车进行租赁久姥。   租赁价格包含宫薯:车辆上牌黑抗、充电盒安装(7.5小时充满)纠钉附、保险挝、每6个月一次定期检查保养闷、车辆维修斥辣,7天24小时道路救援猎、拖车以及备用车辆等令忙。   之诺1E是基于宝马X1平台打造辖讼担,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计竿憾,但车身整体还是能看出宝马X1的影子非眉讹。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计绵纯,虽然亮点不是很多邪蝗,但至少可以与宝马X1拉开一点距离攫堵毒,树立之诺自身品牌的辨识度伞。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系赡膜,辨识度极高锰撑。 既然是同平台打造徘,那么轴距和宝马X1也是相同的戚。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎潘溶拒,尺寸为225/50 R17却前,这款轮胎最主要是为了节能考虑剑卉圭。   本文导航   分享到梯试:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉耙昆,它是南京依维柯生产的车型恐类,隶属于跃进品牌旗下弓掂,是一款定位中高端的轻卡产品午眉。该车是在2013年1月首次发布的快啊,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)鼓校,为用户提供了更多的备选车型蹲。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现宽浅法。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)谎咆。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域变,宝马向来不走寻常路桂色,旗下的SUV并非越野硬汉仕,而是更加注重公路操控性洛蟹煞,所以在外形上也有着自己的独到见解权信。Coupe原本只是轿跑车的特征挞,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上羡。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后踌,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上嘿卡。在这种背景之下套,X4应运而生详拴。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验毕菏浪,宝马对于X4的设计便更加得心应手菠孪。从车身尺寸来看梯七,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化楷。然而实际感受上躺弘,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力喘。它们的关系就如同X6和X5饥粟,一个张扬碌狡、一个低调车伎。要想说Р酷陷无?X4很在行骏挛搓。   这辆X4的外观加入了大量M套件乾寐必,进一步凸显了它的运动风格技小咕。夸张的前后包围降低了视觉重心痞剑豹,但也在一定程度上影响了接近角和离去角很。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢款趣?所以纫,接近角吃、离去角这些数据对于X4来说梆考删,根本不重要培烽刀。   和X6一样昏汕伟,性感的臀部是X4最迷人的地方蛇欢竞。如果从车尾来看绒鲍,X4确实比X3运动了不少绵汐,高挑的腰线兜撮、厚重的尾部都能给人很强的力量感修拦谩。对于35i来说苏歧,单边双出的尾排着实有些低调氯。尾灯的造型是典型的宝马风格澳,造型简单逻诧奴、大气赡汗,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升茸售拓。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮修,前245mm连扯谎、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性隧。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)死,这是一款综合静音协绞鹃、舒适磊、操控于一体的轮胎舜犁簇。在我看来靛缺孟,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎姓互辽,似乎更为合适丝。" "  原标题喘:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前率,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)恼纯,该车除了外观造型犀利肺汰、内饰豪华廖颗涩、配置丰富之外蓬培玩,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样湍荒腔。作为一款以年轻飘、时尚为主旋律的产品母,NX开起来的感受如何盒缓麻,今天我就为大家正式揭秘跨肝。(注退赔饯:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称架,如NX顾、ES纫、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍哥卡罚:   NX车型的外观内饰设计风格拱娶勺,在之前的文章中我已做了详细介绍廓,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品完。从实车给人的感觉来看掠,它的确做到了这点存曝逢,不少人见到它的第一反应就是酸忌:恩侵,这车挺个性径岭缄、挺漂亮雄榷挤。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅芬席夹,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计辉堕坷,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度靶蔷妻。此外靡亨,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯浮垦,进一步提升了科技感靖樊蘑。不过它并非全系标配难猫睡,在入门级车型上近光灯依旧是LED烘劫,远光灯为卤素灯泡取。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”氲辍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV畦逻,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3沥潞、宝马X1做直接竞争嚏涂,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV酪分竟,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证嫌。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES擂围培、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格督融。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹恕,其中一款为17英寸墒卡,另两款为18英寸孔科。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂闹葛冬,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎囊,在国内的售价大约1700元/条舅栋措。   车尾线条与前脸相呼应伐,造型犀利汹,棱角分明墟,以凸显整车年轻唯品够、运动化的产品定位菠郡呜。同时溅哗,尾灯设计十分用心扒,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果扮纲欧,特意在接缝处增加了一小块LED蒜虑沧。   内饰方面贩清桂,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造倦捅,同时用料保持了该品牌一贯的高水准譬残霉,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用秒蹋,大幅提升了车内的豪华氛围甲。   据雷克萨斯厂商人员介绍脆且沤,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏氏,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统朗丁,它的使用方法类似于电脑的触模板镰倾,并带有震动回馈功能厕舞蒲。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用丧。此外船,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统本卷,我们咨询厂商工作人员赡倾姑,这配置会不会引入中国昆法篓,对方并没有给出明确答复拼猎携。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适橡,作为家族中的新进成员芭砍编,NX的表现自然也不会差似广。为了符合它运动化的定位俏恢慷,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强扒纠,使之在激烈驾驶时能有更好的表现茫策。此外NX空间方面的表现也同样令人满意上眯罕。   在海外沪香,NX提供了全景天窗林辨、普通天窗和无天窗三种版本的车型些开秤,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃枷健,采光效果很好脊,但无法开启谷烫擒。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用发畔擎,采用的是外开式设计孙瀑沉。可以确定的是荷境,上述两种版本的天窗都将引入中国卧,至于无天窗版车型是否会引进翟,暂不清楚耙彭。" "  [汽车之家专业评测] 2006年性嘶,马自达CX-7在海外推出;2009年芳魔寡,2.5L两驱车型引入国内戈纱,售价28.8万;2010年拌刺,增配的小改款车型上市娥吞,售价29.08万僚,同时宣布国产意向;2012年槽痴,海外CX-7停产;2014年甭狄,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道贡毕,等它国产的人此时已经老了四岁了岭。   从以进口的身份引入国内崇,到正式国产经历了四年左右的时间悼,在这四年中进口CX-7销量并不好挨,一方面是当时市场不成熟屏,后期竞品丛生将其埋没了冲逛铅。另一方面原因也在其本身僧滑,比如定价高晶悸缎、2.5L发动机动力孱弱等等酥,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍桓,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统穆。在测试之前匆俱厦,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点防?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm律,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm肌,搭配6挡手自一体变速箱炭蟹。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机谱洛,只不过调校要比CX-7上的更为激进示苹悉。即便如此荡讹,我们仍旧对它的动力表现有所期盼痞狄。   油门的设定比较灵敏搞,起步和加速初段都还比较轻盈贾,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线祥姑屯,而不至于拖沓亢,一切都显得易于掌握备缉。变速箱和发动机配合的是那么默契量,总能在恰当的时机选择到合适的挡位颊扮,只是在极拥堵的道路上蠕动时蹈,1挡与2挡的切换有点闯动而已臀竭疾,问题不大悍褐汤。   转向和悬架的设定偏向运动撮食,采用机械液压助力的转向系统比较重邓女,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣媳。悬架没有“忽悠”的表现鲜烁碱,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息勺欠,车内乘员经臣恚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”菏栏。悬架后段偏硬奈抄虾,在弯道中并没有明显的侧倾粪奇,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去寇截硷。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错胶方,动力供给够积极北孔腊,表现不错方,驾驶感觉非常轻松促晦,动力的跟进也很是及时竿烙。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)池。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm刚瘦,但实际感受发力点基本在3000rpm左右嚏,而且不是那种喷涌般的迸发仑笑棘,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已无碌,给人相对内向保守的错觉炒颓剐。   CX-7更擅长的是中途加速土伴默,比如从60公里/小时开始纪赡,遗憾的是想让它发挥全部并不容易疮阔龋,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓持伶,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限媳撅,这几天这种沮丧感时常出现涧。不过也正是这个中段加速的特点斤,使得它在行进中完成超车显得轻而易举垮取,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右疆廷,稍踩油门就奔向3000rpm歌,便能得到很好的响应蕊里磁,仅有极为短暂的降挡迟疑朽,随后就催逼出了足够的扭矩丁。简而言之凹烤,CX-7的驾驶感受还是相当不错的吗戒,容易上手斗搓菇,各方面的表现也都算令人满意蓬讣。   中高速行驶中一切都能变得敏捷柑,涡轮增压器起到了明显的效果醒魔,就像注入了某种精神类药物冗瘟,虽不时刻保持着亢奋状态敌,但兴奋状态确实随时可以到来囤,一切都听从指挥茅。这种持续的加速感可以维持一段时间按糠驹,心里不禁一阵爽快潘故,当然纪呵柿,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了嫌。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光猴,测试油耗的过程共行驶了134.6公里规,消耗燃油17.94升鸵,平均时速为30公里/小时扔,全程开启空调括浚撬,平均油耗为13.3升/百公里惟硷,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看饥,CX-7绝不算省油的那类力肮,准确的说是比较费油化良撮。另外旅胶那,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油轨,无疑使用成本相对较高仁。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前垃,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章建。说实话赶鸥,那是我第一次接触这两款车闺遍哩。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象跑,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机夯瓢,动力同样够用方,但输出并不算线性弗,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制陋顾仓。当时我就在想为凹里,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了博,而如今厂家真的这么干了阜醒。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统础夕,增加了几项配置躺,外观方面几乎没有改动轨仇,图中的这款车只是增加了车顶行李架海肉稠、车尾扰流板和挡泥板等选装件骆。   这款帅客HR16是一款7座车型干称辞,它可以满足国V排放标准板躺达,车窗后半部分采用了隐私玻璃兰,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢第湿。当然权,帅客实际上是一款既可以满足载人颈废菱,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)完该,所以它的车系中包含了5座抗显、7座妻牡坦、国IV恍、国V等各种不同版本柯吓。   除了挡泥板之外练,我认为行李架和扰流板的实用性并不高鼎弟,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果膳百。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统屯甭疲,其中的最强模式叫作“Dynamic”敛付,译为“动态”江贪。有意思的是蚕第,在英文里承,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根黔兴,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机勾、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗朝绘?——开启动态模式荷炔柔,就等于点燃了一根无形的导火线皆河具。   要追根溯源的话筏淌澄,炸药起始于中国雄,属于四大发明之一魏,不过相比中国发明的黑火药泡烩,硝酸甘油平时更加安全可控颁邯,而且破坏力更强派菱。奥迪RS 7同样如此坑固暴,它多数时候表现得比较随和脆,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力坍泰挫。   首先从外观上就容易看出它很厉害刑。奥迪A7之所以独特赫,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型蔷疯瓦,人们将之称为“Sportback”痛毒,在我看来芜,它的廓更像是一只优雅的海龟仓蜕,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种砰。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装谅,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光勿,所以它已经不是传统爬行类的龟腹,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息容稳息,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同新玫陡。最吸引人的是那个手感出色的方向盘疟酪,让人不由自主的去稳稳扶住3铰恼并、9点位置岸篓。   在风骚的外形和各种真皮敬粮椿、碳纤维材质的覆盖之下童,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性费储,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别课,这一点很好千橡螺。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV晤颈孺,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群剂荚。即便在这种情况下申殴胃,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价断领。这一举动也让这一用户群抛出一个问题形榔:谁给你的自信卖这么贵鲜?不错泰,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008绒线,它到底是盲目自信还是厚积薄发露茹?我们一比高下副喝。 外观对比蛔:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结勾:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算侍,所以我决定说点可以量化的东西碘诚。首先递窗,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现妙,而哈弗H2在售的这款车是中配车型侵蚂。其次可能是由于动力的原因芦,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽撑。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上点暑,备受关注的长安CS75正式宣布上市煞寺净,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合屏甘。在前期的试驾活动上嘛碌,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型不舱,并对其驾驶品质给予了极高的评价氢惩。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车弗氏,和手动挡车型相比骂,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待雹恭。 ● 外观内饰的简单介绍死:   在外观方面窟,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型猎,长安并未给1.8T车型增加特有的标识腑,甚至连一个小尾标都没有鳖顽。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿庭赶蔡,但1.8T车主可能会对此有一些不满堆。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm被句垫,轴距为2700mm昧,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5超、奔腾X80以及哈弗H6姜,CS75还是相当有竞争力的纬叮,它的轴距和长度最大泄呈浪,宽度仅次于哈弗H6残,高度相比瑞虎5矮了35mm淋窜里。   在外部配置上储渡矾,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统毖欺,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头窖室愤,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角搞姐鞋。另外酸,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯般,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果疮,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力舞。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致显轨,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品赏偿套,市场售价约为700元/条结捣,在同级别中算是很厚道的配备了粳孤股。此外捐戈返,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品链衰,只是轮圈被替换为铁轮圈昧杏,还是俩字——厚道蒜穷。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格郸,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足垒度,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板输暮险,看起来更有层次感秘捅。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙嫌块乓、设计毫无新意淀涕第、用料也很一般等不好的印象奠募工。不过近年来貌,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹涎,长安便是其一昏,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视风劳程,也很难找出它的缺点什拇,按键镜、旋钮的阻尼适中刺劳笔,手感很不错搪。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏舒寐省,分辨率和反应速度都还不错捆,不过在功能性上它只提供基本的导航赂届汾、DVD惦逢、电台喊、倒车影像及蓝牙功能牢,并且无法直接用USB读取手机中的音乐订燃撤,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的酬,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到食,但是厂家对此并没有改进疆,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放裁罗某。但是恃,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度恢店,同时设备名称也无法显示完整白壤俏,在用户体验上还有提升空间寂录麓。   不过入损皑,在一些细节处理上彤瑞,CS75依然还有一部分表现无法令人满意行什。比如在挡把前方的储物格开,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理恰娘,不过这块材质却为硬塑料窍修怖,实际上根本无法达到防滑的效果啡。另外躺,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯拧,这点值得表扬酮虾熄,但必须手动摁下开关才能点亮蠢烙蹋。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅步蜡,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果顶皇。座椅填充物软硬适中蓖铣处,刚刚好氮,并不会软到开久了腰疼霉乃邵,也不至于硬到硌(gè)人配社。除此之外经犯,包裹性表现也很不错粗咕,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中射价。另外角萎汞,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节强。   车内乘坐空间表现上合唱,身高180cm的编辑身处前排判抄,头部约有一拳左右的空间唯,此时移身至后排寐瓤,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间帝黔怕。作为一台紧凑型SUV车型胁亭,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了黄冬。   来到后备厢轻灵,长安官方给出的容积数据为590-1560L腾酪庭,表现中规中矩赡。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布绒绒掇,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果里,增加消费者对于整车的好感度革博。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟砷榔休,如今市面上的电动车产品越来越多文巾,开始逐渐走入人们的生活辨,而众泰知豆纯电动车就是其中之一廉缅觅,大家对它的了解可能还不是很多枢薪秆,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元内翅。那么这款车究竟如何呢撂?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车限、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上萄捌,我们终于有机会近距离接触一下微桑。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌焦,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质劝旧砂,因此其与众泰汽车合作陷,推出众泰知豆电动车旁丢帽。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同究匠,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识陷。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗免骚?不管你信不信芥,反正我信了膘箔隋。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱楔挥,售价为24.98万-28.98万元圈鞠俊,共有三款配置可寻怼,全系均未采用quattro四驱系统魂莱,取而代之的是前置前驱的驱动形式孺韩。更便宜的价格带来了更低的入手门槛缺露,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生卵坎骆,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水盼,1.4T的发动机到底够不够用暑,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧线,这些问题都难免让人担心矫。那么奥迪Q3到底是不是“好货”款裁衔,它又是否值这个价格冯,下面让我来终结你的这些疑惑壁夹。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力翻:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱谦耗,我想网友最关心的问题之一也许和我一样绣,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境常图湾,既然大家都关心这一问题赣,那么我们就从这个问题开始一一解决爱嫉涛。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的坷鸿嘲,其最大输出功率为110kW割免卫,峰值扭矩可以达到250Nm碳,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm骏。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后漆,动力储备不足方面的顾虑试,但是这些想法也好顾虑也罢谩扩摊,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了殴。奥迪Q3的油门被设定的很紧实版澄,油门初段的旷量微乎其微苫睛纯。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点碧,当发动机的转速达到1750转时喇莱拣,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩系铜,强烈的推背感也会随之而来煎耻拾,如果你不是冷静下来思考一下吨,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受涕歧,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减班辑内。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候贝洽,一开始的想法和我一样陋,换了1.4T发动机之后迪绥,动力跟的上吗沏?心里总是怀揣着这样一个疑问柏溶骨,但是当他们开了一段时间之后社踞伐,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”腊么。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格劝,处于D挡模式时轨,整个动力的响应虽然一点都不迟钝松画,但也感觉不到激进的性格扯傲。但是当车辆处于S挡时绩,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉扑,整个车似乎突然变得紧张了起来唐柿,时刻专注着你踩油门的右脚木弯磊,稍有动作便会迅速做出响应迁。   在城市的驾驶中孤赌,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障廓沃,当你深踩油门时控瓤奥,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞惦,或者可以说寿,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态徘炮。此外镐,作为一台不折不扣的城市SUV惋好,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验碌甲。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质驶霜,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量辉费电,但是丝毫感觉不到突兀的加速感让,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动汞。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆驶杜邦,整个加速的过程非常线性痹,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时悍辛,不会表现的非常神经质罗。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱卤,这台变速箱给人的感觉非常聪明广亩,可以准确的猜出驾驶者的意图刷搓,在换挡的速度和时机方面非常到位暑栋哺。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点烦猛席。此外祟奇,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错秃。当车辆处于D挡模式下掠扯,当发动机的转速达到2000转时裂荷,这台变速箱便会进行升挡的动作倡谩,从而保证日常驾驶更好的经济性录舵。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时柿,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应毁逼,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止窖陀。   这台变速箱也并不是近乎完美羚版讼,它当然也存在着自身的不足捷奢枷。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺览含,尤其是在低速的区间内惕寐,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感慈伯。此外归坝络,该车提供了四种驾驶模式的选择脖,分别为经济黎副、舒适疟吹、自动和动态模式吻,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整亩吐。 性能测试办伸:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中敌,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现姆宠豹,最终的破百成绩为9.14秒授酷,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升捣核。奥迪Q3在三挡时完成了破百卉,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程弹。此外僻啪考,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没物,非橙骄欠茫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失略某壤,整个加速的过程十分平顺和线性喊疮扩,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势瞎碾。车辆在全力起步的过程中垃,由于没有采用quattro四驱系统掸井靠,车身有轻微的抬头现象累全,前悬挂的拉伸比较明显河茎。 性能测试萝戮:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中掠程,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米荒,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升坚,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系鹃甸绿。在整个制动的过程中蔚,G值适中保持在-0.9到-1之间肮帝亲,全力制动时车身呈现出前倾的姿态竣喊邓,前悬挂很大程度的收到挤压假蔼,而后悬挂的拉伸也相对比较明显到。此外溯捌稗,该车在连续制动的情况下私胚胚,受到的热衰退现象比较明显袒攻轿,在连续测试过后募擂挥,制动距离增长了接近2米渴。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容晤棵划,动力方面也足以应对使用的需求彻桶凸,尤其是在低扭方面体仙水,这台发动机表现除了浑厚的功底糯等坷。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平弯。对于一台城市SUV来说模,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑庆。" "  你有没有这样的勇气凰眷侍,一辈子只留着一种发型铝阀殴,带着一种款式的眼镜事?或许多数人会摇头说不替。试想你现在穿着中山装嵌队,带着大边框掣糙,留着中分头走在街上呛蛾,别人必定会投来异样的眼光霸。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变漓,但有一种美裙瞳令,却是永恒的别斗慌,我们称之为“经典”惮驾。就像中山装逐渐演变成了“国服”柔耻,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样崇碍锚,看似过时的东西稍加润色兔,就会焕发出经典的力量秤礁。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题寥究秤,也是一个互相佐证的问题脓。正是扛住了时间的消磨蜡负,一个产品一种设计才能称之为经典烦。而正是因为它是经典瓜呜陷,所以无论时间如何过往围健伟,岁月如何变迁丛未,它依旧能代表着美背倦。所以能称之为经典的东西凤毛麟角香臣谓。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蹄怖、保时捷911蒂量、MINI这几款车了瑰淌首。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承替偿,这是一种财富惩,就像一个国家的历史一样烂假,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝钾。但就像中山装一样伺挡擞,如果不稍加改动极傲,依旧会被人说土气蒂范谱,MINI也是一样辈苦,细节的升华会有益于经典的传播和传承阿。这款MINI COOPER S的运动元素比较多救蔷寂,是全新MINI车系中性能最好的铜伎祟。所以车头车尾都会看到“S”的字样偷。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表饭腊辆:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部始,这是它彰显不同的地方协,尾灯的轮廓更大了恳稿,但相比老款不够凝练请闺,同时你也感受不到它有何种审美的进步融场,个人感觉它是为了变化而变化静并。轮毂方面呜戊锹,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号案粉彼。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注何,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)峦怯。不过烯啪层,在真正接触到保时捷Macan之前椿钢,我对它的真正实力也有所质疑妒。众所周知蓄扣,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造迹平扩,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢倦?带着这个疑虑量婪妹,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅县。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同百护孙,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型掂。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机贬,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似瞥。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型稻,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”炮奉。在没有任何参考坐标的情况下麓亢锰,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的希屡。排除了惯性思维的困扰寒曝卡,对于一款新车而言或许并非坏事毁漏藕。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布痕胶绷,因此有关它的设计特征我们并不陌生楼火祷。作为保时捷推出的第二款SUV车型版,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计辞逞,同时也融入了许多独特的元素差。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征充夹,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动上梆措,因此在细节处理上涉避,新车融入了更加激进的设计元素体逼。    作为入门版车型睫谜躲,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯散,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯撬,并采用导光条设计霸韩踌,其视觉效果更具科技感拷泪透。   保时捷Macan的腰线位置较高骑窍,车顶弧线在车尾处微微向下收拢侩,营造出强烈的动态视觉效果集骆。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格偿。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一挠,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格链喉。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况途吉囊,我的同事此前已经为大家介绍龋锰拜。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解缅倡姐。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍蹲冯。" "   ??????? 提起观致耻操,大家都会想起什么鹊?这似乎是一个难以回答的问题德苗。作为一个有着中国血统的全新品牌熔剩,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩卜。在2013年青,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上痰杜,一石惊起千层浪瞬。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手抗梢蠕。   如今衡,观致的第二款车型忍截泉,观致3五门版也如约而至扮,其是否也具备了同其兄弟一样的实力豁?它的到来暗,在扩充了观致的产品线之后乓杆,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢漠百充?自然是令我们拭目以待炕孝窍。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车棺。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今憨表,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型庆熟,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型兑栖,时至今日都没有做大幅的修改滥酣吞。就是这样一个古董级外貌的家伙肉露牌,最近竟然和新能源技术杠上了慰残。2013年的日内瓦车展上晚蹈颈,路虎推出了一款纯电动卫士钡,旨在告诉大家卫士宝刀未老谅绣陆。而这些天扰,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试唯肛琉,看起来杯,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了坚。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上逃梁,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品宽,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟览熄,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望龚皋叼,并未成为现实尖床耽,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已惜。   事情的转折点发生在2014年6月18日茄,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照使,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车社撕,并且这一次冲撤埔,车身上已经重新贴上了拉花胃赴,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计胁,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”避,而是一台真正的电动版卫士敛甘钵。   之后通过各种途径的联系桨募,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版桓安,虽然这并不是一款量产车府娟盗,也没有任何电动机撇芯合、电池组方面的参数数据送和溯, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试嚷,我们认为此次试驾还是很有意义的踢谈煞。   ■ 外观造型臀:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷灰擅,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士擒解。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样促工,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异踞斧。   电动版卫士全球仅有7台现,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车砷伺纲,基于卫士110车型打造柒牌迷,可以根据情况容纳5个或7个座椅怀剐腿,算是车系中的“旅行款”伶较。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承滤,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异柿粒嵌。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计烩,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡镐陪,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外古冷,丝毫不加以修饰孪唾烘。按照官方对柴油版车型的销售策略良,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件规炒。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分杜,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理迫,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留剑,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间寝。正对车头凭,右侧翼子板的通风口也是镂空的廖输,下方是空调系统的进气口衫,而左侧的则仅仅用作装饰美魏棚,所以是完全封死的状态吩募。   平直的挡风玻璃科邻潦、小雨刷雌、面积可观手动调节后视镜弄会踌,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计船簧,而在这台电动版卫士上肺兢帆,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板芭李。   实际上愤毋谭,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致埠,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线帕曝,电动车窗只照顾到前排乘客彤叹福,第二排为手摇的曝,第三排则仅仅是推拉窗效邯搬。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林范嫩卜,确实端夹黑,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车乒奴强,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中骋。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头舰熟,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖梧。   三窗式车尾设计除了古老外史,想不出更多的词去形容逢,好在后窗电加热黄粱、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备辟迷,而这些也是这台车上为数不多的电子系统腑郡。至于各种不同用处的尾灯恋敛,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧凶。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩物牟,并配备了13针牵引电力接口饶体,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电释炒揉。而对于电动版卫士来说儒口,这款车的拖曳能力也非一般强大普,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡秸寝佰,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置熊。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯亥帝,在这四年一次的盛世当中幻馈,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注寺焚权,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢崛臁,在经过整体的细化改进后整体更出色檄寺,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘倍选,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌伤渭兄,对于这样一款小车到底怎样瓶,让我们一起一探究竟坑。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车萝,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计挥蕉,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化穿,当然这还有一部分是车内空间优化的设计淖褥鸽,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格蕾禾,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格朔钮糠,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择挛,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程蕴芙拢可靠的选择舶肉醛。   相比现在很多的车型订,J2车身并未加入大量的镀铬装饰面黄,个人比较喜欢这样的感觉麓厢,朴素也是另一种风格居怂透,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好换皆麓,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分蔷谩,可以说是起到了点睛的作用浑莲镐,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创栓,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格群盒,看起来还有些运动精神电。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组磋,同时也是远近光一体设计典人图,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气朵梳溉,更加突出其可爱的造型风格狗,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体脚顶,同时也表明了J2的一种年轻风格褐卸乐。虽然是一款定价不高的微型家用车擒,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置庭谱仁,雾灯虽然不是什么贵重的配置钙,但对于安全的保障还是多一分才好副笺。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力步,实际使用中虽然刮水面积稍芯印,但整体还是清理的非常干净臣揉。   在车体侧面造型上狡惧碑,J2采用了一种超大倾角的A柱设计雇,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高鹃,这样给头部空间会留出很多墩,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感糕封踞,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感逆屡。腰线起始的位置和大灯高度相同桐,这给了驾驶员足够大的视野空间儒鲍,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间废,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高叼缎,感觉像是一种电影院座椅的设计风格敛供。   在尾部造型上啪憨暗,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计叹碉,同时加大了尾部示宽灯的面积把搽,为了就是提示后方车辆注意安全谩,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹婪,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高挝充,内部非常的深不过开口非常心崩惺辍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包差。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具帝臼,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎互,虽然是钢圈管集,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳菩。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型拌瞥,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少恫。另外筷税息,一直让人头疼的售价问题稍媒峨,此次又出现了跨,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势坛趁萍。价格问题胆,在上市新闻 中已谈了很多慑郸,不过与价格相比搞庞奢,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善波截。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统识雾侧,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题梨趁?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后欺崔诚,即将为各位解开疑问扳僻粳。   观致3五门版已于6月24日上市裳,目前指导价已公布拉秒硼,售价区间11.99-17.19万元 杠狗街。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍锭:依然遵循简洁的设计思路蜗色,造型更显年轻檬攘。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头辨,喜欢追求时尚潮流的年轻人士艇,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体冷。可以说啸途鲸,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车戚。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格答轮,不过在细节上却更显年轻儡。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm粹承媒,轴距为2690mm甭,除了长度缩短了177mm之外试肌富,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别倪特湾。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话顿杆熟,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉咐库荷,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了朗穷。在车身颜色上篇城杏,观致3五门版同样有6种颜色可迅障堋,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕凳,色彩更为鲜亮片猛,也更有时尚感盼。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起帮铜剧,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别司。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面雇,而前雾灯也采用了圆形的设计懊,更显时尚屎羚焙。另外活缆颅,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯商、转向辅助灯和大灯清洗装置撕甜,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 画。   除此之外豹讼胺,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大瞪,达到了18英寸(三厢版为17英寸)兽帝,并且轮圈的款式也更加的年轻叭蓬霖。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18素。所以在轮圈与轮胎的规格上幕蓟,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别驼。   =============分页符=============   ● 内饰介绍唱:与三厢版一致查荆布,细节改变不大爸。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同渐电缝,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择垒猎五。中控台采用对称式设计局犊软,各种功能布置规整句淬,按钮数量控制在了合理的范围内讽泰,不会给人一种杂乱的感觉裳。平底式多功能方向盘与三厢版无异龚乐漂,造型很有运动感忌每构,真皮包裹的外圈握感也很不错窗。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置磺蕊迹,除了蓝牙电话绣蝎、多媒体播放等这些基本配置之外骇刹,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务省导皋。除此之外定僚,车主还可选配观致逸云的增值服务吮太,该服务包含实时交通路况填蹭匡、实时停车场信息和地图更新等巳。 ● 座椅及乘坐空间棋豪仍:白色绲边真皮座椅很有时尚感殿。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能跑,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能奥共加,与三厢版顶配车型相同荚栖。不过区别在于洽,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理甸掇烦,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升的锚棺,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动介建。   在乘坐空间方面嗽逗,身高173cm的体验者进入其主驾驶座樊槐,并将座椅调到最低位置后嗽琶,头部空间大约为1拳劫,显得很宽裕;而进入后排后跺马,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间捶,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的陋兄碎。后排中间地板隆起幅度较大攻,长度也不适合搁脚和食,中间乘客的舒适度会受到一些影响轻本雇。 ● 后备厢聘、储物空间和天窗挪碗:后备厢容积403-1105升滥卿谎,储物格众多匹。   在不放倒后排座椅的情况下牵教滑,观致3五门版后备厢容积为403升般判襄,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题乓悄鼻。如果嫌这样的空间还不够的话筐藕吾,将后排座椅全部放倒后台湾,空间最大可扩大到1105升馆。除此之外戚奥,如果您随身携带了诸如手机姜、饮料之类的细碎物品的话捶砂捎,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间长。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅模克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备芍,可打开的总面积约为0.22平方米啡唉必,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似狡。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架杏撑郡:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机骗航颈,两者最大功率分别为126马力和156马力寞,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米溪履洛,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别蓟。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外宫,其他车型均采用6速双离合变速箱希。在底盘悬架方面副式,观致3五门版采用电子随速助力转向系统届替,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架龚逆。 ● 驾驶感受倪屑敝:底盘调校水准高斥,变速箱低速平顺性比三厢版好桓。   此次试驾会上痊本靛,我们大部分时间都行走在城市道路中腾,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些钱,起步时若是轻踩油门踏板湘邦铰,车辆的提速会显得比较迟缓呐,若要改善的话脑,需要至少踩下1/2的踏板行程鞍啥。对于开惯了日系车的朋友们来说多,这种偏向于传统欧系车型风格局曙寞,而非“一点就有”的油门调猩剩可能需要一点适应的过程袜。   而在整个加速的过程中白,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题赌,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上袱龚劳,咆哮声已经传入驾驶舱剩徒蜗,可就是不见变速箱及时升挡泡纯交。另一方面投,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入井饶围,整个介入过程并不是特别的线性那,其工作时的噪音也清晰可辨蔡韩肺,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音鼎股。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧炕规。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )皆遍,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受铺,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换衔嘛,并且伴随着强烈的顿挫感伯骋敢,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多停秦。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态唾,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少啃,虽然顿挫感还是有刑扩咀,但已经能够被绝大部分消费者所接受辫氢董。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的桅和,那么我可以回答您疤褐,和大众的DSG表现相差无几炼妻。材德嘶。   从观致工程师的口中得知许肋,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题发,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下醛,对变速箱程序乡陆夹、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整疏,找到其中一个最佳点钝,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低华剐。   在手动模式下灿,发动机的表现仍然很积极豁蟹颧,不过由于其低速动力输出并不出众虱蹈帮,其加速度并不能让人感到满意散,很大程度上的,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉纯咎。此外吨,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时仿,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡储离,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似浆瓮。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点钮,而在此前的三门版车型上丸喂,我们就给予了相当高的评价弥迁。虽然仅从结构上来看让痹,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控毫案悄,但作为一款家用车密,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性茹顶蹈,高速行驶变道保证稳定性踌。事实证明昧促,这款新车延续了三厢版车型的出色表现朔晨,并且从车底反馈至车厢内的声音嗓矮、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看炕,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的淬竣。   ● 编辑总结舍:   从我们此次的试驾感受来看魂蹬,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻惹、时髦的外形煞,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整掏筏搅。与之前我们体验的三厢版车型相比瓣啸外,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步烤白仟,尽管目前顿挫感还是存在墟,但已经能够被绝大部分消费者所接受了芒赂。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过性赏靠,有值得称赞的地方袭,自然也存在着一些不足燃篇坝,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等璃琼滑。另外窖蚕,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的典姓嫁。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元蔽乒,但是这4000元能够换来包括氙气大灯辩什、转向辅助灯及大灯清洗功能煌娃势,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蹿承,这样看来逗,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少斧。不过礁闹尾,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢林艾?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧钦泥。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷缧控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间痴,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍簇冉,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型匠逃陈。但个人更喜欢两厢版本复钒,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因鹃。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾玲。当然箔毛,作为同一款车伴细,两厢和三厢的选择人群会有很大不同尼灵丛。三厢版本更加实用绞敦齐,两厢版外观更加时尚干练性。今天带来这款两厢版爱唯欧操将,或许会让很多注重外观的年轻人驻足吴藐。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容伪,大灯的设计相对保守了哆玛拼,但也减少了人们对于这台车的争议性颠溅挤。从而扩大了消费人群寞。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好卉抚墨,各有各的美泄团。但无疑缆拍塑,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的宠。   侧面的变化并不是很明显粉额会,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动纫酣。相比三厢版要顺眼的多京仙填。车尾的变化同样集中在尾灯上磐啊纶,尾灯的轮廓变化倒是不大莎,变化主要集中在尾灯颜色的改变天。深红色的外围显得更有质感催。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话善,越野车是最好的选择呜。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车舅嗜,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40剩思,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事门喜,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力镀。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远扩,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40写佛坤。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没轮胆。除了电视剧的锦上添花沏,BJ40本身的魅力也势不可挡蕉譬憋,下面我们就走近这款“北京青年”活,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼澎姓。   外观/内饰呢:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试隧,或许有人会问那为什么还要进行测试屉闪广。其实答案很简单沮拌缮,之前测试的BJ40是一款试装车香扁秤,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别日,包括电视剧中车辆也是如此刹。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变祭动,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升斥麻活。虽然我没有见过之前的试装车敢敬,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异袱,甚至有些地方与牧马人不相上下巨。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍绒救,之前我的几位同事已经介绍的很详细了超悲浇,这里就不再做过多赘述蔑。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰挡,你会发现并没什么科技感促悸碱,简单的线条唱清法、硬派越野车特有的见棱见角的气质媳,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面廷。另外鹅模,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留恃。硬质塑料质地的中控面板很厚实霉聘,比起舒服的软性塑料手感稍差宝,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境殿,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事桶蘑梧,同理使用织布座椅也是一样夹虾帆,无论您是刚刚涉过水竭玛尘,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨添,都不用担心半蜕屎。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器鹅,不需要华丽的外表去装饰螺。虽然BJ40有着很浓重的模仿武碌,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格额控舱。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上报,那只能说这个人并不了解硬派越野车狡全怀。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望缅,让人想到真正的场地里去撒点野拾卿韶。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀捐媳?惊险的高速穿插随檬凳、精彩的甩尾掉头枢、惊艳的侧向双轮行进善麓肩,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演困。时过境迁恨入奸,萨博虽已退出中国市衬计铡,但把经典的两款车型(即9-3牧蔬梁、9-5)的技术留在了中国霸,在北汽成功收购萨博技术后畦,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生城。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型冀功,其底盘运用了萨博9-3的核心技术蜜屎腊,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求霖纱,主打性价比与实用性死。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确洛弊,只是在某些方面使用了相关技术而已誓。   从外形设计上就不难看出宿,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影痞门帘,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰巳舜鸿,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70闲宿诧,同时车身上所使用的犀利线条摊虑,令时尚动感的氛围展现得十分充分伙端。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表耗:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级抡讼卸,车身各项参数都小于萨博9-3侥莫,所以直接套用的说辞显然并不成立堕叉猎。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出康抠首,打造一款可以继承优秀基因梦疽飞,并适合普通家庭用户的车型翱另,成为了设计团队主攻课程涝。   上扬的尾灯组有种凝视的神情刚,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应凰,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降参遁,但紧凑的造型与简练的线条丧狡蜡,使其观感的持久性更好勤社删。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多礁,很多厂家也开始重视其了这一细分市场盛克。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型配悉次,价格能接受枢纱,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型叮损。而现在也有很多车型供大家选择绢孟坏,包括大众途安季稳,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择晦偿。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现渡,它还有一个进口车的身份离。接下来钝踌伐,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蹲姬帕。   外观滥轰:起亚最新家族设计钵,略显可爱识奔斧,大部分能接受南。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格贸晤,同时又有一种独特的卡通味道挨墙筏。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感裤,没有配备氙气大灯介,但全系均带有LED日间行车灯墙陷撼、透镜及大灯高度可调功能嘎蔑。雾灯部分的设计很有个性沧,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感咸拜场。   由于车身高度降低兽娠,新佳乐从侧面看上去十分紧凑厢歪,平滑的车顶线条降低了风阻系数茧捕檀,流线型设计更加美观得车酱。全系除顶配的豪华版外翻,后视镜都没有集成转向灯功能拷韦。另外娄,低配车型的轮毂也比较简洁夸,轮胎规格为205/55 R16捅抢。   新佳乐车尾的设计十分简洁沃酵,总体看上去比较圆润垃讳。尾灯采用与前大灯相似的设计风格奋设,凸起的轮廓首尾呼应筛钨。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方冒,车顶带有行李架甜迫,具备一定的实用性琼那琉。新佳乐全系标配倒车雷达功能敖魏皋,顶配的豪华版车型还带有倒车影像祭怀耙。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源茂法纱,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题天澈。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌闲疚魄,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯劫。而提到雷克萨斯吃魄叭,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样齿刚巢,立刻联想到了舒适官始革、安静等一系列形容词始奠。   作为雷克萨斯主力车型都修蹦,ES系列占据其在华销量近半壁江山浆汰挪,舒适疯鸵、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价埃劲胳。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h辈视,更是有充足的理由享受这些评语程底姬。但更重要的是手枫木,在环境日益恶化赶涩檀、石油资源日益紧张壕鸵频、油价越来越高的今天吉令伎,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度售搽。   外观部分霉答际:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型糯溃,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)蹋甜。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生颓,和前代相比进化明显巨伤。初次亮相时钝没麻,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期汇。与丰田一样勒硷焊,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格板翔,目前已被广大消费者接受散,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题然。   外部配置上湿扣,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能芳需谦,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目川景吾,与中网造型配合不错点坍。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格藩城,轴距2820mm兔哎虏。与国产ABB品牌的三款同级车型不同辜,ES没有针对中国市场刻意加长驼,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台烷,轴距比老款增加了45mm毫。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计偿矩,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型项,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们吨情褐。当然篡,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标挺埃狗,我们依然不免将他与节能环保联系到一起帽。另外庭书,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内巷棵墓,更加低调疵嗡。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS妊,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距畏软。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆强穗巫、忘记沉默寡言的正装车主屡、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框崎第咕、忘记... ...算了粮分,需要忘记的东西太多懦,你只需要记得一点末,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽夹。   奥迪的低调郝薪枢,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)噬吩嫁。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝顿聘,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然纹。依托自奥迪A7的造型设计蜜嗓,RS7依然拥有优雅的造型敬,仅仅在一些细微的地方阂,RS7做了运动化改进杯。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅奋粟将、以及哑光附件碱藩。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板炽汞、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子奇络。   如果客户需要捐欢没,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂镁赦幂,其轮胎规格达到275/30 R21汉斧。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气夹。排气管依旧体现出奥迪的低调熬挤,外部看是两个椭圆形排气管想,而其实际是双出四排气领,因为单侧双排气有节流阀卤瑞,用于改变排气通道搜,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣签慕抛。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的沤赶甘,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线诬擞。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针戏,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔较。车钥匙冕、平底三辐真皮方向盘低寺、运动前座椅痢、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标千。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能加,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示蛔笺。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中窟,还提供发动机增压压力沧、机油温度显示和圈速计时器等数据籍睦仕。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰舍碌冯,并提供其它3种材料作为选装哄。车顶内衬标配黑色织布荡苛,可选配黑色Alcantara面料胺敝烫。搁脚板掳泻溺、刹车踏板递息、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计舱。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆刚赏邢。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑谦绩、一体式头枕的运动座椅砍诡,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料毁棉恫,并提供钻石绗缝般。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料圭辟从。带按摩功能的空调前排座椅也供选装箔乓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情房,就像微博上说的入,一次刻骨铭心的爱情挫拍拒,一次说走就走的旅行什么的秘魔。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求擂彪蛇,但在现实中络夕楼,你不能永远一副放纵不羁的样子惰拼式,特别是在资金有限的情况下翅菲群,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的守传。此时你就需要一辆价格便宜估恋、实用可靠的多功能车型蟹腑,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择吕。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型存,分别是景逸X3和景逸X5急滥,形成高低搭配产品布局芳。景逸X3属于入门车型吾郝鹃,共有三个配置耻磋凯,指导价从6.99万到7.79万元形屑。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型伺。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看省,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像墒。这款车的前脸采用了新的风格样式柒贾,线条比较硬朗蹭馆畅,造型简洁流畅纫韧,同时又很饱满唱里,没有过分追求标新立异的夸张风格坎,显得更加沉稳茂录。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素沪搽幸,给整辆车增添了活力郎。   除了前脸之外片肝砂,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓紊逛胚,让人略感失望吧,好在整体风格还算融洽禾,不会给人前后脱节的感觉筋。   景逸X3的长宽高分别为4382mm佩、1835mm和1705mm坪剧,轴距为2685mm塘,在这个价位上算是较为突出的水平了秋芯伙,保证了足够的车内空间加。" "  在固有的印象当中酣勾第,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下燃,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价从,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁ヅ鼗!,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌吨,作为日系三大高端品牌中的一名刀跨,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸翰炭,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次铺,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L济。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说拧桂鹅,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格胶,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现挨挫,取而代之的则是一种日系的柔美风格宋敲呛,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影捌为纹,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力嚏攀,甚至成为了英菲尼迪的一种特点搏,并且这种特点让别的对手无法模仿瘫埃。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉检,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大凹蹈饶,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度林戎。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面妈空,看起来非常具有独特的风格磷评。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计察,不过看起来还是比较有神的闲饯,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果厂厩室。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示孙汞廊,对于这样一款大型车辆还是很有必要的肖耸沃。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方囤埃,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉杉霞,这款车有这么长么溉?实际上后门的长度远大于前门碘芭,不过整体造型并未收到过多的干扰善透,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格文护漂,因为C柱的造型更加接近尾部港杜,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果皖能,腰线的设计在在尾部提到了最高躺,并且从前大灯连接到了尾灯部分谱。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通熟锚蔬。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑挺嘿,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响报骋。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计慰,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计镶春丛。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布捍觅椭,到今年4月20日其正式接受预定巍潭负,不到一年的时间羌,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了默。在新能源车量产叔紊、市售的速度湍类,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌嘎申,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯底沁,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过扦瞧咐。当然隙,汽车之家评测新车的速度也不慢想蓄,今天卵沮愧,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章拳荣季,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款拢。   本文中将涉及的宝马i3共有两款懈毙,其中橙色的为增程式混合动力版车型替,白色的为纯电动版车型燃熟乘,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型薪。   ●外观苍:造型前卫豆钝,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布铃型溪,我见到量产市售车之后岸搭呈,其外观真难以与概念车作区分播。宝马i3前脸造型饱满圆润挖陋,双肾进气格栅则是家族式特征的体现腺。不过激撵,“进气格栅”四个字需要打引号了既,因为它完全被封死并不具有“进气”功能秸,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾负嫂测。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计抛瞪狼,让整车看着很有质感且与众不同笑挂。当然扦苏录,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼鹅,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格炕卜巨。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头扰,但它的车身侧面看着一点都不显小第膏。在我看来原因有三抹,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富熟诞丸,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少竣黎,给人感觉比较敦实稻踢说。特别是车高数据戒,它比X1还多出了23mm楷皋凹。   宝马i3的轮圈虽然直径很大绅,达到了20英寸吓,但胎宽却很窄纬睡。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20僻竞,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎贪。有关这款轮胎颅隶阀,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店拧祟,基本都表示由于规格太特殊喝钞伍,没有现货也没有报价葛。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质幌欧履,很独特段提曝,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应迸。尾灯采用得是隐藏式设计混交,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分搬轰迪,用于显示示宽灯骗吼、刹车灯以及转向灯等椽五,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧妨,所有光源均为LED凭。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中耪很,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词芭貉睹,欧洲市场上柴油车盛行已久溜,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展抢橙。不过近来坞,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求廷虾,Jeep便是其中之一堂,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待诬统。 ● 外观介绍危:与汽油版无异脸丁,硬朗依旧搜莽乾。   从外观上看创宪荤,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型册轻涪,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型逝。新车的外形仍然显示出硬朗倡魂刻、时尚的风格乘浚,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大涛羔,提升了时尚感邢讥。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm摹,在同级别车型中“个头”并不算大爱拢兄。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势辨,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°细谁喘。   在外观配置上福梨,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯皑版范、雨量感应雨刷歧配嘲、电动折叠+加热的外后视镜等等配置胺呐,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的鸿录。轮胎配置方面浩猛,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎逢猎,轮胎规格为265/60 R18沁青,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎亮,规格也变为了245/65 R18去晨。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时喝蔫陌,我们会谈论什么权?是大老粗一样的外观陇票毙,还是“马路杀手”一样的形象晶恳?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象九监熊,笔者也不例外喝。6月5日下午期,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华灯,彻底刷新了我对重卡的刻板印象输,原来大块头也有过人的大智慧幌挖肚。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH激草、FM两大系列豢降,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日傅歌侍,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华睫,中国区总裁陆博天到场助阵场。在听取了长达1个多小时的技术讲解后委测毕,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱坛算顾,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车敝涝丘。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了釜奋睡,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车岸莎,最大的意义还在于为企业产生利润械累。因此违歪,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中铜,并体现在生产效率凤掠、节油效率秀、完好率秘埃确、安全复、安鄙蓿和驾驶员体验六大方面掀帘唉。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型慌,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择培,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证县扒两,而大众凯路威则开创了一种新的格局捻镣,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型睡。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生祟,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威失,而那款车型是针对高端商务市场的车型普签,虽然其内部可以进行简单的商务会议骏,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的酸萝仿,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案骗。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格感侩,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑悄,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求传,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的柔,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格扒棉绍,大尺寸的大众标志可以说非常显眼就,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密爽谭,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气奸。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置送屋,只是以简单的卤素大灯出现膘猩,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯高嚎,只能说稍显遗憾浚。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车灿鬼趣,并且其敏感程度非常高瞬椽。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单抽,采用最为直接的造型是大众商务车的风格寺沧梢,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大抄滔核,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格距,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车恃。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味谦迪,但还是将头灯和尾灯联系在了一起划楷嘛,在尾部造型上也同样是方方正正潦赶,给人以刻板的印象土番,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰隙,看来稍显朴实无华绞,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前筷童律。尾窗的面积超大砷,并且配备了后雨刷稿未胸,可以说在安全细节上做的不错扯蹿劲。尾灯的造型也毫无新意健软,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈韪何拧,尾灯内部的结构也比较简单壤腔擎,并未采用LED也是针对不同定位的选择险划,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低哀,尾部配有四颗倒车雷达探头输剧笛,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用掣讨兰。作为一款商务用车鲸,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方写哀,而旁边就是凯路威的备胎所在地烧,这样的设计使内部空间得以最大化利用咸非翰。   相比国外的凯路威车型孪滤堑,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂火戈,造型上采用了多辐式造型度剐标,轮胎则采用了邓禄普品牌复拧舒。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野狭年,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV加。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候乡,我更多的会用臃肿两个字来形容它损。圆润的车身浇宏,没有棱角的线条汹,大而无神的头灯狗矮竟,都让我对它提不起兴趣伞。第一次见到新款昂科雷时副,我的这种感官得到了改变巢。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点府。新款更加俊朗环癸盒,就像是一个胖子该石,经过健身倘涎,从大腹便便变成了施瓦辛格赌。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面很,这种类似于点睛之笔的作用垃,实实在在的发生在新款昂科雷上面撬绒铃。之前的头灯让我没有胃口底麓,尽管亲和力不错且材,但太没有性格挥。连同这个车身钵凄幻,都让我觉得臃肿无比络播歧,简直就是个满脸流油的胖子酸。新款更换了更有张力的大灯差悲,进气格栅也变得更具进攻性舅。这样的风格妮,我想才是大家喜欢的壳朽。   侧面造型的改变不大徊颠,侧窗面积所占的比重依旧很兴然锩选,这和新君越莲奸、GL8都很像田到。给人一种重心很低的敦实感肪畴告。但对于车内的乘客来说梗,这不是个好消息坷刮,过小的车窗影响了向外看的视野且。造成了不必要的压抑感龚驹。或许对于选择别克车型的人们来说逛,这一点必须无奈的接受了灿。   车尾的变化不及车头轻公钉,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性旦晌,或许我会更喜欢它姐论。但事与愿违钱,尾部的改变仅仅局限在排气管上良。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形苗蕾。这多多少少会有助于提升质感停搅。也改良着尾部太过圆润的整体气质梧。可以说隧,这次外观的改变炒邪欢,在这些细节上还是很成功的扯瑟。相当于一次瘦身和塑性炬赔涉,让它的线条和筋骨更加分明汲酵。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间小蛋,纳智捷 新大7 SUV正式上市哗,官方指导价格为22.68-27.48万元够未扳。一直以配置见长的纳智捷品牌我显,在小改款车型上又下了一番功夫拌练斜,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次拧踏。在体验的这几天时间里壬,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”伞青宛,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价立。也有好奇的邻居询问这款车的售价范狡洼,当得知价格只有不到30万元时穿碱,邻居更是深感惊讶距。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢婆?本文就为您带来答案然氯。   作为一款SUV惠铅勒,“大7”这个名字一点都不为过睬,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手虏,2910mm的轴距更是傲视群车干趁,也难怪引得路人频频回头缓觅。不只是尺寸斡韩,本次试驾的新大7四驱旗舰版悼芭犊,整备质量达到了1950kg茫悼碍,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”潜巢。   作为改款车型辞几,新大7的外型经过了一番修改诽搭,主要体现在前脸和尾灯上力。大灯造型有所变化许伪,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内剔,而经过修饰的雾灯阔、转向灯和前雷达檬恳,给人以霸气外露的感觉画票逞。整体上橇斤纱,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉琶。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭说,比较实用郡。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上蝗,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上揉壤堑。从奥迪A8的换代虑舍畦、全新奔驰S级的上市磷动,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照扫郴誊。这三家老牌厂商动作频频码酒瓢,而我们也始终把目光聚焦在他们身上伙,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS晴付烂。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来侥奸,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今糯爽触。而随着混合动力时代的来临佳,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL擎成抛,可以说从那时起屯,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位稳。在奥迪A8和奔驰S级已经上市家袜,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期顾忍,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来牛厢奉,以期对它能有深入了解疾奢惨。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的亲告募。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内娥。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸咖灭。相比之下让村虑,雷克萨斯LS在此方面并无优势裳孔架,长度叹拣、宽度和轴距均落后于对手锰录丸。   即便不看车尾的标识壕共,仅从前脸上幽兰色的车标妻娠骇,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型录滦琼。而身挂HYBRID标识则意味着借赫肯,除了树立当家旗舰车型的形象外赐确戈,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神采。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功婪僳,只是在一些小细节方面令人有些不满栏人。如果用最严格的标准来衡量金芳狭,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间淡。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些炽扒。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后想沛,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手锭柔弛,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑凶,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型镰筋普,这种车型的优势就在于赶菜怀,兼顾了媲美轿车化的底盘质感浪邦粹,还拥有了超大的车内空间盛,优势显而易见动,而今天我们来到了美丽的太湖骆从,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型轻毒,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心咐害盗,也让更多心意欧力威的人有更多选择匙刹。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表翱够哄:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的柿糕魏,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5驳,不过从售价以及车身尺寸方面来看甫,欧力威确实占据一定优势死。   外观上欧力威厢型车身造型诗,并没有阻碍它时尚的视觉感贯穆猎,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车味,时尚并且使用嘛玲芭。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观诬嚼沥,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示惶麻。   非对称化的中控台设计让伺褥,与1.4L手动版没有什么变化舵断杆,首先造型上足够年轻协调扯苇,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点那。欧力威自动挡车型盆韦丁,方向盘造型依旧沿用手动挡车型沁艾辉,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键急拓,操作多媒体更加方便灯豌。中规中矩的仪表样式没有什么改变深狙,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息谜触盆。   本文导航" "  有突破有挑战穷趴坚,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候扮,就会有这样的感受赐椿祥。它太挑战人们的传统审美了田,怎么样也无法用大气偏呕、简洁孩交签、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受违被。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产暑。自由光承载着延续切诺基的重任较拆裁,就在这样的争议声中款款走来阂涟。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统陶挎,挑战着经典列钾晦。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新炕,在做颠覆传统这件事差蠢,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念耪洪哺。就拿前脸来说偿,好看不好看绝不是我个人说的算的皖撅,每个人眼里都有一个不同的看法偷队缺。或许慢慢大家就接受了限。   作为一款中级SUV负府,车身尺寸上中规中矩骚围嗅,作为切诺基车型的延续枢拖玲,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现携,但也能看到不少突破之处癸殊缮。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重能肚。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃谅荒。   本文导航" "  从1985年开始本,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上范脊歪,1991年出现在5系车型上惫,1999年开始陆续出现在X系列车型上弗腹。直到现在洞郝,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术赋庭偶。2014年5月22日卢剁,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive微诽、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型筛卿艰,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求恨净倡,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车绥赴。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW铆,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么安? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表骑侧碘:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款杀昆,新BMW 328i xDrive砍、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元鄙炊承。   第六代BMW 3系延续了这一传统儒咳径,将融合了电子气门控制锌、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机霜楞、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配堑可苛。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型紊千,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本告长。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的股翠艾,要了解这个问题前挟,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理卵膳夸。齿轮传动式分动箱茂何,连接前轴的方式改为了齿轮传动尘蛇,其他地方大同小异歇媒盆。对于宝马X系大部分车型来说拘帕,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能槽。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配休胶前,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力欢碳搁。由于前后轴均采用开放式差速器潜姆僧,遇到交叉轴情况时橇粕,也只能依靠电子制动来辅助恋。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱仿糯。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构邵齐,与齿轮结构的分动箱原理相同蕊辩仟,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥舵。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥曹练。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的皋鲍。至于控制多片离合器的方式筐,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式却蛇。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛缮蔽,所以常被用于装配在更强有力的车型上裴。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器藏括哗,以对扭矩分配进行不间断地调节炼。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配盟私却,向前后车轮传输各自所需要的扭矩韭,默认状态下前后扭矩分配为40钉:60勘履,最大前后扭矩分配理论上比例为0础坤:100到100琅洗驶:0之间勤赤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息眠潦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑稳奈篙。扭矩分配可以在0.1秒内完成宫屁举。   行驶过程中厦,如果系统发现车辆可能转向不足帕剿,也就是前轮开始被拖向弯道外侧蚊倍,就会减少分配给前桥的扭矩靶盗,将几乎所有动力都输送至后桥厩翘妇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息赦锯凡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑猾唯。一旦出现车轮打滑铃封,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器吭品澳,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力被釜翟,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制抖罗。这就意味着话解唱,无论路面如何突然变化湘堂辞,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上脯阮鹊,即使是在部分结冰的道路上傻梆。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解菏仟鸵,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型南囤,其中S2属于一款5座小型SUV嘿害恰,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下膛违酿,很多品牌都开始研发小型SUV戚膳。而S3则定位于一款紧凑级SUV广,并且采用了7座设计昆昏。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何澳冠,接下来就给大家一个解答共。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位统税:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型纯毯,这一平台就是北汽威旺M20的平台乓患川,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计捂。但是两款车的轴距却不相同狡唇位,S2轴距为2560mm紊辨吴,属于一款标准小型5座SUV泊。而S3轴距为2685mm编咸,接近于一款紧凑级SUV呛,所以为了能吸引更多的消费者凶,采用了2+3+2的7座布局兢耐烁,主打一般家庭用车弯毫,实用性优先棉腾韩。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV架下畅,主要还是面向有活力的年轻人缺旁,外观设计更多偏向于动感的元素居多奸巧。大灯组的样式也不俗套提,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低豌雄讳,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的凰睡。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表钩皖沏:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比愧,在车身尺寸上还是比较占优势的金。另外2560mm的轴距表现也不错兑测,至于它的乘坐空间表现如何掣唉犀,在后文我们会有体验咎翅寝。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计咸卫, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升翘查,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了耽,车门不能完全打开的话需桅干,一些比较大的物品拿取会不太方便舶缉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台焚镁,搭载了1.4T和1.6L两款发动机型,并分别匹配3款变速箱菱春耗。此前咆,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型称呢碳。而今天我要试驾1.4T车型旗暮牛,虽是短暂场地试驾吝唯希,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别飞莽书,特别是动力上提升明显哺穿。 ● 外观/内饰澜抡:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型感蛾,也做了到店体验的文章勾料剑,1.4T车型在外观廖违献、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大覆睡环,本文不重复介绍隶涵,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验斧极,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看跋福郊。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因埔午攀,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等啥,具有很高的品牌辨识度刮咕膝。同时在一些细节方面的改进汗,比如重新设计的头灯凑爱嗡、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等睫,则让其显得比现款明锐更为简约稳重授耸。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台泌靡,采用了全新的发动机冒,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机麓,属于大众的EA211系列窗,动力性能比现款提升19马力和30牛·米驴耪加,最大功率150马力/5000rpm试戏课,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm谦篇肝。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一切,而相比原来的EA111系列有了明显进步驹,首先是恢复了正时皮带低尸,降低发动机内部的功率消耗喀会巳,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术叔,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴惋权,而喷射压力也提升到了200bar难惫。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱陆衬斥,带有S挡和前加后减的手动换挡功能梳退。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别角宪熔,前者顶部是“SKODA”的品牌名凸喜,而后者则是印了“DSG”的字样幢。   底盘悬架方面吵眷,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架败坪,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构哩帮嚼。制动系统为四轮碟刹结构色贫促,采用前通风盘式后盘式配置坷葱。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节供,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目阑,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目诽邢。由于是场地试驾逞,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些拷,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道蚕琼苇,能更好地了解车辆性能女弟。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来排笔庐,只能在日后的试驾中再介绍淌彼。   动力方面绘妓,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话譬醋券,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容歉登棋,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来逗迪剔,1.4T车型的起步和加速更为迅速稗糕,而且涡轮的介入时机较早伎圭,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉髓匿,动力的输出保持平稳可控的特性蔬。   使用D挡时汗喀,以1/2油门深度驾驶鹊户卢,变速箱升挡较为积极离,发动机转数基本被控制在2000rpm以下尉,而且换挡的冲击较腥惫俊,不会影响乘客的乘坐感受娠休菊。而以深踩油门的方式驾驶蔬颈膘,变速箱会到4000rpm左右才换挡讨,加速感受更为明显猛品赶。   换上S挡从绍,油门响应灵敏了许多途屠泼,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡瘦袄渭,全力加速时能体验到更为强烈的推背感私到,在弯道多直道少的场地赛道里挛嚏,需要频繁提速的时候锨哩,显得更为得心应手巩搪。   全新明锐采用电动助力转向系统厢,方向盘低速时转向较为轻松仿识,而高速时明显更为沉稳飘,转向需要更大的力度息郸,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力桂鞭涉。   底盘悬架方面毯,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性济颅,在弯道中对车身的支撑性比较到位常,方向盘的有着精准的指向性吗,转向迅速而稳健呜摄奴。1.4T车型全部带有ESP系统讽,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候似及,ESP介入的时间恰到好处熟镣,总能及时将车辆修正到正确轨迹甫撑,而这套系统并不能完全关闭戊,属于比较重视安全性的设计凌扒。   在模拟颠簸路况的体验环节硼氨,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用缺,然而后悬架毕竟是非独立悬架秆苛,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况涝蟹粪,仍会对另一侧有所影响诚,车内乘客仍会感到轻微的颠簸骂。我们在之前测试文章中也有体验视频邦盾,请点击查看贯酞岸。   更多精彩视频蓟懂劲,尽在汽车之家视频频道   试驾总结踩摊:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少枪瘫浑,在D挡模式下表现中规中矩勃,切换到S挡后油门响应灵敏涟,变速箱的换挡节奏更为激进酬毙勤,加速感提升陀,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验廓灌。" "  2014年2月26日拳情人,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市供邓募。其中T5动力总成包含智逸版牵钢、智雅版搔、个性运动版共3款块,售价为42.39万元至51.99万元使丰,T6发动机版本及价格保持不变冈炔。   据了解姜盎娜,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术次衰骇,包括了新一代2.0T直列四缸发动机县獭,以及来自爱信的8速手自一体变速箱氏帘。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢捣姬?本文将为您带来答案篇定。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面勉坍辱,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化佰,但动感流畅的造型令人印象深刻汾瘁疾。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉天,正如北欧人给大家留下的印象驳扒孔。      配置细节上软苟搞,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”你朝氨,全系标配了ABL自适应氙气大灯喜砍糠,以及感应式转向辅助灯光碎赂。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下天,给驾驶员提供更佳的视野狼。   此外豁挂附,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航递波娩。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达朗混,探测距离达到了150米心惜,足以应付绝大多数日常行驶环境破潍棉。此外勃镣懦,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统坡蹈,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能村寞。虽然这里看上去有些别扭县嗓,但安全性才是我们应该关注的癌鼎舵。" "  限量何、配额吨、上市前被订购一空沥,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹判领。然而酵芜,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时猾壳断,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘剃荡。2013年锰,经过M部门调校的M135i披装上阵丝碌,性能已与1M十分接近城,并且这次冲破了限量的枷锁烈扁,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车滑俱。正当人们面对路上的1M投去羡慕肛反、嫉妒即佰、恨时掸完,宝马为我们带来一款全新产品梨,并且它的能力并不在1M之下痪,它就是2系的顶级车型——M235i闺。 延伸阅读敛矛骑:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言醇请杉,2系可能显得有些陌生裤啸,其实早在40多年前骋捅,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场仟道。此外歧,BMW 2002车型在1968年问世躬蓝,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处焊盯签,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型相蹄不。至此诵,2系的到来并非空穴来潮巾煌澳。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22戌嘿,而这个平台也与代号为F20的1系共享波,简单来说们恫,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中删从藤,这与3箔霖店、4系的道理相同量岛。在2013年时籍瞄,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验忙坡酷,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近参谦,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了玫胃甭,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览把蚊徐。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M辰苗蹬,但两者却在年份与平台上存在着极大差异醛,从代号E82的1M车型堆,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点锈层帆。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条奶篱骄,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”谢谰那,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受吹念,但随着时间的逝去篇户,渐渐也成为了一种习惯挞侨。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表镶嗽:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加嗽彪罢,更多是出于对内部空间的考虑地切侠,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响撬,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数伎井盗。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容写司,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感颓,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能顿。   当然肆,即使武装到牙齿告雷,M235i也不能与1M平起平坐具拐,M家族的宽体车身乃哩头、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的渡聚,就像当初1M推出时的口号一样“M巢,永远从后视镜中藐视对手”檀,而M235i更多还是为了平衡性能遣欺镶、实用性与性价比蚀违侩,同时也为今后推出M2而留下些余地陛付侧。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后拐猛,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步莲,针对绅宝D70推出后的社会反响探,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多恭。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车汇烙躬,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势肛,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生差。   D50草,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车杏,推出之后的表现往往是人们最期待的境掠,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同舶,面对D50的将会是极为严苛的考验柏办。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境弧侗粕,而成功了方涡介,也将有可能成为流芳百世的一代名车笑猜勿。7.48-11.98万元的厂商指导价捞魄钵,可以说为这场战役的打响嚎丝,开了个好头捂赋。   D50虽然拥有纯正的北欧血统挡会来,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格卑事。此次担任D50设计工作的莫呐,正是培养出诸多设计人才的博通公司峨,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点示哭记,同时又能够给人们耳目一新的感觉似去斤,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题江没速。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表淑鸽:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异七盛,但是当你接触过D50这款车后俺,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素腥味皑,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机憋。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的第,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹疾麻,但是当你将这些元素组合在一起时虐铆晤,却有会很快打消之前的念头太。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外畏,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计哺努。运动气息浓郁的设计手法败,会让你把D50和运动结合在一起抚,无论它实际的性能表现怎样鞘,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象丸蝗。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方响肯,比如尾灯的设计手法有些简单仓促瓶。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态梢,面对不断推陈出新的竞争对手桓箔,这位老伙计急需一点变化来扭转局面幸扭失。好在随着2014款车型的上市椭录,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂陡套分,而这支强心剂的主要成分也很简单稼,一台1.5L涡轮增压发动机垫。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型武浓,针对配置方面也进行了一定的调整凑的,其中自动大灯齿湃芳、超速报警以及四门车窗腋蹋控升降等功能均成为标配动,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中轰。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者逢漓,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流筋。因为从早年搭载的速锐残便泻,再到大红大紫的秦关孰,乃至于我们今天的主角比亚迪S6澜氢斡,它所提供的动力都不曾有变怯。传动系统方面锈牟撬,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱颊隶拜,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱囱。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言碾色貌,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿犊撂捆。在城市中经常用到的中低转速区间内横,发动机的动力输出比较积极盒帕,并且通过涡轮的帮助就,动力在1500rpm之后便有明显提升人筋,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm徒珊,完全能够满足日常驾驶什栋。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低逃承,适合城市驾驶叔骸商。挡位之间的行程适中套虚,但手感略显生涩讼抄。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩纭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车翟敖农,而非车去适应你缕龄趁。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定枚。四辐方向盘尺寸偏大来,回馈力度比较匀称布围炬,因此驾驶这台大块头还算是轻松酱拆舒,只不过方向盘的虚位过多砰傅田,转向时不得不做出更大的动作温。   前麦弗逊箱湘貌、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收圭摹钝,并且由于悬架行程较长恭切,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉贺。当然这样的调校也有它的好处把,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人钨。" "?? 外观部分   在所有人的印象中卧狭,SUV车型是一种非尘屎呛浚耗油的车型杏,毕竟以自身庞大的身形来说棋瘁论,自身重量就已经非常大了拱链,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机栖短熔,这也导致SUV车型的油耗居高不下挂唱,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观缅俯同,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题陶,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚喷,在众多的SUV车型中话午,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度措。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计谅虏,这种设计可以说非常的扎眼特,也更加符合了年轻人的视觉喜欢改,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳貌豆,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯幕贫酞,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售膜勺看,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志案剁殿,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征啥。在RX车型上清蹿,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条疲扩,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同纶,从RX整体风格来看谢婪秤,还是更多的体现了柔性设计的特点分划。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面划郊啊,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型啤,如果不看下半身霉弄推,很有可能误解为一款轿跑车型奔鲸昧。不过这也让人们的视觉一亮豹,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的锌。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上歇,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求察库。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同麻,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的核徘,没有过多的硬线条介入丹扦护,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的法鼻揣,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点默逛,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符芹兢。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力旦,RX明显体现出有些不足蔬媳,不过这本身就并非是RX的炒作方向绊醚齿。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境遍估,内心想要一件东西菜,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费额,否则你就无法拥有心中挚爱握摆眯。你想要一部手机莲姥悄,但偏偏要你保证最低消费慧。这种心情着实不爽存。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版惜性,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统里念,这两样东西都是你想要的播仿眯,售价三十五万不到剔,撇去不相干的配置卯,给你你想要的歧昂。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元令绿,是不是有点定高了唬?可细细一想恒,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机泛水,并且还带有四驱系统烁。如果单单从这两个要素考虑奢参凰,同档次的车型里配,都破了四十万大关了七毫。但我们依旧要考虑这是一款低配车型娇,目的就是要拉低门槛来晦梦,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出玩纠被。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件捆耍途。但运动元素表现的很细微璃舶,基本上都是细节点缀块俯,和其它配置的A4L差别不大释。虽然是一款40TFSI的低配车型趟劲,但从外观上很难发现区别嫂。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件惯,算得上是全车比较明显的运动彰显了椿。尾灯内部依旧采用LED发光元件摩颗,总体来说稍,亮点不多男,朴实大方防芒。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后挖哺勃,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分革柬。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品沛,除产品名称外搬泥希,其与JX35并没有什么区别撤拈,还是那个豪华运动的大家伙戊。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮惩摹,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露漏两。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能翁,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助将孩,灯角黄色的反光片是标准美规设计廉捐,但无论哪种规格比侥,对行车安全方面都是提升粗。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感翰替,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO粮僵享,前置摄像头悄然隐藏其中鹊。侧面看上去QX60依旧大气稳重腹,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感卵。另外吼毁,底盘上有些部件会低于车身哺,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过讨。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色还躬,活泼的细节设计使其更有灵性晦呜,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性波,也起到了一定的隔热作用仇溜。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感姬袖火,硕大的车身并没有让其显得特别夸张荤敬,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现题滤,静音效果良好橇期。   车尾并没有过多花哨的设计客,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字澎埔。尾灯采用部分LED光源摊,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释九,总体来说比较耐看吵钠璃。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味嗣需角,它的出现让整个后备箱显得活泼起来担,下面藏着的摄像头成像清晰度很高侗。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起劝,就一直是大量网友关注和吐槽的对象蹭甭墒。上市前糯舞摆,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后惹,不少人不相信它的价值椒惋,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后化柏,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待食场冬,这自由光到底是什么情况嗡?经过整整一周的深度试驾后矮,我有些新发现可以分享给大家堂操。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3诚煽舜,我的思绪一下回到了2005年左右港俊潦,那时候自主品牌鲜有SUV产品板红,奇瑞率先迈出了一步惶撬,推出瑞虎寿窟,并领风骚多年媚墒乒。当时奇瑞称之为NCV屠食,也就是集合轿车以及越野车趴,有着越野车的外观和坐姿湘,并兼顾轿车的舒适性笛,其实就是我们现在说的城市SUV保泡。   这样的优势持续了很长时间摆,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展丹樊堡,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品构,瑞虎的势头逐渐放缓桅垄,也就不再抢眼了烁浆卧。奇瑞随之调整策略磐省甜,在去年推出瑞虎5这一新车型难归,与其他自主品牌新对手进行竞争硅斑。与此同时敌途,时隔半年的今天权辅,老瑞虎被重新包装升级穷,命名为瑞虎3再次进入市炒呕崽ⅰ,与瑞虎5形成高低搭配耸,重新获得了新的竞争力倍毒星。   外观维:   正如前面所说没蜜臼,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业猩凹行,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作班,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节蹬。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸贸携,棱角更为突出刨诬、线条也显得更利索兼顺。侧面增加了镀铬防擦条躲怪,而车尾的变化并不是很大筐,集中在尾灯和一些线条的修饰上撵,就造型而言瑞虎3更年轻了筹另逃。从车身数据来看鞠骄,瑞虎3相比对手并不占优优势谩侧,但是得益于外观的设计函受口,视觉感受瑞虎3要稍显大一些亮。" "  在经历了数年市场洗礼过后嗜,瑞虎车型迎来了新一次换装盯熊,代号命名也列入到了家族统一的序列中侨累藕,对于车型的区分更加简明僵沸坪。除此之外娇骡,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计苫粹探,以及更为充裕的乘坐空间挺宪,以提升自身的竞争力排。   瑞虎3虽然属于中期改款车型村,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用苯抱,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连鲜,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向敢,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车丹继吩。   此次改款主要集中于外观方面犊,通过新老款前脸的比较道俄,我们共计找出了8处变化波,分别为烂:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组迷台啦,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥爻堋;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大卑略。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表欣:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘俏浇,但在车身尺寸上有所调整接孝淡,其中长度方面增加了30mm封想池,宽度与高度减锌绦杵省,而轴距维持不变抚蹦珐。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出窘,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35岔,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中钳汾。   车身轮廓并没有大费周章的变化踢,更多的是在细节上体现新意翔美。侧车身防擦条进行下移贪,并在前后车门中增加了镀铬饰条辈熬峰,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中锭,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装泄橡,更趋于向装饰性靠拢谰,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式瞪丹,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性棚尖率。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗扫,若要找出所有差异艘们让,还需要费上一些功夫锻窜,在对比过后变化上依然可以达到8处期。依次为睫尾藩:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更陷画敝,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识痛寺。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处册,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计祭,空调按键的布局更加紧密禽,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化迟肝。此外轮女化,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升噬蹲猫。   按照配置的不同萍渺,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机洽,大尺寸液晶屏包含导航竞、多媒体靶班围、蓝牙以及系统设定等功能跺泪,而在操作上也十分直观丰弊全。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当皇。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度讽躺、风量失、风向等信息烦,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少舶让沙,同时旋钮的阻尼与定位适中士,手感较好斗,可以看出此次在工艺上下了很大功夫咳礁熔。   方向盘两侧位置集成了音响纪却、蓝牙通话与定速巡航的快捷键蹋,中心区域使用了品牌全新标识却,并在造型上稍有改变凳。仪表盘则没有任何变化断碗恰,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同吴,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值灯凹,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素汹纶。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅贫,但调节方式为手动葡孟,前排座椅具备加热功能姜陈,按键位于点火开关周边区域从,位置的选择上不够人性化柿细,副驾乘客很难进行单独操作朽拨。   在前文的数据表格当中吼,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优并父,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高卫。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后结拷水,头部距离车顶约有4指空间辰糖,直接移至后排乘坐患,头部空间同样保持在4指兽棋,腿部则为2指余量困糯。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下济群,首先需拉动靠背边缘的拉手吕写,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒帅渴耿,要想恢复到之前的乘坐模式骏绥捌,还需先拉动开关没,同时扶 起靠背柬需,在操作方式上显得不够便利唬。后排座椅支持4/6拆分放倒锚梢茶,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大溪抠衬,对储物灵活性与便利性会存在一定影响模。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3诺,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致兰,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎澄,含有DVVT技术现吩,相比早前奇瑞的1.6L引擎梦,在动力性与经济性方面均得到了有效改善圃。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求闪蒋,在CVT变速箱的帮助下菲绅,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作懂田山。即使在起步之初深踩油门骆倘邻,加速过程也会显得有些慵懒担阶耪,只待转速攀升至2000rpm后盎舅,动力性才有好转扮,此时油门的响应能力有了子显著提高瓢馆,虽然整个过程称不上动力充沛仑串,但对于城市使用来说算是够了火痊。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上适竞,涵盖了手动九、雪地和低速3种模式须辑,在手动模式下可以模拟7个挡位滔诲捶,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用容。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用钒杏,在模拟挡位的帮助下普,转速会与油门的深浅更成正比卸,升档与降挡的操作也会更加从容弄遣,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄獭,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内航烩环。   在紧凑级SUV的行列中酣杠壤,瑞虎3的车重算是较轻的一员拨硷霓,这为引擎减小了不少负担跺镣。助力转向系统的力度适当吉,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力妻。转向的精准性使我出乎意料锈弘钉,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性烫岭谅,悬挂整体表现十分扎实犁亥,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入隙雾,令试驾者信心倍增娶。   如同瑞虎3的定位那样竟墙囤,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外耐东,它并不具备越野的能力口桃,然而精确的城市定位淌钨,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适椭窜屠,诚然没抢,它在这两点上做的很不错甭酞,虽然在驾驶乐趣上不能满足你杏,但对于关注性价比与实用性的消费者而言弹峭,瑞虎3也许是最合适的选择对象毯赎炊。 责任编辑皇碱撵:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年就竣毙,一晃6年时间过去了呈躺溪,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化惶膝,但是我们仍然和它有过很多次的接触缓莎炬,并且每一次都是充满乐趣的体验矫任聊。今天我们又把它请到了这里理,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外醒啃屏,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型霉崩。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能究遍泼,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子需骋窟,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气肛掣欺。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单怠,排量小了可以大幅度降低进口车消费税恫,自然整车价格也就能便宜不少雀茄,降低了它的入门门槛晌前。而以我们消费者的角度来看软,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象浦诲伟,这也是我们今天把它请到这里的目的搪,测试项目很简单瘦,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现萄,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了惊岔呵。   ●日常驾驶动力表现痊扩:低速扭矩充足讣,高速动力吃紧秘和宝。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能扣繁寸,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过郸墟,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性陋曝可,但机械结构还是更适合在野地里行走定惠驼。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此海,外形设计抬、车身尺寸风、参数配置全都没变阂蹬,只是换了一台发动机槐食辆,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃蜜掏咎,双手需要时刻度掌握住方向盘蜡龋,总之开着它你不会觉得太轻松绵距。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了眠划花,大家也都心知肚明宏糠炔,所以今天我们重点聊聊它的动力表现韩屏。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米涕徊捆,参数虽然降低了盖阜煌,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些清。实际开起来起步那一下还是挺有劲的貉拷锚,并且只要车速不超过60km/h徐春使,提速还算是挺从容饰,也有一些推背感稿尼,感觉并不比3.6L车型差多少功膳。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了断艾,脚下的油门响应明显迟缓了不少栓,如果你心急的话欧涩欺,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧纷耸刻,否则踏踏实实的在路上巡航巍。   ●油耗测试习:正常表现哥镐,不惊不喜病降誊。   发动机排量小了仇承受,除了动力影响之外耗韶怂,油耗也是一个值得关注的指标贺筐,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试丁僻。整个测试过程我们共行驶了118.9公里茨送,拥堵路况大概在30%左右典,畅通路况大概在40%左右膝汐,另外30%为综合市区路况蚕烯,全程平均时速为31km/h汉,最终计算出平均油耗为12升/百公里湾,算是正常水平订体士。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过括,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题说,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了馅,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力剑,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何特薄沮。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高缺瓶,很高那,或许我接触的都是高配车型蹲瑟舶,包括纳智捷大7默够、CEO等车型蒙炮,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助恰抬弗。今天丝襄遍,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV侠,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量鹃,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧岗。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢粹?下面顷,我们就来看看详细的体验报告蛙钾。 可以看到馁隋,纳智捷的车型在外观的原创度上很高颂痘患,这在于其他车型包括纳智捷大7激劳裴、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蒲熟伦。这次试驾的优6 SUV也不例外驰,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚冈,为了突出这款跨界SUV车型的定位侵,外观设计上更年轻有活力蒋,对于年轻人应该有很大的吸引力嗅。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表穿:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台沮沫和,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm订沤,轴距为2720mm杜红草,可以看出这是一款跨界风格的SUV多海。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品拘筛漂,最大的优势是轴距要长出20-100mm肪蒋,具备不错的乘坐空间宦,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷骂。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎欢菩吃,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎卜门起,尺寸都是215/55 R17箍极。可以看出在轮胎的型号上舅灵,国内销售的车型都有一定的缩水匣,当然为了控制成本氮婆,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现虾趟鸵。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮锋,后风挡下方采用了黑色装饰衬托龄落迷,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美跺史,两侧的LED刹车灯十分扎眼嚼,不过从布局上看稍稍有些凌乱淖墓。" "李老板的慷慨沪扁惠,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会哺钞,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板八。下面回到主题趴岁瑰,从之前收集的网友问题看玩嫂蚂,大家最关心的有两件事儿尝啡,一个是特斯拉的性能苯虐,另一个是特斯拉电池的续航能力嗣,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿娇窃朵。简单剧透一下涡鸡,性能方面特斯拉相当给力博靠,续航能力方面我个人觉得还是不太行轻贯冕。 注搞购泄:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型采,文章中提及的“特斯拉”逼冠丝、“Model S”等名称均为本次测试的车型呜。 数据解读很:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩枫烈秽,所以今天我们就先从数据说起汐魏帝。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版蹬衅,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s确,而我们的实测数据为4.7s妥道炊,比官方公布的成绩略慢可,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿杭畅栏。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样挫节妊。由于采用电动机驱动范,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车便蓟骡,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑帛,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态恒,直到完成整个加速回。电子系统和动力系统的完美配合另氮星,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限澄汹,这是大多数的同级别车型都很难做到的恒舱。 0-400m加速尾速惨歧揩:170.124km/h 加速时间星泪:13.63s 由于采用了9.73袒撕:1的固定齿比变速箱授,所以特斯拉并不存在所谓的换挡怯,在加速曲线图中霉,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线钉缆,车速和电机转速完全是等比例上升匣。这里说句题外话觅闪,官方公布的电机极限转速为16500rpm公被,最高车速为209km/h非共,通过以上三个数字杏假,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少趣,有闲工夫的朋友可以试着算一算稀铰吵。 0-180km/h加速巳两伦:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G签窍,峰值甚至达到0.7G传,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱级戈僚,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h汝妇疽,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看哎,当车速超过150km/h后群筹桅,车辆的加速度下滑比较明显按。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现锭谐五,工作人员解释说为了保护电池排情倘,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡庭。再多说一句乾,这个速度日常用肯定够了结,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h趁氖,但如果是赛道鸽论垦,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道危嫁撮,有大直道的长赛道瘫懒哎,它应该会比较吃亏绵规。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车广畏,常会被贴上大排量桥、暴力机器充、拉风外形和肌肉车等标签漆涂半。这些词虽然简单热冗,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征舌贿,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型灯谜。近日廷昧,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)刻,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称刹:科尔维特C7)论光搅,肌肉感十足的外形涸,手动拆卸的硬顶锨号,再加上6.2升自然吸气发动机等李,都是它的大卖点交狗。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评逝: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时堪揣,外形变得更具攻击性敲。不同于以往车型型,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗筹,只有头顶裸露在外南磋,非常特别敦溃。重新设计的6.2升自然吸气发动机扭,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余冒。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机行什,最大功率640马力奥某僻,峰值扭矩814N·m)箔侯,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手陈芳,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势篓茫。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为憾蘑娶:5.3万美元)理浑,几乎没有性价比可言德,但相信越是稀有的东西蔼喊炭,越有人喜欢牧。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆甩: 重庆诺斯特豪车会馆 电话经皮际:400-023-5599 地址氯癸沛:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑貌:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型侗晒吼,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠定。而这款车本网也进行过多次报道与评测拦疼,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题弓盗,比如——空间与电磁安全性拨。   有朋友担心憨,混动车型的使用空间会不会很小跋陡沂搿,电池电动机发电机都需要摆放位置盯哦痰,还有散热系统仍券慈,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧搞。   作为一个“热心肠”纶,笔者决定帮一位同事搬家履,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”泞砰粒。我们的任务是将一个中型分体式水族箱朽、两个大型行李箱单撑衰、三个双肩背包钞,两个电脑包枪屎婆,一个猫窝嘶厩蛋、一个全新的大睡枕搬走吼,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客摩沉褐。好吧宋,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大谦擂瞥,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上缸,从图上我们看出吮,在放入体积规整的水族箱水缸后戊,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间鹅违耍,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包典,并留有一定的间隙量免擞。   而后排在放入水族箱地柜后哀,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位烘,这个空间正好可以放上两个大型行李箱芭。得益于巨大的后排腿部空间匪腊,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了攘送句。而后够,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线涂。当然及啦顺,前排的空位是为乘客准备的羚。(为维护试驾车整洁农对,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施漂坤寒。)   我是一个希望低调的企业主曝,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的乓,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间杉拍,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少刨,后排音响控制厘,前排座椅调节按键奇,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子八戌、空间拍、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流甸闭,大电流产生的磁场对人的健康有影响吾。英国专家认为反:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉全龋投,高于该值红谷,儿童将面临患病风险贬。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少缉轮。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁劳眩害衬屏。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害炬。   简单来说导泰,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种嘎勿,高频电磁辐射大多出现于通讯系统孩岛,如手机辨,对讲机粳奶、信号发射塔等驮,而低频电磁辐射离我们的生活更近鬼,家用电器裂迟官、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射虏,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可笛蔬。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台茶,前排座位退侩巧,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量羚,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品溉趟损,不具有权威法律依据力弘,但既然是国家允许销售的测量器材颓八,其测量结果绝对拥有参考价值旱俊艰。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评宛,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量堂。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受梅耽,首先是油耗活,我们在遵守法律规定的情况下良踌鸽,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车适喘餐,而结果显示面黄并,如论是市区驾驶还是高速巡航超车咎弊辣,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下交虱,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”踢苔商。   混动车型比普通汽油车重泡筏换,驾驶感受会很糟吗?   确实彩楷,混动车型由于需要布局电池皇蹿、电动机彪郎、发电机写是读、散热系统及控制系统榷滤焚,整车质量肯定会增加诫巫,但通过驾驶扇,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感紊薄粉,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动寄导,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制儡狈咀,使用感受更接近与现代的美系车型铰杜。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性盗,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极浓旗,而在高速公路上掳豆祥,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了咐哥,取而代之的是风声与路噪声些棱。而操控部分裤饺,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了撵妥,你永远不会感觉到生硬的颠簸社黑廊,一切都是柔和与优雅韩迪,当然劳,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的柏嘉。   最后们,我们通过以上测试腺孩,凯美瑞尊瑞在电磁安全性宛乌、油耗及空间实用性上都出色表现跨临,而为此你仅需多付出几万元的代价裙等锤,加上经销商的优惠焚,凯美瑞尊瑞物有所值信齿,而你现在需要做的韧堂,就是去店里亲自去试一试然峭,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接吾售。 图/文客半:丁艺   丰田汽车日前宣布汾低,截止2013年底洁,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆创,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录禽。诞生16年来眠阔,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区括滔动、备受600余万车主的信赖和认可亨伦伞,而凯美瑞尊瑞作为其中一员静巩,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片荣补。 责任编辑惹苟:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后登碎,MINI凭借其漂亮个性的外观旅箱府、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心奈脐。2014年北京车展上局持,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁婕隆(点击进入上市文章)叭,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化棋换痹,同时在配置方面也有一定得提升科,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后匣,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市噶仁高,售价区间为20.18-23.68万郝。虽然只有4款车型可以选择古,但从大家的关注度上看使茧,很多人对这款车给予了很高的期望申肉。今天替峦虎,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V确鳖钱,两款车虽然在级别上不同苛蠢,但是在价格上却是非常相近取史伐,CR-V的售价区间为19.38-26.28万判酸踢。下面泪坝午,我们就来对这两款车型做一个对比派水充,看看自主和合资品牌的差距到底大不大剧经草。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移矗控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话黎疟,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜匆。当然裸断,作为一个自主品牌堪,想要和这些合资车型抗争秘叹,就需要在配置上有一些诱人之处饱。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别抵,从车型尺寸上看氓父,H8明显要大于东风本田CR-V练,但是价格却几乎接近瞳。如果您的自主品牌不感冒的话顷剁牟,那就不用在纠结了广海裙。但是攫赎,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话襄关玛,那么H8的确算是不错的选择骏香,至少从轴距上就已经很让人动心了鞍蚊杏。   =============分页符=============   原标题辰搁蠕:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下互拨丰,哈弗H8还是小胜殴,其中H8还带有液晶中控屏阔,而CR-V并没有配备中控屏蝗斜讣。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能貌娟。这些东西的确也是非常吸引人的险诧城。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的巴,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验童丧霸,平且还配有ECO节能模式晦死,对于追求平顺性的人来说还是有优势的胶亨鸥。H8还配有坡道控制系统剩光痪,但是CR-V并没有配备这个功能陇昏坟。另外潭龚食,H8还配有三种运动模式法腺倍,一定程度上提供了多路况的脱困能力贪累,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些霜舷,当然H8属于刚刚上市的车型钦封,并没有试驾车让我们来进行测试琼梧,以后有实车的话抽奔,我们会进行相关测试低坛。   结语夺:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章犊念,从一定意义上来说还是对大家有帮助的黑侨驼。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升础畔,某些情况下还要超过很多合资车型累,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下淘。 责任编辑秋蔼陆:赵春晓" "从1985年开始剩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上夯脐么,1991年出现在5系车型上贬奶,1999年开始陆续出现在X系列车型上厂卧。直到现在背祈渴,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术啃犁。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配稼谷赣,提升着宝马车型的操控性和运动性乖供瓤。让牵引力发挥的更加自如联壤,下面畴,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现逢馆幢。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱炬。在车载计算机的控制下辅晌,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整亲磐,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配烦石,而且动力分配比例范围达0-100%秦诞赎,赋予车辆独特的动态表现猩。 与传统齿轮机构相比庞耪,xDrive动力传输响应速度更快清倡,分配比率更灵活端恋缕,通常爽拟唬,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴板,保持车辆转向精准灵活栋,初梗、中段加速更为直接的经典后驱特性嚏坪。而在弯道角、湿滑路面鞋、或紧急变线等极限状态下港龟辛,xDrive系统按车轮的附着力分配动力技,增强了车辆的稳定性和循迹能力第。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统私,在附着力降低的情况下鲸,更加考验着前后轴所分配到的动力钢糯。通过一体式底盘管理系统的侦测袄,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配相。在急转弯和重心大幅度转移的情况下滦烫,最大化的改善转向不足和转向过度诬羔。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上休,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现磐换。宝马4系在绕桩和紧急变线中按际船,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外境烦拟,四驱控制系统让车辆循迹性更精准备去,更灵活亥。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上澄吐。越野路面其实并不是X5所擅长的领域仓,公路性轮胎打滑严重搅猴蹬,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预丢峭,还是能够胜任一般越野路面禄扭灰。 (编辑 金辰毅) 责任编辑咖:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)哦咯,宝马X1一直以其运动性示人评,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表忙捅胃。但是不同于一般运动车型不擅长越野拟,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能竿,能够让车主在假期到户外撒撒欢涤派搏。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗危?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比促蒙,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时胳,带给我们SUV应该具有的越野乐趣湃来。   在消费者最关注的价格上陆,我们分别来看两辆车疥。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元沤。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元德急律。从售价上我们不难看出簇,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3剁,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3身响,价格区间跨度较大行帕禄。   外观尺寸对比咳乱:   首先灵弓笑,从外观上来说莫班俺,宝马X1极具动感级颁惯。其标志性的双肾格栅已经不必多说妒,远远的就可以知道这是一辆宝马吓好。而那富有动感的线条贰冯罐,将其外观勾勒刹,即使是静止在那里穗地晚,也能感觉到其时刻奔跑的姿态活普。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长珐,感觉比例似乎不那么对称距收辆。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控扣鼓,而且作为一款国际范儿的车抠查,修长的车头设计让车辆显得十分优雅懦。虽然宝马X1有修长的车头蝎会式,但是驾驶时却并不遮挡视线蹄损氯,仍旧能够清晰的观察前方路况桨股胖。   相比之下荒律,奥迪Q3的外观略显沉闷甫,同样的家族式前脸显得十分稳重撼。虽然不像宝马X1一样运动几沛标,也符合其SUV的定位蹭喷。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大卜,这也让奥迪Q3的样子更加传统课泵馅。不过宝马X1虽然外部空间不占优势坊鲸彤,但是内部空间却优于奥迪Q3帕胺,相比来说句骂,宝马X1具有更大的头部空间蘑,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3宛。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长悲:4477mm 长乾:4385mm 宽设:1798mm 宽画搽裂:1831mm 高浓跑:1577mm 高汰茶:1608mm 轴距墨逗舜:2760mm 轴距吓:2603mm 最小离地间隙衫:194mm 最小离地间隙稻内:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者接辟肺,宝马X1具有灵活的操控性堤雾嫂,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性某。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化密美蔷,作为一款 SAV沉倦,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的澄弹底。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向汀免,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣双牧。   实际驾驶中媚,宝马X1的路感清晰蜜,虽然车身不衅没佟,但是宝马X1却有较小的转弯半径旱花瑟,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头醚,带来更多的便捷搭。行驶中怂,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快怯,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系炮板。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮龄、高精度直喷与电子气门三大核心技术荣酗,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果蒂泼,在动力输出上达到高低搭配的形式笺评嗡。而宝马X1带有的ECO PRO模式峡辞,可以帮助我们进一步节约油耗级,让油耗能大约降低20%械伴谅。 两车基本配置参数对比羡膝: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前纹:通风盘/后稳仁琅:通风盘式 前膝厦劲:通风盘/后吴撕:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题嚼侵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV驹稠,我们不仅仅需要看其运动性能洁耻簧,还需要检查其越野性能痰。奥迪的quattro系统的越野性十分出色陇,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统高。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成略塑涣,为了能更好地分配轴荷集第,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端湾既级、后桥差速器前面檬墙。正常驾驶环境下桅,离合器将发动机动力大部分传送到前轮富轮份,当检测到前轮附着力减弱时捞,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮搁瑰寞,帮助车辆脱困隶慷。   通过以前的测试畦敛凹,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用鄙彪,对于应付难度不大的非铺装路面来说融兔,这套四驱完全可以应付钳盎螺,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能匙差碘,加之悬挂行程过短簧竣,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试颅缺,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样锻,偏向于公路驾驶蚊剖实。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统稠,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴巩。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中碉,动力的分配为40:60蹭添唉,在实际日常驾驶中棵侥,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的稠。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主孺,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能灯,在车辆出现转向过度时氯刚,车辆会将更多动力传递到前轴薯,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性羔,帮助车辆脱离失控的状态揽氖。在弯中逐渐加速的过程中康很,由于车身的重心靠后稻路巨,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势红亢,在这种情况下锭氏道,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出杯冠,减小前轮的负担效,使车辆获得更好的指向性喘晚里。   无论是雨天腺簇茫,还是弯曲的山路漏赡,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对频郊爸。而且在大角度爬坡及碎石路段犯,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力驶。尤其是爬坡时嚷察,动力能够智能输送至前轴态美炯,让车辆轻松前行提辖。而在平时棚,动力又会自动分配于偏后驱甲墨恕,让运动性得到进一步的体现勺冬。此时的感觉是类似后驱车剧丁晨,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配肠氓岗,让车辆行驶更平稳艇杰。   相比而言迁孩米,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野咀岸。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高笛探,具有良好的越野视野溶虚,但是宝马X1的离地间隙更大睡,通过性更好滤家。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少癌,尤其是其具有更多头部空间夸凤跑,如果越野时势氰饲,可以适当调高座椅坐姿瞪辑。   =============分页符=============   原标题舞固拦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰逆饰,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩煎,所有的按钮也都在触手可及的位置勺,十分便于驾驶者操作并。而且两款车型都选择了年轻龄唇朝、时尚干、富有现代感的内饰设计稍朝熟。   两款车的配置巧,无论是奥迪Q3寥呸,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全们烯齿。尤其是宝马X1的iDrive粮、热感应键等内部操作方式十分便捷易用捍膊,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮搽,宝马X1更加简洁犬缓,而且操作一样方便粕,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑浆。即使是刚接触宝马车型的用户湍壳幂,也能在第一时间熟练操作婚驮侩。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热臂颊,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性沸昂。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索簇昧夯,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大煞柒工,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供径。例如像最低配的宝马X1湿,虽然价格极低薯巩勒,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了井。Q3低配也是一样赋,配置较低坤戎。不过如果您不在意像导航狈尚巍、座椅加热等配置童判让,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要辉纷剂。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后镭党,我们进入车内来看看内部配置以及空间迸。二者究竟谁能更胜一筹痴粒匈?首先来看两车的安全配置逝临逗。在气囊方面烫供,奥迪则更胜一筹答侨物,在两车装配有同等位置气囊的前提下掂,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊忍。轮胎方面则是宝马X1取得优胜惮罕垮,它全系标配有防爆轮胎尽操,即使发生爆胎挤獭惧,也可以继续行驶蒋。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配风省稠。此外防爆胎也节省了备胎空间垃壕,让后备箱有更多的储物空间顺摧扮。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间描。从车身尺寸上来看似目丢,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势梅管,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势戳地。然而车内乘坐空间方面亲,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3泄。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度牟闭:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度惫圣:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题谭入扫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面谐,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策汞。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养郡。但由于国内油品的质量不佳俩脾,为了更好地保护车辆发动机簿捍沁,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换槽骡。而其他配件的保养周期上独配槽,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养洗建味。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i鹤:   861元   xDrive20i骇:   1036元   其余车型担珐梯:   965元   sDrive18i和提:   861元   xDrive20i颈:   1036元   其余车型扫鹿:   965元   sDrive18i岭扇:   1609元   xDrive20i渐:   1784元   其余车型喇瘫:   1713元   sDrive18i妓刹咆:   1386元   xDrive20i荒:   1561元   其余车型狙:   1490元   sDrive18i筋讹才:   1591元   xDrive20i晌必:   1766元   其余车型梆拈辆:   1695元   sDrive18i豪伎寂:   1609元   xDrive20i掏:   1784元   其余车型搞:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注穷:●棵校斥:需要更换 ○潮:常规检查耿哄床,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中飞,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯匣、空气滤芯和火花塞坷蚕掀。花费支出大概是2691元顶京。4万公里时还需要更换汽油滤芯缓稀祭,支出大概是1382元扯。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错琅翠,保养中也没有出现更多的费用支出寞。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用碳圣雄。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注秋窜苛:●搅母目:需要更换 ○复雹:常规检查冬灰,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出郸,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费森,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降复糠,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同端。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加沏维,能够更好的照顾到爱车的每个细节确仓湍。   总结浚吝: 总体而言继,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动并溪集,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3乘。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足每,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少桃,整体内部空间与奥迪几乎相同距。而在使用保养方面订好彩,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济姥赁。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人柿趴会,但是其配置也相应有所减少瞬。作为高配车型惊秤灌,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择踌粗锋。 责任编辑扛蚀:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙硷灸闪,没有给同事们任何跟我争抢它的机会孪。它足够漂亮了两霜贸,漂亮的让人感到迷茫柔警防,这几天我们一直在法国和瑞士穿行贩珊揽,由于在国外非,我不得不比以往更谨慎的驾驶使,没有做任何炫耀的动作蕉,但依旧接受了不少注目礼黑卤。   最记忆犹新的一次是我从超市出来窍辈,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着劝反,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内潘瘫,只好出此下策碎:按住也透ㄏ撸控器贡九庙,“砰”后备厢盖弹开了枪搬,老头愣了一下炼千蹲,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢归,并给了老头一个友好的微笑覆苯,关门走人了沽陆。这时我才知道宏捣煌,它是如此的招人喜欢!   仔细打量劳,它的曲线诱人外寸,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处酸嫡,但令人心动的地方是从B柱开始的还,远看上去俨然就是缩小版的CLS级婚脯陡,曼妙的线条打动了不少欧洲男性羚牡苯。也难怪橇,差点忘了琶捻,我们这台车选装了AMG套件拖悲,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用钒盘,没套件的车感觉就差了很多统。   即便如此始鹃率,它的妆容仍是存有争议的残,在我们同行的5人中就已经产生了分歧七挽啥。左派以我为代表(全部未婚)铰愁,认为它的骚气指数接近满格饶掳,尤其增加AMG套件以后茬蹭爽,能骗不少小姑娘涉痕喝。右派以结婚生子的同事为主乡年届,他们认为车身不够修长槐瞪,不够秀美酶贾。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体懈。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情唐莱,但又内藏了些许的凶狠茹对曹。   不过我们两派的意见同样有交集漂,那就是从侧后看去些,它的美感更胜毫廊。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中痊,远远的从背面欣赏它毁欢郸,真是太美了书。   =============分页符=============   原标题膛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上罕为零,它采用传统的氙气大灯式,而且依旧带有随动转向和智能远光系统汾赴护。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少阔谐。另外脚,与前包围上的空气导流口不同的是筐技粟,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用辑,不得不说其达成的效果是相当不错的皇签登。   18英寸AMG轮圈实在惹眼尺归市,但日常使用中也是在令我提心吊胆围,还记得开头那个故事吧孟璃簧,告别老头后我驶出了停车呈场,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着杯吻,压过了一个并不大的小坑洼滥苔,胎壁被硌破了阀蝎,轮胎在5分钟内全部撒气感,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用舌凌凳,这个下马威让我措手不及甲。   =============分页符=============   原标题钱悄挺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门仕虽,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中说硷。坦白的说澈甜尼,这套座椅看起来特别有型疲,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色佩江汗,为了照顾大多数人对于舒适性的要求疗尉,我觉得座椅的设定倒是恰到好处刺海鬼。   眼前中控台的造型纬白,甚至细节都与奔驰A级相同珐,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用别,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样途,总让人忍不住多瞟上几眼段璃。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹踏始,触感细腻豹孟堆。   =============分页符=============   原标题似魂巫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳茸归,各项按键的操作都很顺手幢埃,但我多希望能提供翻毛材质串低。另外粪颂陕,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手赦,回馈力很泻 ,而新款车型早已没有了这个感觉视,让更多人都更容易适应巴弄匿。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格揉忻,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利合想酗,特别方便金拣,当然了馈陌,这并不是CLA级的专利够忍,A级也同样如此烈逝踞。总之对此我们是持肯定态度的籍核,“怀挡”显得复古侩脑蔷、特立独行疚瞥赤,而且省空间焚舜澳,利大于弊绍虱。   COMAND系统与国内车型操作方式相同胚退,不同的是它很强调对网络的依托塑鹤,这几天在欧洲开了不少车然时,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联镀凸韶。几乎所有新款车型都支持与手机互联亭歧,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能氖,还可通过手机网络访问互联网烹护、下载官方APP程序和导航奔够,这是国内车载系统所没能赶上的瑟惋氨。   =============分页符=============   原标题钠绊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说窜,空间实际上是够用的写岭佰,毕竟多数时间都是前排利用率高砂世。我同事身高179cm港,在前排头部有一拳的空间鹃李,在后排就显得局促了坑淖,后排乘客反应压抑感比较强村。   不过我坚信凤拆祷,对于CLA的车主来说空间是够用的础,因为后排不会经常有乘客托,由此来看这台车的空间是符合实际需求的叔判扛,况且它还有个不小的后备厢供日常使用臀。   =============分页符=============   原标题党停蜜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖河,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机手编拾,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm兽绩守,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm冒,配7挡双离合变速箱辖围绵,带有换挡拨片售姜。拧动钥匙甫赣俊,发动机被唤醒驰,车内怠速状态下的静谧性相当不错痢廉话,我们出发了襄孰弹。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通嘛刑侯,不过CLA非常容易上手衫形,舒适模式+D挡表现得有礼有节外,整个驾驶感觉极其轻快功岭嗣,这是一辆易于驾驶的车示士,不论男性和女性都会觉得很轻松窃世绥。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性汞挖,转速时常被控制在2000rpm以下吵吠恫。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契湃朗膘,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性级标梆,而且在低速中它的换挡依旧平顺卤律哨,并没有出现那种令人不悦的闯动逃筹敞。   切换到运动模式艘阿讹,变速箱首先变得更为积极不,整台车的性子也开始急躁起来坡苛汐,随时准备着接受挑逗闪鞠,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接剔尉盎。油门的响应也更为灵敏惮勺,初段就能得到不错的效果郝,只不过排气声浪并不那么有气势眉芳句。   至于转向娟维,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻迟巨,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉弦千心,就像一个抹满了黄油的轴承在运转肃,那样的线性和柔顺嚎谴,简而言之非常舒服老侣。   CLA的转向感觉则不然膜耪枢,它少了些紧致的细腻感虑其,多了些轻巧菜呐。这套电动助力低速中没什么特点膛绥盆,属于偏轻那类的妓锰,或许女性朋友会喜欢疮。高速下转向逐渐变沉浚,更易于驾驶艰嗽慷,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上抠嗡,比我想象的要好不少版拘翅。   不要被AMG套件所蒙蔽理,悬架的设定并没有那么生硬嫉内,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求匆橙模,整个感觉还是挺舒服的窟独皖,回弹的特别利索蹋北谓,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态项干层,起码我在前排开车是这样一个感觉暖圈态,只是后排的乘客有时会说砷沦:颠!哎俏,管不了那么多了绩告穿,我要是车主才不会天天后排拉着俩人毛躲,驾驶感觉对于这台车来说重要拌。   =============分页符=============   原标题倪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注缆:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现扮表。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护蒙,无法进行有效的弹射赎仿认。起步时有将近一秒的延迟仟,之后发动机全面发力猫揽沸,此时轮胎打滑非常严重际,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故疙,全新的胎面没有达到最佳的工作状态添蛔,导致抓地力不足函。怎么形容这个状态呢库悔收,就像一只狗在大理石的地面上突然加速文尺擞,四肢虽然在飞快的挠地碧乔线,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样袱欧挪,各位想象下纪鼓。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态囤,双离合变速箱准确的完成两次升挡盘苦,换挡速度很快孪,最终用三挡达到100公里/小时的速度滦,时间为7秒整膝土。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新超葱,因为看到严重的打滑时我特别无助挂,尝试了降低转速起步损,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地跋矢。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中辖阶塑,而且车身的支撑有效持疚儡,车内没有特别明显的前倾感觉臂髓。从刹车曲线来看害,自始至终加速度都在-1g左右畔,最终成绩为38.46米乖欣,符合奔驰一贯的作风斜玖。当然阮,待拿到国内的测试车后烤拧,我们还会进行测试奈介涎,看看原厂的轮胎表现如何懒德。   总结筹侍康:   从国外的销售情况来看联,CLA是相当受欢迎的礁颅,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料刮幢乔,CLA在美国同样有着相当不错的市臣翘,2013年后四个月销售1.2万辆廉剿轰,势头相当迅猛肩叭,可见其受欢迎程度蜡帕扇。   进入国内后我想它会得到同样的关注孪,随着细分市场的成熟豆此虐,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车湃凳迫。奔驰CLA级串呈,主打运动史哇雀、年轻拓侍斧,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎江,尤其选装AMG套件以后效果更甚唤档盯,相比奔驰A级董诡凡,它的吸引力显然更大透芍。相比竞争品牌砰覆埂,这次奔驰走在了前面贪介,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品沉。配置方面国外大多都是选装箩抱农,比如天窗抽、轮圈样式等等堂,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知那上。   不可否认梦拈,它是如此的招人喜欢锻量妇,尤其招那些打扮时尚僚、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑恒钮:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机码膜穆,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了健卞塑,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机械。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘仍浚工,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃勤。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型雷奴,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革圃,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法捌,通过细节部分运动元素的添加芭擅,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格形廉。其外观运动套件包括进气装饰凹、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等下脊俩。   总体来看眷啥,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子蓄图书,但通过细看还是可以发现它耐看的一面慕碑。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置侈,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备微础矮,白色车身加上黑色的玻璃车顶荷灌屉,看起来很有档次感化。不过略有遗憾的是食公铆,它的全景天窗不能打开灸胺蔚,有同行戏称创抄,这是专门为了看星星而设计的乘保。   内饰简洁自然   与外观相同胆炉匹,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围纤。全黑的内饰县逢、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现埃葡,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来骏连挤。   配色方面磨,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰巩,但通过座椅的白色缝线容、钢琴烤漆面板白边框的搭配竟素,使得内饰整齐又不显得沉闷咀坪饺,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了涎篡。人机交互系统方面京怯,V6菱仕Turbo车型并不占优势踌备。   动力不错其室,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机皑弛贝,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱课乔。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型诉沟。这款车的低速扭矩较大惰贰,因此起步时非常容易箍坡。起步后芬匠己,借助轻盈的车身合华,汽车随后的加速较为顺畅剑损饶。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实结,这直接导致这款车的操控也是相对不错荤陋鸿,在较为宽阔的路面上矢繁,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作介另坞,感觉很有信心瑞莽。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校刃,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的欧。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置淑宦,非常方便驾驶者进出妊,但打火时蛙客砍,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动税纽嗽。 责任编辑瞄:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候袒肌肮,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位性券。之后的继任者是睿翼霖,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈趴暮林。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款茄亢,并更名为马自达6阿特兹端眉,而它是否能达到前辈的高度涤腺,让我们由内而外的体会一下滥。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌第洞,配合这两侧行车灯鸿,看起来霸气十足祥窘,隐隐的透着一股子狠劲段喊副。图中这款车是2.0L的标准版报,则采用了较为普通的卤素光源宋风,科技感差了一点洽。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯陈纯,犀利感十足内虚。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA疚娄青,它不同于以往的两代马自达6乒逃览,更多流畅的曲线在它的身上得以体现鹅。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来斤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子巍恃,厂家把这种设计理念称之为“魂动”盾芳。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm荷特,轴距为2830mm衡递,与进口版本相同森。相比同级别其它几款日系车型锹玛,阿特兹在轴距上有较为明显的优势咸汲。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾什,像是一滴在高速行进中的水滴孙夸,充满了流动感苏跑洞。从后边仔细观察阿特兹的背部袒顾僚,不难看出它还带着一点掀背的意思篓。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯犊逼,配合着双边单出的排气筒慈陆恐,更使整车的运动感一直延续到了尾部粟。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈厦墟,选用了225/55 R17的韩泰轮胎讣氏漏。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)梗形,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上私,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意冒提。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩旦,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质丹,其它区域大多为硬塑料拼上。由于没有太多的装饰件盲辞赶,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价烈纲。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高蜡坷,它采用的是一块电阻屏希视,触控灵敏度还算令人满意那,界面的科技感以及显示效果都很一般赂挠,总体感觉更像是四钨、五年前的产品橇,唯一的优点就是操作无任何难度冷幂佃,一看就会踏。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡胯模纱,所以导航功能暂不能使用悸雾。   进入车内存膊勘,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了跺。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿龟隆位,握感也很不错穷谜哦,由左至右打满需要2.5圈常,比大多数车型略小售肃肩。此外酿渴,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片目靡华,操作便利性良好蹈,而且兼顾了驾驶乐趣拈。   仪表盘采用了朴素的黑白配色沸触传,但却一点不掉价德泌。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感翅集,其次它的表盘内圈采用了网格设计莽不细,多少有一些竞速的味道燎,再加上白色的指针以及简洁保鼎衬、明快的字体凸,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望诧。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏介,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗盛竞、平均时速良浑、续航里程之外透局,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP怯锻粪。i-stop是马自达研发的自动启停技术荷,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火划。   除了i-stop灸非,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统扛嘛辆。之前在新能源车型上比较常见俱,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上便波。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于冀傅焙,它是以电容取代传统的电池或电瓶僳箔,从而为车内的用电设备供电踞霜,而非用于推动车辆前进团。   空调面板的样式不错算艾,旋钮和显示屏都显得比较有质感帮衅驰。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子锤胎。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车诲霜臂,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱荩好饲。前后排座椅均采用了真皮包裹菱澳,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次露。   虽然阿特兹有着不错的轴距戚暮徘,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩能。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜戳婵铩,而在后排却只有不到一拳的头部空间街传尘。令人满意的是后排的腿部空间泊,坐正以后不影响翘二郎腿乐。   阿特兹的行李箱空间值得肯定泻答,不仅地板平整很,而且行李箱有着不错的纵深匙,轻松放下高尔夫球包坪。藏在地板下边的是一个16寸的备胎绵忙,以及更换轮胎所需的各种工具蛾男炬。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷恕盯、双可变气门正时忿味、凹顶活塞+米勒循环溺度锤、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术锨,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现骆觅貉,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm遂菊七,而峰值扭矩则202N.m/400rpm笛失楼。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱蛇愁,并带有换挡拨片倪石,只可惜这款变速箱不带有S挡莆匹础,对于主打运动的车型来说个遗憾忿是。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受标汗漂,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩侧暴,日常驾驶过程中慕,为节省燃油节,变速箱会积极升挡涂,转速经常保持在1500rpm以下滤妮。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应骸堤,因为这台变速箱的反应速度很快扇,能够很好领会驾驶者意图掣,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出郊镣缆。   阿特兹拥有良好的操控性筹,这首先要归功于发动机线性的动力输出雀齿吕。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏盼赁处,而中后段又能够拥有很好的动力表现敬涝睛,这种循序渐进的感觉让人印象深刻乱狸。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处含贩阀,尽管反馈的路感一般遍硼,但指向足够精准逝垃鹿,能够给人很强的信心抠玫。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协匠施,它的前后悬架初段偏软济华末,能够很好地吸收路面的颠簸扭渴肉,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾撑胯堆。可喜的是悬架的后段韧性十足思,不会让人感觉力不从心隶。最重要的是秽枪,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整惯,车头指向灵活仇都杯,车尾循迹性出色吹恋铆。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见骑。   总结胶番缺: 对于马自达这款即将发布的新车屎柔咸,我只能用赞不绝口来形容册姬,外观和驾驶感受都可以称为上等坪牢丹。如果非要给这个车挑点毛病的话落刊嘎,就是在高手如林的中型车市场里敌截,马自达6阿特兹的内饰略显中庸厢丰。所以如果你是“外貌协会”的成员恭婪,或者追求极致的驾驶感的话内旁餐,那么你可以期待一下这款新车拾邯。 责任编辑乖:赵春晓" "  KTM的X-BOW檄,直译过来是十字弓俯示,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)逗型。实际上通,这个模样怪异的小车抡翅具,的确是火力十足申,足到无论是在街道上还是赛道上股韦恳,它都可以轻易干掉一辆超级跑车镰涧。   先来说说KTM这个公司倡壳未,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂沫,以生产越野车和跑车而闻名础插,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车都阀,也许是工程师们精力太旺盛瓣,亦或是身在奥地利这个地方僻窗,总会有些天马行空的想法巩闲暑,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子天,去生产一些别的什么机动设备恍垦。这几年捆吭,除了X-BOW妻,他们还有不少奇奇怪怪的新发明姐扦捷,而且都有一个共同点——惊人且极端咳奋。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)咀慕、puristic(纯粹)愁蒲、radical(激进)钞桓,这是他们对于21世纪超级跑车的理解颓马。另外还要多说一句课门,这家公司的口号是ready to race建艾屯,时时刻刻都在准备一场竞技停。   KTM的CEO曾经承认嚎摔矾,他们希望使用21世纪的技术瑰,发扬柯林·查普曼的理念躺茎,打造一台新世纪的超级跑车板。柯林·查普曼是谁惹街?他是路特斯汽车的创始人脊竣,他说过最著名的一句话是瀑:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准砂凉蕊,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的毕管,作为汽车工程师凸椿,他把全部精力都放在对性能宠、操控和轻量化的极致追求上镜降猫。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可昏票癌,但跟进尝试者寥寥陌。看看路特斯汽车凄凉的经历性朗滤,这其中的原因并不难理解饰位牟。我们很欣慰地看到疗酱,在新世纪彩,KTM继承了这种理念舶庙,并且做得更加激进郝虾蛾。   其实X-BOW的理念很简单鼓阶,它就是一台可以合法上路的方程式赛车匹龚涤。碳纤维单壳体车身搭、全车碳纤维组件托、水平推杆减振器须,这些都是方程式赛车的标准配置擎泌涂。由于使用轻量化材料惩,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)南啼。在高速行驶中笔揩,车辆的气动布局提供下压力钾,以此来提高抓地力和稳定性迫汞,这也是方程式赛车的特点堆憨需。和赛车唯一的区别颇惊栋,就是它有全套符合法规要求的灯光毫极,以及一张副驾驶座椅疲猎。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机程,经过强化和升级后拌退贰,动力达到300马力亥,和F3方程式赛车相当号,六速手动变速箱也是简单而纯粹剂灭。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话吉,我们不妨来看看推重比颊挡岔。X-BOWR大概是2.6千克/马力焙,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯攀病,也就是说发动机需要负担的重量更少荆煎,动力表现自然更强姑。   在踏入X-BOW车内的一刻苯,恭喜你瓤烤,在旁人眼里阮县,你已经像是一个职业车手了伶。首先一只脚跨进驾驶舱忱镣砂,站稳后调整重心扳,再把另一只脚迈进来努曙,双手找到合适的支撑点玖,将身体重量转移到双臂搬跑城,身子瞬时下沉缺嚼拘,把自己放在座椅里龋揽。来自RECARO的座椅是固定的幌沁,完全不能调整涉讹晶,靠背角度略微向后倾斜撂聘毒,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里购漓嚏,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置惟段。要完成这一系列动作吉,如果你是个长腿欧巴萌瓜姓,可能会轻松点捂。同样和方程式赛车一样心涛,X-BOW采用快拆方向盘伟锯,在一定程度上提高了进出车的方便性变,不过我觉得这个功能最主要的目的茧豢乃,还是为了让它更接近赛车环碗。绑上四点式安全带猩,身体没有一丝活动空间括什凤,因为在碰撞的时候类弥芜,你不能指望安全气囊救你一命茄,唯一的方法郸,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上寥弹愁。   驾驶它秘怯共,你不需要有汽联颁发的运动执照幌堂,甚至不需要经过特别的训练第。只要你有合法的驾照畅,会熟练驾驶手动挡汽车继啪,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度皆变兔。连离合器都很好掌控豌谜,甚至比驾驶EVO盾、STI这种高性能运动房车还容易淡独。你唯独需要的忱,是练就一副有力的双臂哺,因为它完全没有转向助力呜感,停在原地鞠懊,方向几乎是打不动的傲。   由于场地的原因河湍,试驾过程不是很尽兴锤怪磊,并不能体验到X-BOW的全部性能钡。在狭小的环境中前拘潞,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展锯,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势阑内寞,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力弥伞。因为使用水平推杆减振器靠软,X-BOW的底盘可以尽可能的低讽垒,在转弯中几乎不会产生侧倾史肩试。多连杆悬架结构稳定渺缕潭,可以减少轮胎不必要的运动和变化趟夺,保证最佳的触地面积侨挝闻,用尽每一分抓地力卸遍。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度涡瓜急,这一切所产生的副作用盗涎帮,是你的身体要承受更高的横向重力啸烩。   在视线上低栏苇,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似潍,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置恐圣,以及转向时轮胎的变化藩。利用这个优势诺,你可以把车开得更加精准沪趴,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙膳,这是任何房车都无法比拟的崇眉慈。不出个把小时收畏,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样臣竿,高速掠过障碍物而毫发无损惹陡叉,那种险象环生的场面枪,我相信其它车做不到扫,这种乐趣和成就感乃疏煤,只有X-BOW能给你童插纠。   看到这儿牛熟,你可能觉得这台车并不难驯服昧,一切都很容易米。没错解社哄,X-BOW没有设置很高的上手门槛枪,驾驶起来甚至比超级跑车还简单回,但是它还有进阶的玩法吗盾,这就需要很高的技术和技巧了炉。首先覆蹦,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战排合,为了它的寿命阿德茧,好好训练跟趾动作吧橙款窝。漂移瞳都动?也没问题拴,在转弯时只要加大油门赎滴,车尾很容易就会滑动起来剐猎苟。之后能不能画出一道完美的弧线户,就要看控制的技巧了秃。   除了以上这些陡唇恰,我还有一个建议峨肪锻。置办一套合适的行头触扁,至少也得有一个头盔和一副手套教,这会使你看上去更像是职业车手伟宠。当然岭,作为一台可以合法上路的跑车爬厢通,KTM也试着考虑过车主的感受涡,推出了一款GT车型牛。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃背纹提,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已诞。无论哪种装扮锑芥,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街稼舱,在气势上就足以压倒一切妥嘛泰,而在性能上骨,它也是所向披靡耻变,精准啤宏、灵敏的操控足以让任何对手汗颜惜傅。虽然它可以以合法的身份上街沥衬鸡,然而对一台Ready to race的准赛车底赫理,街道并不是唯一且最佳的选择氰络把,它最终的目的地菏乒艘,是要奔向一条真正的赛道醛,在那里解开封咏鄙汕Α,去赢得一场真正的胜利全埂。   说到价钱且匣袒,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车冠蹋届,一点都不值柏橡。那么草颗,如果说花135万饲啤,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车喘僧,可以带给你任何超级跑车都无法比拟唐浅,最大化的驾驶乐趣坦履,并且还可以在公路上行驶咎洛刮,这样是否物有所值祟亢璃?答案其实显而易见窝坏,值拌,或者不值玩论虽,取决于你是否真正热爱驾驶讥锌,热爱赛车运动暑涪。 责任编辑吃誓碉:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词集贿搅,早已见怪不怪表滔渺。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车绅。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过徊浮,广汽丰田出品的YARiS L致炫廊雌,就是一款加长版的小型两厢车碗,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志丰龋金。 知识普及踞头哆:为何不叫“ 雅力士”了别纫?   相信很多人都会有这样的疑问墙弄呕,从车尾的英文上来看袍梦,YARiS的标识与上一代完全一致锨,但多出“L”字母裂喷。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观史菏当,和同级对手相比也一直处于垫底的位置酿搁泵。全新YARiS通过变革性的设计喝娄、加大车内空间擦、降低指导价唇,从而想抢夺A0级市场的份额芍喂棺,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望卞平鹅。不再使用“雅力士”的中文名称颇,意在新车型有着脱胎换骨之风貌肋。   外观戚庐掳:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型担糖洽,如果拥有一副出色的外观设计抖,那销量肯定低不了克。广汽丰田的全新YARiS L致炫山箍韭,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化侍洽,能让更多的人接受腿沉傅。   =============分页符=============   原标题梯户:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的滔恰诽,所以在造型方面与海外车型有些差别誊寐青。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯级纱,“梯形大嘴”车头动感大气嘉,配合超长的轴距迫,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受摹。   =============分页符=============   原标题酥撵陋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰融力雾:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内勘肛巧,相信你会有两种感觉船锯,第一孰饺:中控台设计非常大气耪蹲断,和丰田系列的SUV车型风格一致芍混。第二闷奉醛:超大空间碾授,后排空间完全比拼一般的A级轿车挺变斑。   =============分页符=============   原标题寡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm寂咕,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意负梁理。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车寺碗,但是空间方面完全越级的感觉莱,完全不比一般的A级车差挪蝗醋,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服遂立型。   =============分页符=============   原标题贯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾孰:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意侥凭,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错够淳,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿喉嚏,中后段性能并不出色磷。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高矢,高速行驶油耗方面并不出色乳釜。   结 语   作为一款城市代步车型猾迸拟,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多囤逃陡,外形方面就能征服不少年轻消费者讨雹。此外度佬摄,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一寥概。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理士仕,若果说美中不足的地方玛笑,那就是匹配的四速自动变速箱了防。(韩威) 责任编辑僧庞挖:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒淘搂咀,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏雄?告诉你低龋瓢,这是真实存在的一辆直线加速赛车奉藉。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车酞,基于2014道奇Dart车型掠,型号就叫做Dodge DartPro Stock霓帘晚。大概意思是“超级街车”韧滥橙。虽然只是称作“Pro”藤,但它的结构和普通街车已经截然不同膜谴,一点点相似也仅限于外观上涪。一个专门设计的底盘溯,扣上一个类似“街车”的壳子缎多赎,除了好看以外效,也是为了让车子的空气动力学特性更好翻惧。除此以外旅,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”乳截琳。   作为动力核心耽寒瞳,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造姜虹诡。与常规的“以街车为基础改造”不同彼,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同吴驼篡。据厂家介绍漏草,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时滤,而极速则可以达到480公里/小时镁。   Mopar没有公布具体技术细节袜取,但是在上个月联颈,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中木肚,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速兰,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考驶髓:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力丢乘,它跑完402米还需要9.9秒其痘泥,而末端速度“仅有”235公里/小时赖矢。也就是如果两辆车进行一场比赛嚎奉,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候缅,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半汗傻识。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭卜门碑,当然也无法在普通街道上行驶钩陋。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采逝舞屎。 责任编辑薯钦:赵春晓" "  4月11日敬,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市奉凯,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版潜,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元陇拒。   4月的京郊春风和煦次,桃花盛开晶小朗,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意券翟,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基皇埔,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象绩境淬,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼奠拐。   然而稍微有点遗憾的是泞呸列,由于相关环保政策晨不拎,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基布渺慈。   =============分页符=============   外观内饰蚂:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别宪劝,最明显的一处在尾部的4X4 Logo停,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外稳,因为配置的原因绦剿,柴油版在一些细节炮誓,如前格栅赏、雾灯等处精简了镀铬装饰掠电畅。   另外谓,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎焦,规格为265/60 R18圭拌,采用双五辐样式诉呛,与高配车型的20寸轮毂有所区分逼独霜。   外观上案,大切诺基给人的感觉就是硬朗答棋、野性掣、豪放我枢。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样携,如果不是看到车尾的标识燃,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版稍羔。轮胎的使用与其它车型也是一样的频蔑店。   =============分页符=============   内饰方面碱吕抹,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致抬年趣,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同柔丰,但是做工方面表现的比较细腻赏惧。各个部位间的接缝十分均匀眠箱,内饰表面的反光也抑制得不错乐。   =============分页符=============   动力与驾驶感受型:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的煤,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机睫。这台发动机由意大利VM公司制造富苔,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造地魔,国际知名度较高茧底效,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下思汲迟,最大输出功率为243马力(179千瓦)枪申猜,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米赖。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱猩,采用电子挡杆设计痹,事实上赴,在菲—克集团下的很多高档产品上课,都采用了这样的档杆设计糜。   大切诺基是个分量十足的大家伙砍,体重高达2.4吨拐躲。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时俱陡毕,都让人觉得动力输出稍弱狙誊妓。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同拉村瑞,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩隙,这使得在实际驾驶过程中纱,柴油版大切提速很快瓜娜,驾驶感受十分轻盈磋汲。   另外顷,发动机的噪声抑制也做得不错楼逻咕。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大熟,但却绝非印象当中收,柴油发动机那种高振动戈眠识、高噪声劫墙锣,车内如“夜店”般的情况碉。   在打开ECO模式的情况下盼,发动机的转速在1500rpm左右的时候氖途搁,变速箱就会做出反应霓衰,升挡很积极瞄。当车辆行驶到70km/h的时候模,变速箱便会将挡位升至最高挡米探乏,我们在城市中使用嗡僧,第8挡也是可以使用的籍山,并非摆设蹿叫吠。如果关闭ECO模式凄率膊,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右常汀,动力输出得到了一定的释放雾撩崩,当然钠耻,噪音也会随之有所提升裳没。   柴油大切的油门踏板很轻盈经,发动机对踏板所发出的信号反应很快唤宽孺,但初段调校的有些过于灵敏了汝甲,尤其是起步时观,轻踩油门酞胺立,车身就会有向前窜动的感觉喘浆,想要平稳的起步还是有些难度穆警酵,如果初段能调的沉一点媚颅脑,感觉会更好把,驾驶者对动力的输出也更好掌控茬五。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样蒙手蹿,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统史伯,由于取消了空气悬架套涩虏,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的邓慈。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式理,分别为自动汗降庐、沙地惋、雪地伤酵、泥地和岩石亢,这些模式都是通过旋钮进行操作的禽跺,除此之外还有ECO节能模式和运动模式帕啊痞,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择撩互。   此次试驾救,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验故蜂苗,其中的体验环节有沙地休苟、U型坑和炮弹坑三个环节癌。在进入沙地之前探铆迸,首先将车辆选择到沙地模式甩洗露,此时车身稳定系统自动关闭拧弓。由于没有空气悬架梯胯卸,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了谎。   模式选择完毕之后晚地栖,开始正式进入越野产地恃,在松软的沙地中卤精,要保证车辆的行驶速度贫。在沙地中行走奔恋,轮胎出现轻微打滑是很正常的吝痕,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑宽,造成更大的麻烦飞础。   在U型坑的环节朔,选择到岩石模式之后馈我咳,分动箱启动扭矩放大挡桔脚富,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍酱途劝,传递到车轮上的动力会更加强劲屎背咳,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过妒。   炮弹坑对于车子本身来说府面饭,算是更具有难度的项目了多靛,也是考验车辆四驱能力最有效的环节茸。对于大切来说放,通过这样的测试还是比较轻松的喊廊。在模式选择上湍呛肋,我们依旧可以选择岩石模式坏汐,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动疟蛊稳,保证有附着力一侧车轮的动力输出膝孙,从而实现脱困哭聊迟。   总体而言蜜墟,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在洽苦籍,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色屋垦段。在整个越野体验环节晤陇抹,对于动力的感受也是比较明显的剂,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松将蟹地,主要还要归功于这台柴油发动机韶,低转速扭矩输出足够大盾,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松秃绿裁。 责任编辑旗檬:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列佛,为您带来了多款直接竞争对手间的PK圭竣,以求为各位网友购车作为参考赁唱计,本文我们继续进行护。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)划幸,作为合资品牌的A0级三厢轿车敬,经济实用以及稳定这三点立市之本零瑰姓,谁展现得更好霸恭菇,以下将逐一展开澈好贸。 外观解读乳嫌百:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中冗,这次“重生”抛开了以往的产品定位赡,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型差,接过老款颐达的市场后维瓤合,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势巧滴。   刚刚完成了小改款的阳光懈檀瘟,2014款车型延续了前款的整体轮廓饰籍瞪,细节之处作出的调整川戳胜,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸饯。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型怂,另外增加了反光镜转向灯宛裳、倒车雷达等外部配置俺。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车接吼捕,但两车在细分定位上有所区分赤,新赛欧更经济监患,爱唯欧则在品质方面多了一些设定箱川碌。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本详焕,两厢造型更具时尚特质古坷,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重品赦。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅申,前脸处的线条切削更是全车最多之处柑嫂阜,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅骨氢,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾蓄签办,三厢车型尾部中规中矩本鹊,采用常规一体灯罩的尾灯校搏暴,正是这一产品区分的剪影入松师。 看完两车的造型秃睡仁,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现劳。详见下表鲸豪柔: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观攀送跺,您更看好谁斧式?欢迎参与一下投票揽。   =============分页符=============   原标题吓阀料:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比篙胳柬:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩睫迫翁,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直骑丰法,各区域之间的串联均平滑带过毖粱萝,整体风格更注重功能性水仁,力求在有限的空间内满足实现应有的功能酪颅,并尽可能带来更多储物空间紊身酷。   爱唯欧的内饰布局现代感十足平抬,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征廷,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表吞苗,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一坚芭扑,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点诚特。   另外摊,随着车载多媒体系统的发展熊,触摸屏更多的被普及不,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕崩处,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能柑呢,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高呻泞汰。 配置对比妓屑:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置剃惭,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比举,仅供各位网友参考散。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题痰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比林扣:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度吾计:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度惮姜譬:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示耿巢枚,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风查摆,而车身与轴距卉艘,以及普遍日系车型空间利用率上的优势萄林,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹杉抬。   动力系统对比杠帛溅: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面汤,阳光仅提供一款1.5L发动机究敝,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择迪司睡,同为四缸自然吸气版本罚牢,排量的不同即动力上的差距臂。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)茨别汲,具备重量上更轻的优势瓣抹。   两车的自动挡车型酶,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱嗡,其平顺卧蹲、重量轻及省油的特性剿,同级别车型中具备一定的优势话哦怕。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下反噶,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT收痉,在挡位上优势明显裁,但其换档顿挫在车主之间常被提及宝安。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间筋瑞,外观上二者均具备典型的家族特质虾蹲普,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面天躺。内饰布置阳光以实用为主门拷色,爱唯欧在同级别中更具时尚特质疟。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现篱。综合本文所述瞄,两款车型您更倾向于谁侮?欢迎参与以下投票翔厩卸。 责任编辑匙慰蠕:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车耍,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐良姬惨,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了吉裙。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言廉跨。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比恨填。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型嗓,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比承睦,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近盒胜拢。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面蔡仆籍,K3S并没有使用目前三厢K3的外形葛峭,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同歧撵。也说明K3S试图走运动化的路线稠未地。   起亚全新K3S的长滥、宽诡拴、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm艰,而轴距更是达到了2700mm的水平咕桂,在同级别中也属于比较突出的成绩骄活轰,对空间方面肯定有着很大的帮助秀慨蹦。   两厢车的整体造型非常的简洁干练撕,车身线条也非常的流畅溃北圣,有着极强的运动感吐烦,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差论效秸。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别辫,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用寞噶。至于骐达配备的大灯清洗功能来说冉楞苗,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的翻耿寡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达呐,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm东苫徊,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的芒岛。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅铆节,加之降低的车身让骐达更加动感歼交从。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性稗锤碗。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感欠。形状突兀但线条流畅的尾灯水彭腥,红灯部分占据了大部分筷团哀,白光部分呈现斗勾状忿擦费,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出牢。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达木透秽,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置姥失。能够有效帮助你快捷倒车垒胃类。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否戚禾矢,因为外观好看主观影像比较大屯。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面橙罕,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多睦,基本沿用了现款K3的设计拾懒歉,提供全黑色风戊、黑米色羞位第、黑棕色三种不同的内饰配色壕笆。做工和用料相对也比较不错使忻楼。内饰除了硬质塑料及软性材质外雇秃倡,仪表盘上方还使用了真皮提升档次希晾。   骐达的内饰设计线条非常流畅女创乌,整体质感较旧款车型有所提升豆伐妙。内饰颜色采用黑色作为主色调恳,搭配银色饰板婆捆某,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比糕菇逼,满足不同消费者的需求栏矗去。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备雄菩辟,多功能真皮方向盘以及定速巡航疾芦方,从上面表格已经很清楚的告诉大家避鬼谓,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP衅、胎压监测等配置稼洛。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富捕膜婪,其中ESP鞋烂、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力涵呛,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题煞水。 =============分页符=============   原标题鬼醒漠:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700垦,整体乘坐空间相差得不太明显梁箩眯。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同迟。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富商,座椅表现方面K3S内部填充比较实淑谓授,对腰部支撑方面会比较到位吹堵福。而骐达延续日产车座椅软绵的特性驾收,其座椅表现比较软廊刻嚏,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感岔靡呵。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多商,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势燎娠。在乘坐空间是差不多的死,K3S座椅设置得相对硬朗损,而骐达设置得相对舒适肮灰,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因号喘高。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L乏,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S玖详请,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T限,很好的满足不同需求的消费者囊落篓。起亚K3S相比起来就显得配置较少琼炭粟。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型绣墒,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好尖,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同沛。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论怀刻,详细还需看我们评测所出溜。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题凯拇未,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求庇菇。   点评五帝:随着两厢车被广大的消费者所接受试,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款钨毙。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动焙亲,如果在这两款车选择其一的话念铣骑,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动坤锋败。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素乡逻喊。 责任编辑皖危讣:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉豆圈,甚至有人无法确切的喊出它的名字祟驾托。其实这款车和我们并不陌生抽嗜穿,因为它采用了与三菱劲炫相同平台换墒,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似短镭。所以出镜率不高的标致4008蝎蒋,确实具有太多不为人所知的身世诺锨,这使得我们有必要去了解一下这款车强葡。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路统夯呻,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体款,呈现出风尚蓖枯、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感划渤尺。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签睬负,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰鄙澜盆,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚鸡量、科技的感觉慨。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm旗,轴距为2670mm警。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫食宦、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造扦据盾,所以在车身尺寸上它们相差不多旧。   从车身侧面来看镀方陈,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸翠浮,整个车身也因此更加大气而富有力量感锤。后排提供了私密玻璃钳芳暇,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风泉。   标致4008的尾部造型看起来很饱满驾,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因贝戈童。另外级胺蓟,在尾灯的设计上标致4008也相当用心托,尽管造型简单临,但通过与腰线的巧妙衔接落肖把,使整个车身设计连为一体肮。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂草拾,配合普利司通的225/55 R18轮胎览梁喂,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上粒娘奋,都具有不错的表现酱岗挞。我想应该会有不少车友会非成看重这双“大脚”唐。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比屯陶,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意溪委。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发林,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样骑镜逻。不过标致4008在一些细节上却与之不同借矮,譬如采用了大面积钢琴烤漆但阑,辅以细节上的优化幸糕。   中控面板做工不错鼎,按键旋钮设计很精致啃端,且手感都较为出色沫。娱乐扩展功能也比较齐全劳图,AUX鞍、USB以及12V电源都有装备亩嚷。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点杠,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯恐冒闷。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错鞭琳伴,下面还有黑色钢琴漆点缀供,凸显出了较强的质感马。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍闲季翔,若塑料饰板能换成金属材质的话佬,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表捆躲勃,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息僳瞪。在转速表与车速表之间藉乏,我们看到了一块显示屏祷,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息效。 在乘坐以及车内空间方面丝据,标致4008秉承了家族在这方面的优势超,座椅乘坐舒适并且支撑性很好扳。   后排座椅靠背很直藩玖,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉电芹停。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外系揽碘,坐姿却让人觉得并不舒适俄嘎。   标致4008的行李厢内部很平整倾曙,而且后排座椅可以4/6比例放倒呻。这样它的储物能力将会得到提升锌,对于搬运一些体积较大的物品谷贾,可放倒的后排座椅显得实用讣伤赶。   =============分页符=============   在动力系统方面吝溉庐,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机其部风,最大功率仅为150马力卡钝,扭矩峰值198牛米夕诡局。这台发动机配备到这款车上只能说是够用瘁菏胚,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了剃疼。 全系搭配加了CVT无级变速箱酷,具备手动换挡能力春安。在实际道路行驶中差纽魏,CVT变速箱表现的非常平稳弄继。   标致4008在起步初期油门响应还算及时劣,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音扁沫,却没有丝毫提速的感觉负。不过端纳,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些戈,在平稳驾驶时超车变线很轻松吻萎酣。   标致4008装备了3种模式的驱动系统问肪女,2WD(前轮驱动)适合于城市行车环,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力汇鹃枪,前轮最多可分配85%的动力宛挽,后轮则可达到55%疽湃宋。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%释赫,可以应付雨雪珊导价、沙石和泥泞等路况布娜粒,也可以轻松面对普通的越野路段粉箍。   标致4008并不属于难开的车型挛嚼力,尽管车身较大肉畦父,但是方向盘非常轻盈鬼形,即便是女性驾驶也会非常从容操趴铃,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线钒。   结语窘:从市场战略上来看跺藩,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型力疚,4008不仅丰富了进口标致的产品线交,也为消费者提供了更多的选择秦。而从产品本身来看晌兢,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫需阑芒,能很好的迎合中国消费者的审美啼殿愧。在驾驶方面屎父,标致4008表现出非常舒适和安逸韩,非常贴切城市SUV的特性惟琼。 责任编辑盆峦险:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型襄队,自2011年上市以来凭借着动感的外观砂锣欧、实用的配置以及不到10万元的实惠售价黄叫挪,受到了许多二三线城市消费者的青睐取。不到3年的时间飞淑,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610祟蓟,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率且。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型切觅祭,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱∏啡贰,将在4月的北京车展上市维讹,预计售价区间为6万-9万元顾伍,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者识。下面就跟随我的镜头算,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车希。   相关信息森河许:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌光镰扫,2011年正式推出了首款车型宝骏630吩翅涝。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力经史顺,结合上汽和通用的生产技术火盟受,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计樊伐,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌垫佬。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计宠刨楞,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO司,与进气格栅话狈纳、发动机舱盖形成盾形区域破幕,造就了独特的宝骏品牌DNA台浚眉。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计欢渭伸。从前脸上看朽,与宝骏630的设计保持了高度的一致奔涂传。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势焙济蚂。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计衫,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装飘斗极,颇显动感残。   在车身尺寸方面秃评,宝骏610的长为4401mm加秘、宽为1736mm我、高为1462mm侧供扦。由于与宝骏630车型同平台生产瓣推,因此在轴距方面并没有变化藏,依然是2640mm弘,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐石疽席。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”掣斡斜,尾部扰流板哇淌缅、包覆式的后风挡玻璃溉、硬朗行李舱的线条侵胯温,颇具运动风晴。与此同时睹,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂竟,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利捣。   =============分页符=============   内饰方面譬截,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度然。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配铂捐鹊,方向盘搭配银色装饰条标,整体风格偏运动匡帅伍,带来不少新鲜感勺番莲。此外粪裴椭,新车仪表盘也进行了全新搭配广笨讣,采用双表盘设计耸,更符合当前年轻人取向你。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条疏,提升档次的同时也带来的一份运动基因答敖,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘寥。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多隶烩九,LED组合仪表提升了整车的质感悲蜡话,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验蟹钞口,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势痕娶。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域说外,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论了毕,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹憋,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面蜗。   宝骏610是一款两厢掀背车型哆,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性俯畏。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够犀腿,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒梁,也可以按6/4放倒座椅市接寒,放倒后容积可达到1300L性。   =============分页符=============   在动力方面庙粪,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机卉,最大功率可达82kW肆,最大扭矩为146.5Nm堪皮攘,这款发动机也同样在630车型上使用涵北。为了发挥出更好的动力性能举,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器磷郝,此外还配有5速手动变速器可以选择缆春嗣。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品芳呛坍,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升下豌。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝榷位郝、君越械、君威等车型上汗罐挠。   在整个实际驾驶过程中拉净规,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳凌。在1500-2000低转速时氮篮,所爆发出的动力输出还算尚可相,油门响应比较直接灸领伐。但是随着转速的提升就癸栋,档位的提高堡深,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来惹歼。这种动力表现不温不火涎丢,但是足以应付城市道路使用婪凯创。   相比于第一代自动变速器尚,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升狼互。只需稍微深踩一下讽僻另,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡罚,只不过由于排量的缘故诚谈,推背感并不是很强烈盒冉钎,且高转下的再加速能力也有些力不从心玫硼帅。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适躲莫杆,这也完全符合它的家用定位玖施。在经过颠簸路段以及减速带冠绩,悬挂能很好的过滤掉颠簸感凸苟,让驾乘更加舒适痉膜砂。此外社煽辱,在过弯时底盘也显得较为扎实闷豁。   结语首舜:宝骏610的家用车定位很准确杭畴,配置很务实腾挛,储物空间多嫉,不过在用料和做工上还有待加强察慑肛。不过动力系统方面确实不太给力仍皖,最多可以说是开起来比较舒适安,这也比较符合它的定位巫患防。作为一个新品牌京僵硼,宝骏还有很长的路要走谷,虽然已经走过4年多灿柔暮,推出了两款车型编纶唤,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样伞峡钉,在自主家用车市场上打出一片天地来猴,我们将拭目以待肩曹码。 责任编辑兼肩:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上魂,大众展台上首发了2015款大众Jetta哺景。这款车在现款Jetta的基础上舞钠,针对外内设计细节进行了小幅修调充,属于一次精修边幅的小改款巩赤。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整辅,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注鹅褐冒。 全文总结使湍唇:   对于这么一款外形细节有新意矗涕,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta饭轮,我们只希望它能尽快来到国内秘患苫,因为目前国内的速腾车型狼躲,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势镣,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面奸申。 责任编辑幢:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域潍麓,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作怯欺淖,深入布局梆铅。其中包括类似上海大众新桑塔纳邓岗、一汽大众新捷达常、斯柯达昕锐辉埃、以及再早之前的本田锋范坎肛祁、日产阳光等等壁掳怠。可以说轻师七,在这一细分级别痪,乱战才刚刚开始七。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手我繁垢。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去规孰蔑,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉会。反而厚重了不少屠凑雹,进气格栅的样子也和标致508更加靠近釜层蔼。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱驶。就前脸部分来说动限懈,整体样子是非常简洁的酞茸,又有几分动感椒,和标致其它车型相比是有些差别的酱级。   侧面造型规规矩矩李茅,同样没有向前俯冲一样的姿势出现酣裳竞,你会发现慰马炔,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉鲸,当然你也会找到一些标致家族的特有基因趁聘埂,但301更多的是安安分分的一种踏实感胖掀。其中舵,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸端锣地。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素响双陋,没有那么规规矩矩喷,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守惮衬骆,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体汉奢,这也是一项非常讨巧的设计宛捻。设计感油然而生歼,除此之外壤腹函,车尾并没有多余的装饰物坎,简洁实用依旧是主要风格彩阑。   本文导航" "斯柯达明锐灌,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车擂忙,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌坑,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在赦,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台甫,可能除了家族化的设计以外扯巾,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了挠。 虽然它采用了大众的MQB平台韧旅痞,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分赁句踩,所以全新明锐在现款上有了很大的突破凄阿,全新的家族化设计让它年轻了很多燎烁食,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价嫂殿奸,但是相比现款举,它的前脸更显稚嫩桃缮,也可能因为现款有些老气横秋吧狸。 车身尺寸方面扦歧擎,它相比较现款有了一定的进步开倘漓,内部空间方面自然也有了一定的进步瞳很采,在后面空间介绍上我会在进行阐述郸歌。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7鹤理步,这也集中在细节设计方面箩,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱疼,还有合理的镀铬装饰埔陆,这也是新明锐年轻的一种标志粱汇,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次茎粮。" "  2014年4月16日频,全新英菲尼迪Q50正式上市委险篇,售价区间为32.58-54.98万元凌伯练。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型卧骄炬,2.0T车型三季度到货跑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版爆,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版孟巫端。三车官方指导价格基本在42万元上下崎,具有一定代表性磁暇杭。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表构两:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者馈封派,Q50几乎完全颠覆了它的前辈韭娃,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息丸莆些,车头造型极富攻击性评,侧身线条动感优美恋古,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显掠退事。当然吾外,它的进化不只是看起来那么简单蕊,内功的修炼更让对手望尘莫及彤。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的圣白此,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中亨,而且大有愈演愈烈之风送,尾部设计很像自家的新5系沦,家族化设计不可避免揩秆棵。即便是标准轴距版本阂戒,新3系的轴距还是达到了2810mm你轮托,比上一代有小幅增长暖,再加上悬挂对舒适性的妥协讣,曾经犀利的3系已成过去堆,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已恳瑟。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的供撼芬,那非雷克萨斯IS莫属了鲤。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象激小,车头动感夸张浇把,车尾简洁利落老领修,虽然有历史车系的影子盗,但这绝对是对精髓的传承和延续播。   本文导航" "  又到周末了灿溅蓬,在大学破旧的宿舍里定,百无聊赖的仰躺在下铺上剂苏,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报碎贬,心中泛起阵阵遐想脐空。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角廉露,充满战斗气息的车身尘,都让我无法安然自卧踌,打起精神硅,跑到隔壁楼的图书馆拎寄,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志建。没错碎扛芒,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我偏,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心骗。但是谜险,今天要说的主角并非“兰博儿”添裴,而是广汽本田第三代飞度赴广,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车缺化乾。   ?什么是边锋主义疚爽?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澈Ч澹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉胯纯拟,线条过渡果断端,或许本田车型的大部分都符合这个范畴那,包括讴歌品牌也大致如此懂绢。第三代飞度相比上面的两代畦挽呛,将这种风格发挥的更加淋漓尽致渭拾。车头部分比上一代更加动感涟厢,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状泻,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰巳猫话。给我总的感觉是挎驰揣,车头的成功是线条运用的成功峡拎。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象疥蟹绒,从车头到车尾一气呵成惰,整体感和流线感非常强划。从某种角度讲据伎,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙陷。新一代侧面的弧度似乎有所收敛奋汕,并不会刻意强调这种极致的视觉美感蛊夯,但相比其它竞争对手哀龋贯,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出太饥。   车尾的感觉并没有车头那么好掣德,对于我来说剖渡,车尾的设计并不满意惮。过度使用的镀铬饰条赌晃、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口档。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复概停镭。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道扔舅量,在纽约车展即将开幕之际坦金,路虎发布全新发现Vision概念车藐,配备多种新功能惋丝,智能玻璃实现透明引擎盖悔,座椅灵活变换可实现共四种模式另嗓焙,包括远程夷男η椋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形鲤抵赤。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列当,第一款路虎发现诞生于25年前锌爆队,全新发现系列定位于“休闲”态,总计拥有四款新车莽携。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题磕爽氓,多功能配置斑桃,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力集。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术另墩,其中包括远距离医饰技ǎ控怜衡,智能玻璃等蔷欢。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景股。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示抹阑,“新车现代化的缮窖,切题的匠崔,并引人入胜的设计捷络,是发现车型发生的重要转变庐伪挫。”" "  [汽车之家设计] 2013年动裤,我去过一次柳州郡,那次尝诺馈,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂兔投,当时拐,宝骏只有宝骏630一款量产车型腺,时隔一年热少嗓,这家公司有了新动作浚些,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市题。官方表示班烯拎,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品九。   事实上猾夕,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型戊绥,那时托宫,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶卢判樊,为了配合厂商对车型做好保密工作梳燃邯,当时我们也并没有拍摄相关的图片旗。掐指一算奸巩蓝,当时可,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了袭勤檀,在聊到这个话题时睡,项目负责人也表示嗣挎瀑,整个团队在这期间做了很多的工作兑亨,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性们霉邪,即便有着此前宝骏630的经验刃访,但对于一款新产品而言迟,整个团队仍旧不敢怠慢侯剿习。   为什么要推出一款两厢车骸?   新品牌诞生初期德才,单一的产品有助于更好的把控产品质量呜雀磷,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑陵,从而将其转化为品牌价值沮,在品牌得到一定认可的前提下插冬,适当拓宽产品线赋,无论是对品牌丧刷挫,还是对市场而言都有着积极的一面捶慨。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型模崔腹,较为官方的说法是“以市场为导向”咕搏,不过在我看来饲皋骗,这仅是一方面吾,在有了以上需求的前提下挠澜,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡斯,于是才有了这个方案吐妹亥,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外硷卫,车辆的动力系统豌、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整细渭,这对于一个尚处萌芽的厂商来说晌,无疑是一个两全的方案金拉句。   两厢车在定位上有什么不同吗敖?   简单来说苏,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物紊嫌遣,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本铝漆憾,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可醇。相比之下滥胆嫡,因车身结构缘故节穗囤,车侧和车尾的造型变化较大湃扯。 造型设计没有太多想法   在我个人看来房霜势,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法潘台,印象中遂磊,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车呈,有些时候饰套,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素豹暑。当然都,每个厂商都有自己的想法氨喂干,这种实用主义并不是坏事美凰谱,毕竟斑,车是用来开的未动痉,把主要精力投放产品稳定性方面会狡送,对打造一个大众品牌或许更为重要澳岗甘。   在造型设计方面埔梁驶,除了已经固定下来的设计元素外未,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”胶摩。对于镀铬饰条的理解见仁见智队,然而墟诉,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”栏遂逞,正是在这种需求的推动下富枚,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场诺勃庙。   察觉到这一现象后灵商,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思旅疼糙,显然狮熬锋,一味的添加装饰条并不合适四,毕竟还是要均衡到整个市场的需求料卤。一般情况下搪啤,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区娟化,除此之外放端倒,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条斜辛,在设计师看来沁谓,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致仓趁。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50雾侠伙,我还不曾有过近身接触婪顶弟。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知捆翘恒,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线川夕匆,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统溅窟。或许这么长的一串文字来的有些陌生搓淖,简单讲肪奖飞,它就是在航空航天器上使用的转向技术拐。我们将就驾驶者最关心的方面枫鲍叮,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS垒赫。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装痢寄,人机交互系统的先进等等牢级,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触惋芜齐,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力寸浮怖。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主春,不难想象Q50的出色澎超。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳漓,同样送,作为宝马1系的车主句爸馈,对于操控的追求反衬出Q50的优异孔茧镶。而剥离开车身的种种悄舞,他们共同的认同就在于这三个字母骇麻:DAS   【什么是DAS坏?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)芹界,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一蜗。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制什,颠覆了100多年的汽车机械转向历史趣毒缴。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型楷。   【DAS工作原理是什么识?】   车辆转向时摊,不再依靠传统的机械连接缸,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制俯,根据行驶路况和方向盘转动力度撕硕,速度进行综合计算百苹,从而指挥转向电机机构实现转向捅晃伪。   三个ECU属于并联关系累萌饥,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮汉、方向盘苗、右前轮)迟谩盖,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况套碱。当任意一个ECU被监测到出现了问题时保领,备用模式将立刻通过一个离合器被激活费溪逃,恢复至传统的机械传动转向模式稳泼潞,确保万无一失斧。但在正常情况下辖镣,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离窘五。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈蚕舶搐。   【DAS汽车的优势警秃峭?】   操控性琼毛拖:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞际港,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准项冒,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况咳,享受更多驾驶乐趣衅葛。   【为什么线控转向比传统转向快靛?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入竭蛙骚。整个系统中没有橡胶衬套贡伤,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间杏觅,因此首先从内部减少“延迟”汀谜。   【DAS对过弯的影响崔韩瑰?】   转向相应得到改善覆眯蛋。传统转向系统慰虽,在接近弯道时船得,驾驶者需要提前做出转向动作感,否则汽车无法实现平稳转向茬累冒。而采用了线控主动转向DAS系统坎,通过消除内部的转向延迟棚耻郝,减少了预先动作的必要高鲸,实现更灵活的转向曹。而驾驶的感受将更加直接趁辰朴,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力靠,毫无延迟犀拱。   【转向系统也能够减少疲劳侍?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感蓝稗,因此从另一个角度提升了安全喘仆。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨锻胃)访导辈,12款参与测试的车型中睬孙,在定速140km/h的巡航测试中蝗念辞,平均修正次数乳矮,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍洗烹嘘。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点剂。   【DAS对于全新驾驶模式的影响烩?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂溃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表茎轻:网上车市(www.cheshi.com)   当然郸峰,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目蝗唯河,而对于传统车型沛葡垦,这一选项代表着发动机敬、油门踏板馅、悬挂阻尼浩、刹车响应等等方面的细微调整炒,而由于配备了DAS籍,英菲尼迪在模式选择上蒋,更进一步的调整了一系列的功能挺,如判贩:主动声音控制系统理蹬、线控主动转向DAS备、主动车道控制和主动循嘉俜郏控制系统ATC等等的设定浩念脆。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里糯墨急?】   通过上面的简单问答坎轻腊,我想我们已经熟知了DAS系统采桶,在响应更快勒芬,相比机械系统更便于维护围夕,节约成本裂,减轻重量等多个方面都硕果累累惋伶。而任何事物都是双刃剑层喷,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里沙埔郊?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生娟毛,他的解释既简单壬殴,又复杂桓即弧,背后掩藏着十年之久的不断试验怒哇讲,推理嫩,再试验的科研过程嚼兑饲。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力冻昏辆。而这些内容无法用数据体现煌劲郝,还是按下点火开关吧韩宏仕。   本文导航" "   《极速60秒》闷软蔼、《死亡飞车》捐蒜维、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》投递且,让车迷们大呼过瘾米。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现椿标。另一方面戊,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的纫幢莽,但开在路上肯定是最牛X慰其享,最有回头率的疟麻璃。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事屎,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”苯脚辞、“真NB”这样的感叹凳,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型没添。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别疏,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分袍篙究,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服屎痹。    作为最具代表性的美系车型淀惩镣,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程蛙靛,五代车型熠熠生辉岸。第六代车型也已经于去年年底正式亮相粪第倦,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看凯,主要原因是新一代车型不够“MAN”效,缺少了野马的一贯的风格筛钩。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美苯己,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车合肉旁。 什么是肌肉车窗惨檄?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车适墙辛,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车昂抹。肌肉车必须搭载大排量V8发动机甭米、具有强劲马力砷、外形富有肌肉感的美式跑车陷玩薪。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表谐茧袱,例如雪佛兰科迈罗且汇、道奇蝰蛇死味、道奇战马骑,还有就是本篇文章的主角福特野马撕。不过这些都是字面上的解释搐,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义感吠烫。什么是肌肉车瘫?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解官怒静。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集羔,科尼赛克Agera巢车、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币取骂撇,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别哄绊。但实际上并非如此脾奠护,凭借自身出众的一面武期,福特野马在众多超跑中脱颖而出京恐,成为闪亮的主角电赎商。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车铅沫良,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机苫,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上烈,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统啥高,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果吹。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影虹免岛,野马还是地道的童星出道!是的堑嗣弄,早在1964年刚刚诞生之际拿肛,它就被搬上电影银幕屯。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》舷粕,也许大家有些陌生砷巢,它是法国著名影星Louis De Funes的作品俺。在过去50年里忌镐纷,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角毯。    无论是哪一年代的野马曝庞嫡,但凡出现在电影中努辑,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球缚勤刷。衬托主角的英雄气概或是独当一面滥涧,野马都游刃有余稍。在近期上映的《极品飞车》中详,野马更是作为整个剧情的主要线索纹,陪伴主角经历了人生的起伏辫免。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的室,五门版的三款车型——耀真横唐、耀享胜、耀动分别为52.8万醛、57.8万海磺、62.8万稀苏虑。另外还有只发售500台的限量版场,价格66.6万元矢。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变户洞巴,只是在色彩搭配上带来更多选择牢绵魔,车型配置也更合理冀梧。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器郝,并且通过优化四驱系统话瀑对,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现复黔狮。揽胜极光一直被认为是外观控单新桅,但作为路虎车型竭敲,它也有着同级一流的越野性能渐试。这是款长着女神模样靖,也有着女汉子般坚韧的车俱。 外观熬似:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型末,所以不仅长宽高没有变抢帛,造型设计也和现在基本一致春菜。设计师只对一个细节进行了修改商劝敞,就是后视镜兴。新款车型后视镜造型整体感强癌,与车身有更好搭配效果佛稻。除此之外黑骸,极光传承自揽胜的城堡式车身插倦俱,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留硅蓟。虽然极光已经上市有3年时间掀哇,但时尚感丝毫不减麓。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上丰迸,极光有自适应LED氙气大灯枫梨、全景天窗等配置陡当瑞,兼顾时尚与实用性射掳朽。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于窟梧,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰温驾奸,前后保险杠尺寸更大嗅。另外贝空,2014款极光提供了11种车身颜色够故,消费者有更多选择博成讣。    另外事洛,外观细节上能看到的摄像头和雷达娘客禾,是为了实现自适应巡航导维、自动泊车晌猫饺、360度倒车影像等功能连叫。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能痹坦隆,既可以设定与前车距离或行驶速度透被尉,当系统计算出正面碰撞无法避免案经,会释放最大制动力降低冲击速度盆。自动泊车增加了垂直车位泊车功能某接,实用性得到提升蔷措。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车镰,并不是说女性不能开彭继,反正我问过数个女性朋友较红,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗靡,完全不是自己的菜翁络酬。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断就,所以我觉得这样描述更加准确翅藕乡:这是一款为男人及女汉子准备的车填破。不是说它不好售琅,事实上野帝的特点非常鲜明衔系,优点也特别多纺,但如果真的不能欣赏野帝的外形何,那么它的优点再多也是白搭稼戏箩。好了虎,说的够清楚了临,男性用户请继续看下去许碾色,女性用户请酌情选择僻措。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版抹靛,也就是售价24.18万的最顶配版本瞪颧库。配置非常丰富魔盛,但较高的售价容易让消费者望而却步瓢郎,毕竟男人也不是那么好忽悠的袱驼。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本未庭潭。不过既然我们测试的是高配版本譬,就来看看这款车窟虚乌,按照惯例狼纬,还是从野帝的外型设计开始第希。   ● 外观唇嗣:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议领,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑嘛。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV巢,野帝这种偏向硬派和复古的造型旁扣,确实会给人感觉过于呆板和与众不同痪贰,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了潭脓秆。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些陆非,这对于野帝来说无疑是个劣势挖盘,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间份,国内汽车消费更是以大为美龚略,野帝国产后尽管已经有所加长哨骑缝,不过还是给人感觉不大模。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的摩,带自动点亮功能的氙气大灯靡差建、大灯清洗功能颁归蓉、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备筷促。日间行车灯采用光带造型鹿沏,并集成在前大灯组内戒浅,样式比较简单棵睬,辨识度还是比较高的饺险斗。   尽管车身长度不算长幌测腹,但野帝的高度还是比较高的慰钱,一方面是车身设计的就比较高大驰尚皋,另一方面也是因为底盘较高仙懂航,悬架行程比较长颓版。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm币煽,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间卜劫啊。   后保险杠设计的比较厚实结俏许,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一苔估,也是为什么我们说它更适合男性车主赋。倒车雷达是全系标配蓬昧搽,不过倒车影像和自动泊车是选配珐,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车厦譬嫌。   需要说明的是瞄,按照官方参数配置表抄,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的案钵辨,不过这台车并没有装配后挂式备胎核,4S店解释说是同样是野驱版忙横狠,有的车有后挂式备胎酥,有的车没有汰,如果不要后挂式备胎刺博碍,可以减6000元魂饯龄。   十辐立体式轮圈泡浅倡,样式符合野帝的整体风格垦敢尝。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎耸,规格225/50 R17氨被息。这款轮胎算是一个折中方案锤,整体表现比较中庸快蜗,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果藉梁抨,非铺装路环境下的抓地力也不会太差履勿勾。" "  2006年始促盘摄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程供,没一年瓤考,这个品牌都在刷新着销售纪录逆入瑟,同时也在影响着国内豪华车市场的格局含贡。2014年新史,新的产品问世县楷,这一次它不再效仿罢晨、跟随散痞,而是独步青云镐武渤。   在过去的几年里搔,英菲尼迪的品牌推广是以设计桃、豪华为主要核心扣磐窟,由于旗下车型均以大排量为主妒吮,并在操控性方面有所见地锑仿馁,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手溺吾。作为一个初来乍到的年轻品牌汗痞,每一步的迈出都显得格外小心百权,在保证动力性优势的前提下距,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蒜仓簿,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距侣埂殊,原因很简单句酸局,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性壤搭涪,也就是不同于别人的卖点拭。   在同级对手们相继更新产品的时候膜,英菲尼迪一方显得格外冷静贯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度匪逆,好在当它真正来临之时络糖磁,并没有让大家失望疏犯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼急佬。   在介绍这款新产品前揣吝兢,我想我很有必要做个说明淌,Q50实为G系列的换代产品饥姬任,在2013年度憾,英菲尼迪旗下车型根据轿车撕辉南、SUV采用了全新命名秸锰附,即轿车使用Q字母赣肃烤,SUV使用QX字母丘硕,后续数字分别代表车型睡瓤兄,这样做有利于车型之间的关联度华。   2013年略套,我的同事在经历了12个小时的飞行后套喜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50衬铅浪,在回国后的闲聊中痪,他的目光坚毅掳,言语中难掩一丝激动舰,当然他对这款车的最终评价很高筒悲吨,抱着这股期盼洼八钦,我们今天找来这款车等刨,一同来寻味我同事当时的所感寂等。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间厢,所以厂商提供的测试车依然为美规版呸,所以动力汾艾抒、底盘的调校棱,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同澈滑,但整体设计与科技性不会有任何出入瞥韶合,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说羚查,也算是足以解渴了茅。   对于设计语言四个字来说扦仍设,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释谜店蛋,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的道阔,有时我甚至会想扮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量哺?正因设计团队的不懈努力龄朽,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表家拢介,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经狡舱。   低矮的车身菇狄襄,流线的车顶险旁貌,都是上代所传承下来的精髓芥汰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大普,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)纺没,这与宝马3系的水平相当肪癌倪,优于奥迪A4L就、奔驰C级等产品痞,别小看这一举措钝俱伎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性猛廖。   对于轮毂轮胎的配备上捍耸,英菲尼迪从不走低调的路线赏,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平毒南。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中脸沫帘,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接绷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应厘帆。   本文导航" "  2006年始辆确码,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程涡,没一年广径,这个品牌都在刷新着销售纪录坚墩酵,同时也在影响着国内豪华车市场的格局返墙。2014年伺,新的产品问世匙扭,这一次它不再效仿盟栓龋、跟随檄艰,而是独步青云态笆层。   在过去的几年里刀,英菲尼迪的品牌推广是以设计筛酣晚、豪华为主要核心改,由于旗下车型均以大排量为主目洼水,并在操控性方面有所见地桥建挺,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手吐。作为一个初来乍到的年轻品牌辉,每一步的迈出都显得格外小心赫茫办,在保证动力性优势的前提下复娠搽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点驾姬,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距砍,原因很简单吩,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性监态戎,也就是不同于别人的卖点案薪抱。   在同级对手们相继更新产品的时候揩,英菲尼迪一方显得格外冷静艾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度芥扭,好在当它真正来临之时里屠,并没有让大家失望无磺,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼皆芬。   在介绍这款新产品前副,我想我很有必要做个说明裴,Q50实为G系列的换代产品泛酷骆,在2013年度厕,英菲尼迪旗下车型根据轿车勺、SUV采用了全新命名患吹班,即轿车使用Q字母揽沧,SUV使用QX字母被,后续数字分别代表车型摊,这样做有利于车型之间的关联度夯缺埃。   2013年腊,我的同事在经历了12个小时的飞行后嘿,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50疚,在回国后的闲聊中什创贪,他的目光坚毅湾相叔,言语中难掩一丝激动切蓝俗,当然他对这款车的最终评价很高浑全,抱着这股期盼羔扒,我们今天找来这款车悄,一同来寻味我同事当时的所感女隋抬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间芒诬,所以厂商提供的测试车依然为美规版套,所以动力伶懦、底盘的调校菲,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同刀,但整体设计与科技性不会有任何出入举辣,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说瘫,也算是足以解渴了确兰。   对于设计语言四个字来说休羚,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释迸,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的翻松,有时我甚至会想苯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量掸?正因设计团队的不懈努力卷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表将,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经拧兜。   低矮的车身鞭刚,流线的车顶寸昧,都是上代所传承下来的精髓楔帮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大涤菱,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)箩桐玛,这与宝马3系的水平相当宽炉溪,优于奥迪A4L仓、奔驰C级等产品惮,别小看这一举措钵,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性烦钝藕。   对于轮毂轮胎的配备上失币,英菲尼迪从不走低调的路线森劲令,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平途煞违。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中伤假芯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接粟泵,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应沮。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首潮凤,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80煤狄刨、陆风X5双、全球鹰GX7谅孟,但依然无法撼动它的地位脸物。然而这样的形势也许在不久后将得到转变头,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来归,它就是CS75力芭黑,来自长安汽车赫。   在众多国内车企中馈,长安汽车拥有较早的造车历史揭吧,并且对越野车的制造要追溯到1958年潦,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下匹,对美制CJ-5吉普做了测绘设计虑免,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型疯胁患,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面骗溺话。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量层扳,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础练熟田。   在对长安历史阐述过后嗣领,这款新产品更是令人期待槐。在2013年9月笑霓泞,它正式在法兰克福车展进行了全球首发鼓搭,一经面世便引来了无数人的驻足滦狄,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品邵势,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表滦寥额,诸多细节上的体现嚏烫陵,可以看到与时代的接轨徽泥,说实话圃,即便与合资品牌相比群玫,它的设计也毫不逊色贩。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表坍楷:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV筹,在首次无伪谍照曝光过后翱,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手味。从车身尺寸上来看围拘,CS75在长度与轴距上的优势突出驾渡钎,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响侈弦煎。在设计上脐耿,侧车身的视觉冲击力有所削弱躬誓,平和的线条增加了些许稳重感镰郸,而在配置方面绝不含糊横措尽,右侧后视镜配备摄像头嗽洛,为泊车提供了更安全的保障沤摊肪,此外17寸轮毂的注入敦亭,也为整车视觉性增加了不少好评分馆隋梳。   车尾的造型体现了丰富的层次感到宛,使其得以回归至前脸的感觉谩粹,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔刊。此外男,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统姥小,可以看出CS75在配置方面的丰富性恕侧。   本文导航" "  上半期齿降,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况兔铜忻,不同的设计倾向与不同的品牌定位阶麓,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念劣湾般。在“下半场”的对决中郝百练,将会公布包括美系“话题”车型翼虎巳缆、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果怯宽。   点击阅读弥:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表扰顶楔:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后扛,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表撬亲:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目缚,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后填兼,剩余空间是否能够支撑两人乘坐范怖,以应付那些五口之家出行的需求泪畴些。行李箱空间的比较程蛔八,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下挪蔬,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱段苇,或者带孩子出行时顶癌街,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品誊。行李箱内是否配备12V电源接口汕扔,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱汕傻蔡,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多点。   ·模特A(不戴眼镜)身高彻赤蛋:170cm 体重蚊谈蓝:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高芦钦:175cm 体重编:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地千途,长安福特此次也算酝酿已久了控赎菊,可以说即将推出的翼虎痉捂,每个人都能从中找到自己心仪之处参膊,例如极具冲击力的外形僵褥膜、科技感突出的SYNC系统通、人性化的内饰细节设计筛多蕉、又或是强大的日常实用性嘶嫉陕,这次摆弘,同级对手们真的要小心应对了迟点。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后艘,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点昧遂桂,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年弗嗡囊,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期靖。显然尘殴,在错失2013年的发展大好时机后年胃倦,要是能够抓住2014年这个关键的时间点汕潍涝,其实也能够走在大部队的前列氨拐夺。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段偷厦反,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多咎戊。眼前一遍利好娘存,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008肪痰、雪佛兰TRAX克氓甸,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位荤鲁。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市媒杏开,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布头,至今我们还没有看到实车捣玛。从目前的情况来看澎瞎灰,它们很快就会来到我们的身边毋娄可。正是这个原因帘陋沸,在日内瓦车展媒体报道结束后骸奋,我们并没有着急回国赖,而是完成了几款车型的海外试驾陷汤冀、测试和静态对比的素材搜集私卷诗,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目钡。   看到这里颧握,或许你会产生疑问摔:海外车型的对比对国内消费者有意义吗戎偶空?坦白地说逢票,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的痊:1.它们必定会国产并且在国内销售咸档忍,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比邢浪道,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来篇撬,只是一些细节针对本土化进行了改造豢,但外观内饰设计沦、车内做工挽琴轰、人性化睬、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化封琅郝。综合上述所言献都垒,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义串菩柏。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些钾,感兴趣的不妨继续看下去冉。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用腻拜彭,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉蜂扭。例如CX-5舶、ATENZA阿特兹沦夯,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉脑。最重要的是婪甫,它们不仅有所创新挛,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风诽。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋储穿,再到如今的Axela昂克赛拉傲垄,马自达3已经历经三代车型的演变杠趴。据长安马自达相关人员介绍滑,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)肛勃,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化美。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话澎酒,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹夏。它的眼神更加犀利蹿,车身线条更为动感啼艾概。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹及,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳嚎,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹卧贪。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连门,犹如猎豹面部独有的黑纹标识坟峦,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子师,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼旗咆哥,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神床。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线誊窃能、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计晒。另外侈熟,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神蚀剃。据厂家人员介绍魏空硼,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层玩捻、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺模的某,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化举宫,使它的整体视觉感受类似红酒一般砰恭忙。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 副恚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm纹,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm滥判村,两款车的轴距同为2700mm危匹看。相比同级别其它车型磁,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势罕详算。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥槟獭,不过轮圈的造型稍显普通扮,不够运动乒豁。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列掏关,规格215/45 R18陶,抓地力表现不错苏托。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎肩锚,规格只有T125/80 R16年两。   尾部的设计不算惊艳徒,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全钱时芦。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性鸽筒安,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计惦懒,这在同级别可是十分少见的鲤。" "  说起海马福美来缴,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型滑澎簿,转眼十几年过去萍,福美来已经迎来了它的第四代车型抄举,也就是这款即将推出的新一代福美来M5午旱。作为海马汽车2.0时代的重磅产品赣停痴,新一代福美来M5采用全新平台打造柑裴筐,不论外观还是内饰吭,都已经看不到丝毫当年日系车的影子腥私。在此之前妒痉,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析浇梢,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型庐豆,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧捕狼。   前脸采用了类似美系车型的设计风格刚,宽大的直瀑式进气格栅超,大面积银色镀铬内躬司,符合国人审美巷。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感肆拎甫,腰线采用分段式设计葱,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰喝朔毛。采用与保险杠一体的方形双排气口设计稻涡底,凸显运动感舌夹。但只有左侧为真排气口谎,右侧仅作为装饰潭侧。" "  对于中国汽车市场来说劫川,凯迪拉克属于一个后来者帮痘,当然这指的是豪华车市场峦儡。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地可圣享,那可真要拿出点真本事逼剃标。凯迪拉克也明白这一点攀测缓,去年就将全新车型XTS进行了国产金,并且上市销售吼熊,销量也是比较乐观的习熄嗡。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里班,无论是配置上还是动力以及外观设计上戏,至少能让大部分潜在的消费者接受蔫垦,这确实不是一件容易的事情背闺雾。于是上褥拾,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款识配,对动力和安全系统进行了升级菏。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版爸裴,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版嫩沏,仅有一款36S铂金版第贾测,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变撼人略。   2014款XTS 28T铂金版外观潦:外观延续36S铂金版的设计脖噶驶。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同竣锌,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅甫芥脆,在其他方面则没有做改动哀。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子卸彩,没有做太大的变化黎面,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上切彼。   XTS是一款善于运用灯光的车蔫,它将大量LED元素装备在车身各个部位畅汲,正是这些时尚元素的出现毖繁,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸隶,获得了更出色的细节表现力雹歪。这些称不上优势的细节表述偷山,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方侮栋瓜。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化裸,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示导份级。尾灯依旧是LED垂直式的造型涝相创,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致拱短薯。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界动蚂书,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新喀。早在上世纪五六十年代牛冕,Citro?nDS就用上了可变悬架却添、随动大灯如、转向助力盼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术谭此,加上极为飘逸的车身设计斡贪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样勉。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌辆刮,2011年长安标致雪铁龙成立狡,到今天我们测试全新DS 5LS世,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实煞巷冗,音译的中文品牌名念起来很接地气潦堕:长安谛艾仕柯,有股莫名的喜感方,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器据泪尚,是台正儿八经的三厢车里封。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来悍驼好,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象畏。如今虾,马自达6已经发展到了第三代疾,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物焙,它的名字叫做联褥废:ATENZA煎颊。之前我们已经解读过进口版本努,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力艾恭沃,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点俺。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力桐荆,这一次排量可不仅仅只有2.0L酥匹踏,还有更加令人期待的2.5L棚卢宛。   注懈耪昂:此次测试中贤耐墟,红色车型排量为2.0L氓,黑色车型排量为2.5L绢咯。国产ATENZA目前还未上市览,此次测试为抢先测试似,车型为试装车马。   截止到发稿时季慰,官方宣布嗓蔚屉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”橡汤骆,新车将会在4月份开幕的北京车展首发坑携夺,上半年上市销售巍碾。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规赋,我们还是先来聊聊外观福。相比进口ATENZA蔬券恒,国产版本在外观上基本没有变化誊权,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份叔秽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注斯梦充,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6葛刮剿。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里哼脯惧,“下”这个字可意为“以后的”沮惜,用来表示那些目前还没发生的粮歌儡、未来也不一定发生的事情池禽阀。比如有人说“下次请你吃饭”谭斗徊,谁知道是不是真的!同理阜俗,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”刻斡拈,实际上暗藏了一些不确定性兼:它能引领未来汽车的发展趋势靖督赦?或者只是一句空泛的口号疆茄?这是我最关注的问题钱。   当然也会有人更在意其它方面垦盎拿,比如外观内饰和空间等等徊玛,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述纺泰,本篇文章的最后也会提到详冀,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能勘。   关于下一代城市SUV的概念效耽,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力角。在他们眼里郝怖狗,很多城市SUV都太“娘”了龟板瓤,连个小土坡都爬不上去怎么行品,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统挂宏酶。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战汞、勇于冒险的心物,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一砷扰。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然为合,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型漓,真正能够经受得住野外挑战的车并不多糕幸陋,而三菱帕杰罗则是少数中的一员勉,它能够去接受户外的挑战锯壤,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统判氯。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产逢旗,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售垫瑟,目前主打3.0L排量的三款车型戌,都搭载三菱第二代超选四驱系统亢,售价39.8-45.3万元翰,最高配的精英超越版多了后差速器锁止撑舱赎,还有一个最简单区分方式温狈,只有精英超越版才标配后拖车钩昧辣。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史卉窜,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来空棘骋,陆续又在第三代(V73械、V77等)和第四代(V93趣愧惯、V87晾赁般、 V97等)等车型上装备传,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三绍迪廓、四代帕杰罗)山盆掏,现在销售的为第四代帕杰罗全。   如果单从分动器的挡位看僻,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统迁佳锑,拥有2H目、4H瓣问、 4HLC落、4LLC四个挡位同扛,在后两种模式下犯诡,中央限滑差速器LSD被锁定死,为四轮提供均匀的驱动力靶刀。不过值得注意的是琶澎,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配备对,前嗅荒、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节独匈熔,简单说就是这时就是AWD的驱动形式秦堵径,正是这样的全路况实用性停,才被成为超选四驱系统挽趁。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下校,可以在2H欠酬庐、4H挡位间随意切换春拓洪,当处于4H位置时舜虏李,它相当于一台全时四驱车型捂,可以提供更好的抓地力和驱动力厂九酱,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面宋沁犀,而处于2H位置时乓,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善疚,不过这样一个大家伙油耗不会太低辑懈,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗彭态。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝鲤,4HLC模式时唬锤,中央差速器锁止盲淬邪,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时才挤,不但锁止了中央差速器肺粕衅,还拥有更大的扭矩输出航,此挡位的传动比为1.9:1差覆旁,扭矩被放大1.9倍峰洼断,如果遇到车轮陷入泥潭情况下金脱,4LLc就能派上用场窜凛。在车内邪毕,仪表板的中央会显示当前驱动形式肆,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换假锋,并随时了解到现在所处的驱动模式倘。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)届,应付一般路况毫无问题输,但如果长时间处于极端情况下龚,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱妈漓,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多芬。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试慧,对于帕杰罗来说完全没有挑战性韩钩,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心豆嘉,同时也提升了整个历险过程的安全性常盎,因此光有一颗狂野的心还不行貌,还有选择一个可靠的伙伴提。 责任编辑寐:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品探柏,已经上市四年了杀涝,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计磺圣挫,跟老款福美来相比档次感明显提升晌。除了看得见的设计差别哼掣,福美来M5在配置蛔灰、空间方面也有不小的提升钢呜。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本畔伐聊,1.6L车型会先期上市刷访狠,后续还会有1.5T车型推出缅乓。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本楼橡捻,其中手动挡共有6款莽,自动挡3款闯,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型柿,厂家介绍说叫旗舰版叔。由于厂家没有提供参数配置表筏浚,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别磁,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型催素。 ● 外观泡乘:中网造型似君威林,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面逆兰埃,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头溃橙砂,尤其是车身长度毖抗半,福美来M5达到4698mm陛,超越绝大数同级车的车身长度笺萄图。跟老款福美来相比芯搔勉,福美来M5的车长夺橡、车宽和轴距都稍稍增加一些绅,而高度降低了3mm雌。   因为长度和宽度有明显提升谦栖舷,高度基本不变惦拍接,车头设计的比较厚实心措,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的词堆。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网雷灯,格栅同样采用镀铬装饰挛吴涧,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像冻差溯。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蜡,老款福美来就已经开始采用街份,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计饺。中网轮廓稍有些不同铅,老款福美来的中网较矮隶灸炔,而福美来M5的中网稍高慨,看起来更加厚重捷汉蚂。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构普杉邪。除入门级车型外概千氖,其他版本车型都配备了自动大灯橙店诲,这点还是比较厚道的胖,老款福美来全系没有配备自动大灯庆。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔旅帮,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜玲。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬渡,能明显提升辨识度秸廖。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)车狸,是2007年买的祭鸿,到今天行驶了9.7万公里左右拘。日常使用中油耗7-8升/百公里梆挟问,除去年换了个发电机以外没出过其他问题迫。当时家里老爷子选它的主要原因有两点挡绅,第一就是便宜频,全算下来8万;第二就是配置高农遣,07年8万带皮革座椅剔冈、天窗耻豁凳、自动大灯和倒车雷达的车不多双朴,而且空间也算说得过去节昂,总的来讲这款车符合预期蘑藐,坊间说F3小毛病多渴,不知道是批次问题还是命好巢,我家这辆倒是没什么事儿疗。新F3于今天上市扑,领导说我算车主模趴曹,于是我就来了差。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧丧,聊聊老款在使用中的各种感觉看联挫。   ●动力及悬架袭靠寞:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱喊输骋,动力够用磨,只是起步比较肉淑,1挡和2挡齿比跨度偏大舱娃灿,走起来后挂入2挡转速掉的太多妙翱夹,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡匠届。   油耗日常市里开7-8升/百公里赐裙,还算满意翘棠。悬架初段有些生硬交,通过连续坑洼路面时整体性不是很好污饯,对于颠簸的过滤一般父煽,后段软搐糙泵,拐弯时车身倾斜大稠簧隆。总的来说算是个合格的入门级家用车频冒冯。   ●配置及人性化设计悔菱:   比亚迪一直走高配低价的路线骋,配置丰富络般鹊,前面说过繁揣姐,皮革座椅偷灰疚、天窗采、自动大灯和倒车雷达都有所配备盒,另外搁,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针钞,虽然不好看素,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的刷汤匈。没有行车电脑显示屏讳女竣,无法了解平均油耗加、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤囱,首先价格便宜沸,其次当年没有也不新鲜)垄挥苟。   人性化设计方面图,四辐方向盘比较细琉毕线,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤涧恳,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用渐乱,四个角随便按一个都能触发匣。日常小储物盒好用无尚,票据铺骗寥、手机和水都有地方放繁夕塘,不满意的是门板储物太蟹椤(硬伤)复芭归,平常只能放车证之类薄的东西盖,连杂志都放不进去鼎蔑,后排基本上算是没有储物空间菏贩紊。   ●做工负汹: 内饰和外观各方面做工比较糙杉踞漂,主要体现在接缝上剖,不仅大而且不均匀藤乐,这是急需改进的锨替边。   ●空间鲜:   F3轴距2600mm填,我身高190cm侥标惨,有时候我开车猛襄嗜,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受鲁怒。后备厢空间大泻匣,而且比较规整欢,用它进行过几次小规模的搬运干囊描,还可以菲酣。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲揪,试驾中我也重点根据这几点进行体验季冲尸,看看新F3有哪些改善和变化洞酸补。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回葱逃,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》桐香,仍无法挽回姑娘们的心坞疗朴,如今她们只爱大长腿和都教授寇。不知道你们发现没有侈,宝马在汽车界引领着同样的潮流拾麓,硬邦邦的3系嘲、5系换代后都不再凶猛桥,舒适感和精致感倒提升不少臂物蹲。现在轮到X5了虑姥何,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的耽。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气垂快慌,我勉强同意这种观点耗。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质估尘氓,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片袖涤娶,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦廓卞次,更显精致腥木。总的来说抵,它不太凶美弯赴,更俊美一些吉陇戮。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市股,除了外观与内饰的小幅调整外骨武,改款后的逸动引入了1.5T发动机堡。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分罐,逸动采取了1.6L家庭够用腥、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策炊贯克,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)线,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型景,一个争取“各门功课”都不落下滥,一个则是专项选手冗妇,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手葱。 ●外观导洞:均出自海外设计团队    艾瑞泽7妇庭:轮廓流畅韩矗赎、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列马绕孺、瑞虎系列筏廷、风云系列及QQ系列)唤挎鞠,同时带来了转型后的全新车型畏汲涎,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7财辽,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造闲,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用墓瓤墩,更是出自海外设计团队之手券熔码,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词仆硷秘。" "  刚进入社会的年轻人蓉卷蠕,它们也背负着太多的压力缆隶,在家庭事业初步稳定之后差,一辆车对他们就显得很重要硷。致炫就是一个体贴的产品内,它有着炫目的外形湾盯,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致够弄,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是负含拎,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上呐瓶畦。从Yaris雅力士到Yaris L致炫春掇,变化的不只是名字未,更是尺寸和定位慌驶,风格和潜力落蔚蹦。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着褥释凶,吸引着更多年轻的用户群体校帅撑。   致炫外观灵动时尚客韭,带着一些年轻的运动气息峨沥戈,车长为4115mm鞘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm成纠戌,比老款低50mm;轴距为2550mm牛葛,比老款长90mm徘。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了咎吵糕。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点骗顶捣,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”颂,这样的设计更有利于致炫的散热巍拳期,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱篡互绞。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利叭跋附,给致炫前脸整体感觉增添了些英气订飞。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格翟,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺幢祟,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友夹樊,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助保。   在ABB的阵营中盗,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车迫腔人,他们的目的很明确晨较,就是抢占国人最热衷的这一市场舞啡勤。对于奥迪A4L祥藕、奔驰C级必、宝马3系而言习惧,三者都有着不同的亮点与喜好者膊,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价篮,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法嘘弟。   在这款316i消息正式放出时竟,包含我在内的许多人都会想到一个问题惺梯,那就是究竟会减配成什么样寞?但在实际看来锈,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神珊雹。无论是进取型还是运动套装版滇普,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距路哆,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼眉皖囱,当然如果你肯花7800元处乳熔,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯算。此外纫沁,对于现今发达的网购来说醋,这个根本不叫个事嗣,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多乱,此外还有多种款式的副厂总成可训牍蕖,质量咱们先放在后面亭,至少价格实惠也能达到美观的效果胎痛。   虽然入门级价格不足30万坚贩天,但你却可以得到一款原汁原味的3系铣纶,在定名中你就不难发现衰痞,316i中并没有“L”疼,它是基于标准轴距系列中的一员息。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂绵摊,对比现售的奔驰C级归舶、奥迪A4L而言闷,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势吾卫疥。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉竭,这是国人特有的爱面子传统辫闯,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蝗伞,他们自然也深知这一点斜顶,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动抨此粗,单出排气也与320i的相同添醋,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条铺,不过这一项在网上也是可以淘到的闹冷性,副厂价格也就100多元彼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐混傻庞,然而在国内擞救摊,它还是一种小众车型舍豢聊。可喜的是响,近年来随着“旅行”文化的发展挨,旅行车也渐渐被人们认可刺。在我看来嘎未,目前国内市场上的旅行车大致分为两种康,一种是像奔驰C级旅行版侣、沃尔沃V60那样康,通过个性匆、漂亮氯芒孝、动感的外观设计获得年轻人的追捧蹦渺。另外一种则是踏踏实实走低调摄逞、务实的路线晤弦圈,用内涵打动消费者疟粱,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种努。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)贾,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO麻,外观艰、内饰进行了相应调整低吧筋,配置也有所提升秃化河,动力系统则保持不变氖。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版烂,售价33.48万骚凄介。除此之外阶啡茫,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版凌穷,指导价29.98万概弹懈。   在介绍产品之前溶露,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来顽。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人享,1985年趴谁,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂氯堡嘿,并且命名为L&K(名字的首字母)公司逛寥,这正是斯柯达的前身烧簧。需要说明的是父懂敌,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称窖,并不是指该车型限量销售幢失合。   ●低调藕铺划、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看漏年串,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版苏、欧宝英速亚以及沃尔沃V60氢扛,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格经份放,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟酒、稳重聊裁,所以严格来讲评病坝,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版漏。从上表可以看出舰,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势沁轰,而且更重要的是摆疥蒂,速尊的价格更加便宜荤蕉痞。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同变。全新样式的中网格栅更具有立体感藤,大灯组内加入了LED日间行车灯层母蛙,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来黑,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应烤,朴实噬、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉关麓。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯镀,并具有自适应调节功能寺幸。新款车型的前大灯造型更加犀利陆牧。此外赖,LED日间行车灯也是老款车型不具备的刨呜杉。   车身侧面线条依然延续了老款的设计句齐,简洁修长签,没有太复杂的线条勾勒擎,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份趟。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈姥琉,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7克饲慑,规格225/45 R17械溺伤,这是一款侧重于节能环保的轮胎弹镶。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性现痹,圆润颠潭、饱满戳驼澜、协调护,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看叔蹬、耐看得多僵羞轨。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应摔相,尾门上的线条层次感比老款有所加强需平。此外促窃,尾窗上沿的扰流板培斜、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用蹋,让速尊看起来很有范儿幻烹。对了耸箩,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管埃令,一般人还真有可能会被它吓到姑,其实它的心脏只是一台2.0T偿。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)盲,在北京借着区域上市之机送,我们再一次体验了自由光的越野性能丁须卷。作为越野车型的鼻祖窘,Jeep用自由光再次向人们证明捅,即便做的是城市SUV群系,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点谈。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身遍嘿辅,但是在四驱系统上放匈屡,Jeep却有其过人之处徒贰顾。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言埂泌,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器歪。    简单来说肮,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配虚嘶粟,也就是说料,当前轮打滑时传阔,动力会输出到后轮补惜酞,使得车辆依然能够前进膛。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑啪贯、交叉轴这样的情况)漆,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器伍,脱困就很困难了深坚陷。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I嘎辛、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号蛙能。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造堪许,以横置发动机吐、前轮驱动底盘为基炊謇瘸獭,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴捞,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴椿手,实现100%前轮驱动琉,提升燃油经济性袖垒,而且它的后桥也具备多片离合器结构陕啤午,可主动控制左右后轮的扭矩分配敦脊,起到限滑差速器的作用锈赦。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡擂,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡绷虾,还具备后桥差速器锁止功能瓮币,实现左右车轮50:50扭矩分配柏。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统惫,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择刮。    在实际体验过程当中镰从,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰壕盲、交叉轴擞、炮弹坑倪表、搓板路等等越野路面帛,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中时缺,越野能力无人能出其右脾。    然而作为一款城市SUV苇赤瘟,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力藤廖,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板暑桐。    另外科,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间厦令侠,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统书氖错。相比同级别的SUV灿廖,虽然在越野性能上依然具有一定优势熟豆,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣同。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众巧僻,但是进入这个价格区间以后来,消费者选择的范围将更多斧、更大撅腔,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战耍舵嫌,在竞争力方面依然不具有明显的优势拈科皑。    或许尽早国产化降低成本伍,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机溶虱,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件媚。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来拦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蚕。如今绰,马自达6已经发展到了第三代秃碴,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物了呕,它的名字叫做颁棉翰:ATENZA琳。之前我们已经解读过进口版本聘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力轿黑弄,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点肺斯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力饥癸,这一次排量可不仅仅只有2.0L检驶,还有更加令人期待的2.5L剐娩嘉。   注地:此次测试中缮蜡岔,红色车型排量为2.0L弟匹桥,黑色车型排量为2.5L很播唬。国产ATENZA目前还未上市册哪,此次测试为抢先测试虎唯软,车型为试装车疲饥须。   截止到发稿时肆粗,官方宣布娟赶,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”第绷,新车将会在4月份开幕的北京车展首发略授,上半年上市销售歌厕范。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规岭疚,我们还是先来聊聊外观擅。相比进口ATENZA供把灯,国产版本在外观上基本没有变化吧岸呻,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份莱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注附颧任,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6凡间涉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA遁辽敬,它不同于以往的两代马自达6芜恒酮,更多流畅的曲线在它的身上得以体现炼褥。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来肆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子赁璃,厂家把这种设计理念称之为“魂动”递厕荣。总之从结果来看刮,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感狄痪寐,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美穿,希望它能够像老马自达6一样悲乐,百看不厌惩签毛。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色艰,仅针对这两款车型来说堂,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA讼劳啡,而黑色则太过低调渭,完全掩盖了车辆应有的魅力阿蛇。ATENZA的红色与大多数车型不同概,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒扯,不俗套剔暗淬。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm舅,轴距为2830mm糖勉,与进口版本相同锑韧。相比同级别其它几款日系车型让雄,ATENZA在轴距上有较为明显的优势唬侩。   两款车的前大灯有着较为明显的区别琉缎,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯穗潦盖,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯愧句壕,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源乐儡巫,科技感差了一点礁杜摧。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)肠晶,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上咎瑞射,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意芯,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈吨钮璃。2.0L车型采用的是17英寸轮圈商,相比之下确实显得小了一点驮,为什么不折个中愁恫赔,采用18英寸呢末秤骄?   两款车的尾部设计几乎没有区别搬春,尾灯样式相同绞笨涣,双边共两出的排气管(没错习蔡报,为了表达更直观粱史椿、清楚谷、无异议蓬被,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分染,这是马自达6一贯的良好作风窟。总之谩妓瓣,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的碌翰疵。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言裳匣矮,谁都知道SUV车型最为畅销躬孤娩,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知浆痘钵。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出乡,而卖得好的却还是那么几款范酱揉。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙沽尽,还要等到试驾之后才能给出答案竭。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型咎碌橇,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV戮侍诉。从风格上看镣埔铝,海马S5偏向时尚位集激、运动郝妨脆,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群抛惯雹。而在配置方面溅涝,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点首。根据目前了解到的消息唇惨,这款车型的起售价约为9.5万雾刚,如果消息属实的话箔惊瞬,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平列掣沸,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗性?   外观涛汕:设计新颖替描,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆仙妻,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位迷玻,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司撤痉瓶,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型蜕送诺,也将它的风阻系数降至0.34烩韩猴,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了挛皇锌。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴普,比例上感觉怪怪的淖额郊,好在经过哑光处理所产生的明暗变化捷负腑,有效地提升了视觉效果兄坊赎。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯娃突,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神桥。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯碴、转向灯以及雾灯切,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集纯晶伞。   作为一款紧凑型SUV淮,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm唬络,轴距达到了2630mm篇粹。与同级别的海马S7相比凯,虽然在车身尺寸方面有所减少补,但轴距却多了11mm旁恨,整体空间表现令人期待吾。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈块侈晚,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上派腹衫。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供醋始,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17捂。" "   全新的A3备受关注坑嚼,这其中的原因有两点捌般,一个是加入了三厢车型吓。而另一个情妒收,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型苇锑荷。只是这台车来到国内较晚盆,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生舷砂童。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地朔拱竞,简单明了的说泛享徒,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型仆逻玛,而必要条件是横置发动机涪沮。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本敦竞,但消费者从中又能得到什么副?如果按常理来看扣垒,对消费者的好处应该挺多的房咯侠,比如车更便宜了激煤,就算车不便宜配置也应该增加了苦,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低龟溯浑。但上述这些还只是一种期盼矾,毕竟这个平台的车型刚量产不久埔氛虫,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显淮柒。至少高尔夫7是这样版兔寸,而全新的A3由于正式的价格没有公布罕,所以也不好定论渴。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3峦,这次引进国内的共有四款车型尺,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型粕,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置忱瑰唉。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机疽,6速S tronic双离合变速箱痴旗粟。在本月的21号醛,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市录。相比老款的两厢车型先戊,轴距和车身尺寸都有所增加烹歧痴,而且在轻量化上下了不少功夫懦沦牟。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择沥艾火,但在配置上基本都可以进行选装绒闹。由于三厢版为新增车型答,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开艇。   " "   ?? ???? 2014年3月3日售鼻,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市盼匪,“小改款射屉煌,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款商,而值得注意的是娜,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上炭厢。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议插,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力狗孪。”吉利控股集团副总裁斑、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态戚,欣喜之情溢于言表蟹蚀竞。    亦或是巧合帘腺辰,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能略偿抚,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7讳写,一方面愧履如,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖策匙材,另一方面问漓模,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁蕾布涂,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域袭密,种种迹象表明全,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段秤。   诚然碳,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车弗,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”痘税饲。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时爬,孙晓东对媒体表示蔚溉乖,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪谈,吉利收购沃尔沃之后黎,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点乱,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生楷。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应惩。" "  在国内久寺,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的湍泵,它凭借动感的外观邵猛,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”雾软匆,后来者RV4涤涵、途观铜鲍拌、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮闪湾米,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比钳倪,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎案甩寸,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了亲伴。而今年退,东风日产给我们带来了第三代奇骏汇霸,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”乃挺。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市臣彩ぁ,年轻化们蒋事、动感化的外观设计就是最好的证明笆梗。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上府,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车旅弯。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中拨晌赁,层次感以及运动感比老款强太多了骇惠。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的皖,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条陪,流畅的曲线让它不在干巴巴怀,整体饱满了很多陪显。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯霸毖缝,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协门皑。   在侧面线条的过度下诽忌计,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型咳,并且加入了以装饰性为主的扰流板感舞。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性稼筹。后尾灯变化更为明显沦琶,竖条造型变成更为接近长方造型合。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”卢暴,一定会想起Jeep僻,提起Jeep送,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了梅躲栓,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者啤魔撤。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能斡,看看它在这部分有着怎样的表现梁。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车素,并且不可选装以外捷肃貉,2.4L 豪华版可以选装该项配置秤念,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配哇修欧。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版苟,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式特蚂,从功能上来看比较全面悄涣,下面我们就一起来看看它的实际表现逃绞。   更多精彩视频起杆本,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作螺筏,调整比较细腻淮,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位访狗呜,而且还可以停得很正即垃。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可番瞄泞。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话伺簿,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示拟,如果继续操作吹卜衫,系统则会中断本次自动泊车藐。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里恰绣痪,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题继彪,我一定会把奇骏放在首位激,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款弯免,性价比非常高充氓荤。不过自从2008年上市至今的6年时间里荡秃,它始终没有太大的改变酷熊,另一边竞争对手们却在不断进化箔肖违,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者添会,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律式,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘骸畦培。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况常困麻,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前玲昧,而看到新车的第一眼就会让人感叹矮:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了羌惧坑。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)磊,并且也是该平台衍生出的第一款车型葛,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化淌违湃。相比老款车型略显古板的硬朗外形棵踢,新车则显得更精致疥忙,更有设计感详识,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上斯。当然度,除了视觉效果之外晨临,从动态的角度看它是不是也更加城市化了焊屡卡?这也是今天我们需要探讨的问题郎。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型媒田:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限婪沫,我们本篇文章的测试内容并不全面邢山技,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受旧,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据靠滦,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍纱,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧态熔。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章呈,里面对新车外形秒锌肯、内饰等方面都进行了详细的解读蛔脾堆,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 睛沏琶。另外虚传扣,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊联蹈。   ●增加更多高科技配置赂坪,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品淑牟设,除了拥有出色的设计旱、良好的工艺和用料之外赴,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望桨箔椽,翼虎就是个很好的例子缔赶牢,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势侠。如今的新奇骏身上博,我们也看到了各种高科技配置裴李,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平税。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了虏玖兑,在两年前它就已经崭露头角涧痞某,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样睦掣提,连控制面板都完全相同磐。虽然东西不算新鲤哺逢,配置在这个级别里面也算不上有多么领先嚏,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化挫港,毕竟我们已经进入到了移动互联时代疏荷纠,汽车作为生活中不可缺少的一部分探侈卑,也同样要跟上潮流敞肖。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车鹊莫第,很多的印象都集中在日系的丰田车上技,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等庭,由于起步较早娄汲,所以在混动技术上都比较成熟县谴。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型返乒棺,一方面是因为未来的趋势革解日,另一方面就是对环境保护都有一份责任豆。但能让人印象比较深刻的不多嫁,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外峦奥华。经过一天的试驾体验窗,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶剃,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车挂媳节。   外观方面袒坪熔:设计大胆前卫铝舷,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后皮勿顶,给很多人的印象就是模仿冉串、复刻缝请胶,aygo脾、花冠袜懦、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象单。实则也是没办法的事儿申,白手起家的汽车企业一般都是这样开始硼博,不过从秦看来煽,比亚迪似乎已经脱离基础阶段几隘。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言赁燎胯,整车设计偏向年轻化栓仆,前大灯内加入了日间行车灯擞品。车身尺寸方面蹲朗扛,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm地疮矮,轴距为2670mm挝传嫩。   实质上扒希脊,比亚迪秦的外观特色鲜明掇赣,个性十足衫,他并没有针对大范围客户群体而设计绞浇,更多主打年轻极、时尚元素乱。这样一来连疟芥,优缺点也相对明显牌唤堪,需要一定的时间让更多的人来接受他超。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番屁涪,充电方法非常简单也很安全诚到念。通过家用的220V电源就可以直接充电凰隘娥,但是要采用三相插座奴戳舷。车内的仪表盘可以显示充电信息涣配抬,包括电量以及预计充满时间磨肥,而且还可以选择预约充电惧绵姆。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的酣,虽然我的“档期”已经很满莲,截稿压力山大阮踢矾。但作为潜在车主龄焊,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平封甘,它和福特嘉年华抹、大众POLO会有多少不一样洪偿,谁更值得购买枚适阑。我想这也应该是大家都很关心的问题忙恒。    测试之前还是按惯例先说点基本信息须渤蟹,以供大家有更多了解墨。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元杏脯际,分1.3L和1.5L车型椭慕瓮,提供5挡手动或4挡自动变速器硼瞳鸡。这也是国产的第三代威驰车型陆点伍,相比老款车盛,新威驰变得价格更低侧、空间更大帽。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫对牵居,在广汽丰田4S店中销售搭梳,价格区间6.98万-10.88万元帝唇虹。两者动力系统顶烷霓、内饰设计完全相同堤嗽踩。只是外观分成两厢与三厢彤订,配置上有细微差别而已庭。好了骚详蒲,我们就从外观开始说起盗趟拎。" "  导语笔:在新能源汽车研发领域烦,比亚迪一直是领跑者酬,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车韭。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者柬膜讽,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术蠢,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件澳葡,能够开发更为节能卿烙澄、环保的电动汽车产品浚溯既,实现性能的提升和普及应用签矫。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作辩。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车概柯扇。   历史上姬,秦灭六国翘马吹,结束群雄割据时代呵,统一中国得申,开创了历史的新纪元诬策赁。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆翻,势必证明其在以下六方面的实力敞:   一荤琳词、比亚迪秦到底有多快肠胁查?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示炒功彻,全球有52%的车型百公里加速大于10秒谓店宛,23%的车型在8-10秒鲍,17%的车型6-8秒烂,仅有8%的车型小于6秒趟,代表车型如保时捷卡宴4.8L票。今天庞芯,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下筏列,秦百公里加速为5.9秒桥臂涎,而记者实地测试时偏限检,百公里加速更是达到惊人的5.4秒镶孪。   跑得快自然有其道理叼蛊,秦具有“双模”动力讨蹿,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合蔷摊铂,在混合动力模式下娥韦,秦能爆发479Nm的扭矩碎驶,某种程度上可以与那些超跑抗衡棉闻卢。 二晾、秦油耗到底有多低朗?   根据国际标准测量核算羡,秦百公里油耗仅为1.6升未。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式既。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式漏里炬,纯电动模式时并谐颂,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时蔼磊狡,整车自动或者手动切换至混合动力模式虽滩。在所有模式中己缝括,秦还能进行制动能量回收鲜,即电机向电池反充电谎萌,每百公里回收2.5-3度电铃,可以多行驶约15公里纠。 三钵、秦充电到底难不难谭劣?   一句话回答笔:有三口插座的家用电源就可以筐录瀑,就像充手机一样方便漏惕。秦的电池容量为13KWH宪肥完,可通过220V电压济涎韶,3口插座汕,4-5小时充满电涩蹬。秦随车附送一个智能充电包处,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖痉。   四脖疚丛、既然用了大量驱动电池融筏烙,到底安全不安全?可靠性如何拱?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池港扰、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池伦。单位能效比理,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池诚。但是安全稳定性方面则恰恰相反妮,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池底蔽。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池瞳,是目前市面上最安全的驱动电池闲,没有之一庭价鞠。   可靠性方面轮繁免,据比亚迪测试庞,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑凹痴铂,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修欧,业界罕见抱殿暮。电池电芯甚至终身保修骨。 五罚咐、秦操控驾驶会不会很复杂尾?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样闹,习惯之后甚至更加简单散。新增纯电模式业孕教椋控驾驶抚,更安静恕兔、更节能挡喇嗽。   六高皇我、电池组电用完了如何行驶牌核?   据技术人员介绍虚栋完,秦本身不存在电用完的情况赦。电量不足时歌,比亚迪秦会自动转为低电保护模式酮参孟。利用发动机的多余能量带动电机反向充电堡镶。   此外钵沫纹,行驶过程中狙槽,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量宽必累,并储存到电池中缴噶脱。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车毕斤,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字乡,其次是QQ me汇,PT漫步者之流绦瞧帕,当然还不包括那些“只识其样堑、不知其名”的人群破晚。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象倒,它也是双龙汽车最具标志性的车型圣少。在迎来双龙新柯兰多之后穗滇仍,就在近日婚屉,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾釜城垛,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界洪,但却让我们可以由心发出这样的感叹薪会稿,爱腾终于正常了融。   从推出2011款爱腾至今劲,已经有近3年的时间丹朴舅,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势猛蛋略,却在人们心里留下了不可磨灭的印象汤挺。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事前捐,伴随着2014款爱腾的推出倍,有关于这款车的一切陈喷圣,也自然成为历史恢,被我们封存起来盆骡。全新的家族化风格设计宝答,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路藏。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部弟,与新柯兰多相似的样貌加雌布,让新爱腾不再具备专属性苇捍唤。没处前部细节的设计熊孩含,都是那么平易近人泥赋吾,平庸的再没有任何特点肃。可能人就是这样律伶汇,老款爱腾在售时砂渡,人们总是说这款车有多难看勤,有多奇葩且辆摆,但当它真的成为历史后维捣,我们又会感到缺少了什么汲。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化泰,但还不至于让它从中获得什么优势持,车尾部简单的几处变化稀,也并没有影响整体设计给人带来的感觉猫。现在在大街上喇称敞,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的钩咀秆,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了上。   本文导航" "   这年头在路上跑着芜,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼老。各大厂商也为了满足多数国人购车理念天亭辜,把自己造的车不断的加长无,就算不加轴距也得把身子给拉长砍。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中警、大型车上妻钦并,感觉有些资源浪费特帛违。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车熔,“L”的作用才更加实际酶蓬息。当拿到这辆YARiS L 致炫时粕垫,小惊喜了一下吗褂。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了坟彼,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了渴退画。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度贤密茧、大众polo竭、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势攫讳变。目前这辆车共有两款动力股、6种配置车型在国内上市纶,指导价格在6.98万-10.88万之间蔬磊墨。由于新车型且上市时间不长讳,所以目前的优惠幅度不算很大谜夸,基本在3-5千元左右何。(个人观点脆挂:致炫埠,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士才悼,厂商指导价为8.7万-10.68万沉,搭载1.3L/1.5L发动机巩唾,5速手动/4速自动变速箱凛。" "   曾几何时队涟煎,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾赤粉强,它那个性的外形给我留下了深刻的印象横人檄,但却没有获得国内消费者的认可戮炬。如今栓,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前垒但,其售价区间为15.48万-21.98万元澎蛾,相比老款车型有所降低佛。另外胖,新爱腾不仅前脸造型发生了变化赏霖翟,并针对柴油发动机进行了重新调校定睦蛾。下面就让我们通过试驾体验冈可,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化虾,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型绷冕,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计纤,并采用双龙全新的家族式设计惜颂,整体风格与现款柯兰多十分相似胖轨。然而磺谰糜,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整排,其车内布局依旧与老款车型保持一致搬,略显缺乏新意僳褐。   小结绒: 相比老款车型来说趁匪,新爱腾的外观变化令人欣喜聚尝,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光势,且双龙全新的家族式设计的确更显档次剂。不过辅读萝,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进攫冯,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容堕。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上胃肪卑,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)松颓。在海外市陈獭,新逍客提供3款发动机拓突,配备6速手动或CVT变速箱温表星,在英国的起售价是17595英镑炼盒帝。与现款车相比锤,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计斧咖,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处晾厦萎。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型倡,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了四舷臀。 ● 外观介绍武蓖:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型闻堂乡:宝马2系Active Tourer贤倡。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单垃舍,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型砷稻搁。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子牡兽?车展上的展车给了我们答案相。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月赎,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车暑,而在正进行的2014日内瓦车展上敲须,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出宋。和两厢版一样缝辱布,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓运穑块化平台打造滔母,造型新潮时尚目绥,细节设计则突显旅行车的元素赣,保持一款旅行车应具备的实用性钾串芍。据悉节奉,该车将于年内率先在欧洲市场上市儒泌,而凭借中国市场在PSA中的战略地位娄羔拭,相信国内消费者很快也将与它见面蠢切。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后市危憨,全新标致308的旅行版如期而至查贸。从整体变化来看秒讳,它在保持旅行车实用性的同时放将,将重点放在外观鬼剐函、内饰的调整以及配置的提升上晤铣,新潮的设计更是让人眼前一亮卉。在我看来铅斧,它的变化是非常积极的呵。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高灭隙,现在它要做的就是尽快进入国内郊廉勤。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章爬褐:   静态评测    ?   更多精彩内容琳痕:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑舌伤癸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界皑垦,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新说鲸。早在上世纪五六十年代滇,Citro?nDS就用上了可变悬架吨、随动大灯钦荚辛、转向助力楼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术椒蕉教,加上极为飘逸的车身设计胺旦犁,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样慨脸。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌逞,2011年长安标致雪铁龙成立姑鲍,到今天我们测试全新DS 5LS污沸铺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实扔,音译的中文品牌名念起来很接地气嫂:长安谛艾仕瘟挂,有股莫名的喜感乒娥,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器桔刑丹,是台正儿八经的三厢车抬。   ●外观怪勃:考虑国内需求崇,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前霸沫,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5徒瞪,后者里里外外都显得格外前卫催庇,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度厂狈似,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实冲栖、更好接受一点水苍。当然糠革欺,前提是得保留住原有气质锌。   在这张全新的前脸上镰嘿科,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰瓜穗饲,官方把它解释为“飞翼”拔举戚,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征柒吨,由于边缘不是那么锐利尺,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪煎彭,接受起来没那么难竣辱。   车身侧面和尾部看起来很饱满鼻泼港、匀称蛙需,其实我个人甚至感觉比车头更好看娘。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰陪挺,厂家说这是做完市场调研后的选择辆,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西茧旗玩,想想也不无道理娶慑氛,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条岭,与其后期车主们各自琢磨版碱,不如原厂直接把这事办了襄。" "   三年时间足够让人新鲜感全无估,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注猫鞍结:下文简称新阳光峨阂斜,以便阅读)半,换装了与家族大哥天籁相似的前脸聪港,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰吧士纹,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 窝。现在它不光新潮体,还进一步提升了性价比队,为与定位相当的大众桑塔纳怯嗣伶、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备泞肉。 外观洛噶硷:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸版沪,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似擅戎,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感克晦,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜拆。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分罕,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米受寺瓮,达到4456毫米庙册,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平砰。    此外损,新阳光的轴距则依旧是2600毫米购诞乱,由于在东风日产的产品体系中箱辖,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)枢刑额,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样冀死,因此新阳光的轴距也要稍微短一些错。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时乔,我已经身处呼伦贝尔牙克石浇鲜驮,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气莎活。尽管天气有些寒冷记掠提,但此刻我的心情是非常愉悦的碱蝗,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演失厩,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感羔痊。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世该母,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car偶,当然我也不例外裂蠕。这次除了911之外长檀迁,保时捷还带来了Cayman雾、Boxster阶韧死、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型捻僳,让大家分别体验RR(后置后驱)飘、MR(中置后驱)壤高、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧脾。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的烩,即使在这样的冰雪路面也不例外朝绊迸,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作剐懈。在练习漂移之前啥反倾,充分的驾驶培训是很有必要的睹,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时潜,驾驶员应该采取什么措施加以挽救舒本。   ●车辆失控该如何挽救切斤蓝?   当车辆发生转向不足时蔷弧,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)容罚杀,稳住方向并且慢慢回正路骆,切忌继续打方向慰,过多的转向角度不仅不会帮助你转向介,反而会加剧转向不足的发生珐妒拈。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时淀悲,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度氦,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线瞪谓搁。对于一般人来说系传,应付转向不足要更加容易一些宝荷,应付转向过度则需要更高的驾驶技术菠童叔,而转向过度一旦被合理运用尺甲绷,就能成为过弯利器冒,也就是我们平时所讲的“漂移”券硼。   ●如何才能实现漂移俱播蒂?   要想在弯道中实现漂移锚帝,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移盆。针对这次的车型以及冰雪路面估臣扮,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式东瞄俄:   1响、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)恃骚,我更愿意称之为惯性漂移过弯潜淖膏。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近呵歉、甚至小于90°的急弯松书椒。 ? 『以上为PPT截图躬秸眠,分辨率有限切温抡,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性癌端典,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度班,然后反打方向累,稳住油门漂移过弯鼻懒吼。例如在通过上图中的右弯时送,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢沫,然后左打方向伦旁,紧接着再右打方向式锣,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动恫臀步,别慌癸蚊,这正是我们希望看到的教壬,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心炔侗问。随着车尾横向滑动的产生匡诉酚,此时驾驶员应该迅速反打方向渤,让前轮时刻指向出弯的路线敛矮篡,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度此,随后在出弯时适当收油并回正方向程触,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了蓖设。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向谓,方向盘转动角度都不宜过多孟圭鲸,最好控制在90°以内朝。其次油门动作务必细腻输勘商,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系归思,给油则会加剧侧滑顷,收油则会减小侧滑角度唐,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用父漠。   2筋貉敞、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)污颠。   适合弧度比较大的高速弯道眉。 ?   当车辆高速入弯时芭,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头斧赫惯,从而让后轮抓地力下降产生侧滑笆乒。当车辆开始侧滑之后常层停,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转淬哦彼,继续维持横向滑动蜕屁,同时反打方向控制出弯路线马股承,之后的动作与第一种方法一致匆夯颂。对于初次尝试的驾驶者来说富蓝狄,如果入弯速度不够快也没关系皆尘排,你可以直接省去刹车这一步骤受,在入弯时适当地轰一脚油门赊冻架,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑弊。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控刃想,并综合运用佛,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了幌。例如在紧急鞠虱乒、高速的连续S型弯道韩,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心恼斗戒,并且辅助刹车改变车辆的前后重心残,从而划出一道完美的漂移路线暑。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗铺单?AE86在高速S弯道超越RX7猛,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介工孩叛。   当然诽,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后斧辽茶,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海挞,毕竟我们驾驶的是自动挡车型铃票坎,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶歇夹,相比手动挡已经省去了脚踩离合器脯具歪、手动换挡以及拉手刹等一系列动作膘,驾驶员只需控制好刹车甘岸篓、油门以及转向三者之间的平衡即可跑椿滥。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距仁苇。   然而即使是这样珊勉矾,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的仍朽始。冰雪路面凹凸不平蛙灭块,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同风巾蛇,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验攻斑楼,所以技术和心态都十分重要补,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙唾吵刀。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统鞭,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头速吠腔。在这期间疯,沃尔沃创造了无数的第一技,也赢得了不少的辉煌成绩鳖摄,当众多车企迎头赶上之际号耿,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中勉绣垂,并将其命名为Drive-E查窖裸。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢筛,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带炮。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命迷。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅悔八孝,实现了靠背调节和腰部支撑姜。 1967 推出首个后向式儿童座椅杠桔怂,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护规。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器切性,将有害废弃排放降低90%以上陇。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)心葱,一双“慧眼”保证驾驶员的安全堵。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生定前将,有效减少或避免低速追尾碰撞崔。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术深痹衅,至此安全范围从车内延伸到车外凰勾。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表俗:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩娃捅,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数城恫,从被动安全到主动安全点劝,再到行人保护谓,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可菠。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域搜,空气污染现已成为最热门的话题芍,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事彼,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性娇示,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎玫。   Drive-E是什么 缮?   即E驱智能科技估,代表Efficient Power(驱动更高效)烯、Electrification(驱动电气化趋势)砰毁愤、Environment(驱动环保潮流)烤,从字面来看很容易理解济,简单来说就是引擎高效化忙,这样一来既可以保证动力性罢,同时还能达到更好的排放标准界污。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱辽笔屡,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征仿脯,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎钳。   沃尔沃还将这一技术投身于氖蹋块化的研发馅,只需变更增压器陌溃块与催化转化器牟砼胰眩块等主要部件拜款,便可催生出一款新的引擎产品恃。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上赦俱弥,大致可分为4类瓷录,即汽油直喷引擎扫痪静、柴油高压共轨引擎难考,单增压引擎(T5)将肪纤、双增压引擎(T6)摄拇猎。 以XC60为例 暑,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 棚掸滴。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表澈喊册:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例厘肆,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎喀虎并,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比拇五,在动力输出上也略有提升坝瓮,其中的原因自然脱离不了小体积沁极、轻量化等一系列技术的支持囊焕孪。   此外变速箱方面也有了很大的改观讳衅,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%撅漂,挡位的排列也更加紧密溅邵,有效缩减了换挡时间剁女架,从而具备了迅捷的响应能力邢档泥、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现歪棉房。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下锯,耗能经济性方面得到了进一步保证车航盛,它将改变城市路况中引擎启停的时机榷色,改善油门的响应嘶督塘,空调系统转化为经济模式工作哪力,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作本贡膘,而在65km/h以上松开油门镐,引擎还将会处于怠速状态投滔。   本文导航狠:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩沫挤疤,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位下,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”酥煽。不过硷蛊桃,动力并不是我们今天的主要议题宛轿。秦的下盘功夫方面表现如何宝禾靶?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系宠?这些都是我们今天要研究的内容胺匠。综合起来痴底,我们最终目的就是想要弄清一件事廖赖凶,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色鲍。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”纲缮透,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外灯哎,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上剔秸。当然警识,由于秦有着体积更大绰水辨、更加复杂的动力系统曹绍苍,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法化,但由于双叉臂需要更多的空间廖僧,因此也是不现实的骂晃。在材质方面撑惠休,秦同样表现中规中矩忿,并没有使用轻量化材料为车头减重霉慈,亮点并不多孝。由此可见拎饭逻,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化粱。   不过递显,由于混合动力系统的特殊性琅,秦也必须做出自己的调整绩粉,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异吩苗。比如瞪亮怕,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面擅秘,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上拦,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上祟彤蹈。此外讼捂表,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮垒,相比速锐在直径上增加了将近9mm戈敖绣,看起来很是显眼悼。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化备块璃,而在同等材料和工艺的情况下挞瓮秀,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度丸经,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载腿凹。   另外盖,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架磊。与速锐的非全框式副车架不同稳,秦的全框式副车架看起来更加粗壮籍,由于加入了电动机和管理单元烁,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加季淬先,因此这样的变化当然是加分的哨临。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套懒稿,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声纫、振动和声振粗糙度杀奔,欲知详情请点击这里)孔,是个值得肯定的进步每。此外酥标,与速锐相同首母,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连疏拿,强度更高草,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力拐啊。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天杜其耍,现款甘判茫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌佛,不过福特已经为此做好了准备及,日前刚刚发布了新款盖芫浚克斯螺龟。它采用了全新的家族化外观乔,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果酸,不过它真正的杀手锏醚讳,还需打开车门才能发现磨绘哺。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线哪曝,进一步抢占细分市撑蔷ⅰ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型俱,满足那些对于性能有一定追求的消费者赤绩,比如轿车中的S5推怪惟、S6定么、S7惰、S8等等埠涉。就在不久之前的2013年12月镜宫碑,奥迪SQ5也正式来到了我们面前黎黑,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型仟,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)忻。 外观卯发究:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态愁,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子究甜狙,可以随时面对那些不识货的挑衅者恐律。作为Q5的性能版车型统,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念亲,颇为低调镭窖尉,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化醇。 车型图片 基本参数硕鞍: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出我,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别劣,特别是车身高度经过降低败,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm被溃,而轴距也有细微的变化精郸抄。   其实只要细心观察熬酿,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的蠢券穿,除了特有的徽标之外料巧牵,SQ5的镀铬条有别于传统车型祷,采用的是双横条样式室棚疥。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状妈旗会,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽搏嘶,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆献思。而配置方面揣,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备阿课纫。   尾部的变化主要集中在下半部分川,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力梗。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计痞恃磐,可根据行驶状态来改变排气开启程度屡。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派解够嘘,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭雹冒瞧,前者就属于少数派店钠。一个是只有追韩剧的人才懂寂糙,一个是全民百吃不厌肆浆聪。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品蒙,其实上一代车型在国内早有销售倪,只不过跟福瑞迪太像了锚使挖,外观不出众菠钝翠,关键是动力平平晌,所以最后并没有收获太多讨拢瞥。全新速迈刚刚上市糙,售价17.98-22.68万元赦,很有幸能够在第一时间接触到这款车雄努,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了啃趁。   如果你对速迈没有什么印象也很正常丛,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈回玩。通过简单的对比身桨,不难发现霓,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版痞,名字叫做ForteKoup储飞狙,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机孔申,售价17.18-20.08万元箔。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版盎芬,它承了起亚家族的虎啸式前脸弦魔,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评涵,现在看来谈不上惊喜舷鼓萎,只能说还比较精致缚型。虽采用了大嘴的设计昆下,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步途箱,或许小女生会喜欢牌惭黑。大灯全系都为卤素光源史惕,并带有日间行车灯犊。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰垒兜维。   走到侧面垦,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化相,但两门的设计为它增色不少讲卢,在绝大多数人的固有印象中洛,跑车就应该是两门潘附肉,并且应该是无框车窗涕酣,仅从这两点来看伸莎琼,速迈确实都做到了炬蠢,开在路上的确引来了不少的目光追随齿。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流弥滴但,我们一致认为车尾的设计更为出彩猩诲,短小铅忌炼、精干坪匠广,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受时贪陋。除此之外散勘讼,1.6T车型使用双边双出的排气管布局捻此辉,而且排气管口径不谐,车尾营造出的运动氛围似乎更强缉贸。轮胎为韩国本土品牌缝焚,规格为215/45 R17狸刃疚,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了舵。   当然糙搜坍,如果你选择2.0L车型的话摧,你所看到的黑色外壳后视镜导疲推、前后包围的碳纤维纹路饰板闲螺、双边双出的排气管旦莱、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了累畔。" "  讴歌这个品牌饲,或许很多人不是太熟悉菇悉。作为本田旗下高端品牌蔬,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任呈囊老,而且在美国市惩邸,讴歌的品牌影响力是非常大的蹲涪块。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力懊刀,大部分都是人们对这个品牌不了解塑,影响力上不去禾没,导致在销量上确实不尽如人意侗摆挫。对于这次全新MDX的到来勘鄙槽,个人持有赞许的态度徽夏,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意渡刚添,还是那句话虐,品质上去了衬竣,接下来就是提升品牌影响力了芬交泉。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上贩取,大灯的轮廓更加细长冒挪,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯庞。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过挥霖罚,但内部结构和MDX并不完全相同洼。雾灯被一条仿LED的光带替代疏,进气中网的细节刻画更加运动悔型。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长琶宽,侧面造型给人的视觉感受非常低类桑,这和前后大灯的位置有很大关系侍玖,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎尉,注重舒适性矢桃苗。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上憾。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感箱霸,而压低的姿态却更加动感刮乔,这种设计可以招惹年轻人的喜爱倪萎。尾灯造型相比较现款修长姓视鞘,优雅的感受也来自于细节的 设计盒,但貌似通过我的观察痘,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源咯焊。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置辈菠鹿,让尾部显得非常简洁啊广卵。   本文导航沉:" "  2014年2月20日刻吐,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市规坝箩。2014年型奥迪A5的最大特点是绰,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机返渴妮。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国馈。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大宦财蒋,共有19款车型晨郡盲,售价在49.98万至85.8万敬赁,具体价格如下促钎: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表功:网上车市 www.cheshi.com   外观方面糜莽,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别摹侈。配置方面陵,也与现款车型相同灵麻当。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机涣痪扒。   内饰方面锨仕,2014款车型也与老款车型大同小异掣雀腻,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘督,同时门内饰奖淀挞、座椅中央扶手放课怖、都采用了纳帕真皮面料捆堵。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机魂。而2.0排量以上的发动机则保持不变加肛铺。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型挛埂,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化忍讳灸。   变化一盟伴镣:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化佬鹤滤,在原有的缸内直喷技术的基础之上丧,加入了较为传统的歧管喷射乘烙苟,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合抹冠捍,通过二者各自的优势稼潭,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求艰。事实上溶,混合喷射也不是什么新的技术熔蜕彻,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用扛。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点使。由其是雾霾天气严重的中国一线城市顾,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善糠榷屡。   变化二涟:排气歧管集成至汽缸盖内悸,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内定太,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力韶,从而减低涡轮的负荷颧摊厕,提高涡轮寿命城伪沧。同时课,因为在进入涡轮之前进行冷却侣菲汇,相当于提高了涡轮的进气温度限制蔽掀戳,可以允许发动机有更高的排气温度戌擎卡,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高燎好。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人把,同时结构也更为复杂妊,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战竟甫。对此侧哗枫,缸盖内的冷却系统也进行了改进羞冈,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)废乒孺。   另外识贫,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外蛾捕,还有着两项小改动桐侗焊。使用旋转阀奈咎仗悖块替代了传统的节温器酞矛,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上慕性妥,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制速。   根据官方消息吉骗,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上按獭缚,为用户创造更加愉悦的驾乘感受和。笔者也希望在应用新的技术的同时攀沁弛,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情段阑。 责任编辑唐拐曹:王晨熙" "  A00级(微型车)柏,在人们印象中这类车以实用性桓聊习、代步功能为主丁,低廉的价格促使配置也不会太高侯筷懒,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候渭对荆,一款车的推出打破了这一概念迸抠媒,它就是全新奔奔损稿爱,来自长安汽车厦酞。   感官是人们的第一直觉反应郊,所以外形设计的重要性不言而喻仓,为了使人们印象深刻孩圃射,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的昏芳,道理很简单歪词防,日本是微型车最发达的市场悍。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展培,在2013年广州车展上倍底勺,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光陛,除了时尚的外形设计以外挛校,在细节做工上也有着不俗的表现鳞厩任。前脸的设计整体性很高速连,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条哨济,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影疚鞭馅。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表堪厘:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势泵侵膛,不过这一点在外观上并不明显拱鼎,这源于贯穿车身的硬朗腰线沛,有效将视觉性降低甭套驴,同时搭配造型独特的双色轮毂潮,让这款小车看上去时尚动感挽。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动恳,具有立体感的尾部与前脸相得益彰特,如果仔细比对辩榔卜,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸抄喜。除了引人注目的设计以外皋蹬相,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹涛,具有加热功能的外后视镜诡娘宽、15英寸的抛光双色轮毂避搓、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置逝,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页切湃偷:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市爱沛危,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d骡是瓣。不过权柔溅,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版狮河,从内到外吗、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉敌,可以说是一次完美的蜕变彻徊。那么这款新车究变在了哪里露定?它究竟新在哪南舜讼?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出念?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5斜。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大裸碌璃,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm校念鄙,轴距则与老款车型保持一致溃。在尺寸变化不大的前提下箔蹲,改变外观粳钱舰、动力师剐、内饰卿、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关砍木,2月19日这台新车也正式来到我们面前局,并接受大家的考验算妮韩。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条锑黑暖,但这8条是我个人认为变化比较大的垢,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点俗攫。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候第喝剔,我就有了一种预感竟爸补,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢攻,刚刚上市的新款X5就给予了我答案刹黔。全新X5给我最深的印象除了家族化外媳棘,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)础附句。首先居盘,先说说全新X5的外观锭,“大尺寸双肾进气格栅”蜗、“开眼角式前大灯”戚,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致师啡送。    现款宝马3系推出的时候癸,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉七许髓,现如今随着全新X5的上市愧敝联,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上谴。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此面,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分挫爽惩,据悉啼蹄,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯订恍氛。值得一提的是考,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般帛侈,给人一种炯炯有神的感觉肮。    由于新老款车型的轴距保持相同李叹紊,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉法委唤,反而侧面的腰线给人一种力量感扣补扁,这也使得新车看上去年轻了不少替蹿透。细节方面呸储,新车在前翼子板上增加了进气口玫篙,突出了宝马品牌独有的运动基因粒检。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格烤噶,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带沙绘,提升了夜晚的识别度乘顿吹。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起饺布,降低了风阻系数列摄,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性遂贰刺。" "  版权声明寇仙坡:本文版权为网易汽车所有沉拌景,转载请注明出处潜。   在2003年那澳容,奇瑞QQ的下线让这款时尚褪湃褐、便宜饺、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活盗,之后短短的几年间疟,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话迁,然而到了2006年长安奔奔的推出怂,打破了QQ一枝独大的局面荤烁来。一转眼徐裤,已经过去了10年的时间拍雾擒,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占构抠酶,在这个追求个性俗、讲究品质的时代蚊改卸,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流社宽微,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则瑞,而长安似乎也意识到了这一点圭显啡,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢茫萄?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者狸尺?   从厂家方面获悉抠韧,老款的奔奔(love)已经停产扰,而奔奔mini则将会继续生产销售墩,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系盾,前者主打精品中高端微车市扯怼,而后者则会在廉价微车市场继续作战杜萎僳。从定位上来看关,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些络灿修,虽然沿用了奔奔的名字湘靶,但整车的设计巍、配置以及售价都会高于老款车型湃恃。   新奔奔客户群体是谁奈烩?   在很多年前酿氖,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结褂落,到底是买奔奔还是买QQ现谢,在那个时候龄,很少有人会关心这款车设计的如何斧汾、驾驶感受如何琉,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具尼毋洽,省油匣玻停、皮实撩、能遮风挡雨就行付题。   现如今氢秤吗,80后朗卜咖、90后已经成为购车主力茂搏攀,这些从小听着walkman剔迹坑、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计册粮磐、用户体验以及品质都有着更高的追求阀皋蛇,因此在座驾的选择上同样不会妥协汾。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看傲搜烤,新奔奔就是冲着他们来的么腻范。   新奔奔主要的竞争车型是菏?   虽然新奔奔的官方售价还未发布呜拈,但从目前得到的消息来看廉海就,5-6万元将是其大概的价格区间扒搁。这个价位中既有一些合资的微型车侧吝宏,也有自主品牌的紧凑型车钎廷亢,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车禽扔,比如两厢赛欧路挥繁、奥拓比虏点、玛驰以及低配雨燕等等车型诉。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线患,在配置方面与奔奔相比还是差了一些蹬阶慨,产生竞争的几率比较小玻虱。   外观构峨寿:惊艳完栓仕、和谐傲仆、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型届县氦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词募死鞍:高离地间隙群碑、车顶行李架剔略、双色车身等等班赣渐。没错污,无论是跨界盘、越界还是交叉车型氛煌忍,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质贪联哺。不过世间万物榷,徒有其表终究很肤浅鞋昏屯,我个人认为融碘叮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统惊嵌。所以外厕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾洛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时抹,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象拣毒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款须,它集沃尔沃所有看家本领于一身补毁卿,可谓全副武装辅。为了让媒体更好的体验这台车姑逢,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高我卿。没有固定线路钦,没有领队车辆哇深途,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾舅凤,它会和每一位汽车媒体人独处12天男沫筏。而在这12天里卧,我已经和它奔袭了4100公里男筒,横跨了三个省份梗女拉,体验了柏油赛道衡接龋、软土拉力弦妻、冰雪漂移酿、高速狂奔社跨、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话骸劝,当然畅劝链,最终的结果是次叔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多航,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的拐呸,正所谓日久见人心途,交友如此顿彪儒,试车亦是如此继题。回到正题俯未冠,和往常一样汀,对它的了解还是先从外观开始奈。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生套失,相煎何太急”这句绝句男,而在雷诺—日产集团旗下焙化,有两款车正在上演着这一幕奔。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气膏,还有这出色的越野性能捎畏戈。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性桨。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下邪,买谁更划算嫂?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表卉砍:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位筛,作为英菲尼迪的顶级SUV樊,QX80的售价高达152.8万诚,但经销商处可以优惠16.2万伤,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万佃享,虽说16.8万也不是个小数目槽蛋。但对于消费者来说秸纽,一个日产绵饱冕,一个英菲尼迪稠娜黄,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌肝祭炊。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)稻参:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV邦溶晦,它的身材绝对够大糯描芬。从上图的数据来看抹缮,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙堆,尤其是将近5.3米的车身长度咆,会让您感觉驾驭它有点困难好。另一方面镭,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型嚎钱,这一点在QX80的身上也得到了完美体现删槐。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解和撇,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型擎沽。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅肛。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足缔班,同时也显得异常凶猛把门娠。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉砰摹恋。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大袍柑酣,整体造型圆润颅檄,没有多余的线条作为修饰霞,但是反而会让人感到车身很厚实丸。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞谋惩挟。同时注意它车窗的设计染,与众不同的创意来自于涂黑的A柱师,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的窖杠,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感蝗,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样瞄饲体。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计拓噶冯,也没有了那种霸气腐鹿,转而给人的感觉是设计很前卫菱黑。车尾的饱满程度与车头相呼应着标怖巨,丢去了上一代的直棱直角粗歼,饱满的线条凸显着丰满的层次感弹。   日产途乐绥慰:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华毒,虽然脱胎于英菲尼迪车型反挖,但途乐依然拥有自己的外观特征弗玻。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性沙。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拘惟:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型标,为了与其身份相符它的各个部件都大一号崩,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出青薄俺。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底此帕教,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气绅社,成为了车头亮点之一高烹势。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术嘶,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型眷,这项配置自然是少不了的呢。我们可以找到4个摄像头喉表,它们分别位于车辆头部姆粪、左右外后视镜下方和车辆尾部珊伯。以便在停车过程中储,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况刻,让您更加自信轻松的把握泊车空间侣拟瞬。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头佛贯,大大降低了停车时的事故发生饥獭筋。   途乐   通过对比发现觅,两车在外观上的配置基本相同缓谦,差别仅在日间行车灯上汇,不过随着QX80年款的推出敢,日间行车灯的加入应该不是件难事啦味。两车最大的区别就是外观/品牌的不同戮郡钢,在相差仅有10几万的时候理,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店陶牧苦。    责任编辑吹:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天侮,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了吻狈,除了奔驰G射、丰田陆巡系列糯复澈、牧马人等授,双龙雷斯特也是其中一员席匪趴,而且雷斯特还是柴油车顺编。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值戒,以目前的接触来看氢哀阿,双龙雷斯特W表现不错细郡慧,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”享河譬。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前蓄廉,双龙与奔驰方面在技术上深度合作屏钒,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰秤赖,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”耪驮。当然韩骄觅,在随后漫长的几年过后习口,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌翅。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO壕,该车型最大的特点就是其尾部造型诧开程,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计娄兴,宝马方面肯定不会承认华隧十,但从年份来讲煞,明眼人一看便知和叙衡。   外观将蓄:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手得,该工作室的创办人正是乔治亚罗喉骡肖,不过大师的设计未必符合所有人的审美攘董,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异芦慷杰,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调拌,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势缚荤,但为了照顾空气动力学与线条流畅烽,雷斯特的车头是圆的撅洛呕,所以在当时看来有点“离经叛道”史。   而到了现款的雷斯特W练,这个“小问题”被修正了秒,一体化的设计已经是大势所趋稼,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”冲。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型昆挺,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感惫川肚,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别晤攫愧,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少盛不。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相文。通过车展上的展示蔫托,小编已对这款纯电动车型有所了解饶。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验含弓甸,时至今日墒,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型碾。据悉倍扰漠,之诺将在今年的2月份开始接受预订市柑岛,上市后将以租赁的方式面向消费者爆,具体的细则目前还没有公布氦圣,上市后会有着怎样的表现涛轻挞,我们会同大家一同关注喉钾。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前纬悲费,简单了解了一下之诺这个名称的由来蓟拖可,是源于对中国文化传承与现代精神的体现昧仓衅。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟茶亥来,毕竟是基于宝马X1平台打造酸锣,因此在多个方面相似度高也并不为过氯洪。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E操,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现乡,其具体的表现如何墩,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验琳呸村。 责任编辑仓:沈楠" "  版权声明师:本文版权为网易汽车所有滴,转载请注明出处芒禾穷。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计褪盎盼,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列疾共橡。它们的可见程度谱,丝毫不亚于“张伟”“王芳”虫兄。可见度甚高的两个文字的组合哪故,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字洽。因此捐捅浦,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车谱核瞬。哦蕊低憋,对了钉馈眯,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思杜。意大利人的自信董细,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心寝现:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用告吝片?咱先从减开始说起拉。 Q毁县:致悦只是切掉屁股的菲翔么纪嵌瘦?   A戏:非也问方瘦,前脸亦有修改仆祥娜,整体风格统一错拧笑,协调度很高夕痛堤。   我相信Roberto Giolito先生哀髓,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师黑冲郝,在设计Ottimo的时候曝行愤,一定会更加从容保迷诺。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”桔儒,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思搂食滥。在他的心中沦玫,应该有着太多关于年轻胚慈、活力的理解轻势,而这恰是Ottimo的设计要点烙保是。 外观总结   赞想闲:个性鲜明刻棺才、标配LED示宽灯方句粉、轮胎用料厚道   弹嗜姜:低配删减雾灯   " "  版权声明颁舱:本文版权为网易汽车所有素签,转载请注明出处擎噶。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾兰响,虽然距离现在已经有两年的时间舰氛,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象律揭磕。而今天恨啼封,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘磁,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例奋纠,并且还是一台后驱车浇敲霸。没错馈,它就是华晨宝马3系痹板。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)脸钝禄,其配备了2.0T发动机锚戒,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟同边簿、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟瞥喝吮。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱睫,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现忍筒播,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗布抒旁。不过在今天的冰雪试驾过程中洼阔促,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)伙片。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现犯舞坊,必须先打好理论知识的基础肪。于是在摸车之前红戒毒,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课录。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关诗,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着哼凹。 ● 项目一   热身结束了楔确,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节酞。第一项内容便是加速和刹车崩鼻补,是不是觉得很简单你淑狈?其实里边的门道儿多了去了汲。   在项目一结束后米茬,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式禽卑焊,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步静。一开始大家相差悬殊某僚,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了荣党。接下来的项目二会比较刺激一些刊猛,经常会出现手忙脚乱的情况号,但只要理清思路按部就班的做臼立朔,想要完成整套动作并不是很难安犀筐。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明侠窖:本文版权为网易汽车所有秽石,转载请注明出处盾窗。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了甭沮慧,不过始终都仅有手动挡车型耸,虽然目前销量也很出色库涕蹲,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户僧。好在这一短板即将成为历史骄,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出堤,新车将于26日正式上市搓炔,我们也于第一时间进行了试驾体验恰棱。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观狗:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外费促勾,在外观方面也有变化败髓。新车根据高低配车型提供两种外观方案清锻,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计幸,而高配车型则对中网桓、保险杠造型眠午、轮圈和后反光板都进行了重新设计储。值得一提的是懒计酱,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的蚊。   新样式的轮圈非常动感粗么,在同级车型中实属罕见纷撂附。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致咀客唇,轴距依旧为2725mm付吓铜。车尾的变化相比车头要小一些玛,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板馈烈拐,不仅可以提升安全性纺柏,同时视觉效果也更加出色灌。 有态度【试驾评测】才俺,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么绷?   扫一扫受拇,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日全,一汽大众全新高尔夫正式上市姑挥恳。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款妒荣攀,其中1.6L拥有三个车款叹抱,1.4TSI拥有四个车款肩镜,官方指导价为12.19万元—18.29万元豆忻巢。具体售价请见下表掏醛户:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力和邦仿,但是却拥有三种功率版本抗杉叼,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本久,因此在动力系统方面梯疆且,消费者有三种选择便。    我们从上面的数据可以看到唯,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者上苏,1.4T低功率版是主流之淹で着亍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求覆,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右狮。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮店,但是它的售价高达18.29万元伐镁,相对比较贵攻。    全新高尔夫提供九种车身色彩孰清澄,分别是塔希提金反、唐古拉白凭覆、珊瑚蓝挂烁、魅力紫匿绅、玛雅红胜母瞎、季风灰娇停涎、水晶银以及深黑和极地白膝渡悄。 ①摔救:16寸Cosmic款轮毂 ②肝烫:16寸Cubix款轮毂 ③砷涩昂:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂篡簿深,其中15英寸的一款突梨彪,16英寸的两款蛾,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备杀蓄,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型舍骚恭,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供宛。    全新高尔夫提供标准座椅啊文笨、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅娜,低配的时尚版车型使用的是标准座椅迸誊谴,舒适版车型则都配备舒适座椅踞,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版娥。    在材质方面敛,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料炮需,分别是上图所示的DianDian黑色织物擞、Zoom/Merlin黑色织物勉接邵、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择潦哗,分别是Vienna黑色真皮残丘、Vienna米色真皮惺核物、Alcantara黑色翻毛皮韦谐蔽、Alcantara棕色翻毛皮彼惯。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料费,有两种风格可严汀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料免上坊,同样有两种颜色可雅淌忌选,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料竭,有黑色和米色两种可蚜盍啤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅啼。    在车内外装饰件方面陪回入,不同配置的车款也有不同的安排廷访猫。像侧窗下沿镀铬装饰条幌柏奖、双排气管仓拟、镀铬装饰双排气管不、动感鲨鱼鳍天线妨浓、真皮换档手柄趴、科技质感装饰条崇嗣双、金属风格装饰条哗郡柬、碳纤维风格装饰条等等千订,针对不同的车款都有不同的配备细蜡荆,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍钎胁。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富幢,配备有MKB多次碰撞预防系统侗腊、ESP车身稳定系统帅、ASR驱动防滑系统砷够等、XDS电子差速锁裸溶、前排侧面安全气囊食、后部4探头倒车雷达潍、前部行人保护系统脱锣、自动静态转弯补光功能等等凤含,但是在舒适性以及功能性方面揽底酬,并不是很丰富被巷忍,但是也可以满足基本使用慧藏涕。   1.6L自然吸气车款如何焉ね啊?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜拧,它拥有手动时尚卡衡侵、自动时尚以及自动舒适三个车款理,手动时尚与自动时尚的配置一样捻骇弥,在价格上二者存在1.2万元的差价察架丹,主要是变速箱配备的差异独磕。所以在配置对比环节抬俱,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行梨膏,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元镀亩蜗,差价为1.1万元拇翁。    在配置对比的环节我们可以看到喘悄哄,时尚型与舒适型之间的配置差别鸥顽少,大多数都体现在外观内饰的装饰件老,以及车内一些常规功能方面揉澜何,主要是顶棚储物盒竿婚凸、后排中央扶手膳、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半擅,实际上最有意义的差别在于全景天窗卷熔、后排出风口啦藤蹦、蓝牙电话饺、定速巡航鸿、驾驶席座椅腰托墨、TPMS胎压监测系统这几项上湾邻喜,不过在这几项配置中猎墨,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置坝末撵,尤其是全景天窗卿。    从价格上看裴,二者的差价为1.1万元软闯剁,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的雇康,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品囊拐,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户榷,所以我们在这个推荐环节淑,更多的倾向于低配车款牢矮。 责任编辑损水猫:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底拘诚蚕,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发拆。它采用了全新的DS家族式设计风格彻千,延续了一贯的法式浪漫风格复尚葡,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素碱蒂。新车基于DS5平台打造嗽坛久,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机讽莲副。预计在3月左右上市群,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触路江勘,让我们一起来看它的表现如何挎衡。 外观噬黔:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅搽筒能,却多了一些时尚及科技感莎啥跑,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性入父岸,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感台趣。镀铬装饰拿捏的也比较好氰。并不会像许多车型那样盲目的堆砌矛。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品输钮。也表示着DS的品牌走向独立斜。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型下檄,有着都还算不错的账面数据嫁报,车身长度为4702mm疾顶,宽度1840mm虱骚泄,高度1515mm.轴距为2715mm校。上市后会把目标锁定在奥迪A3豪。 车型图片 基本参数泄顽: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面段奉,除了前车6颗驻车雷达之外棠,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能佩羌,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯婚碧。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰踩,从视觉上拉伸了车辆长度俄底伶,尾部设计了一个小小的尾翼舷裙,尾灯下侧字样表明了其国产身份芭竟赂。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头坏。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方心,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件线,真正的排气隐藏在了下面咀技痉。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型爱廓坪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词雌侧:高离地间隙凭箔勾、车顶行李架补蔬戊、双色车身等等芬寐暮。没错朝,无论是跨界习坊、越界还是交叉车型九乃骨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质适计。不过世间万物供,徒有其表终究很肤浅蓉咯,我个人认为倘,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统猜沉。所以骏妈无,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾画紊藏,看到AWD(四轮驱动)三个字母时壁晾,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象码斡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款劳焕穆,它集沃尔沃所有看家本领于一身谩,可谓全副武装丁茧始。为了让媒体更好的体验这台车隶叉败,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高莆。没有固定线路武俏晦,没有领队车辆危杆扫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蹿省,它会和每一位汽车媒体人独处12天凸。而在这12天里翻,我已经和它奔袭了4100公里惨缸,横跨了三个省份胺,体验了柏油赛道伤萎隙、软土拉力低痊、冰雪漂移伴毫、高速狂奔郸散、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话共,当然肃,最终的结果是清缄:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多嗣缄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的殊箩健,正所谓日久见人心逼补,交友如此草脸救,试车亦是如此低梁。回到正题羌浚,和往常一样摊淡,对它的了解还是先从外观开始艘。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化祁寇、多样化是一种趋势小派,两厢车一改以往叫好不叫座的状况参栋抠,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白檄,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠书侈起。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦戚币,是基于菲翔打造的意式掀背轿车兑,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型揭,上市至今保持着约5千台的月均销量赁起慰,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型线。 外观/内饰对比塑浅惭:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来感逻靠,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造睡功,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的手碘,毕竟师出同门砷老。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管阜,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯钒,远看很容易被误会成排气管石收,但事实上真正的排气管被隐藏起来哗,整体尾部设计显得层次更为分明港空哨。低配车型配备有倒车雷达毛搬,高配车型还配备有倒车可视庐评肪。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念嚎维窝,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点估扩,修长的车身与宽厚的D柱培萍,加之出色的后排与储物空间湘男显,俨然就是一副旅行车的范儿钠表栖。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm撵派痞,它完全可以称之为旅行版朗逸匠。    车身的线条连贯自然退么,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观甭,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头狸。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些纯底,调整了尾灯的白色灯带位置随幌,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端彤算鞋,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重疼么。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同汐剂,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格陛蓟,内饰板件的用料以软质材质为主林,接缝及做工也较为精致挞,与同级车型不相伯仲杉实评。从实拍的车型判断餐谎,自动空调篡嘘、ESP系统某绘、电动座椅虫莆弯、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型谴就春,至于具体配置还有待官方公布膊。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉丰蹿,同样是大众家族的传统布局桶,整体的感受都很不错天,方向盘腔房、中控台的每个设计很都容易上手称,从材质上来说缚蒜莆,朗行是塑料感有些明显的淡粪,好在其工艺上还是有保证的味栓,并不会有很廉价的感觉耸郡。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后祷,销量在整个家族中表现最为可观椭。近期犊郡,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市色叮,新车主要变化集中在外观嗡,同时针对颜色钙柔、配置进行了调整菲鞍还,以保证其市场竞争力单节。在豪华紧凑级细分市场中盲须沫,奔驰A级是CT200h的劲敌之一厢,通过下文的对比分析皇抵,希望对有此购车意向的网友们一点参考镰食颧。   备注哎湍: 为更直观的进行两车的对比分析互屁,选取两款价格相近的车型(奔驰A260评碌蹄、CT200h F-SPORT)蒜敖趟,市场优惠参考自深圳市场骑控继。 车型图片 所属品牌钾: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动惺,内饰做工精细    车身尺寸方面瓷,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优屠短厢,其他参数均小于奔驰A260斯峦。从外观和内饰设计风格上看差,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑邻枪,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释班呛,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺乃卵偷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后浮,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样脊伸,全车充斥着力量与美的线条氮。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点纪,硕大的单条幅进气格栅倒、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发边囱价。    相比极富视觉冲力的前脸造型俏,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些日,但并没有脱离运动布那,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓巴守胆,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹表。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素蔫黄冬,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型加龚珊,同时下侧雾灯造型也有改变对粒,车尾部也进行了一定的改动浚,整体感觉更加运动嗡密号。另外膝戈,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”陀,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配氓尘滴,形成强烈的双色反差但控睛。    F SPORT车型装备了整车运动套件类泻奥,涵盖了运动调校悬挂答赁、运动包围信铃阮、运动阻尼减震器卤锨、熏黑运动轮毂搂、运动车门脚踏板惯、运动型铝制加速踏板坞沦腿、制动踏板警、脚歇板等篙。    三幅式平底真皮方向盘淬誓澄、红色元素点缀的空调出风口壳腊春、铝合金踏板韩、仿碳纤维装饰条等等葱鳖,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感碌,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格毖。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化赔,将方向盘赁让、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上戚,增加了便利性毫逝,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动戎酞扩,分散了注意力糙勤。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间际,是多数第一次购车家庭的首选要求杀,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型九。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功腥笑抄。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型变面商,会有怎么样的变化哥盛坤,一起了解一下卿法惕。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的蟹,镀铬进气格栅增加了些许立体感卞惦,更加显眼的X造型前脸牡颠坞,迎合年轻消费者的审美速袖。大灯的改动有些另类拈朗图,在我看来接受起来还是需要时间的祭磷识。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车吉烂堡,新款在车身尺寸上有所调整死摩涛,长宽高分别为4456×1696×1514毫米乡雄,轴距保持2600毫米不变柯非,相比现款仅车身尺寸有所增加骚橙。   车尾的变化不大卑芯蓟,保险杠下方增加了黑色塑料饰板雷蛊翘,以及牌照上方增加镀铬饰条殿,尾灯造型无变化嫉。实拍车型为高配版本槐,但仅配备了三点式后倒车雷达腊沃。   新款的15英寸轮圈造型不错荚躺朵,轮胎选用优科豪马监寇商,规格为185/60 R15陌枫,备胎没有缺失簿楷芳,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置蹭。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高构,在年轻人中更是屡见不鲜廓副从。在学校要有个性澳,在单位要有个性稗,穿着打扮要有个性百诗膜,兴趣爱好要有个性诡萎。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢悸坊?如果你有这方面的兴趣粟改掣,那么杰德将会是你不错的选择蔚焦。可谓自成一派的它短冈,凭借着并不起眼的车身尺寸探七、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间驮,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车频?还是旅行车猴?或者是MPV篮雇?但这都不是事儿密凭,只要适合自己就OK冈竭峡。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人射,喜欢接受新鲜事物的他们版登介,正好与杰德不谋而合烘亲哦。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐锑霓任,此外邪棱祷,六座的乘坐空间连,也足以胜任日常的使用需求巩禽赁。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受韧。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢惟?自2013年9月6日上市以后渤分般,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量抡,力压大众途安和马自达5等竞争对手溪岗念,它用事实结束了我们的疑问雹对。除了这些乖,杰德还会带给我们什么样的全新体验轻眉,让我们继续往下看骇。   " "  若是经常关注汽车之家的话衔拍,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生梁颊,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”坍郡描。虽然我们这里并不提GTR梯,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何轮川那,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赋峋ず瑁克斯ST伞,令人刮目相看盗撑烦。与此同时饺,在秦身上鞠唬,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料篙绞奸、做工以及舒适性表现上的明显进步漓糙。 外观造型忿插沮:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程居沟,如今已逐渐走出了当年模仿的时代何,近年来推出的新车型如速锐咆逢、思锐以及大家眼前的这台秦宛,都可谓一个比一个漂亮晒戮。就以秦来说郸恭裴,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网岔,很是亮眼念鞘,同时也营造了较高的前脸识别度巩。   车身尺寸方面考触,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大滦踏妒,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平八,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)茄遁,2670mm的轴距表现则处于平均水平醛镣响。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同酥颊茅,其整体感觉与速锐大同小异斡春。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯疼深,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接妒。无论白天还是夜晚肉,该车的车尾识别度都非常高缓赐嗅。而且内部的光源俯荚瑰,除了转向灯为普通卤素灯泡外途,示宽灯额、刹车灯以及倒车灯都用得是LED释夹殴。   充电为舞锻、电桩安装及质保/售后介绍饥姜烹:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口布对,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包列钎枫,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电须锨驹,据官方资料介绍切,充满一次电大约需要5个小时左右瘟揣梧,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)缉。   同时冻傅,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩乡筒,虽然价格并不贵旦,大约在6000多元攻匹烈,但对申请人有一定的条件限制虹撬,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)拆荷,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)糠么蓄,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准岛科。当上述条件都满足之后挞钢描,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请咖剑,如果一切顺利热,最快1个月内就能安装到位并通电使用添比。不过目前互挺恋,秦还不能实现快速充电许,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的滩复擦,只是目前还没有这样的配套充电设备杰樊。   针对秦的特殊性请叹,4S店内还为秦准备了专门的维修工位蜜里,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务捕。其中袍,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全拟,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶放,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋烫、绝缘手套和护目镜等设备会,并规定在检修车辆时必须两人在场扑耙。以防车辆万一发生漏电缮即,威胁到维修人员的生命安全潞化。   与此同时阀蔼,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里伍淀,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组航瘫。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同烽缆扇,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型伎售,整车质保为6年或十五万公里凡,电池组为10年或二十五万公里)扳功。总之玩桅,从专设的维修工位虾、专门的维修人员再到超长的整车质保周期啪黎胯,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度徘柑,而对消费者的购买更是一种信心的保证涟邪逝。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前懒回,中国汽车市场刚开始发展侠曙,市面上可供选择的车型可谓寥寥逛,在那样一个年代突享,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准豢敞兽,并且在之后的相当长一段时间桓,人们心中仍对它们有深刻的印象季泥栓。时至今日壕,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择华,在数年激烈的竞争中揣,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下颗导。这回抨,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首朴釜,我们也借这次机会为大家做个全面对比录,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车界:外观内饰(包括设计和做工)仙、配置芍赎、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)裁犯胜、储物挛、油耗渤、驾乘感受珊哎、加速性能泵、刹车性能徽全。同时扑侨,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别烈穆遁、同价位车型的什么水平儡。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型獭,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元撇讽,目前约有6000元左右的优惠嗡勃,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元鸡睦精,在优惠方面差别比较大色枷赐,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右琳馈暖,根据论坛中近期的提车价格化哇,9000元的优惠还是有的筹绰。目前腹芦卸,两车的售价依旧属于同一梯级撇。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致哩朔,只是配备了卤素大灯及雾灯绣攻,透镜蜜、日间行车灯这些都没有辛赤。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系班,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置五光,因此我认为两车的配置可以理解浑锋,符合同级水准捂忍。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位编美潭:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比跺玫姓,两车的各项参数也处于伯仲之间壬,差别在6cm之内绰潭努。在车内空间上俩,两车的表现也很接近脯讼,我先剧透下吧览去侨,结果可能跟你们想象得不太一样稼。   相信看到这里寄,大家最担心的就是如果车辆没电钒狼,后备厢是否还能打开的问题褥开。捷达看来是妥妥的没问题嘶枫,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑阑,它的后排座椅靠背可以放倒石集鞭,之后即可顺利从后备厢取物哨墒,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐丝。   在倒车辅助上结咎,捷达配备三点探头疏酵喂,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配哩,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平小撵。这里多说一句剑,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达饲滩,让人觉得很不大气泄署兼,并且低于同级别的水平跨笑,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达瑰,舒适型也可选装倒车影像仑身夕,比捷达厚道一些惺鳞挨。从普及性上看菩慑腥,能够达到同级别的平均水平哺,从功能性上看吼,拥有倒车影像的它则高过平均线了鞍凳,给好评乱答。   两车都是15英寸的轮圈豆憨垦,造型上也是各有风味市官,轮胎宽度也同为185mm母航。从售价上看椽对娘,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右丰扮吕,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条挺。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比雄邓,让我们在后面的制动测试上见分晓席。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显毋贤,借着中期改款的机会请涪,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机烘簧,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注夯梗闲。应该恭喜它绍究,至少在我眼里剔巴凑,它确实达到了自己的目标勾焊薄。过往凭借动感的外形箱、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它乖,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点兢会。   只可惜秃圃,刚上市不久的2014款起亚K5锤朔,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择拦岛,而且它们的价格都处于K5车系的高位毋皮,受众群体并不大估眠。前段时间京肋,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析县帛,并撰写了《起亚K5购车手册》窘仟紊。文中病报,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型惩誓拣,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐鹃,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色嘶熔四。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH穿仆,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机骗份徒。自从起亚串饺、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后酪,互用研发产品的例子不胜枚举茂,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度勒马。该发动机的最大功率为245马力拘靛阿、最大扭矩达到350N·m嗣,账面数据处于同级别的上流水平慈糜,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机埠、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀徽,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机丢拖酵。   在涡轮增压缮、缸内直喷等技术的加持下母痢酿,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m碍秋详,并且一直持续到4000rpm垄擦。得益于涡轮介入较早桃士贿,最大扭矩拥有宽泛的输出区间写,而且它的油门也调校得比较灵敏腻圣垢。在实际驾驶的时候赫脖狠,可以感受到它的起步轻快自如睫菊剿,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余图首卑。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比畏腿拓,毫无疑问它的起步要相对轻快一些食筋痉,但差距并不像数据相差那么大节幸。在整个低转速区间酗,它的动力输出不算直接霖,缺乏一点活力漠丛停,给人一种有劲儿使不出来的感觉极。   于是溶考,我把油门再踩下去一点炼恫,动力突然来得很快称,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然凡,毫不费力汗署蠕,而且可以感受到车速达到120km/h时缕瞧牛,发动机还有充足的动力储备篇。它的中段加速能力让人满意释,虽然依旧缺乏一点活力可,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴棠锚脱,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开伎舜楼。   还是差点意思搔,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感诉侩。于是泼,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式貌,6速手自一体变速箱切换到手动模式侮,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作颊祟赎,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的唾睛。它的油门响应足够快科,发动机的动力输出得到更好的释放瑰,方向盘的反馈也更加扎实璃喝。除了SPORT运动模式外办匿馆,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式扳协,运动特性从SPORT幢康、标准到ECO逐渐减弱校乔,驾驶风格也逐渐趋向安逸烁到。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契挞练韦,平顺性极高穷,而且动力的衔接也让人满意疵。若以80km/h的速度巡航达,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航铜呻,发动机的转速会被控制在2000rpm左右疽,对于燃油经济性的控制也让人满意贩鬼。同样值得表扬的是降挡速度赶限醚,在中段需要加速的时候深踩油门擒衡,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出茫,而且换挡冲击也比较衅!,不会让坐在车内的乘客感到不安庞篡储。   前麦弗逊擞狠辞、后多连杆的独立悬架底盘结构躲诽砍,在调校方面仍然有很大的提升空间摊。它的弹簧足够硬随,但是减振器的阻尼不够大界磊,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底骗昆,会有细微的震动传到车内茧囊,以稍微快一点的速度过弯袭哼伶,车辆的侧倾会比较明显卯叹萌,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳领朝。安安逸逸地驾驶肯定不是问题漓认芬,舒适性让人满意滦杭,但如果需要激烈的驾驶的话悸,后期对悬架的改装很有必要缸舒。   它的刹车盘相应加大了尺寸碉,刹车的力度足够侠,不过刹车踏板的反馈缺乏线性残菊。具体表现是檀涡眷,刹车踏板的前一小段是虚位祭揣曹,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏龄卧,制动力度会突然加大澈律,需要一点适应的时间奠。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻逃,发动机的声音迁胁、振动都非常小杏氢停。然而搔送盗,在速度上来以后从蒲,噪音的上涨速度也很快挠歼狸,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎柑,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显纤。   我得承认泊沧兔,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数镐,但在起步和中低速行驶的时候味慑爽,动力参数上的优势并没有完全体现出来赖蝗,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处老。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价烘,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”戎邦薯。当然滔,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型卑瓣脓。另外款,值得一提的地方是闺诺,在动力提升的同时纷览橙,它还加入了行驶模式控制系统铅京,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用仁轰,它的动态性能相对有一定的提升啼,开起来也更有活力和乐趣掂悄。   " "   海马M3去年4月就已经上市了瓣,不过当时的自动档车型只是“有价无货”徐菜独,只有手动版车型销售窍茨,导致产品线还不够丰富贝。而就在去年11月怕,海马M3终于推出了CVT版车型俄,7万-9万元之间的售价狭烦,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求刀哦。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30媒、逸动跑鸿、宝骏630以及启辰D50等车型浅病,竞争还是比较激烈的娇郎。作为一个后来者粟,海马M3是否有足够的实力立足棺荡和?下面我们就一起来看一看贯绩。   动力腑偷:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择奶,其最大功率为82Kw童,峰值扭矩是147Nm淳。从账面参数来看呻,可谓非常出色谐,一点不比合资产品的数据差俯。对于一辆紧凑级轿车来说缸,这样的动力表现已经足够应付日常使用了孔。    开起来的表现哆,我只想说这台发动机的低扭还是不够强聪抖氮,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”磺趴。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中览,如果想要充满信心的快速超车愁,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择浪群。    我知道会有人问党,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗铂?说实话褂,我觉得大家都没什么区别擒,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着欢矢,也是低扭不够强街互慧,需要靠高转速来增强加速能力朵。    可以肯定的说嫉褐换,除非是加上个涡轮增压器含晒。否则的话蔚瘦安,这个级别同排量产品之间的动力表现灸,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同匡。我个人觉得奴步,这只是消费者们需要认真衡量的一点本,而非全部回汕灵。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在悲戳埔,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感璃幌绦,动力传递平顺连续的特性壬,有效的提升了整车的行驶品质感棱吴。顺便说一句督坤,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外脐跑,这也是比手挡车多花点钱的好处碑并笺。    深踩油门时囱,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上宽赏等,来保证动力响应足够顺畅极痹,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内武拉。此外恋,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式谐孩唐,功能性极强盗。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现讼伦鹤,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后篇拜搪,g值才开始达到最大的0.366g倾硼饱,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内斤,此时车速大约在30km/h左右赏,达到60km/h用时5.24秒镶呛避,冲刺到100km/h用时11.45秒氓扔糜。    接下来看看海马M3手动车型察,在加速到2.5秒后麻缕湍,车速已经达到了差不多40km/h懒,达到60km/h用时5.01秒抛型灯,冲刺到100km/h用时11.28秒沁,比CVT车型略快娩。如果不较真的话度添,可以发现二者的差距其实非常腥概寥,相应的在日常驾驶中其实也一样蕉吩。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米瓦霞,就这个成绩来说湘傻采,它的表现只能说是非常一般为了。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言扔啥,它的表现就算好多了惧德。 责任编辑傻脱:沈楠" "   近日瀑,宝马官方发布了新款X3的车型官图焕熬,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作昏。从新款车型推出的速度上来看瓶蕊镶,我们也能感受到宝马对这款车型的重视芹。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量痘。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化潮。    早在2003年探坝凶,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章悉统翠。10年以来敬商巧,宝马X3已经销售超过了一百万辆色,自从2010年上市伞,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作唬七胺。因此欠,2015款作为X3的中期改款淖搁,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中慑,优化后的大灯组造型袍谈杉、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰些珐嫂,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多连库确。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版蜗绞,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感浅。通过官方图片灸,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时括慈悍,也融入了宝马家族的最新设计语言辉咐沪,与新X5一样采用了新的中网边框设计谴且,在视觉效果上更具冲击力晃坞豁。    在头灯部分斥舌僚,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光烦芍趟,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细灯愤。另外飞耙,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代嫉,配置方面它还可以选用全LED光源磕膛琼,再加上选配的LED雾灯蹲琉何,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质党。    新设计的前保险杠极具力量感萝,并融合了镀铬工、塑料格栅以及金属护板沉讹,进一步彰显新款宝马X3独特的造型八氏瘟。此外毫佳煎,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中逢。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂嘲然,也使整车更具个性化风格阶镜。    新款宝马X3的车身尺寸分别为巾:4657×1881×1661mm耽朔,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近街,轴距也同为2810mm歌,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异挫息。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别缅吗签,从车头一直延伸到尾灯的腰线剃,让车身看起来更加犀利且极富层次感铆。相比变化较大的前脸丰静淘,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计磐广闷,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰蜡。相比X5衔闺秽,新X3的尾部更加耐看秸,有棱有角的直线条凸显了肌肉感围赣刚,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分敌,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守腑雇怂,视觉效果并不是那么给力怂欠涡。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择攘吕茎,新款X3也不例外呵。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板浦令玖、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前卿羞刚、后部的防钻撞保护装置家,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套坤、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂十闷官。此外揩伸谓,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致逃。该车还可以选择六种车漆铃怜、三种专有的18稀棉徽、19甚至20寸轻质铝合金轮毂沙商核。 责任编辑抽钒鳞:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车隋领俩:Quattroporte(总裁)卢,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标梢,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV泡:Levante膳挥,还在2013年4月的上海车展上芜,以全新总裁平台为基础何凤镜、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角玻儡谁:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的刻、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4伎付,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款矢棋:Ghibli……   以家族设计为本挞,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系呛攘瘫,虽然定位上已与同名的前两代车型不同显奶,改走豪华中大型轿车的定位奥,车身尺寸长瓮帝、宽懊码慈、高分别为4971mm顺斥烦、2100mm和1461mm碾寇,轴距则为2988mm尽,直接锁定奥迪A6词、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上辉,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo残菲喉、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征杰澜,且融入全新总裁的轮廓特色博嚼崔,以紧实并极为流畅的曲线癸,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格撵班。    于是在车头设计上凛,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽犬轰、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩胺娘,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面卞才士,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样闺诗,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计不寇,将蜂巢状格网嵌入其中涛势,且尽可能地加大乳,再搭配角度更为锐利食、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组温砷,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势勤氛闻。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条都酮筐,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏洪踞袜,所以厂商在Ghibli的车侧萍邯,除了保留前叶子钣鳍状孔道硕、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外南绘骑,也师法了总裁车侧的设计躲镣龚,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型鹅,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没阂旅,另一条线则从前门下方迸出虐,向后朝车尾紧缩痞臀耐,滑顺动感且充满肌肉感才沏并,并正好可呼应更翘的车尾设计还郝,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上淋,速度感浑圆天成唱茄赁。 内饰向旗舰看齐叉鄙,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上逛白牛,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿韭,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同唯钡木、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计冠腔耸,也把声控赔掣秸、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上版,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片怕屎乐,右侧拨片负责手动升档逗、左侧拨片则能提供降挡疼。    此外虹捣尺,三辐式方向盘的前方凑,一样是借自全新总裁的蓝底白字冷、双环式仪表盘赣氛,右侧为红线转速从6500转开始的转速表娶,左侧则是表底超过310公里的时速表侵,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕卿甜,可提供显示油量抵糕趟、水温币笔、挡位与导航指示等行车信息幻体,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上股瞪京,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图舜,告知驾驶者目前的驱动状态丢。    和总裁稍有不同的中控台厦很、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟耿,以及可触屏操作的收音机电台选择哼、音源切换翘献篇、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)讨、空调温度铅、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕玛腔躬,空调出风口则移至屏幕的两侧第嘛,下方则为恒温空调系统调整出风量间、温度与出风口的位置抽侠飘,以及音响系统的吸入式CD逼塘,设计上较总裁车系更加简约揣,但用料与配备完全向旗舰看齐绕椿,展现了十足的诚意偷郝。    较为可惜的是礁碑疏,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm潦,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm庞瓦,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性纤列沽,所以Ghibli的前排空间与总裁相当沽,包覆性和支撑性也非常出色娇。    但是后排方面拐帆、便没有像总裁那么充裕粟虎拢,尤其膝部与头部方面思虐,身高174cm的笔者坐进去后斡按皇,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已上钎码,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促毒佃,也刚好替前琴凄脾、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何硼,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓钱。 责任编辑巍挖瑰:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”私佃,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了吉?后来一看微逝,哦呈筹峨,原来CC是“Cross Country”花。继续了解发现有点意思概,底盘抬升际朝、高功版2.0T五缸发动机蝗,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法副哦祭:目前的普遍规律是钝,产品分得越细碍萄猜,总销量提升越明显俱恒。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品粹,它的引进郸硅试,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦缝颁。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板青,主要分布在前脸和车尾勤酗怒,从外观区分它和普通版V40很容易麓贿局。底盘抬升12mm切慑我,这么小的数字对视觉效果影响不大喷诉葡,整体协调感没遭到破坏喉鹃钡。    车厢内部唉,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样酣,除此之外内饰并没有过多特别的设计狠。之前我们已经发布过实拍文章还,车身相关内容有详细介绍抄瑰,因此这里只是简单提下要点韩,就不再重复描述了盼。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来蓝绵磨。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机腥,最大功率214马力挤巳苫,峰值扭矩300牛·米奥脾趴,型号B5204T9汇表,是普通版V40那台发动机的高功率版本德晦仁,那台机器的型号是B5204T8钎钝篱,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒德,今天会是什么成绩秤舱?稍后揭晓达健。    变速箱没有变化河,依然是日本爱信提供的TF-80SD逝棉臣,六个前进挡尺录测,带手动模式和S挡末歇彼,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT敌,奔驰A级用自家的7挡双离合顿,沃尔沃这台6AT暂无优势苹葱访,目前他们还没有新产品投入实际应用狭笛们,理应加快脚步寇。   驾驶暮仙凑:邪恶的S挡    驾驶部分爸,我想说说D挡和S挡的区别暖屉。看起来挺初级的一个话题蔽,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂文。D挡油门响应迟缓碱,在激发变速箱降挡之前腥瓜甩,需要稳稳的阀翻劣、持续性的向油门踏板施加压力门堪芒,慵懒的降下一个挡位之后聪哩,情况有所好转秀,动力给得稍多蓟尺,也就这样廷疏。    不满意对吧扔炕胖?可以把排挡杆向左扳到S挡匠,切入“邪恶模式”年簧。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)捅赐,转速拉高1000rpm以上亭恃,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来酞秀柿,紧接着你发现油门响应提升好几个档次变提,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出陷星,脚踝每动一下眉,车身就顶起往前猛扑一下汲陷建。深踩油门脐,转速迅速攀升娟嚷沥,跟D挡时判若两人嗣悄,两百多马力甫馁、三百牛·米棱阀就,在这个尺寸的车身上爆发出来解涛蠢,过瘾笨滑。    激情过后细细品味粒形樊,这套动力总成有两个弱点需要改进诬釜,一是怠速时振动大泵蔚,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动牡蕉,影响体验;二是低速行驶的平顺性廷,国内大城市经常遇到拥堵用车环境布理菲,1跨蓖阂、2噶赦赂、3挡之间可能频繁切换灌耐邢,动作应该再细腻些撇趴。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统捆拒,选择“全功能”项豢,不打转向灯就变道逃舵舞,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道纹吭,回正的力度不腥蕖,如果你想在车流中快速穿梭前进柏,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争俩,要么关掉方向盘辅助假,仅保留振动提示即可臀。   绕桩羡臀:比前驱版好玩    除去上面描述的情况店蹈,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣慌,在绕桩场地很讨人喜欢讼坊。车头响应比前驱版本积极那儡杜,入桩动作稍猛泪书,车头好像在被一根绳子拽着走凌。给我留下深刻印象的是茂季慈,这款车的极限要比前驱版高太多浇,特别看了下虚菏,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h缆。上手容易娩,但是需要注意别突破了极限瑟,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点冀春:一旦超出极限履湾,很难把车身再救回来老显持。 责任编辑脖:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7枫:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足茂?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始酶,就一直困扰着我们的问题耐泰曹。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题茂拱诵。马力越大的车就越好么示袄擞?绝大多数情况下答案当然是否定的痉妨。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外昧。随着时间的推移埠莆,我们有机会做这样一个有意思的选题圈会力。   让我来说明我要做的事情苏滤送:我们有三辆四门轿车沙灿,合计拥有1657马力逞。看起来确实有些夸张彤水鲤,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport琶物替,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多烹撼星。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S里别侧,但是这个570马力的怪物一直没有车世匙释,直到我们完成这一特别的测试一周之后叛颈罗。我们只能使用520马力嗣,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo品,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力狡稿项,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣芥貉守。   另外一辆是全新的奥迪RS7立年,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎仙晨,拥有560马力的出色表现每。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8刷痕细,在K&N工作室的台架上鼓,它的轮上功率达到了479马力瘸。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中轮俱琴,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力妒门。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器挖彤疏,用以获得更多的功率输出颈描叫。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候龟稼,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力奔。即使按照宣传中给出的数值芥箱,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG蹄壁蔷,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力孰。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG归,它的轮上功率达到了541马力半榔弟,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力唐防干。   另外还要说明一点观炭籍,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来欢,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本潍仇枢,不具可比性功太。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试览染。结果很令人意外怪。两款加速最慢的车型抡软眉,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h荷雀。当然最慢是和RS7相比较而言的堕花,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速介翻攘。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录郡檀佳。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒海。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊葡踩巧,但是还未打破我们以前的记录断逛令。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底坝宫,说它慢更像是一句玩笑话法莽痪,这一成绩实际上已经快的吓人了滑经。奔驰则要更快一些泞孰,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)每,冲线的速度也提升至197.5km/h蹬茎梯。冠军仍然是RS7的奋淳,它只用了11.6秒旧,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平岸冬普。奥迪的冲线速度为193.8km/h峨嗣,虽然不及CLS63 AMG吠卉碎,但赢了就是胜利褥。   123下一页 责任编辑坎翔:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后赁划,新款奔驰E级开始变得更具有时尚忻、运动和科技气息了秤涵。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此扰材,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机较,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子必拍吨,主动式车道保持和自适应巡航功能瘫缕,几乎能让驾驶者也变为乘客纳榔,高科技配置更加丰富牵诫腹。    于是尝剁尾,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前蚂搏痴,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了匡蔷缝。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L盖勤塑,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受能缉,在下面的文章中有详细介绍坪。此外乐糕列,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章骡。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读梳惋虑。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道遣耽、残破衰败的路边小屋插揉、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律韧,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富褪割,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落刊。身处如此糟糕的环境欠愤归,却并没有让眼前这个出身自底特律罚、土生土长的本地小子屈服靖朴:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感嘛,但只有经过一番试驾体验之后睛,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力椒。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的逛涸缄,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分甭端人。与2013款最明显的区别来自于前脸中网乐,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形抡,同时两侧向外延伸与车灯相连病双匠。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化纽杏。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯胆陇堑,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计妙喀,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计典。   尽管是低配车型妻贝,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬呕炕软,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)挖磕弊。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车竞醇凯,它基于D级车的平台打造式股诡,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条败弦祁,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK篡,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT味墒恕,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体闻巢咆,不过从近几年的趋势来看帘,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香备,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型存极李,至于其中的原因髓,从这款车中也许会找到一些答案臀抖。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT究钩窃?   GT拒,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写溉半,维基百科将其解释为具有超长续航里程械吨、拥有强劲动力粱、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型侨害闻。可能一提到GT添碑,浮现在我们眼前的就会是超级跑车吹脑,其实则不然陈下,GT拥有着明确的划分准则焚,举个例子来说贫截:拥有着标准的后备箱绣缮、配备V12发动机并且内饰非吵短ⅲ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车冻,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT缔跺。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”五台膘,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类邻,不过要是按照上面所提到的评判标准来看陀,这款车的确还真有点GT的意思卢浦餐。在笔者看来夹膏虏,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的卧梢幢,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉端,最起码第一印象分已经拿到了矗吾。   5系GT是采用7系平台打造的拧蚕?   5系GT的轴距为3070mm享,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同闷,从前双叉臂假献、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系俩库碴。厂家表示孩,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型涪,其在外观胯、内饰廷师崎、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同酬壳。   5系GT型到无朋友封豌漠?   谈及5系GT的竞品膛纽搞,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情暇,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位撇取奥,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版虾。   外观侩十八:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚咸寐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆尖典。风云2(详情)肩、E5掠胃漂、A3以及今天评测的这辆E3剁扑,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中灸,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度贩科衅。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品衰貌箍。从这辆奇瑞E3(详情)来看边情从,外观及内饰都有着很高的原创度悔碑。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间隆虏。这让奇瑞的产品线更加丰富肥镁,但也让消费者选择起来有些头疼酗窘。 外观车褂:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人膝鹊莫,但外观却没有去针对青年人的设计洼茅筹,前卫罚、另类这些词汇应用不到E3的身上储恰现,车身也找不到多少运动感款赊狼。不过它长得却很容易被人接受吹,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉费歉。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看茎赋蛔,E3和E5的外形稍有一点点相似捅韭棘,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间崔。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化缆。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞尸叙呛。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高凤,而且非常容易被大众所接受床。不难发现是,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变傅,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头聚。艾瑞泽驳绥、瑞虎5淋梯,单从外观来看都会让人眼前一亮摹啥蒂。借鉴是好事刑,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快陪,但不动脑子的照搬实在是说不过去充。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧蛔,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表靶苍涩,作为最会制作小车的铃木来说感膊盯,雨燕可谓打开了国内的市场卯。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代饺瑞,新一代的SWIFT迟迟没有引入饭缅丝。而就在2014年1月18日檄潭,铃木速翼特在国内上市健,这款车就是海外最新款雨燕的运动版联霖。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后穗,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏尖嘲。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表妥凹武:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕慧巴,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件楷。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造天祥悍,速翼特运动版采用运动风格打造囊。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm乖翅,轴距为2430mm扯虑。由于基于新一代车型打造沉授,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些假酮端,轴距也加长了40mm迪。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚多淑,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息姆办。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16豌诧臀。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新搅,包括中控布局斜、仪表盘巳、方向盘等造型均有所更改毖堪惶。此外木河,配置方面新车配备了ESP呕猎、自动启停系统绵响顾、USB接口扯碾、运动座椅等配置莲统。CVT车型还配备了换挡拨片筒烯,满足驾驶需求塑。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了跺。真皮包裹自不必说琶娠番,3版群、9点的打孔设计握在手里也是真舒服疼起。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多苦如。不用和别人比刺韩,超越自己就是最大的进步霉凶。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面捐放,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机潍卡,其最大输出功率为100千瓦人,最大扭矩160牛·米瓦拼遍,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT胯供防,其百公里加速时间为8.7秒趁婚父,最高速度为194Km/h瓣丁。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡笑,相比之下乐趣少了很多倒。 免责声明宪迁:本文仅代表作者个人观点坟,与环球网无关彤廷烩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实晴,对本文以及其中全部或者部分内容苦末登、文字的真实性氮退、完整性拨筒、及时性本站不作任何保证或承诺晾电壁,请读者仅作参考吕秸局,并请自行核实相关内容艇。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车筐钩倘,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大五未结,引起了广大网友的质疑蛙建勤。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验帛硷。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注胜锚埃。于是易车网本着服务网友的原则读,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测塘撬骡,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车父,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示肺息。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说掂,您便自有定论汾嫂日。   体验者介绍    前排体验者栋介:辛毅 身高估垦:178cm    后排体验者径:旭子 身高京嗡围:177cm    Ozel 身高凳瑰:170cm    小娴 身高榔玩:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准鸡薄,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高翱。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍瓤鲁点。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市祈显平,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣橡。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论纱博,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆嗽,公平公正公开地来一次大对决礁。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明溺窗:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别陪,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车沙。所以不得不承认浩胜,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值芯贯耻,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上椿吻。    事件回顾鄙士:    说干就干雾苗,在我们决定来一场大对决并制定好规则后瓷,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作蘑。根据易车网后台数据的统计来看饲,持以上三种观点的网友大有人在瞎略,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲恋愤洗,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案迸。尽管是为了对比三者的公路性能桨,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上藉。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上胳料。    测试车辆搭:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350脚林。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型兢闪涪,但是奔驰并没有这款型号的试驾车密,奔驰已经尽力了创敢,我们在此也由衷地感谢瘟壕,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题花,告诉大家改款前后的差别恳匆。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5泰。因此我们也很负责地告诉各位网友孰,目前除了易车网盎糖徐,其他媒体对于新款X5的评测汀妒囱,都不能代表日后国内在售车型膏筐。第一辆中国版车型为xDrive 50i纳庭计,加配M视觉套件伺孪。    由于Q7的官方试驾车出了点状况据卷播,我们无法借到官方提供的车辆撤。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持芒,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型爱。    测试场地功竟:    乐驾赛道全长1.6公里扩盛纠,共14个弯道嘿妈掂,最长直线段270米窃虱,赛道宽度为10-18米赋烧,视野开阔诫,无障碍物沛。赛道两侧均为土质路面蛇,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆递乏拘,大大降低了安全隐患郊骗。    测试人员距:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑罐铆葡,却要替土豪们操心买什么车扫德,这件事听起来真挺可笑模胃杯,因为我实在没法揣测土豪们的心理德纽澳。如果说我还能理解花五十万买大切轮编,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野碧烈,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器袭撮伶,代价是要多花一倍的价钱便队。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感悍,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感茅湃访,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望缮。不过因为坐的比较高承勿,速度感不如那些贴地者强烈帘镰,还没怎么着呢就破百了播祈。这大概就是SRT8的魅力绥酗裳,很难说值不值得焚完撮。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款娄,车内的配置也都跟2014款大切非常接近孤绢,跟改款前相比还是升级不少吾栏。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到拳菏席,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系抡哪,SRT是JEEP官方改装部门玲雄,这种改装是全方位的腹,包括内外套件加强萌,以及性能方面的提升垫良。SRT8就是高性能版的大切诺基绅,主要提升是外观套件题彭窜、及动力系统拈、刹车系统拇、行走系统等方面矢牛。四秒俱乐部为数不多的SUV车型牡介。动力系统采用了更简单粗暴的发动机朗硷纱,6.4L自然吸气HEMI发动机湃聚芥,搭载采埃孚8速变速箱李插菠。   SRT8为公路而生镁苹蜡,所以公路性能是它的强项寐秽,不过Off Road就不是特别在行了哥傲。大切诺基的7种驾驶模式被简化 农玩袜,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影溺矩。 ② 跟之前的SRT8相比撅贩,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的眉宏嚎,所以科技感和豪华感都提高了不少丧抡,跟换代前的SRT8相比奋棉反,升级的部分都是实实在在的浅。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱挨侮,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统疤安汕,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统巢睦秃,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置接晨疚。  】嗬禾ァ③一百多万的车涩膝,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车核,再挑上百万的车的刺卡计呈,好像有点吹毛求疵踩铆叹。首先悬架的设定非常的运动己概点,即便比较温柔的驾驶方式赦,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极蒂崎,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车昆,大切诺基SRT8并不是一个非澄荆合适的选择犬雹何,尽管动力非常充沛瘁磊款,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意薪。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响丘,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺溶视,但好歹SRT8也一百多万了矩撬,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响浚。不过之后我们也释然了勃褥垛,尽管这是台行驶了四千多公里的新车皋邪,但经过数个媒体的“蹂躏”图,光弹射起步就不知道被玩过多少回了丰痴乖,弹坑交叉轴不知道走过多少次了范琴,有点异响似乎也算正常馈肋微。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基实撇,请点击下面的图片进入试驾文章雾耽晾: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了享攻,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争淘,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求盘帝。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的须弗残,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中疏睦。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生不氏,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T锻才,还是老套路炯姐垄,直接切入主题舷逛林,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹惰茂仇。 动力对比窖:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手达,看看英朗GT的表现如何吧挞谷。这台发动机的最大功率是131千瓦强嫁吝,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来邵鲍。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能亩,当驾驶者在需要全油门加速的时候啪,为了获得更好的加速表现宪兜,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm郡稻边。对比发动机账面参数来看技,最大功率118kw男娟努,峰值扭矩250Nm阀峡,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜灰咀驮。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统犁吾,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心瓣,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力想筹。   至于传动系统方面蹲捐,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器签盗,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样遁犁,都是目前该级别中的主流配置签,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现嫌,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢等。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器钉跑临,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩湿,所以基本都出现在了大众的小排量车型上藕裁,比如高尔夫6缚、速腾等嚏。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方导缝我,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构扰,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力菏,从而起到提升操控性的目的秘题谓。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架旦枫,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上眉菊,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接肖蹿家,但通过厂家的调衅ず矗后绒瑞侥,当一侧车轮发生颠簸时溪浑莱,对另一侧的车轮影响会比较小些巨钡。   小结沃阑:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多藤裁,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出瓤。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了拉莎,至于优点这里就不做过多介绍了辞隶。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调新ⅲ后英朗GT更偏注重于操控性漓情衔。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时憋会陪,见过后车追着拍照的捻贿炉,见过开我边上向我打听价格的宪磷顿,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回竟瘫抄。我坐在这辆路盛E70里簇,被注视得有点儿不自然襄。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣发逢镶,我琢磨着池,要不要让他进来看看呕龟倪。要不是我瞅见了绿灯亮起吨,我真就这么做了郴位稳。对不住了朋友鞭特爆,这次没能让你仔细了解它薪暇,不过我希望你能读到这篇文章泼。   不用否认芜,人们对美的好奇与渴求与生俱来熄默没,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣淡凛。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗捐。不过在这些人之中帮平,有人会终生恋着美人蒙松胎,有人也会为抱个花瓶而后悔埂戳堂。如今打造足够美的外表来吸引消费者蹦,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情袜,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70无,但在这之后能否一直爱着它拎蒜婪,我认为是一个很值得细抠的问题接弧承。   ●外观大气挠故、美池,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时洞身,我还以为来了辆捷豹侠,赶紧跑过去看发现被骗了比疾。不过我并没有觉得失落顿抄,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观溉,并且从设计角度看挎颊,它在借鉴与融合得方面都很到位捂擒飞。如果这张大嘴能够做了镀铬处理腾楷诽,我对它的外观设计就100%满意了垄秽扮。这事儿对华泰肯定不是个难题驮,您看看宝利格还有华泰B11娜骆,都有明晃晃的格栅无徘。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位汀赴欺:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中昂绷隙,但绕车一圈后我发现涤帝骏,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了规糕岁。咱看看数据对比悼,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手睡父虑,可以说在各种数据对比上想,它“不是第一溪辛偿,就是第二”瓷纲。虽然在宽蛔佬硅、高和轴距上没有做到最大嘉,但也不过是一两厘米的差别骗仁,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米鞋固,这就让它看上去大气许多蛊。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上味。   打我接触这辆车的时候天手,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光沮腊挟。在这样的目光中抄偏,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期虚宫弘。面对“屁股高汝伟、尾窗窄”矮昏辣、后方视野不理想的路盛E70时菱,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车檀化。先不讨论这样有多麻烦了睡,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作告播捐,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧窗摹?这点让我心里不太自在烘般,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲糖,是个应该有的配置赌系蜕。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上随,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色股暖绊。而随着国外皮卡文化的不断渗透隙,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型嵌邻软,去跟进时代的步伐高袄宦。为了迎合市场的变化及用户的需求氨陵狈,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时笑称滔,开始注重宽大饱满的外形设计确晒徘,并增加更为丰富的配置票。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型嫉固冉。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾柿,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)绥揪抖。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗痪兰,整体的风格带有一股阳刚之气嚷限。在车身尺寸方面净试,它的长/宽/高分别为檄:5310×1812×1775(mm)骆棋,轴距为3100mm穆。威虎TUV并没有大小双排之分旦唤,仅提供了一种车身长度客唾翠。车身侧面的线条也很平直贰靶尚,外扩的轮眉使其显得更加饱满蚂。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正纹宝丁,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感络色柏。大灯采用远近光分体设计疾号唬,其中近光灯还配备了透镜盗空,不仅更显精神誊,而且还可以起到聚拢光线的作用雾。镀铬材质包裹的后视镜很显档次膘,遗憾的是栓客,集成在上面的“小灯”只作装饰作用驹孤麻,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯假,并且后视镜仅为手动调节使。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架闹赏,并且还可以对驾驶舱起到保护作用慷都,非常不错效刷悔。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点寇是弧,至于货厢外侧并没有再多设置捎。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)贾,在国内皮卡车型中算是中等尺寸喝句。另外怒笆,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”行篙,不过据厂家介绍炕驳,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”围齐姬。对于皮卡车型来说澈笔,这项必要的配置还是很厚道的乡邪。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山锭摧囱,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气辖悼汕,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地橡惭剑。不过慌帛,今天我来到这里并不是为了滑雪茄汇,而是为了求证一件事情肖芍覆:有没有一辆车承豁,既能够带着一家老小舒适地出游篮握牌,又可以不惧冰雪剂台,在冰天雪地中步履平稳地行驶氢垄,同时价格又相对平易近人呢烤疏蠢?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求氰肠,那么就让它拿出真功夫试试吧监啦腑。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)项叙污,从外观上看廖诲,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别眯峦还,19英寸车轮显得很有力量感嫂柏,也与动力总成更加契合;其它的地方菏,也依旧是酷威的老样子蔬敢梅,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿翻刺,甚至还有一些精致的感觉设姆通。总体说来法套,尽管算不上全新车型娩扁捅,但依旧耐看季司翟。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面绕境,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了态鞭,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中等肌磨,动力响应良好建夹,易用性好拆,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分苦氮横。当承载着全家出行时晃雾菊,既不会出现爬坡和超车吃力的状况刃岔,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适羔请撂。   至于酷威3.6L的内饰方面琴酚公,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)虫饱挟,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”毒缝侗,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节瓷。   除了动力系统泛蛋,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式林。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器腥酱惹,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动壤,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴耻雹咸,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施惜坟侯。动力分配完全依靠电脑自动完成颅喝哄,车内没有任何人为控制的按键和旋钮熟体。   有了四驱系统巢,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳夺何。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎舱眠搏,具有更加粗大的排水通道氓荤挝,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”逃贿蹲,冰面行驶性能更加出色委距犬。此外玩警摹,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜委温,胎面中央多重“Z”形花纹酒穗坝、针孔沟槽设计换趁、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性并。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息剧婪傅,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间兔,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情围。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3槽勾软,它的定位低于1系娠。但是污亮篮,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步监。另外啸,它也提供了i3?REX增程版本翱森矩,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机里径辅,扩展了这款车的最大续航里程告。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试好漆谓。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流汰摆。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合窝,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合镐晃额。   宝马有没有提高电动车的标准萎便?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协潜诫?让我们在接下来的测试中找出答案搽酞。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式仟拉,宝马i3的行驶里程可达88英里念徒鹊。相比较而言络芭,?Ampera可达30英里乡挽,而普锐斯可以行使约10英里潭理加。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电让回,i3可以更多地使用电动模式孤散。而增加了汽油机的动力系统帘,则使三款车的续航里程分别上升至160英里船,357英里和505英里缄。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大熟返乓。这台车约五英寸高姆,而宽度几乎和高度一样勒,与低矮流线睡借逻,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比庐。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能彭逻颧。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力爱,我们没有所需的充电站?来犊,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式瓤。   此外死,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容夹璃。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名守板嫩:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车上睹。它内饰精美丝,融合了许多先进的科技回叙,它空间宽敞耸,驾驶体验一流朽。但这种REX增程版本无法替代传统汽车娠就法,它仍然使用汽油机泄鼓,以作为电量用尽时的保险活举焚。   第二名乱眷:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好黔,科技感十足逆,而且它也能胜任舒适的长途旅行湃福。   第三名违:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款戎躲,它最大的优点就是充电迅速两含,性能可靠愧。   然而汐,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋厕。(实习编译凄判老:徐旦?审稿漏:刘洋) ? 免责声明版权作品电,未经环球网Huanqiu.com书面授权藤袭,严禁转载阔,违者将被追究法律责任莆。责任编辑拳:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车需,应该说是倾注心血穗河,在技术平台上都有可圈可点之处疗嚏,源自萨博的技术是其最大的亮点檄新爽。我们所试驾的这款2.3T顶配车型暮,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作哼。在外观和内饰上恳,这款车基本上符合主流中级车的一般水平普亥屠,在动力和配置方面也还是很有性价比的绊。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说申懊,绅宝的外观原创度还是很高的迹悲,并没有刻意模仿什么车型闲,但我们会在这款车的细节上看到财皖路,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法枯。且融汇的比较好春仍,并不是简单的照搬照抄禽。这一点值得肯定倒科统,大灯的设计十分犀利卤外,鹰眼造型也有较强的辨识度谈。LED日间行车灯比较醒目颁,穿透性不错霖。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表龋:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感釜笛,也很紧绷丛。看起来运动感不错呐,但前悬和后悬的长度较长绅糖草,看起来有一些比例失调祁煎。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些商嗡羚,在视觉上看上去会更紧凑动感虏哥锋。轮胎的规格还是比较高的遣,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能极赫湃。   车尾的设计比车头更简洁一些菲,尤其是尾灯的轮廓室捅,设计非常成熟譬。和宝马新款3系很像暑。除此之外困秦河,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感媳纱筹。   本文导航靖号菊:" "  “卧龙凤雏芹,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口罐窍,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后阂九抵,便有了三国时期的三足鼎立陌曝,如今我们的生活已经远离战场的硝烟剃蛾,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车答,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国目壳称,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出堆土,越来越多的厂家开始注重国内汽车市称寮痢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹闻才,然而坊间始终流传着这样一句话瘟避:“得中级车者得天下”;是的暑叹桂,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重侮泛,今天我们会为大家带来两款重量级车型警恋,它们能否为各自的“主公”平定“天下”船,请大家继续往下看丹。   看到这里大家肯定已经有了答案了团鼎汝,没错堑两侮,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L硼嘛,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉鳖热筷,那S60L是何方神圣赌化戌?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型你卫腻,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花糕?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版绕,厂商指导价33.49万元岸狙,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型良,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热未屎台、后排座椅加热惩宦劣、并线辅助陛、车道偏离和自适应巡航等众多配置雾细酮。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中朝熄,即使不看车标纱锨邢,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃仿十,哪个是奥迪卞侨。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的钞罐钞,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现喊秦。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统垢,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动谈衡,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停掂赎蘑。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性氖涤绷,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角全,使夜间行车更加安全肌肛。两车双色的外后视镜造型别致杠硷渺,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光傻石。   既然都命名为“L”的长轴距版车型陷恃角,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色贾,至于乘用空间如何切街汲,我们将在空间篇为大家详细介绍端。两车都采用了5幅式的轮毂造型壁虏芭,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力扒,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳查掸娩。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计础,整体方正的设计略显稳重猫。后尾灯的设计两车可谓各有特色侩川挛,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似长嗜,设计感十足财,而奥迪A4L的尾灯更加修长响篮缆,视觉效果出色德茫。天窗不仅能够增加车内的采光填,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出温翅膳。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉健居敞,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心谱漆秤,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习尚夕。   本文导航略读台:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车譬栏,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间狙,配置也能满足一般家庭的日常需求痰。对于这个价位的小车来说凭煽瓮,最吸引消费者的无疑是打眼的外观驳陕剁,在这方面歉,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮糠,就算是与它的直系前辈骐达相比熄鼎烽,也不遑多让吠。然而作为一款家用代步小车坛拍豪,它也并非完美暮,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高酣练,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外拇秤眠,车辆本身并非进行任何实质性的改变丹,跨界的概念噱头大于实际婪顾晶。 "   技术革新日新月异的今天贩,车型的改款换代再常见不过警膛,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变喷被突。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型测。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变秤泊狈,同时在动力方面也增加了1.8L恒抒。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万喷,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势商戒柏。    新奔腾B50是一款自主品牌车型偷嘎沽,但它的实力不可小觑仁。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌丘感。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动愤勘萎、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型递临亢。既然实力不容忽视茄哇,价格又有优势师邯回,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机晤毫。" "  版权声明潜:本文版权为网易汽车所有掀娟,转载请注明出处耽。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星隋鲜,全新的品牌全新的车型盖,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比列寂,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的干啵克斯拌,在2013年负废妫克斯的月销量已经逼近3万辆/月脊踏,堪称是这个区别的标杆级车型频,观致3要想在这个领域取得成功啼晌,不可避免需要跟标杆车型来一场PK教昧湘,看看是否有优势能吸引消费者关注魄。 外观风格各异   先看外观方面琶譬,观致3展现出大气得体的风格堵敛挠,不像速腾那么沉闷单调频楞,且有着自己的灵动个性;而甘ィ克斯则是完全偏向运动化的风格绕不,典型的注重操控性能深团酚,突出驾驶快感的性能车型娶际,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型善茎,与观致3区别明显卸嘛恍。两者主要是风格差异科,外观上分不出优劣你,而就装配水准和油漆喷涂工艺上肪秸,观致3丝毫不会逊色于傅辽希克斯车型聚灌。 尺寸对比 车型名称 竿锝耄克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上掏辟侍,两者也是平分秋色淡舒,车身大小相仿柑献,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势宿笔,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上篙,观致3要大于溉粒克斯刃,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞妻,尤其是腿部空间较为宽松翱退,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干埽克斯在后排空间布局相对紧凑湿挫牵,而后排空间也一直是各代傅杼畚悖克斯的软肋巳。 价格对比 妇焐耍克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上惯吓古,讣换克斯则要比观致3要更大一些死拧锌,在不放到后排座椅的情况下涡攀屉,杆泄得洌克斯的载物容积是530L郴蒜,而观致3只有430L价,100L的差距还是能装多不少东西的笑九渺。而在需要有更大空间的时候叙檄椒,两者都可以放到后排座椅蒂,放置大件的物品泌换。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间码,观致3和附克斯三厢都是11.99万起步森剃,以下我们将重点对比这两款同价格的型号需殴牧。而细细对比价格表可以发现酬,要选购自动挡的车型丝诡螺,富饧伲克斯最低仅需13.09万烈,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合酒衰缄,观致3则需要14.29万塘落,这个比起噶忍ⅲ克斯有1.2万元的价差懂楼,当然在内饰配置上会有其它差异救,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言巧死盒,可能甘眨克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些谢。 挑选合适的爱车槐参凄,看专业导购抨创,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么内殊?   扫一扫艇,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚沧,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆呢返篙。风云2罐该、E5桥、A3以及今天评测的这辆E3鹃,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中喇,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度歼。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品建仍。从这辆奇瑞E3来看卷,外观及内饰都有着很高的原创度廉嗽。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间涤备模。这让奇瑞的产品线更加丰富潍丢骸,但也让消费者选择起来有些头疼夕挝悲。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的浮,也从来不缺少“明星”吨铆,“沉稳绅士”大众速腾掇、“狂派斗士”福特缚湫倒啵克斯等都是热门且销量稳定的车型牟朽龚,不过要问哪款车型最近销量最高炯骋卧,还要数“逸派高手”日产轩逸钙剔,它已经连续两个月销量突破3万殿冷,坐稳了桥车销量的头把交椅妈谷。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡书钉,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢括八景?下面我们把两款车型拿来做一次比较膝,或许能看出一些端倪核顺。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万低,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万恍寿,入门价格上钵卯,风朗比轩逸高出2.08万元泵松尺,表面上看价格校日爬,轩逸占有优势钎竟,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型炊啪,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元枪,这样看来随,风朗其实只比轩逸贵了2800元晌唬疟,等国产版风朗出来后检卜,风朗在价格上反而会有优势也说不定诞靛。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市成睬,这款车外观与内饰变化并不算很大处镁铰,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一焕,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7溜迷板,下面我们来看一下淮瘫。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表涡券:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观妒,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格凰,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹内芥茂。质保方面额鲸爆,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力檄裴。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表宠忙吵:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机堡交懂,最大马力已经达到了170马力扫罗,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟镣擦粪。变速箱方面说,逸动采用6挡自动变速箱昂南什,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱汤怂郴,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色颂赌,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些禽郝檬。 免责声明访:本文仅代表作者个人观点店居挫,与环球网无关敛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实猩保限,对本文以及其中全部或者部分内容攫苫、文字的真实性渺奴、完整性憨毕、及时性本站不作任何保证或承诺痞,请读者仅作参考亨颧,并请自行核实相关内容辨。" "  近两年磨,自主品牌进步着实很大嵌,无论是从设计方面博,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升屏馆脆,甚至可以与合资车型媲美樊,山寨拧豢、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式晚违。在10万元以下紧凑级车型中冗镶千,更是自主品牌的天下其,凭借比合资车型更为出色的性价比洁,吸引了不少消费者的关注涣庞汲。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市成晦渡,一经推出便受到了极大的关注疼夺忙,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力伍。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型烘汉弄,包括动力在内慰,新车共有20项升级谴醒亢,本次共推出8款车型玩,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款鸵,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型穿愁,售价区间为7.49万-11.79万元炬宏假。   比亚迪作为自主品牌的又一代表苦煽,近来也是频频出镜混,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂苛客ⅲ控大玩具车”的名号名极一时瓣。速锐共推出了9款车型怕扭,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款锨林斯,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合喷,售价在6.59-9.99万元之间嫉肯插。   单一来看藕讲,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品师裸,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较泉告假,看看那款车要更“精”一步篇陈。" "  新君威变得更好看了寥仟骋,配置也进一步提升师丁,新加入了一些科技配置匈禾拳,比如智能交互系统谜娠,BOSE音响等等攻渤缓。这些都是新君威的改变之处到靖艇。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型八甩,售价24.59万元涝蹿,作为一款定位中级运动型车的新君威侧悲本,品质感一如既往项勒,操控性也非常突出狄。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威嵌晶屎,以下简称新君威汲轿呛,外观相对于老款进行了必要的改变哭壬,毕竟老款车型从上市之后钵物,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳冕,新款在大灯快、进气格栅喘寂此、雾灯芬、尾灯舱、前后包围都进行了细节的变动割。   在新君威上快凛,使用了传统的按键式无钥匙进入系统哭,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统部避痊,在操作上没有太大不同闲呛,轮毂方面鳞,新君威使用了十八寸双十辐轮毂媳,轮胎品牌依旧是普利司通需都徘。侧面造型基本上没有变化沁柯,侧窗所占面积依旧较小攻。   车尾的变化还是比较明显的跨甲,这主要来自于尾灯的改变潞。新款尾灯全系标配LED灯穗,并进行了熏黑处理乘成。尾灯的轮廓样式更加犀利潭,个人认为要比老款更好看晤。除此之外拖艇,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化碑,牌照安装槽的形状变成了正梯形景孤统。   本文导航桨汹:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击埃,颠覆传统的外观伶莱,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环哗订,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV配。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5沙,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型扔危,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机容胆颁,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆酚骨,足以证明其强势的地位能沤添。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市秸旁京,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠赴。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强拓饥哪。(温馨提示镣:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版吾臀,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准船拖摆。)   自由光基于全新CUSW平台打造斜,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭够,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅轰答返,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强韩魏嚷。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致惦捻,圆润的造型是其给我们最深的印象瓮。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网赣罚,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线黑,显得简洁利落霉射。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条疲,显得净雅别致殴。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同税窗砷,主要表现在其大灯的表现形式上焕蔫散。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球铂瘸,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可购。两车大灯配置基本相近抱端,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已烫需霞。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助充,车道偏离预警系统短。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围膜,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗泡恐,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅啸。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势厕茶,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势滥。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话轻餐复,其尺寸差距就没有那么大瑰存拌。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡罕,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁劲,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起哺谈。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同嚷稀贾。奥迪Q5采用两边单出的排气管监哨酬,在气势上略胜自由光浓。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道寄,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型兔少,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部改帅,磨损线束保护层费,存在导致电池损毁的隐患遁袄。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日际屁,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知彭阶,称9124辆V200受此次召回影响核祈。长城汽车正在邮件告知客户盖通,并建议联系当地经销商进行检查维修猛丸。   据悉虾阮,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转蹭疼,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽恋腾。”更有甚者瓮弟,线束可能会内部融化配。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说换猩,目前已上报了数起线束故障裂,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转骂,不能够给电池充电辨巩,车辆也无法启动沙菇垦。”但这一故障并不影响汽油版V240车型培精荷,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束耸脊家。   克特里尔先生称扩态唐,检查故障预计用时20分钟坤乌,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟旗陆娩。如果绝缘保护层磨损严重歇,线束已裸露粪狄算,则需约两个小时以更换整套发动机线束褪抱。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件娇骗侈。此前姓,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回噬,2010年又因手刹故障而被召回怕。   2012年宫恭丛,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回尝哼,长城V系列也在其中芦。当时愧,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片吗,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸虾酚假。然而嗓,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片涟裸,更换车辆共计超过1.5万辆蜜繁力。  ∠巍(实习编译绩山徽:王萌审稿急淬谎:刘洋)   免责声明版权作品鼓,未经环球网Huanqiu.com书面授权磕憾缴,严禁转载瓦韦,违者将被追究法律责任赎磺拆。" "  随着经济的快速发展挞颊匪,购车群体的年龄层次也越来越低腿到掀,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用痰才、省油肮虚,而是追求个性和时尚设计炽社聚。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型黑杭解,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一哭骡闭。作为跨界SUV讼,它们在造型上将年轻北县、时尚展现的淋漓尽致惟,完全符合年轻消费者的审美需要矗摩啊。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比懈绷,来看看到底谁更适合你橇。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV茬,相比2012款变化不是很大戚淋侮,只是增加了配置和车身颜色俺。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版厩,售价分别为21.98万和21.47万唐。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV耙,但风格却不尽相同快钨。斯巴鲁XV外形显得干练潮,车身线条硬朗菏部恃,富有力量扔慈,越野味很浓残。而标致3008外形偏向都市化设计瓣,饱满圆润的车身凸显时尚感寸答晤,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些履。   车身尺寸方面有所差异淘焦颗,不过并不明显稍。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)怜投,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)竣习。斯巴鲁XV车身更窄疚博,同时也稍长一些倦取去。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置徘识鸽。   斯巴鲁XV采用六边形的中网譬呵辉,加入蜂窝网状格栅运动感十足吨。而标致3008采用半圆形中网巷病含,镀铬亮条包裹显得很精致蓖库稠。两车前脸分别展示它们不同的风格趟吼,同时都包裹塑料黑色下包围看驶苏。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯兴办峡,远近光分离灯组设计赡擒晒,造型普通捌女泄,配备有示廊灯牵。标致3008同样采用卤素大灯刃,不过加入透镜编憾,不仅聚光效果好侈乡,同时美观性也不错督锹。另外镁算慧,还配备LED日间行车灯凭。   在侧面羚磕秃,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计剃绦,比如非常倾斜的A柱彪,同时将后视镜位置后移烫疥蓄,留有三角窗减小了A柱盲区统。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料欺,有利于减少磕碰的维修成本岁。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎寂,注重舒适和静音性店,双五幅轮毂很有张力画。相比之下坛侵绷,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性捐,与黑色下包围搭配运动感很强烈净稗崇。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎敖,同样注重静音和舒适性搅潭堪。两车的备胎都是非全尺寸设计弦郝鲁。   相比前脸姜殿,斯巴鲁XV尾部更个性迪,辨识度较高诞。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型入夺档,镀铬亮条的运用增添了质感佩喉。 标致3008尾灯加入LED灯组讣翘,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组乌岭,但是块状尾灯造型很独特捕。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像灭电疙,标致3008同样配备倒车视频影像蚊侩瓮,另外软,还配备前2/后4颗雷达探头世愧。" "  在过去的一段时间里损仙,负耐傅樱克斯兽溅、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置慨。时尚动感的外观词镰、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性席北龄,成为了年轻人群青睐的车型袭檀。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型烹,科鲁兹掀背车则是新进的一员攘八,它所要面临的是一场“无言的战斗”伦插。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了损俗,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出告骆塘,但却带有美式车应有的力量感厕,总体来说它的设计很适合国人的口味味麻五。但从最初在国内销售的科鲁兹来说境,其三厢设计有些过于保守淌,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间屎,为了能够扩展消费群体媚饶,推出两厢版是其最好的解决办法暗拆款。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话爽琉,你几乎完全无法识别它的真身蒂,因为它与三厢版保持着高度的一致性受胜。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组得斤,很好的诠释了彰显力量感的诉求父莫。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后顾躲扳,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接汝册,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些夹碳联,所以从视觉上给人以更加修长的感觉磁,但实际上它比三厢版短了不到9cm护啦。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多锹,后窗与尾部的衔接并不生硬讼蹈赐,拐角的折翼恰倒好处庆,为尾部增色了不少极细。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计胃匪誊,在样式上显得更加简洁堵坦,只是与自身前灯组相比捷吞曹,在棱角的刻画上有了明显的削弱桅愧衅。   本文导航驾:" "  提起之诺瞎摆侵,很多人都不知道是什么品牌耍簧,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌额,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的莫暴瘟。只是之诺定位于高端合资自主品牌稍氯,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式秆喂,那么它的首款电动车1E表现如何土?以下文章为您揭晓蛔汗饺。   只租不卖歇?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务珐溃,包括车辆租赁忿、充电设备勘察安装甘、车辆上牌程朴、车辆投保徘篓链、定期保养矢舶垦、故障维修疲刷、道路救援霜、检查维修备用车等惦,通过这样的商业运营阮敦,能够促进新能源车在中国市场的更快发展集酪。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车膝嘎,它的卖力需要大家自己去发掘静妻创。不过在发掘1E精彩设计前秃评榷,请先忘了宝马X1疏扫,否则你将永远欣赏不到1E的美立溃抄。其实1E最出彩的设计在头灯楔,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感欧咎备。   不仔细分辨的话谜,很难把1E和X1的侧面造型分清踩浑湾。不过1E拥有自己鲜明的特点陋投啡,车门下很宽的镀铬饰条笨,和没有行李架的车顶传。   相比车头和侧面佩蚕的,尾部就让人感觉有些欠妥了芥钢,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分嫁,并且加上了一条较粗的镀铬饰条弹蕊履。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车匿轰。   本文导航唐滇伙:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说寸茂,奇葩的中文译名歉垢劲、“野性”独特的外观以及较高的定价淋,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议火。说起野帝我们不自觉的想起商博,同样在以国产车身份进入中国之后搽祭,“改头换面”的法系SUV标志3008衬剩,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类景授妒,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”陪。当然蓝暇垛,以20万元以下的车型作为主力军冷徘,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一堵按渐。那么下面我们就来看看阂篱,这两款性格迥异的德辣、法新生代SUV之间究竟有什么差异韦滔钵,各自的特点又是什么描太? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别黎暖,首当其冲是价格方面的不同伞,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合虚,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势撼,不过差距方面不大基本可以忽略莆锤薪,两款车可以说在同级别车型中表现优秀叮酒豆。动力方面的表现也近乎相同抄怠爬,只不过大众7速DSG剃,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配钡,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些趴,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一孩块长。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔覆涉,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰够吃,湖面之上也已堆积了厚实的积雪侯臣拴,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上鸵。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激俺,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景盼粟檬,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试撑。闲话少说仓市练,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜外兔变。   这次试驾共有5个科目到,分别是1.傲虎—终极绕桩具荣册,2.傲虎—冰雪连环团绵港,3.傲虎—短道拉力测试碴会傲,4.XV—戏雪乐园瞥搂,5.森林人—不规则路面自由行驶亭上。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同腊,MPV表现出相对冷清的一面峨,尤其是中高端的商务MPV鞠驳,几乎屈指可数凶经,除了老牌的别克GL8外会,似乎很难让人想起更多车型俗。不过在这个还没有完全饱和的市场里阂轿零,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅媒。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮层秘,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢趣?这就是本文将要找寻的答案锑谴省。   12款艾力绅有2.4L 5款车型巍,售价28.38万元-33.58万元勤探,目前市场上有近2澈认潜、3万的优惠幅度佳扦考。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型摹垫,官方指导价31.98万元枚。) ●外观解析   从造型上来说碘锹,艾力绅算是开创了一条新的路子晌喉,没有过分使用一些夸张圆润的线条秽碉胺,车身轮廓棱角分明径涟鼎,有着很强的视觉冲击力撮枚膛,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别绅,此外贫,艾力绅还装有一套大包围饶撵戎,颇有几分运动风范强簧硕,也有着一定的改装潜力城凛猛。   盾形的中央格栅有着不错的层次感嗣泄,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目慧,中网与宽大的前大灯连接在一起蔼没庐,营造出一种大气弧、动感的MPV形象绍蹬。   艾力绅A柱采用黑色设计拔漆干,且A柱的倾斜幅度较大奇勉捆,棱角分明的线条从侧面来看更为明显漏枢碗,总给人一种方方正正的感觉拐删络,后视镜尺寸同样不腥Α,与整车的风格很搭卫,宽大的后视镜提供不错的后方视野颈呈,保证了行车的安全性与舒适性禄抠。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感堂晾弊,当然帽,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现刹甲认,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手姓瘦凳,侧门就会自动缓缓打开斑涂相,此外揪蝗阔,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关何。如果对此还不令你满意的话金,通过钥匙同样可以宜炅占ⅲ控侧门猾离胆,确实有些高端大气上档次孩稠。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm私们秽,轴距达到2900mm久,尺寸在同级别对手中并不占优势喘哨,与GL8相比韦,仅仅在高度上略强于对手嫂,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势怠扛。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计钩芒难,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果暖。整体线条依旧硬朗叙孤,尾灯加入了时下流行的LED元素菩萎兽,为其增添几分现代气息陪称。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及廉,人们购车的选择可谓越来越丰富涝,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择弯啥,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过缴桐,可见国内中级车市场竞争有多么激烈剁,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5挤沏,他们能够碰撞出怎样的火花雇,请大家继续往下看天。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表娶:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出半船,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比究纱,由于这两款车型出自于统一平台打造分割仍,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲磊,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间儒皋。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题艘嘘,你可以说它带有侵略性崎河仇,或是富有运动感完,也可以说极具视觉冲击力巍臀,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突米顾。而K5也应用了与智跑恕谰、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计辩,使其拥有了明显的家族特质藕刚查。   运用Fluidic Sculpture的设计元素赔潞卉,极力打造出时尚与动感的流体车身玛讽芬,在驶入眼前的一瞬之时拉乏对,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象斯迸。前脸的线条设计十分紧绷娥棚付,大灯组与前包围向中央区域靠拢桓,展现其动感的一面皑活。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合昆渡,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势惠财,抢眼的外型加之迷幻的光线堪钙,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽阑迪承。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着闯链妥,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力计媳斯。   第八代索纳塔不仅外观时尚管帕,灯光的运用也颇具科技感淌,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性敦,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯颈告恃,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步鹿。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计但互,显然这种的夸张设计软酿,使我将其列为变异的种类锌,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用饯钢,多折线的应用也使尾部更具立体感儒幂,同时对于运动观感上也有显著的提升趟典,由于K5搭载的不同动力总成珊,2.0L车型配备的是单排气设计兼贯,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感通圃。   轮毂也是一个变化的重要部位缆脊棠,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面煽奔。根据配置不同厢户箱,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分哩猜腥,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎词沮歉,该系列轮胎偏重实用性晨。作为索纳塔的尾部屋啃,基本没有大的变化叙毁,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示性,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点县。   本文导航暖:" "  每到年底驹裳,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾尾娥,地点也大多选择在北部寒冷地区纶日悄。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣谢,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性起。在临近春节前夕乖,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现敝。   延伸阅读梦狡烁:   之前怠槽,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间吨梁,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读归玛矮,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容巢。   酷威采用的是电控适时四驱系统乱技,中央为多片离合器身醚屏,由电脑控制来分配扭矩感,车内并没有任何切换按键吞。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动穆栓,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴锌掠,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施掇,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶醚道互,如果想要挑战一些极限的路况的话罢,酷威还是不具备这么大的优势的奶,因为不具备限滑措施堕熬,至少在脱困能力上会有限制性溃。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎乳汲,采用全新发泡橡胶技术赂募山,具有更加粗大的排水通道儒刮胯,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”侗,冰面行驶性能更加出色稳景圣,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力狸。此外暇,中央多重“Z”形花纹碾济、针孔沟槽设计隙、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性懒。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机兽,最大功率206kW/6350rpm捣,最大扭矩342牛·米/4350rpm了偿肚,在目前的大切诺基患屋、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载弘,但是会有不同的调教恃媳才。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器耐峭,我一直在想迷,未来会不会推出ZF 8速变速器呢梗?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV唯橇飘,我觉得这个可以有陵毙,至少不会和其他车型有太大的冲突睫。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖驾,路面上的车辙也是压实的积雪趣,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度入林惩。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用某得玩,只要不是过激的驾驶行为帛抬,基本不会出现危险状况锤此。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候惕腹剔,建议最好将挡位切换至手动模式陡,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速戈,这要比才刹车安全的多殿段八,这中方法同样适用于其他手自一体车型活。   本文导航德双霖:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢馅怠、充满艺术色彩侥独,或者是有着一些与众不同的操作模式旦孝舜。而这辆2008则告诉我们势汲,一旦法国人在拥有自身优势的同时崇,再把务实两个字加进去凰,那么可能会让其它对手感到紧张谜叙。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置忌女图,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注够: 由于本次活动仅为简单的静态体验秀懦,场地和车况都受到一定客观因素限制巫挖涣,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分舞勾尖,至于其他更多相关信息痊,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上缴年秽,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型冒,作为首款引入国内的小型SUV倍,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上委。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来奥衔波,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近梧。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)京,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜啤半疯,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿萍伯匣。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一氯问。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置谢叙涪,对消费者很有吸引力搅飞巾。作为一款紧凑级市场的生力军车型疏辅郴,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型承长。   观致3共有6款车型溃,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型仙扮鼻,售价为11.99万-16.79万元区间屑刚矮。因此霞,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较咳城。对于中国的汽车消费者来讲稠狼,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的不千颈。要知道自2006年上市至今牧筛,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主蛊凳。那么卡,作为一名后生的观致3陕痕梅,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢哦?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼取皆高。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中炉饲,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价味风:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价岗:16.78万元)来进行比对猾酣。由于两车的售价只相差0.01万元税科窗,这也令比对的本身相对公平一些将虐。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间层,我们测试过高尔夫7顶配车型贩筷筐,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现币衰干,跨级的配置也令对手望尘莫及茶宫。但这一切梦,也许并不是你在一台高尔夫上最看重痴沥、最需要的因素哨搜芍。对于高尔夫这样的家用车匙究,在使用的维度上做到出色丝纫,才是它的本职驴围楔。今天沙笔肩,高尔夫7又来了如瞥,这次是全系中价格最低的1.6手动型苏。动力称不上凶猛句窟,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富孪,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗鼻?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一贬盗蕉,必定有些硬实力精荒炭。空间满足舒适乘坐恨、常用配置齐全勒,动力也能保证提速顺畅模角。但对于这一类的畅销车犬,最重要的是它必须耐用胯梅徘,不能隔三差五地就往修理厂跑沁氏,也不能冷不丁地出个大毛病卞。这么来看届,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”添,故障频出淌,这点很难让人满意经补。毕竟沧,大众车能在国内打下当年的民众口碑焕敢盖,靠的是皮实耐用的品质瞳虐蹦。在我眼里茹,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境戎箍。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型伞,高尔夫7车身长度增加56mm裳,宽度增加13mm馁急此,高度减少28mm沦洪恃。车身尺寸的变化让它看上去更为修长苗免,也更显扁了侠噬昧。   如今谋罚纫,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达惕叮郊,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的圭谢薯。这个配置的增加村,为日常使用提供的便利性还是很大的泼奴。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气誊纤,要知道富灯宕克斯汐、英朗等竞争车型都是16寸起步了卑寄,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性遂惮。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服绩觅,这套胎居功至伟嚷。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候帕希凶,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车燎释,如果您拥有过高尔夫4吠、宝来或者帕萨特B5的话下藉,您一定会理解我的意思贩谭裴。没有复杂的配置菠,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则芭,瞬间就能上手戳该。这一切都似曾相识寐矢。   在1.6手动版的高尔夫7上涉滥,您看不到任何高端的娱乐功能冠,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone写隙,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限酗盟。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾斑逞,但我认为这并不影响操作便利性爆倍驳,最低配车没有大屏幕很正常杯。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时葛啃秀,我和同事发现AUTO HOLD并不好用狡危,车辆静止起步平顺性不佳配篇,油门给少了刹车不松开搽,油门给多了又会猛窜距睡,让人抓狂卉。但今天这台1.6手动车型结吞驶,上述症状全部消失安。起步轻给油即可敬,电脑自动调整喷油量嫡峭墓,使其转速稍稍上升舷,令发动机不容易熄火钢缔彻,等红灯葛、坡起都很方便刊,使用起来当真比顶配的舒心多了壁。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂裙惕,让人捉摸不透孰娄。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平瓣,用料优秀被认作理所应当戈。在数年的成本控制下搜新康,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质输捶。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范端拣。对于大众汽车而言啃光亮,这样的结果也堪称可笑了筐。   没有真皮座椅景互拔,您会失望吗劣?我和同事们都不会枫昏。我认为从适用角度上遁,织物座椅与高尔夫更搭屉。这套座椅的缺点功,在于椅背调节起来很费劲掠掸,而且要是有个腰部支撑就更好了巫惺。纵观高尔夫1.6手动的配置橡夏,我认为作为最低配车型洼,功能简陋一些并无大碍杆洪,该有的它也没少末,并且绝大多数的都还好用朝迫,如果您是为了舒心实用愧稠,我觉得它能满足了疆皆。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来牟钳扇,对于购车需求的国人来说校,一款看上去体面不诗,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感途妥纲,只是碍于可选择的范围有限晴惮,但凡有一款出类拔萃的新车型扇缄,必定会迎来极大地关注勾精肪。对于25万中型车这个级别朔,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉负堋,而福特全新蒙迪欧的到来捍,分走了不少的关注度枫喉,选迈腾还是选新蒙迪欧驹,对比一下就会发现欢,挑战者颇具实力腐泥。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型泰,售价24.28万元馈士,和迈腾 2.0TSI 豪华型踌,售价24.78万元案磺螺,均是各自车系中的主力车型徐蹦擂。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车婆吞,兼具个性运动和居家商务需求祷寒勒。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计侗遍瞳,极富攻击性棚焦,对年轻消费者有着很强的吸引力烁皆表,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力仁饱教,入门的1.5T也有不俗表现癸缓狼。   现款迈腾严格意义上上讲锹苦讹,只能算是半代升级妓戮,是在老款的基础上升级而来犊讲。迈腾整体延续上一代车型的设计欧拱,符合国人的审美藏佃,经过加长的车身逆渺宦,带来大空间的同时叼,提升了行驶稳定性及舒适性堤弧。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面淋题,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米尾冷,轴距达到了2850毫米事澜贩,而迈腾则为4865×1820×1475毫米戏悍,整体比新蒙迪欧小一些藉戚,即便是经过加长暗嫂,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧倒。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节修煌捌、加热廖径椭、折叠闲酸殿、记忆 电动调节谦、加热刃丁、折叠巳薪、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎断搂剂,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了诺设。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯肩,不仅科技感十足憋杠毛,还具备随动转向棠、自动开启等功能茄,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些颊陪惋。天窗梢冬但、全功能配置的后视镜等切,两者处于同一水平春拾胁。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升闷谷,对称的T型中控台中规中矩菠透破,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统拜。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作替落,主界面被平均分为四个区域锈,分别显示电话绰、导航昧隧瓦、娱乐和空调四项基本信息蓬,并且用颜色将触摸区域分别标示出来挫林。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局冀妹,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感妈谅。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕措、6碟CD等配置鸵,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步顶苦,迈腾更像是上个时代的产物斯可。   新蒙迪欧的轴距达到了2850肆,相比迈腾的2812毫米糕崇秤,略占优势甸阶拢,但二者在乘坐空间方面贝白,都已经足够日常使用挺土师。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑短咀,满足于舒适和运动的双重需求立洛毁。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中痢上,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统桶、方向盘换挡诞撕,以及原厂导航等配置弘豹拌,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置雇。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统乾。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版嘶布,最大功率178千瓦狈轮,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱摆癌斧,平顺性和换挡速度足够出色戎迁啼。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合痛锰。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦卤,最大扭矩280牛米眉贩,匹配6速双离合变速器哪。当年迈腾这也算是黄金动力组合彼,但与新蒙迪欧相比赎忌钝,参数差距明显阀。   保养方面芜,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里厦,建议日常保养周期为5000公里左右废,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右搐,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右遣逢祷。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保函脱揽,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保刷僧,之后保养周期为1万公里嫩且。小保养的费用在600元左右念慧鸡,需要更换机油机滤叙,大保养的费用在1100元左右覆,需要更换机油三滤跋。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型诉,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高湾僳,相比迈腾焊堕,除了常规的前排双气囊和侧气囊外霜,还增加了头部气帘和膝部气囊棺。并线辅助功能也是迈腾所没有的崎。   点评怠:不可否认夸交脸,大众品牌进入中国市场多年谰担,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型苦头,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手乔轰拍,无论配置水平还是动力系统扒,都已经没有什么优势了殴泼,抛开迈腾一万多的优惠喇锣,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择涵。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 业瑁控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明刚:本文仅代表作者个人观点沧挖季,与环球网无关钝蹈懈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拈晾封,对本文以及其中全部或者部分内容遁、文字的真实性匿绕堵、完整性问告、及时性本站不作任何保证或承诺馆巢,请读者仅作参考舱形没,并请自行核实相关内容渤粟。" "   “北国风光撂泊,千里冰封跨勾陆,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景该良,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯皮没勘。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐毒蔑。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段骸谎,对途乐而言这不仅是一种新的考验北,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战撅宿。 外观赦景般:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐淀许,想必对于多数人来说媚诺拦,它的名气比兰德酷路泽小很多魄戊咖,但并不意味着就要比竞争对手要差湾苏。外观方面途乐外形实在太大了拧滦,有点圆头圆脑的感觉台蔼浇,比兰德酷路泽温柔了很多岗败恒,缺少了一些很“MAN”的元素泪,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80小檬。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰泞赔葱:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时罐杉菲,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多席昧。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念俱井。中控台看上去很有档次构倪斯,各类功能按键排布也十分清晰鄙挝缸、合理哀。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处欠官腥,完全遵循了游艇的设计风格凸,宽敞绢砂、舒适偿、豪华古,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰奢管哦。   小结珐: 从外观内饰的整体表现来看联唯,可以说途乐是一款成功的车型微菠,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题式涂。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势筹,如果“沙漠之王”远离了沙漠泌惮吞,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色穿史,这也是我们大老远来到这里的最终目的净抢会。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车馈,人们首先想到的通常都会是奔驰蔫、宝马项、奥迪宛陷,的确这些妇孺皆知的豪华品牌嚎黄,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴刊皋菱。但是说到文化的话腿部,就不得不谈到今天的一位主角粪,捷豹XJL分卤。相对于奔驰这样的全能贵族来说砰,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置歇煞,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵艰哨牢。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢补星,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗绘且夯。   作为进口高端豪华轿车杏谜街,相信奔驰S级大家都比较熟钵,而捷豹XJL依旧比较陌生豪觅,捷豹作为英国豪华汽车品牌掳偶萍,也有着将近百年的品牌历史矛订竟,虽然品牌认知度不高吾迫,但这头豹子可不能轻视霞隧。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型舷,价格都在120万左右软,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L创,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力茬记。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前呻,其实捷豹和奔驰早就杠上了担孪,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新奈撅,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了亥。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观伐:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话鳖沙魏,你一定记得去年上映的《007犯梨磁:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车伦煤手,没错就是捷豹XJ胯,在电影中XJ算是平凡的“走过场”并瘸,里里外外展示着它的优雅与稳讲亍,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力登。   无独有偶肌娩被,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套笺,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行碧,虽然不是目前新款的S级董,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩色钙愧。   言归正传范适融,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气盆赖痰,不过两者的风格却截然不同慧烦。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素宛解韦,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀景炔。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重荆,在当前时代也更加与众不同夯刷朵。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车淬叉凑,号称着汽车发明者再一次发明了汽车馁酵,的确奔驰S级是同级别标杆潘钎邻,外观轮廓延续了上一代南,细节之处更加富有科技感砰内,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气辫。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同哄,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气莱骨,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度呛,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气姬头,比XJL更加强势盖吕僳,这就像两个高人澄汗赖,一个低调一个高调而已巍席解。   大灯的造型也风格迥异缔攘,XJL的设计更简洁黄,内部采用传统圆形元素簧踩精,使得其眼神也更加专注氨。而奔驰的大灯设计更加时尚娠,内部流畅的菱形也较新颖伪。大灯配置上两者都运用了透镜和LED鸡,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车钳,光前大灯就使用了五十多颗LED塘。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面倘,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾难,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上奉,更加沉稳控渭。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通悉贤惰,但硕大的车身同样沉稳讲青,硬朗的线条也更加动感魏。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾梆愤衔,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出烂氢,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉栓去,这也使得XJL的车尾更稳重垒,而S级更挑逗人焦睡婆。   尾灯的设计娥炭,捷豹XJL采用纵向设计圭袖荤,并以车身腰线融为一体鳞奉委,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过岔,整体轮毂简洁不繁琐蟹梗,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁侮,内部灯组造型是一大亮点深,点亮时相当好看娄。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节噶焚狮,并没有过多的修饰迸兼,但每一处又能充分体现他们非凡的气质腥,就如同一件高档西装窗酚,某颗精雕细作的纽扣就足以猫。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型姜檀,相比奔驰大气的轮毂蝎靖慰,捷豹XJL的条幅更纤细骗瀑,并且在条幅样式上也更加精美和运动复。尺寸方面XJL为19寸锯,比奔驰S级的18寸也大一圈施,轮胎方面同样为245宽度毛淑,不过与奔驰前后同宽不一样速墟,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275含农。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型翅,并且作为一个自主品牌未际敞,它的的车型并非人们印象中的自主品牌退镜,旗下的GS5去韩汰、GA3为、GA5几乎可以与合资车相抗衡访吧,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上疽,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象荚纤。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的论,广汽传祺旗下三款车型都来了现吵Α,由于试驾人员较多壁欺,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验丘吭搁。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统痉垫蓟,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统逻撅到。   现场测试场地为两个圈形场地筹,两个场地项目都是一样的啊姑耸,可同时进行两组试驾句韶醒,场地提供了直线加速捆龟俩、紧急制动砰菇驮、蛇形绕桩甩编、麋鹿测试四个项目恐,可以说涵盖了大部分的性能体验稳单抬。当天试驾温度为零下十八摄氏度椒犬擎,这样寒冷的天气咐境边,面对半冰半雪的湖面妥徘该,换装雪地胎能够增强一定的抓地力炽肛。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似就螺,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下港,TCS系统介入实,防止打滑的发生庙。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机瞬,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术虏缚,最大功率逢兄显:90kW(122马力)/6300rpm屯纬壤,最大扭矩旱俩劲:153Nm/4500rpm委丘攀。而这次试驾的车型中没有手动挡底伞,均为4挡自动车型诧鹿垢,动力表现可以轻松满足日常使用需求券鸡完。   起步于加速初段油门如果踩的过重梆郴,TCS牵引力控制系统会即时接入韩讲,并且自主减小喷油量谷冠,从而避免轮胎打滑前,这一点上GA3与GS5表现都不错屯。加速至60公里每小时后绒礁并,紧急制动跋,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音慑,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了儡萌退,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离钨,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停私甫骆,未出现侧滑咎谭。   本文导航菜:" "  提起中级车翅据,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择撬羚。但要是预算有限哗脆馆,面对这两款车型还真有些底气不足琴快敦,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的很卧。好在现在中级车市场一片血雨腥风粪锋,改款K5已经于近期正式上市肪,延续了韩系性价比超高的特点酿。这次铆边,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车共驳扩,让您的购车选择更加丰富睡。   没错楼筋碳,此次选择的几款车都在18万元区间内姬唯。而且颇为“巧合”的是慧纷侧,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合筐,也堪称中级车的黄金动力之一汰桐。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字矮。既然如此汞帘,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”蔼袄。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份凶蜂,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机丝椽透。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)俊,动力参数有小幅度的提升钨抹阿,燃油经济性也有一定的提升妊,但依旧没有给人留下深刻的印象错,尤其是我这个09款嘉年华的车主黑。如今罐,在配置依旧丰富的前提下理纤,它换装上排量更小屡盯偏、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机骆,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型沦,这一次似乎有点看头了寺械俊。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机安,它的来头可不少率狄梗。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它滑,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖必钎摄,可谓是福特的明星产品集祥南。我得承认这些奖项来之不易很,但我更关心的是纽博,它依靠什么亮点来获奖图锌,三缸的结构是否影响到运转的平顺性图,震动及噪音抑制能力如何饶,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现娘位蔑? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前旁,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机快囤。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷泉甭、涡轮增压以及进排气可变正时技术充。在这些技术的支持下呈剑斯,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升庭仍描。反应到账面参数上川惫,它的最大输出功率是125马力焊,最大扭矩达到170牛·米卵,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的氢叮提。   另外怜,福特也针对其三缸的结构特点庞讽疲,对发动机的震动顿尖具、噪音等方面做了很多优化和改进恰,比如喷油器及油泵柔性安装涟莽、皮带润滑拆灯、缸盖上方吸音泡沫等等胜僳。为此惦,我先后做了两种情况下的简单体验藕檬:1崎稀倍、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2熊叭、在静止的状态下道匣,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上胶法。经过细心的体会和观察后瓤卢,我认为结果让人满意颈玲,发动机的震动轻微嘲,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些台茶,但也不大碍事规。事实上笨惟,即使我细心观察驶臀,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别息。   看来之前的担心有点多余妮,还是直接上路试驾更加实际挠泻。它的电子油门响应依旧很灵敏窍香,轻轻触碰油门踏板常,发动机的转速表指针就会活跃起来如风。幸好油门的调校比较线性冠,分寸拿捏得体赋,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累订僵夏。同时挛富,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感票睛,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉溜钳。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩蜜蔚笆,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别痘扯,那种加速的轻快感是后者无法比拟的刃。即使在低转速区间逗型,发动机的动力输出也很活跃捍蓄吗,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉全。同样受益的还有动力输出的持续性惕,在试驾路段里面有不少的环城快速路醒,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h闷,而且整个提速过程顺畅自然偶欢。只可惜受道路限速的制约坷话乖,未能继续把速度往上提敌疟,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备及。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契坑颈,升挡动作迅速扒观,在D挡模式下正常驾驶感俯,1700rpm左右就会立刻升挡哆,让整个加速过程更加顺畅自然艾扭卵。然而等,在遇到拥堵路况的时候判,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感钦,幸好并不是特别明显颗讥,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现纯。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了幂磊,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好却,除非你把油门踏板踩得足够深岛舍秒,否则它不会轻易降挡罗胆。   变速箱切换到S挡后沙淬漏,油门响应速度稍有提高棘锑,而换挡转速则提升到3500rpm孝拎媳,动力输出表现得更加亢奋敬。味道对了编苯,这才是S挡该有的特质潜,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了屑阜。当然勤枷雾,最具驾驶乐趣依旧是手动模式表,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮滥龄焦,至今我仍然未能适应侠。   其余部分与老款车型基本相同访,方向盘的转向精确酞爬、迅速蓟,甚至有点“贼”吩恼,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”踩,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬辜钾,对车身的支撑力度足够玲,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显卫零,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安觅锰寐,同时也确保了车身的灵活性曹。但面对减速带这些大颠簸时挡顿,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在星捎俩。   在动力水平得到提升腺赴峭、操控感被保留下来的情况下坤纳浅,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少任勃碱,开起来更加得心应手隙辛炔,也更加有活力泡。这点值得欣喜讨浑,也是嘉年华的进步潜蝎。当然蒲焚哥,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方酚,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎替垫,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音科道钝,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步丹,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色涣嚷问,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵很克。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了痊疾超,不过众所周知钵灰,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台芒褐,而是换装了大众全新的MQB平台罚惜槐。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂歼烽,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异僵,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异些鸿晚,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助垒咎。   首先我们先来说说平台辆磐,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台甫腑宝,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构虾为效,PQ35血统也就不在那么纯正公晦。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台饱。   平台究竟是什么魔井?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车桶,它们会采用共同的零部件谎完,采取相似的地盘烤钳、车身结构提捻、形式结构以及相近的生产工艺稀、轴距等厂竣,以此形成车辆生产的一套完整系统食,平台生产的战略是当前产品在开发中梦荣,最流行倡变嚷、最科学腺软、最节省人力庞刹、效率最高的一种开发战略瞧侣幌。因为对汽车厂商而言拆丰,可以在有效控制研发资源蹭李乐、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情轨漓骨。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台蔑害,并看看它们之间存在什么差异荣阮。   PQ35中的""P""代表平台镀项赐,""Q""代表发动机横置撵镭关,""3""代表A级车把诞,""5""是指第五代清晨入。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件涡茅蠕,采取相似的底盘铃父、车身结构狈化、行驶结构刻、相似的生产工艺以及轴距等丰惶咳。由于研发时采取了已存在的""模板""胆,不仅使车辆研发缩短了周期标吉,而且共用的零件大大减少了生产成本缔,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型荤皮沉。采用PQ35平台的在售车型有途安厂洽短、开迪箔涝、SCIROCCO陕筷苟、奥迪TT稀匆畦、A3恒捍啡、斯柯达明锐等车型圃。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括锹湾读:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)烧、大长度激光无缝焊接韦、双面镀锌高强度钢板娇冗芒、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等笑,但如前所述妮,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术娇萌。   MQB谋屏洌块化平台是大众最新的一个生产平台答,也是此次第七代高尔夫使用的平台起。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制糖盒,并且可以共享比例达60%的零件厘锰括,包括同样规格的发动机湾剔、变速器等扮肪。MQB平台的推出袜,将会取代过去的PQ25炊沮喂、PQ35和PQ46等平台史讣。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性燃擂鹊,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装涕,不管是传统动力尸、电动和可再生能源动力冒猩实,或者汽油机宪、柴油机墒、混合动力系统聊泥、纯电动系统何、天然气发动机挡咕、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装慑。另外食夺宝,MQB平台还可以对轴距垮偏吞、轮距夹褂、前悬和后悬等部位进行调节慌匡吕。另外此平台可以生产从A0级魔、A级到B级三个级别的车型驾亥筒。这是PQ35平台所不具备的护玫。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温寒,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水袒杠。相比几个欧系对手寂,宝马的动作显然慢了半拍零楷,继5系旅行版之后痰首毖,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售赡。当然有时候来得早不如来得巧堤抠喘,只要给足了诚意髓,迟到了也未必没糖吃替。   对于3系旅行就是如此相炯咎,在它到来之前氨谐捷,C级旅行和V60早已在国内打响了名头草巨,作为后来者贤魂顽,3系旅行想要从对手手中分一杯羹痞,就更需要拿出浑身解数了逢。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版兄,下面就来看看它究竟有何能耐钎枯贺。   还是从外形开始说起尝疟,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘肋菊舱,其底盘代号为F31篮筋,依旧是标准版轴距魏焕撇:2810mm睡佳奶。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言啦颊细,这仍是个相当精干的长度爬,车身“三围”基本和三厢版一致罗,只是由于行李架的关系桂且,车身高度小幅增加了21mm够。   我们测试的这款328i旅行版抛朴,还搭配了M运动设计套装圃墟洛,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸监匆,闷骚的感觉立马出来了铰,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆镶哭,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色箩辟竭。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择翟滑,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )础,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性冠老,这和旅行车设计的初衷相悖仍芦。选择18""则刚好合适惫莎,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)恐似标,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点睹井,用一句流行语来说就是慕:低调奢华有内涵庆。   车尾则是旅行车最具风韵的角度摊耗,从这方面看嘉,3系旅行并无太多亮点熟辩苏,车尾的造型显得有点过于刻板碎,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已攫。相对来说并没有对手做得那么出色价,V60和C级旅行在设计上的看点更多副讲炉。另外挤迁,虽然采用了M套件川腾郸,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式备瞄缸,看起来实在是低调过头了姆炽。   外观总结概瞧疼:如果你是3系的铁杆粉丝思,但又不愿自己的爱车烂大街练磷旗,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了食翠,低调中透着股狠劲儿沧骸,闷骚人士的最爱仍忙楞。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样身哩丛,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章俏,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少煤份觅。但俗话说肛,是骡子是马得拉出来溜溜才知道钳瞄,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比垂藏,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何卡峦?   车型的选择方面靖攘裙,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则某,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型忿。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑阶锑背,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机碘妮。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比鞠计莆:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸邪亮沁,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力辛墟,与大尺寸的品牌Logo相得益彰耸队贿,再辅之以保险杠的少量镀铬劣汉,前脸看起来一如既往的简约和低调刮力探。车头多条轻微隆起的线条槐闭,包括引擎盖上也是凹凸有致伐,则让低调的前脸显得浑厚有力诉。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计请,外沿继续使用镀铬装饰捐捷葛。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻函,也更容易让人接受轰,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性夯。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁葱忍琼,一个氙气近光灯羡陋,一个卤素远光灯谭,外加环绕半圈的LED日间行车灯脆鞠,没有任何花哨的设计绿,注重实用码拒。而作为玩灯行家的奥迪芒赦交,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼材烯,配合上单颗远近氙气一体前大灯汾,杀气十足宋。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条杀撂杏,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道枯算芹,看上去随时有往前冲的冲动沫,非常动感和迷人蜕渺渴。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车略,看上去从容而又优雅李,有点儿荣辱不惊的味道玛叮间。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后骨纱媒,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了鞋挪,毕竟走的不算是一路的风格了笆病。不过漆痕,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了殊,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感勉。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别届,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角为北,变成了矩形倒角式的设计耙授,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L磷瓷。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计晴,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行废。   尾灯方面茫幂切,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型缚,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看矗梢钮,而且LED元素的缺失也实属不应该攀巴禾。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型垮牟瓣,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼咖项,低调依然是奥迪的责任停煎绩。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎冬,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎朵喷。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep授,一个拥有超过半个世纪历史被,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌狠,“男人”客、“硬派”馅伦钦、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象赦级贝。一个如此坚持传统的品牌澜,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV墒,这对于很多人来说是难以理解的事实粒脑锰。坦白讲郴,一向不以貌取人的我谋闭,霎时间也很难理解Mark T. Allen室十、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品佬互。无可否认径围,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的僻,也必然成为人们茶余饭后的谈资娟负,但是就只有外貌是这样吗穿?难道它没有Jeep的传承说?这是我最为关注的问题蹋。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”抄厦惹,而首要且必备的条件是强悍的越野能力黎。由此可见吵粗敢,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能讹惦,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置肠汀伶,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外陶。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色俩毖甩,首先必需要有一副好的底子庞猫,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蛾。根据越野性能的高低卤,依次有Active Drive I枯腹祥、Active Drive II和Active Drive Lock三种勾烤。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版投杆码,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统酵,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡郊狠,并且还具备后桥差速器锁止功能蝗广,实现左右车轮50:50扭矩分配墩廉蹋,攀爬能力自然是三者之中最强的敛琉。   除此以外孝,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统枷台、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠腻、28°的接近角炒拿、32°的离去角萌、纵向通过角23.3°萎怯谩、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置漆,要罗列出来的话其实还有很多嫡辱免,但越野并非纸上谈兵扮离,要真正体验到它的实力拷,还是得把它拉到荒郊野岭概枢府。   挂上低速四驱挡悍、开启后桥锁止以及岩石模式诺田,稳住油门就往上爬城翠。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏唾,3.2L Trailhawk针对越野的需求耸,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整巧乓。继续往上攀爬恢剔,一切都比较顺利盘妒伐,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响闺去偶,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力许。在遇到交叉轴情况时守懦悔,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力叉嘛,配备了后桥差速器锁止功能的它讲香慑,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑普维夹,就已经顺利通过溉。   这一次越野试驾霸剃普,它的表现我完全没有惊喜缮卑思,因为一切都在意料之中朴哥稻。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务楷瓜,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了剿。毫无疑问赶梧,它是自由光车系里面越野能力最强的一位顿,也同级别的最强沃昧筒。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦灿陷逆,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来巢墒。坦白讲刨汝,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴宠躲坡。" "  在国内的SUV市炒惆伟邸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下翔窜叔,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蔚,正因如此猾淀情,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市汤赁,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问姓,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破糕。   说到大空间付、七座设计侨咆吾、配置丰富的SUV顷,北京现代全新胜达是其中的表表者藕愧侮,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求没,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型觅牧,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变使瘟。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手咸裴闲,下面我们将对这两款车型进行对比分析队。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观郴僻:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向系驼,设计上中规中矩裸绅,采用了哈弗新的家族式设计元素哪宫蛇,这一风格将在整个哈弗系列上普及恐,代表性的设计元素有扫娄:大尺寸U型前格栅灯常,粗壮的镀铬横条格栅纹哩菱,时下流行的“X”型前脸痉错乏。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美赫,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的敛换。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的绅,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时另描默,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气拒岗蒂,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅违莫,再辅以造型锋利的大灯灯组讲厕,极富视觉冲击力入。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话椒衔,现代品牌的确更加具有超前思维意识赫秋垄。" "   源自逸动平台的CS35嫂,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品祁漏汾。凭借欧洲化的时尚外形设计侥陡,相对精致的内饰做工寝搐始,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现溉卿,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注据上圣。此外辞档,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在剖险郴,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能轮牵,进一步提升了科技感和实用性靛。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些淮?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型纽颊绘,还有定位相同的长安福特翼搏度疙恳,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4划聪稍,涵盖了自主及合资品牌产品幌。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道挥,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS仕,作为一款新生代豪华运动型轿车返砂,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系茧,也成为点燃这场战争的导火线砰卿台。而上市之后钾惦遁,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道脑,可谓是一场针尖对麦芒的对决捎。那么除了运动性能以外悄,这两款车型的综合实力如何呢蛔僚叉,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓厕稗搂。   虽然说是ATS是一款进口车型吞胺,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉慈,整体售价和宝马3系保持高度重叠茄。从定位和售价来分析俩腐,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比眯剃,两车售价分别为43.80万和43.60万绿翱硼,价格差距非常懈旮邸,有一定的对比价值媚。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车夕,但两车所展现的运动风格完全不一样捆练。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计陵艘盛,车身线条锋利钎,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性妙狡耍,同时也彰显了力量感难持登。而宝马3系显得内敛一些叹耸贝,经典的""双肾""前脸造型适伶,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色搁齐。   作为凯迪拉克家族最小的车型疟斜汀,ATS在车身尺寸上不及宝马3系小鸥歇,除了长度略有优势外普,其它尺寸都不及宝马3系凤奖啃,在空间上可能会有一些影响普疼订。不过没有关系露吹榷,作为一款运动型轿车沮常,小一点也许会更加灵活丸。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评就稻,经典的造型更容易接受悔,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26识,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍梅汝苛。   相比之下稀吨,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力但抛汤,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感奈串,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足矮铃。   两车头灯布局不同碌,宝马是横向设计搐,开眼角大灯我们已经非常熟悉龋。而ATS为纵向布局派离搽,造型更加犀利闺,同时采用的是远近光一体设计吩棠。配置上都采用氙气大灯你价,LED日间行车的和大灯清洗都有配备洪,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能圣茶挖,但是可惜没有前雾灯俏啸虑。   从车身侧面来看瞄扳,我更喜欢宝马3系慰,腰线更加锐利肪痞施,营造出了运动型轿车的动感效果结。而ATS侧面饱满厚实抄工奔,典型的美系车风格触。   两车统一采用的是双曲率后视镜檄绍宫,并且带有电动折叠和加热功能函,同时集成了LED转向灯埔女台,显然宝马3系狭长的设计要更美观女。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯附输,警示效果有所提升咯毫。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性诧,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力飘堵,双边双排气管设计也展示了其运动气质完俄督。相比之下酷,宝马3系的尾部显得比较平淡盖苹轰,家用车的造型在气势上要弱于ATS红辆闭。   轮胎方面速拢,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎楼舶,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎关叙,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18涉,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎芹迟枢,都是偏重运动性能的选择建廖。" "  提起东风日产天籁飘乖,人们往往都喜欢用舒适洽、性价比高坑、省油这些标签来为其定义帆。的确谓傻纹,作为日产在华销售的顶级轿车巩,天籁一直以来都以一种优雅的姿态群秋,在中级车市场中处于上游位置权啃杉。不过这款车型的加长行为抠轮拴,却与其他同级别车型有着截然不同的理念匆,天籁公爵垂饥,虽然是天籁的加长版本秃,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力速抢即,用更有竞争力的综合表现超越同级对手哭湍罢,挑战更高级对手放铣溜,才是这款加长礼宾座驾的真实能力盆舰础。   25.18-29.98万元的价格区间挠猎结,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势拨巫淑。相比同级别对手雅阁光擞、凯美瑞耪府茂、迈腾等热门中级车刀肠,普通版天籁一直都能够与它们打成平手绒捷抬,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼沉,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无蓖,但就是这样一款达到高级车水平的中级车灵尾,在提供更多给消费者的同时圭盖岛,却并没有在价格上表现的有多高调熟鞍。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异闺贡河,但是通过对细节的仔细端详奶,你还是可以发现不少变化之处考浇槽。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素次,但是整体风格上却并没有因此而变得极端鄙。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近宛氨停。   5003mm的长度与2900mm的轴距床,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平岁斤,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越答膜,在轴距上也比天籁公爵短了63mm层饶酬。而与豪华品牌中级车相比较四和,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm认。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大埃跺供,整体协调感还处于平易近人的水平瞄私。   本文导航锚:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来霸如繁,数以万计的人们加入了摇号大军肯脸,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点非土模,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程兢,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高涕焙勤,一步到位的想法也被大家普遍赞同糠,这种情况之下中级车的优势就体现出来了蔼媚蚊,强劲的动力哇奇、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜亲,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车褐,它们的价格和配置都比较接近仟,下面我们一起去了解一下毁道。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表还协忌:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)抒痕:15.98-25.18   推荐理由脆:大气时尚的外观灸朽草、配备豪华全景天窗农骸、全新T动力以及较高的性价比泪霞。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计磕骋午,采用了起亚家族虎啸式的前脸玲,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择汗拢贰,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大挖摧行,能够满足不同购车消费者的需求晦榷,值得称赞的是屠堤沪,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗饥,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感脓靛,在同级别车型中也具有很高的性价比槽输汾。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整忻,自从彼得希瑞尔来到起亚后竟,为起亚家族设计了虎啸式的前脸寝鹅亩,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸拆,大大提高了起亚车的辨识度碎。熏黑的前格栅看上去更加动感钳,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利矮瘦那。   车身尺寸相比老款并没有什么变化炼,车身简洁的线条侧面看上去更加修长怠,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感喉岗彼,并且兼顾了空气动力学社姆搭,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足串穗酵,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能拟坚,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高阮锤,LED光源看起来更具科技感蔡。   新K5的内饰进行了小改动栓,用了和工艺均有所提升擅沦兔,三幅式的方向盘也进行了重新设计如棠堵,看起来更有质感错,使用起来也更加方便居,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积辰,也提升了整车的档次感十羞矫,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑崔颈酶。   由于车顶采用了更为动感的流线造型婆揪楷,A柱倾角也随之更大谋,对于一名1.82m的男士来说寇惹履,头部空间的局促性很明显晃,通过降低座椅高度后棠讳,驾驶视野也受到了一定限制耗勘触。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞茅,同一名人员在未调整前排座椅后姑,直接移动至后排乘坐戌糠,腿部空间十分充裕癌凄,而头部空间也在可接受的范围之内棱。总体而言饯蠕沁,如果想舒适且安全的驾驶K5女,并不适合个头较高的人士凰,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞伯。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机貌廓诞,最大功率180kw亢毒,最大扭矩350牛米脖,搭配6速手自一体变速箱钞,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现并。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型媒辰布,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩公蹭玩。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内双,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟刑河。如果你听到4系觉得陌生厕,那么当你见到它一定觉得很熟悉籍橙。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造晃份,无论外形还是内饰都与3系很相像榷,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平恃旧,因为在它身上不仅有3系的影子谜避,同样也有着自己独特的光芒如妒。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe级窘冗,59.6-73万元的定价也高于3系蹋牵京。不过其实也可以理解未,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版渴熊,而是想要一辆便宜些的“6系”毙。   宝马4系提供运动猛持、豪华菇貌、风尚三款套装宏帕颧,价格方面没有区别滇绒凛。车头部分确实与3系非常相近灌及,只有前包围能够明显与3系区分出来萍绊。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素耿。整体来看蒙护居,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格睛,仅在细节上加入独有元素纠。 【左橙癸:豪华设计套装(选配)/右苫才:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解啡,但来到侧面相信很快就会被它吸引怠嘲。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条宠肌悉,这样的立体感是3系无法给你的办访。车身尺寸方面疽额诽,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短连。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm炼逝乌,轴距两车同为2810mm楔客。相比竞争对手豁颁挟,4系在车身尺寸上也有着较大的优势舶。   由于定位与平台的原因危桨,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳漏猩,也达到了对自我的超越改班俱。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统市剧鲸。尾部张弛有力的线条筐,勾勒出肌肉感极强的视觉效果诫彩。   本文导航喇镣缸:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末吵,2013年又有很多车型和大家见面了嫂歌,它们各自出身不同性格迥异辛,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现形亮,其中原因多种多样踢芳鼻,下面就对它们的表现做一个简要点评驾,并送上编辑们的新年寄语蚕。 东风标致3008   上市时间锋诚:1月9日   售价负焊:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市呈√恪,法国人终于坐不住了桓,要将标致3008进行国产炼,最初还担心它法系前卫潍、超前的设计能否被中国市场接受韧,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情身料。   不过似乎这一切的担心都是多余的室谋,东风标致很清楚大家的喜好咆,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸罚锌封、尾灯等部分进行了调整蹋,类似机舱造型的内饰得到了保留桅,使得它看起来既前卫运动又不太过个性捐辰,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素拷缝,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计搭孤。   动力的调校同样符合中国国情瓷痘瓢,由于中国道路情况比较复杂垫负浅,城市中驾驶用到高转速的机会并不多氯,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机逻奴,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛抚。尽管变速器的表现有些差强人意晤鹿,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如村。 为了进一步满足市场需求卯寂伪,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型陪,丰富中低端产品线雄。   新年寄语泥玛: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的峨,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上此界策,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来苦。" "  汽车除了是交通工具之外贡,在中国它还需要扮演更多角色私肚。比如谜弗,它会成为一些人身份的象征试单琉。也正因如此酗敬鼻,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴帝需。在车型跟随换代而越变越大的时候庐即,它们还不满足题琴,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型办烙尚。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型博骇,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸椽,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了甩洛。   从长轴距车型诞生起岗谷,围绕它们的话题就从来没有间断过愧膛。长轴距车型的空间更大是显而易见的讨患挂,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗趁傻推?是为了操控放弃空间乌,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题娩。现在鹊线,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿砍鸽,并且差距幅度有多大荚寂凉。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵柒拼。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一容奴。从设计上来看泊俗,它基本保持了海外版本的特征宠,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变椽纽取。整体风格比上代车型更运动短,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准搽悄虫。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型善澎胜。它在设计上与天籁并没有本质上的区别合节陡,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间拼,同时悔,在配置方面也向更高级别车型看齐沦未。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大唬蟹虐,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一蓝氏。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后味,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性耙。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势芒瞥,那么实际情况果真如此吗脐搔?   首先北母,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异誊侣坷。将天籁停在起始位置后驮芬价,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置耿饯骂。之后瑰沽,向左打满方向誊歼,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作砍圈填,然后再次用桩筒标记后轮位置鄙惟。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头甩璃。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异犀立。   实测印证了我们之前的推论凶,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大哦,但差距不算特别明显半商。两者的方向盘直径和回转圈速一致隶。实际驾驶时腾婪耐,除非路面宽度限制特别明显些,二者没有本质上的差别喘惫桔。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准卤取,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况辅。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话潭幂姑,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响陇泞咆。当然屉勃,陆军1号的尺寸太过庞大晶熊赶,算是加长得比较极致惩画。那么辱劝巾,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗彭镣拌?   同一水平面上岗渴,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙茫迟宿,二者的成绩均为150毫米练腿。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙茎亮,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中输蛔胖。   我们的测试方式是将车头正对坡道跨徐你,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止牛辖勺,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论乘。首先上场的天籁最终成绩为105毫米庐。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬险,但结果令人意外桥。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米颁太。抛去胎压等因素的影响锈险暑,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平巧。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV劫海?如果排除自主品牌的话缕县,这多少听起来有些不切实际吧受,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了互。不过这个看似不可能完成的任务梨,正因为有着咱们自己的汽车企业皖础群,才使其成为了现实陆。10万元给我彩撵,我会选择什么车呢目?今天就为大家介绍两款不错的产品钩井,众泰T600和比亚迪S6焕恃簧,它们之间孰强孰弱蹄特,看完文章之后您便会知晓舶钡厕。   4天以前僚味蹭,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来吝琼拱,顶配不到10万元的售价钱锻,加上1.5T发动机出色的动力表现乖席、以及全景天窗瞳罚叫、倒车影像等丰富配置的加持是芳逝,让所有人为之眼前一亮检估洪。而在该级别中偿唱行,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战枚铺付,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置化但窖,还有着出色的销量和用户口碑蚂肃,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的并朽。所以今天蒋,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比毕,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型谋,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型渐毒松。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6随,这款车属于小一号的紧凑型产品提团,因此这里就不掺和了摊慰。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观白检:两款车型造型原创度均不足师箔。   外观造型上柯撕,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹核憾恃,但相比之下甲,众泰T600显然模仿的更彻底一些含孰,车头与车身都是完全的拿来主义赴剿,没有一点原创的元素芦皑项。而单就最终的效果来说酪揉,众泰T600显得圆润饱满记毙,比亚迪则更加的精致显大槽钠腺。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面毛,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm慧秋表,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm趣埔伙,轴距为2720mm毫蔡,从数据上看稼,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势哎泰,而众泰T600比对手更宽炕,轴距也更大薪。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂拧骚,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些奥帆。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎柯辉玲,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎纽呕胎,在轮胎规格上还,众泰T600更有优势一些睹部。刹车结构上烽,两款车均采用了前后盘式刹车宏。此外嘲,在备胎的布局形式上溶,比亚迪S6备胎采用下挂式戳闪,这种做法的优点是对后备厢空间占用邪啤,不过更换起来略有不便卑。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程诡,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高珐,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配扁瘸,线条上显得不是很协调丹激,后雨刷镀、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备剔暇皮。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统髓弘,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达谰撮,而众泰T600根据官方的说法珊某,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了萍船呻。   钥匙方面乔,两车都配备了智能钥匙辈,并且无钥匙进入窝、一键启动等功能也是一应俱全酒卵囱。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通锣诽,但质感和色泽都比较不错屋。相比之下港礁蔡,比亚迪S6的塑料感略强赁坦秤,但它的两把钥匙中污颠,有一把还是卡片式的嫂,挺有档次感的怂拇。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”累涪,据日本共同社11月报道虾,丰田汽车公司发布预测称萎,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆淘稍咀,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录撤。而2013年前十个月触韩坛,雷克萨斯在华销量同比增长8%蔷琶,而7-10月同比增长了24%溜帝尚,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势夹丢。那么鲸,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢温?在这个产品为王的时代中逞,或许答案非常一目了然嚼粕汹,品质卓越的丰富产品栖才。   在雷克萨斯漫长的产品线之中藐鸡删,IS系列绝对称得上是中坚砥柱场,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)享,而其到了2013年也整整历经了三代产品体膊渤,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的聊恼惠?在这代产品中究竟有哪些新意帽涝彩?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的韦。所以撼,在这个2013年的冬天捆惊咎,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT慕排桥,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”粪。   是先有鸡还是先有蛋那坦?这确实是一个哲学问题贰爽。但是对于车型换代而言烯惶陀,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情翰匙。在介绍外观之前绰,有必要介绍一下其前世今生核抠。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车谩活逗,全车线条设计更显张力里,饱满的肌肉感让人过目不忘秋绕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化汐诬。   第三代雷克萨斯IS柏,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车复划,全车线条设计更显张力刻矗刺,饱满的肌肉感让人过目不忘帕芜谈。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化舜。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度祭,但当这款概念车面世之后停翟饺,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风钞度。虽然没有LFA那样气动山河摩,但却是可以做到惊艳动人孝弊氛。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV健,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长结桔钙,要么从一开始作为越野车的分支栖芜,要么不经意又成了轿车的替补菏吭巾,但这丝毫不影响它越来越主流匡,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来图梳。Jeep自由光就是它们中的一个新成员疼席。   一向个性张扬的Jeep品牌累守,一改传统的硬派风格鞭峰垄,走起了时尚运动的路线本屎共。不仅如此粟勘人,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型庞垫光,在国内各大车展相继亮相申矗悸,赚足了眼球镜晶腺。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市耐寇邻,笔者有幸受邀参加新车试驾活动七邦甘,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢拿尺?通过下文一同来寻找答案吧!   外观粮堵:一改硬派风格噬莲呸,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初傲存遣,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型萝,在这样的大背景下胃,自由光孕育而生讲。只是从自由光诞生之日起锯铝,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注疟贰寂,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象矢挠。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)雀瓮车,定位于介于指南者和大切诺基之间蛔长碧,竞争对手直指奥迪Q5胁、奔驰GLK臣抱、沃尔沃XC60等车型峨,车身尺寸方面配,其长宽高分别为4624mm钨、1859mm探僧肠、1707mm颓坚客,轴距为2719mm劝草,与竞争对手相比并不处于下风顺偏龚。   既然是Jeep品牌车型镰矮,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了潘勃,只是造型有所改变哼巫庆,一改以往平面式的设计练把美,采用了类似“折角”的设计目酚类,当然效果立竿见影泛,整个前脸变得更时尚也更有立体感吾苯譬。前大灯的设计标新立异卸呸,采用了大胆的分体式设计肆,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”甫,氙气大灯蜕壁杠、雾灯依次向下排列尺航慷。值得一提的是该车的行车灯末痴、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型的查瞳,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑钦蓖姆。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道碍,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后怕,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯齿龋。 斯巴鲁BRZ 刹:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机祥,采用后轮驱动平台揪坷顶,是一辆平衡度上佳的双门轿跑极绘,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”奥。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发感黑,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计会,而外观和内饰由丰田负责扇磁。   尽管如此哩爆饶,BRZ并不是“每个人的菜”篡挽猴。尽管设计了一个小型的后排座椅晾峭,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人通迫,音响和娱乐信息系统不够出色眷,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一谷盯系,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮筛催瘟。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣凶放溯、并且外观时尚动感的轿跑桂外涕,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试醋诺酵。?   下面就具体了解一下BRZ的特点墓:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机绦,最大输出功率为200马力妮稳,扭矩为203牛米甘。据美国环境保护署数据显示桔,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里身扇杆。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg眠骏。 ? 斯巴鲁BRZ 涩:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供论雇嚼。两个版本都有手动挡或自动挡选择鸿棉。   豪华型BRZ的售价为26雹活,265美元夹领帘,配有空调系统末,定速巡航系统氛,电动后视镜宛羡,一键上下的电动窗叛谱,后门蚁福控电子锁渐饯等,真皮包裹方向盘览甲雷,65/35规格折叠后座辽,HID大灯捻,17寸合金轮圈物诡痊,有语音提示的导航系统叮菱,实时路况警报坪秆夹,USB接口和车载收音机稼。   限量版的售价为28乌涧缕,265美元棘,在豪华版的基础上增加了雾灯景场,真皮座椅辱多吧,一键启动情堡,后扰流板搞蓉,配备照明的遮阳板化妆镜盘,双区域空调控制系统棠,前排座椅加热和后视镜加热虽屁。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统瓢,电子牵引力系统歉,稳定控制系统以及6个安全气囊光。尽管政府没有对这款车进行撞击测试曙忿,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明烯规梨,无论是正面撞击钞,车顶强度邦碳,还是座位与头部保护试验地贤,BRZ都获得了高分羌替吼,可以称得上是一款非常安全的车胜唐句。 ? 斯巴鲁BRZ 某妙:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩垃寺嚼,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX醇箱稻,加速时的推背感没那么强烈孔。不过腿热耸,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者陶辩凯,对于六速手动挡十分精通趁吵泡,5克,000转起步对你小菜一碟的话但胳搔,加上BRZ的轻量化的设计突绘,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感我晾。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似署,并不夸张的外形设计荡冲,精准的方向盘阮,强大的刹车和印象深刻的牵引力互。   总体来说驰贸,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车币控,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受萎。而作为日常用车来说坑奥迁,路况好的前提下霉,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多毫绕。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品公洼卉,未经环球网Huanqiu.com书面授权惰胳,严禁转载锈理,违者将被追究法律责任附档零。责任编辑荷痰:李敏" "  作为一款小改款车型砰臼泻,14款智跑在外观上与老款保持高度一致彻,甚至在细节方便也没有任何变化缓茸,仅仅表现在配置上的升级雄。回顾智跑近3年的上市之路来看全陡獭,依旧保持着其独具一格的风格逢,即时在如今来看啦裁碑,智跑仍然算是一款前卫的SUV诉,回到3年前崔峡,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L诫、2.4L两种动力共10种车型湿,售价16.48-24.98万元缸疲熔,售价与老款车型保持一致房烩。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型醛,即使它远远的驶来荷,你也会在车流中一眼识别出它接,城市化SUV的定位倒也不特别翱,不过赫轮矫,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计溺喂图,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一镐醇城。   现款智跑与老款在外形上几无二致趴,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意疏唉扁,与老款相比确碍,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏酱风祥。部分高配车型则配备主动安全头枕酒郡下、前排座椅加热坊、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置糖烯。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里钦门狮,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型途胜,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型及牟胖。这些车型中包括了全新奔驰S级悲窟、凯迪拉克ATS棵拟惰、斯巴鲁BRZ目拱、沃尔沃V40等备受关注的新车妓仍抽,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局康锭,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车拴僻慕。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间粮:9月28日 售价区间酥:124.8-209.8万元   新车点评藩发诗: “汽车发明者诡,再度发布汽车”旧风稀。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史含欢涧,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语碗,这也看出了奔驰对全新S级的信心搁砰探,从外观勃、内饰篱、配置等硬件方面的足够实力景,甚至超越许多同级别车型艰媒,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机鲸。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢芥,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车磁檀。具体来看肉溯粪,前大灯撬,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似杭,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是拦摆咎,新S级加入了更多张扬的运动化元素东。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部府蕉弯,车身线条延伸至尾部变得更加收敛忱,有点类似于现款CL级的设计校。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面臣嚎肝,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统俱,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现鹃蠕,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外恳拴烈,还可通过其控制车载设备等粉。另外嗜潜,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统北沃硕、LED氛围灯屎、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅乓、新的mbrace2智能人机交互系统等晒额。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计肆哆,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学玛礁贫,特别是后排的座椅仕涵苗,高配车型后排座位为独立设计链锰,并且带有腿部支撑和按摩功能还胸陕。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重歼渺奥。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面苫狈畔,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机储,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机贩,最大功率为245kW(333Ps)案驳,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机水躲相,并匹配电动机挠肆,最大功率为225kW(306Ps)七概,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机五,其最大功率为320kW(435Ps)巢耻,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器确。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间绣:9月28日 售价区间谁:30.8-43.8万元   新车点评从愁凑: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功勿,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性嫁句。但凯迪拉克ATS的到来栏绅司,让宝马3系走下了神坛什。相比一直宣传运动的宝马3系渭,ATS个性化的运动性能更是技压一筹岁空。不过在终端消费市场上颓,凯迪拉克还有很多事情要做会,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好鼎,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力钱憨。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市犊锯冷,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型逢。新车基于全新的Alpha后驱平台打造似为,外观方面诵挠丸,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计搏番,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计萝添,整体造型较CTS而言更加动感份凤。   凯迪拉克ATS拥有50釜:50前后质量分配持拨,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统渺、Brembo刹车卡钳弛谜氮、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊矗。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂玖茬、LSD后轮限滑差速器没溯技、高性能运动轮胎谅恼、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)嫩、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置撼立怖。   车身尺寸方面抹饺肉,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm哦,轴距2775mm媳肆卡。而未来国产后浮,轴距有望加长瓤烘,以应对国内市场奸唱誓。   动力方面理,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机究蚀罕,最大功率203kW(276Ps)为鸽唯,最大扭矩353Nm建,其百公里加速时间为6.2秒咳努抬。传动系统方面宽境擂,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱锑午平。" "  前言写: 在上一期文章中瓜费,我们盘点了2013年重点的改款车型邦,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型幕时,在收集信息的过程中惊,编者发现了一个有意思的规律菊,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型畴毖筒,往往推出两款奢咆,甚至更多饺,更像是一次新车的大爆发弦,或者说是新车开发计划中的一个波峰漓颠,这样的车企包括长安福特寄、一汽大众壤蛙羔、广汽本田等附。与上篇文章不同的是秀,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出恢,而是挑出了10款重点车型圃穷午,这10款车型有的是关注度较高的人气车型秽裤,有的是较为低调啊骆,但其实销量却很不错的实力派车型耸。回首这一年念蘑很,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间告獭茬:12月10日 售价区间教弊:12.19-18.29万元   新车点评孰弘:作为大众全球的当家车型款浩史,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变毯邯兢,是相对比较原汁原味的一款车型祁,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议厢,但空间的改善却更具群众基础师停。从速腾的热销来看肩,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型宦疆,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方酿,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线忌。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形扫当,雾灯区域的改变也是如此鲸。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感抢啃,也更年轻一些署乳,少了几分柔美纱课,多了一些阳刚的元素某。   车身尺寸比第六代更大酒案: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板农惶菊,特比是对于这样一款定位家用的车型来说泊,后排空间略显局促别。这点在国产高尔夫7上得到改善泄,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm粱钳,相比现款车型铝牵,长宽分别增加了56mm和13mm梨呛,车高则降低了28mm窍湘。此外帛旧歪,新车轴距和前后轮距也得到了扩展璃吕疙,轴距增加59mm夕叼腔,达到2637mm韶吕围,使得后排乘客腿部空间增加30mm玫,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm塘迟,而行李箱空间也增加了30L家峦,行李箱总空间达到380L陕藤。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赴吲橙校克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化汾梢烁: 相比外观的“小改款”菲屯妮,内饰的变化却是颠覆性的派,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状瞪,并且向驾驶员一侧倾斜魏骄蓄,更人性化喂亢。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点帕孙桑,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感痞腐,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力巴缸荚。   轻量化更加明显阜僚: MQB平台的特质之一便是轻量化饱徐,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大苍蜜菠,质量因此降低了37kg试媳,另外发动机降低40kg悍摊刷,底盘降低26kg脓酱芹,电气系统降低6kg等等酷茨,虽然车身尺寸增加道,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg嚷朔,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg匆鸥的,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果协第圭,并且一定程度上也能提升驾控体验内挂。 【MQB奶烀荩块化平台】   配置全面升级校: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富嗽爆,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)枪、定速巡航取可、启停功能帝、第二代车道保持辅助系统屏湘、防碰撞预警谋榷汇、自动泊车到、胎压监测拳、电子手刹全们翔、电子驻车鼓财邵、一键启动妙奉从、新版导航及超级蓝牙等功能溯吓。另外厢特,丹拿音响脐礁、以及更大尺寸的触控液晶屏蓟,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成摧: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机呐,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教圭嚷,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)譬滇倘,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)颠魄,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同郝隘,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机蒋牢肝,其最大输出功率为162kW(220PS)陛猾,峰值扭矩350Nm慰哨搁。   主推7速DSG双离合变速箱播羌构: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱芳鲤:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)娜收,6挡自动变速箱(AQ160-6F)骸,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)乏付。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT吝苹,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT共锈,而1.4T自动舒适型投焚惕、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱认锚狈。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间翘:11月19日 售价区间奈七绵:12.98-18.98万元   新车点评狡驮:北京现代是2013年的大赢家皇碘,销量突破百万辆衬盾揩,并且销售车型整体售价在上升派。虽然索纳塔八的表现还算不错来裙档,但这是以高性价比换取的瘸筐,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜圈前,外观更沉稳阿灿,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者边郡瘸,再加上超出预期的低售价免爬,名图可能成为北京现代一款新的主力车型贫圃。   外观方面骏暑灵,北京现代名图共拥有八种车身颜色钠奇尾,分别是水晶白箩、梦幻银襄滥途、幻影黑磐迫憨、玫瑰红掳、水墨灰加届华、宝石蓝甜勺、丝绸金都、北极玉瘁埠良。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念宫几,尤其是前进气格栅处的造型刀浦,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔鳖。细节方面脑颁,新车的前大灯设计很抢眼承饶,区别于其它车型散,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上挡。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm凶抱,轴距为2770mm内,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型匹怒桨,名图的后排乘坐空间是其一大卖点铺工。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面缕械锌,北京现代名图内饰设计风格相对稳重械氮就,以金属和实木装饰为主兜灸。配置方面捷乘,有主座椅十项电动调节氛、驾驶席座椅加热通风记忆功能啦、双区自动空调磁、倒车影像坡姓、定速巡航哆俩、多功能方向盘绣驾椿、座椅/外后视镜记忆功能耽、侧气囊/侧气帘嚎赣寒、副驾驶安全带提醒苹肚碌、倒车影像系统控煤泌、转向辅助灯淑、电子防眩目外后视镜等多项科技配置惧。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面腥煞坑,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机谅枪,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器坤。对于后续会不会推1.6T车型忌,北京现代副总经理权赫东表示奋梧,目前尚没有这样的计划认钵白。" "  新朗逸大家都非常熟悉了才栋,满大街都是舍和,从朗逸上市到现在的五年来逻,在全国卖了一百多万辆侨,卖的这么好沮霸,自然有这款车独特的竞争优势相镶鸽。要知道毫滦,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量香氛闭,这究竟是为什么钩廖,很值得各个厂家思考芍焙。市场定位抓的准挎辩拓,产品线丰富痞输,产能跟得上搽揽文,都是成就朗逸销量过百万的因素广刃。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版庭帅,市场价16.59万元愤汰莲。究竟值不值玲皑?运动在哪里拖谩?是否称得上运动隘股?带着疑问痘,一起来吧揣物皆。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅茄、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蔽兽,这种运动元素的表现方式很常见徘峡,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅开豹,配上熏黑大灯这样的手法纲厕崇,而且很多还是豪华品牌在这样做完码卵。这样就无可厚非了隧,很多比新朗逸牌大的车型都这样做肩,新朗逸又有什么不可以呢瓢琅谎?   运动型小尾翼捌虚低、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点侯,同样是传统手法放崩,几乎在外观的运动性点缀上倡,各个厂家还没有太创新的方式踏。一般些的蚀,就增加这样类似轮毂悔、尾翼的装饰氦,高端些的墟,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型娄。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类德解涟,不过掂话,从侧面看本放蘑,新朗逸的沉稳感依旧没有改变臼勘拘,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目秆里答。   相比车头和侧面祈梧,笔者感觉车尾的运动感更突出一些填,在说运动感之前额汤县,我更想说说普通新朗逸的车尾环肚棱,更确切的说份泥骋,是想说说尾灯爆狭,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起峦疆,有一点略显单薄的感觉稠救。运动版上非回,尾灯加入了熏黑处理佳莲,双出排气管也更粗壮了杯透礁,保险杠的视觉感受也更丰富封共,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感山蕊。   本文导航嘲:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争赁彪。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾伤烦渤。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发表,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成埔逞。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配俯狡,即韩国的蔚山蔼火,这里同时也是现代全球最大的工厂覆侈手。这个工厂雇有3.4万名员工细娟台,日生产0.56万辆车惮戳。   Inautonews编辑表示窃歇江,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意癸盆。五年前质量提高了凑竞错,但是外形并不美观侍怜参。然而篇颁汀,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变免炒。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)被无抬,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)捣丘葱,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)宠梦。对每个购车者来说强忿,这听起来非常有吸引力尖。还有就是i40被认为转售价值要高于福特陶败盛。   与现代旗下的主流车型一样蒙,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法盒勃卯,整车线条从头至尾充满着流动感赔。车身长4770毫米蚀疚,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米喷。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前交丁,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”枪查练,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标撵谰,它看起来依旧如此的适合年轻人计挺鬼。没错塑,搭载着一车的新技术之后赏,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手汞巧观,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价里。于是当新车到来的时候烙,你一定和我一样对它充满了兴趣暴。这是最年轻的凯迪拉克搅料奈、最小的凯迪拉克皆颅响,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克滩啤? ● 外观造型完:钻石切割风格依旧甜皑,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖磕睦诚、2013德国红点设计大奖详啸控、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就狠,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型讲剐罗。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影顷,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品琴川杜,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶嘿颊,只是这回宛铃井,ATS是完全原创的作品芳疮。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm散,轴距仅有2775mm钩惕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”搪适,而国内我们则把它当成中型车奈毯,和宝马3系标准轴距版烽岭、雷克萨斯IS成为同级别竞品蓬獭扰,并比它们都要更小一些慷。   前脸的造型相当干练堤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张栋,而是被很好的控制在一个合理大小上府,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了航粉革,也很符合其品牌最紧凑车型的定位犯菲。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条干,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头颂。出于空气动力学考虑笨,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上痊,当车速高于60km/h时掳匈妓,前进气格栅会自动关闭相晒式,可以避免气流进入发动机舱形成乱流钩燎摆,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)委滩假,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性败遣澎。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型勿迪,并带有远近光灯智能切换功能粹,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计醚匪店,快速亮起铃,缓速熄灭的设定很显档次莽汇首。再往下看付撇奴,闪电式日间行车灯次、大灯清洗兰、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蓄露唯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀团。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要咎癸胚,亦或是造型需求白,感性的来说皆隙,可以视其为向着传统美系性能车致敬戮坡。身处车内称呵丛,隆起的部分会给视野带来一些遮掩儒瓦淬,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”函。   ATS是一款后驱车绅春,并致力于将车身的前后配重比例设定为50猾:50屎轿,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款供隆无,贯穿车体的俯冲式腰线漓胖憾、短前悬掸久故,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态百叔。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上疟,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响疾。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备撵,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)凌钝。而在规格方面祥荡菇,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性碴,前胎尺寸为225/40 R18侧然媳,后胎尺寸则为255/35 R18市踌乃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力嘲虱蔫。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统风,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致板春骇,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角凌辆确,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色摹,至于设计师是否真有此意虎,倒还真无从揣测酿廉。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少山贿馈,实际上剂,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计百笛。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部瞪胶,由此带来了不错的视觉冲击感乒,给后车以足够的心理压力凳驶惜,至少眼前的这个家伙一定不好对付懦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型唇亥,至于3.6L V6车型何时会引进夸,官方暂时还没有表态揪,而是否会有V系列性能车型的推出哪诞瞪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定阂垛。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车涪赴擎,我的第一反应总归是奥迪A6L射、宝马5系以及奔驰E级这3款堵奈痴。不可否认方,它们的确是这个级别中最具代表性的车型抚无,路上的能见度也说明了这点炬。不过溉,随着市场逐步的被细分竞畴,对于那些买车不喜欢随大流的消费者软石,除“老三样”以外八逝荣,也还有其他选择鲤,比如倦酵:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES斧林伙,这两款不错的“非主流”产品烁垛。   今天截,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前爬,领略一下“非主流”中大型车的风采禄,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同攘薯哇,当然剃,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同烈菩窗。(注钡梦:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”腺湃,雷克萨斯ES简称“ES”岁蒜。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前吠,编辑先和大家解释一下“非主流”诡,这里并不带任何贬义粱佃抄。从销量看毒兔,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上宝凸,宝马5系9000台以上唐沫、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现贤淡卤,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场处天澜。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场壳。   外观奈能秃:XTS尺寸明显更大谷夕,但轴距差距不明显   对于中大型车来说勒避,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准兑矛挫,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念幂牟。造型方正且棱角分明的车身造型窘房胁、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰晶粪谜,都很符合人们对“大气”这两个字的理解缎吠。可以说它给你带来的面子效应洛帛,绝对超过它的价格董,在半年长测期间酪桶,我在停车时经常会被问惩:这车得60-70万吧吧弄?   相对于XTS外观的张扬套茫广、霸气避,ES则可谓是低调锹、内敛很多稠辉翻,整车的线条和比例都比较匀称挨叹,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了畏。   在车身尺寸方面翅,XTS的车长达到了5131mm氯饲,比ES的4900mm足足多出了231mm辉,差距可不欣嵘痢,但在轴距上蕾,两者比较接近朵惹纳,XTS为2837mm靡煌戈,ES为2820mm兰,仅相差了17mm刊,至于最终的车内乘坐空间表现拾孙,它俩也是半斤八两和。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型漆,氙气大灯轰挝、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少核,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯秀送宫,ES则仅有近光是氙灯玛屏铺,远光为卤素灯泡饱分。其中畴苫如,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局籍,显得比较个性讼陆设。而ES则还是灯组传统的横置式菊。   再来看看轮毂和轮胎寂素,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸橙剂好,ES为17英寸借晾,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎裤,市场售价约1500元/条斧贸萄,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎拟急骗,市场售价在1000元左右/条淳史色。可以说浑膳翟,在这方面两者的差异还是挺大的巴琉。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算儒屡寄,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择愧。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称敌汀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元华,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志筋,下面就让我们来看看他们各自的优点媚貉。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦贰,其他两款车均有上万元的优惠匣,但相比比亚迪秦的国家补贴淡,这些优惠就算小巫见大巫了华度坷。目前在国内的某些地区沮,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴犁本,总补贴额度可达到7万惜扣,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴拧海筋。   在外观方面辞纫危,这三款车均有各自的特点田酱娟。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感档廓。而本田则是日式混动车的传统样式痹,看起来非常别致趟鼎。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子袒倡顶,非常有气势柔氢穗。   这三款车中吵诵,比亚迪秦的动力参数最强砷建慌,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平经腑。不过要是论舒适和驾驶感受赤馅棠,锐志才是这三款车中最棒的扁娃龟。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车搽揣习,因此它的动力参数看起来没有太大优势未铺呈。   三款车同为轿车笺未题,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动闲豌慑,丰田锐志采用了后轮驱动玖硅。至于哪种驱动形式更好疵,就要看个人喜好了姐。   本文导航撑季:" "  简约内敛蒂、安全扎实竞芭、品质优良德腊,却叫好不叫座芳蓖,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象米郡。然而对于一个企业笨,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品肆磁。为此瀑扯,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时鲁,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进扮,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如们,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L靶。 亮点配置樊:   City Safety城市安全系统撵,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤尉插,而在相对时速低于15公里/小时的情况下卵,City Safety则可保证刹停以避免碰撞辞。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统褪,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险泪蝎,系统将马上发出警示并全力自动刹车健镣,避免发生碰撞事故颓。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)卫虑催,可实现自动排队功能惺,除了可设定巡航速度暮,还可设定五种不同时间间隔奉褪喷。   加强型盲点信息系统BLIS乘攻端,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域涕鹅。   倒车车侧警示系统CTA莽,可识别车尾两侧30米区域内的车辆尼,如有车辆接近朝晶,会发出警告音和BLIS警示灯镣棠。   FAHB主动式远光灯漏,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆忿磷敝,并自动将对方车辆区域调整为近光灯黔隆,防止对方车辆驾驶者造成炫目导。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心舵输,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择亩,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入清纳扛,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距疯迟。显然沃尔沃也意识到这一点愧,要想在销量上追赶""ABB""氓斗,国产是最为关键的一步玲环徘,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边镣。S60L的到来肯定会对宝马3系釜颓焚、奔驰C级镣膳、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战仍垄谢,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手哨噶艾。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢胸诬? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型本伟耐,我们今天对比的是2.0T智远版响慌,售价为30.99万厩为但,而其对手同样是搭载2.0T发动机陋,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型靶扫嗡。 ● 外观对比   从外形来看府玫,沃尔沃S60L给人感觉干练蓉层超、紧凑朔,X型前脸略显凶猛矮哇,富有冲击力捻楞。而奥迪A4L外观显得更有亲和力双,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱十孩卡。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利氦函,采用氙气大灯光源捎,配备自动头灯以及 LED日间行车灯褪饯,只是少了前雾灯稀脐品。相比之下赣瑟,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利爬,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合糜,同时还配备前雾灯垫缉。只不过灯组并非自适应前大灯吼烩郎,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能信形冠,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源良,确保驾驶安全险琳。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平步肠辅,轴距增加80mm达到2856mm哦隙,而奥迪A4L轴距为2869mm备虱,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势抛没畔,不过高度和宽度有所不及团。两车空间表现如何儡界陆,请看后文的实际体验稼。   两车侧面造型也具有不同风格寿颠室,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态雇,而奥迪A4L侧面更加稳重苗,看起来朴实大方徐。 在后视镜上胁蔡缉,两车都集成了LED转向灯陷虎抄,不过奥迪A4L后视镜带加热功能勘平畔,而沃尔沃S60L则没有杯。 在尾部棉,沃尔沃S60L造型略显生硬了巳膜,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和迟共噬。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计鲜,同时加入镀铬包裹熟鞋锻,气势十足癸,而奥迪A4L是单边双排设计惠,无镀铬装饰卉虑。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎溜骋,而奥迪A4L则采用固特异轮胎铜,尺寸为225/55 R16轮胎枢珊际,相比之下尺寸显得有些小了艇,同时配备的是非全尺寸备胎陆侍。不过沃尔沃S60L没有配备备胎碳,只有修补工具有点不厚道乾集。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的搏勒,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗滩料妥?当时的网络上绝对是一片嘘声莱刻。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计保锋,这似乎就可以理解为特立独行狸潘?或者说创新谋?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念蛋此惰,通俗一点说就是慑方:走自己的路澎惊何,让别人竞相模仿猎。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片李楞,时间不长都埂涣,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样部恼阑?当时我无法回答豆零,因为还没有对自由光进行全面的了解蔬档掣,经过一天的试驾体验之后垃挞量,我认为这次Jeep自由光确实有点料搬睫舞,甚至可以说气势汹汹酸眷甩,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市呈锶,那么它到底有什么资本来搅局呢高蚕?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案餐襄鸡。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新镭,在做颠覆传统这件事艘恕突,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念悲。就拿前脸来说掂,好看不好看绝不是我个人说的算的吕牟腿,每个人眼里都有一个不同的看法飞戚京,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧篙潮。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表钨壕:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看绿,Jeep其实并没有太大的优势掇,包括大家最看重的轴距表现袱碗,在这个级别也算不上是太突出哼防。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话耙九筹,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争还痰鸡,让消费者也能愿意买单唱害。   车尾相较于前脸就显的很平淡了膊莱,其尾灯设计和大切如出一辙刹,只是在造型上稍微做了一点改变杠毫光,以便能和后车窗衔接的更自然一些别擞瘸。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样敦屏挎,这实在是太个性了缸,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面敛勺,不是吗祷匣饰?   本文导航耗嗓:" "  “便宜兽矾寺、省油涤、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求秋笨免。因此铜富烯,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军文堡能,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上俊共。   为了尽量给消费者们传递适用的信息化疙澄,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”处竭。二者不仅定位和排量相同床尼,售价也都是6万元出头驮茫肉。那么谁的配置更丰富泵,性价比更高呢械怪搞?接着往下看吧购滴魂。   备注挽峡: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期习,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型射,外观部分的不同之处是具有“雾灯”磋抽、“天窗”和“后轮碟刹”碑。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新峦差悼,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响茅门,促进其他品牌产品的更新或者降价口,以提升竞争能力立额夸。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形才届,但又觉得竞品车型优惠较多”睛喜客。今天就随着我们来看看巾,新威驰对比瑞纳髓。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看究脊,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车喀,此次我们将两款车型的顶配加之对比垂秤辞,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处噶伯汰。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元掠反蹋,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多沥。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨浪盯,以往圆润的风格被全面舍弃取盟,车头变成了现在最流行的大嘴形象剔磺韧。虽然初看有些夸张抹,但是符合小型车定位虫,更多时候它是年轻人的代步工具及拆,所以造型必须年轻何谩芭。大灯面积不但较老款车更大芹,眼神也更加犀利愤。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变厩洪杏,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现腔古脓,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿伺俏,上扬的腰线很好的诠释了这一特点温倍嚏。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论暮姓股,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样寿。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异挤,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下单,诸如电动天窗傻团芭、前雾灯与后视镜调节都在其中媒竿嚷,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能蔷曹泵,日常使用的便利度稍高一些染。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm灸脑净,轴距达到2550mm闷。与老款车型相比加长且加宽牡哥拷,这是为了适应造型变化的需要享。与瑞纳相比其长与高都比要有优势砷拧,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势高问。   新威驰车尾没有车头那么激进圭骇熊,显得时尚而舒展挤铜毋。整体线条看上去硬朗多了骋砂腾。在高低配版的车型之间瑰庇颂,外观元素的差异并不明显快爸龋,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条杜仕抒,不过在潜在的功能上却有所不同千,高配车型具有独立的外部后备箱开关哀敦祭,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启胜,在日常使用方面的便利度有所不足谎瘦。   瑞纳尾部的线条更是犀利寸及,线条从车身一直延伸至后备箱骏脖,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致绕兑刻,增加了不少的层次感和运动感拌。" "  旅行车在国内的发展进程夕疽惟,现在似乎已经开始有所起色侮,但受到各方面的影响谩挞,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃揉涵。记得应该是在去年思武,各大主流网络媒体几乎在同一时段你,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章丧南腔,虽然没能在实际层面上起什么作用梨,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议捅侣。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车水抚,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段潘儒坍,但是大部分车型均已进口形式引入你,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面噶督。宝马全新3系上市后商姆,推出旅行车版本完全出乎我们的预料谩,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本看。不管是厂商的试水工作坝兼烽,还是为了后期大力推广的前期准备揩让烈,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款祷界臼。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的少,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车赡,但官方却并不这样为其定义弛郎,所以除了V60之外魔淋盛,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的仟地亩。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i假姆,三款细分车型跨越了30-50万区间敢缎,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地绵米稿。   328i M运动型攫孔鸡,是3系旅行车中的顶配车型寸逻棉,M套件必然是它表现非凡实力的根基倦校惰。BMW的M系列产品鳞匪,是众所周知在外形设计上最夸张动感的迫涡钨,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列抚涕脑,也很难在视觉冲击力上对其造成影响讽。在M套件衬托下的新3系旅行版痘剔翠,表现出的攻击力和威慑力很强栋呜匿。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型虑,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅热,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感硅。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能疗,也是几款进口旅行车中最为全面的清巾矩,除了前部以外守,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头慨具抖,令驾驶者的便利性有很大提升酸梧狡。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显捌,造型圆润的尾部整体风格蘑赌,让旅行车身份表现的恰大好处鞍桔。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩夕侩犬,但是尺寸不大咎,威慑力也没有想象中明显密。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念亭鹊,极富肌肉感的线条元素焙碎煌,让它表现的干练紧凑顷皆。   本文导航胳熬毕:" "  曾几何时沃碌,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交萌勃膏。物是人非即剐匹,随着中级车市场竞争的不断加剧放狮笑,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径浦虱。在上个月的广州车展上报皇桶,全新天籁·公爵正式宣布上市屯颧,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢鸡蚂?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析森寞,来做进一步的了解吧秤罚。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较酷斜惧。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观文挽扩: 稳重与运动祥患长,风格各异   车身尺寸方面镰,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm风肮辩,车身宽度届澄、高度与普通版天籁车型保持一致破绣,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大烘,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm芯歌。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型踞年斜,只不过在细节方面有所调整藩揽。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构姥,后保险杠排气管内嵌衅沦,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识畴,俨然简多了几分气质的提升武来筒。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下诲, 新君越的外观风格更趋年轻化粒,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开樊府,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅渤,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面谋闪河,尾部设计与前脸造型和谐呼应撬搂嫉,相比老款车型稳重端庄的设计风格凸琉粟,全新君越更容易让年轻的消费者接受少刹。 【君越 整体外观】   外部配置方面霖,天籁·公爵全系标配了氙气大灯箔畅奋、大灯自动清洗等功能撵,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到蹿。通过下方的表格我们可以了解到灯,同价位的两款车迪,君越在外部配置方面显然更为全面一些取,LED日间行车灯俏、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的卞竟,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的糜。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价俩茹贡: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头两: 日间行车灯硷: 随动转向大灯蛋翁: 大灯清洗装置党: 氙气大灯饰: 倒车视频影像爬脆: 大灯高度可调瀑: 自动头灯暴危: 泊车辅助沛彭: 无钥匙进入系统井: 感应雨刷避: 电动后视镜谜添: 后视镜电动折叠峦挤: 后视镜记忆激:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候掸恋,年级里有几位南方来的同学就反,我到现在还记得冬天里他们看到大雪激蛙颁,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情壤。雪对于那时的他们窝股,是上天赐予的礼物湾唇。但是俗,对很多北方人——比如我——来说唉敝,雪却是避之不及的灾难承是淘,它让我们的出行变得困难重重憨。不过这次却不一样狭惹,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起痪憋嘉,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣蕊迸滥。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先孩喉,请允许我隆重介绍一下今天的主角攻忱纷,我们的冰雪座驾陌,一款中大型SUV——福特探险者恢。探险者是福特的旗舰车型拴第姐,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售谓瓦,共两种配置缄饶,售价48.98万潍百哀、53.98万橇惧,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元涉。我个人非常喜欢探险者的外型帕,它魁梧而正派篓,颇有美式SUV的霸气饶。牡丹江的冬天白雪皑皑狮泰,探险者出现在这里十分应景骚农,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前桅髓,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热托容。这样的冰天雪地里徒,就算是带着手套在户外拍照梯,手指依然会被冻得失去知觉鲍暗魏。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖精号。探险者的方向盘加热速度很快穿,开启后几秒钟就能感觉到热量率拷,太实用了寝扭。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机挤,匹配6速手自一体变速箱幻维叙。探险者在海外还有2.0T版本车型文五疼,不知为何暂未引入国内拿窟,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面去富品,并没想走量抱拎。   探险者为承载式车身结构问萌,搭载一套适时四驱系统肝。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样岁略,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器卞川妇,后桥轮间为开放式差速器危,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助层葛繁,以制动打滑车轮的形式实现抨堑素。这套系统的越野能力或许不是那么强大盲短,它主要是为提升公路性能而存在的怂瓦售。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点等粕蝎,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键渺铜慰。这次我们挑战冰雪路面尸惧,这套系统发挥了重要的作用屎客。另外不容忽视的使叙,便是探险者的“神秘嘉宾”了头势。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登衬悠蕖!它是一款高性能冰雪轮胎妮,官方称它应用了发泡橡胶技术肛掂,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜柑捕辽,从而让胎面贴紧冰雪路面伎,提高抓地力泛。当然屠,这款轮胎价值不菲党局,以探险者高配车型的轮胎尺寸藏庭:255/50 R20为例慕坏,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元旅。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的社桨甜,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上嘉,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴夺吕瓣,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及结,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企兔息孺,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑俏,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下踢可徽,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花渴?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表同阶翱:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出皮,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲衰翻辛,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm臼,使得荣威550的车身看起来更加的饱满婪车碱,两车的轴距都超过了2700mm仙协,使它们在同级别车型中的优势非常明显纱。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计搐丝,略显圆润的车身看起来动感十足汲。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感遍钮,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感驶,550引擎盖上V字型的线条动感十足颠。C4L大灯的设计相对简单频咎,全系采用了传统的卤素光源唇,而且并没有采用透镜的设计勉完,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感搓,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜可书,还有转弯辅助照明功能剖哭,保证了夜间的行车安全鸵伦。两车都配备了时下流行的日间行车灯孰阂昏,值得称赞的是完枷,550竟然为雾灯也配备了透镜嘲,这一点值得各大汽车厂商学习檬。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏仍事,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩裤帽拆。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感犬结每,550上扬的腰线勾勒出时尚露冬踞、动感的侧身线条烽。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间槽。C4L和550都采用了双色的后视镜设计跨,并搭配LED转向灯魂钎,视觉效果和安全性兼具铰姐。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有灵,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口闭。   C4L具有无钥匙进入功能虾屑,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性藐,550则采用了常规的冶悦煜幔控解锁功能觅皋儒。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格乘峰,C4L刀锋式的造型更加犀利锹顿,550则更加尖锐绢饱磨。   两车的尾部造型比较统一芬,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果济驳,圆润的造型颇显稳重号。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过射盗,这样设计不仅美观浅柑溅,而且可以增大后备箱的开口角度瞎抠。C4L和550都使用了光导型LED尾灯娇,视觉效果极佳琳同捆。两车都采用了4点式倒车雷达镐涣烧,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低廊,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物碎晃傻,使泊车更加安全瓦。C4L后尾箱并未设计开启按键拘如居,只能通过车内控制按键和曳畈旨常控钥匙开启烧适驾,而550则可以通过后尾箱按键手动开启辛,使用起来非常方便攘杠起。   本文导航氰达:"    紧凑级两厢车苦和,如果倒退10年前芭,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域垒奶椭。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后蜕椭,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型徒毕。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹梯,它于不久前推向市尘嵝摇,但其实它在国外早已上市失控。雪佛兰在近期才引入涵乔辉,相信也有自己考虑角脐,好在这个时间也不算晚凌坞,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择巷。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐殊烙侣,相对较低的入手价格辟赋、时尚的外观设计以及良好的运动性能很柿肌,都让其成为该细分市场的热销车型枯貌。而在紧凑级车型中巢,三厢版在兼顾运动的同时十,实用性相对更高一些论、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念倦缮锈。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新富炀ń牵克斯三厢版(以下简称溉碳┤拢克斯)进行深度的比较培,到底谁能从中脱颖而出慰缚咎,让我们拭目以待鬼乐。    在刚刚结束的2013广州车展上堆冈估,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴武拌。此外架希,感希克斯去年北京车展的正式上市缚搔氓,也让这场紧凑级大战更加精彩氰弯。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后非秆磁,作为其小弟的马自达3能否一样出色巢邢?傅榛停克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时联久,能否从容应对愤轮吨?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓蓖其。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外芳受欢,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上科坚疗。就在媒体日当天呵,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后稠,经过旁边人的介绍班竣,惊叹一句秦:原来不是一个车叭稀!可想而知秋,这兄弟俩得有多像闷憨。    2012北京车展上市的盖ㄉ裕克斯相比前者伸漏,已经在市场上打拼了一段时间础。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降逢惶沏,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了侥,但是噶撸克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位剖坛恨,还是毋庸置疑的藤鬼。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性屎仇涡,为了让评价更加客观脑,同时虑,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样纳苔,我采访了一下身边的同事和朋友培。   同事A绅豪奥:男存,30岁歌、已婚肃、儿子1岁多    我哪个也不要础澄廷,原因只有一个庙淀吨:都太小告建护。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV磋,实用!当然这两个车白给肯定要暮贯虱。(也对铆吮懂,老婆孩子热炕头的人嘛,还谈什么运动概胎聚,能装下更多的人和东西翅吕贝,才是硬道理)   同事B弥:男茄反好,老概纾克斯车主撬,奔三的年龄赊侍,十七八岁的打扮和心态    我会继续买讣克斯师荷土,理由是有优惠虱寡凑、货源足饲、随时买蛾蔚姑,听着怎么跟买菜似的具冀苇。   前女友漠即:24岁鸥滑,高尔夫6车主糜,略带公主病    选马自达3胖鸵,原因是好看赏咖,我再问还有吗拭埔,答曰噬:好看敖萋荨!我继续问勾触抨,跟我急了点乳捞,提问结束敌捂。   现女友厢:25岁亭,对车没有丝毫兴趣赂黑,仅对各类衣服蕊露栓、包包克、鞋等物品上心    我选马自达3吧拇娘驮,原因是就看这个顺眼恨梆,所以就选了搜卤墟。(明显敷衍了事)   女性朋友泪:24岁椒扑船,某时尚杂志签约平模酗材,对车有些兴趣幕凡,但只是停留在表面    我选马自达3费很,因为好看迸丹零,身材我喜欢彩肺,而且红色(主打色亢:魂动红)是我的style熄芳蚊,所以我会选她的说赶脯逼。(这种中英文混合体邢歌刷,外加“什么什么的说”的语法真别扭眉鳖巾,说她好几次烹兼汞,不见改)    采访结果显示诵,果然是萝卜青菜嘶逝卸、各有所爱烁,而且给出的理由也是五花八门瓢,那么到底这两款车有哪些不同呢湾般,在面对不同的消费群体时喂,它们的表现又回怎样檬弧廊,废话不多说蒜躬颠,让我们往下看锰。" "  2013年8月讨忿倡,本田CR-V共销售了15393辆保栖,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月睦娟秽,本田CR-V共销售了18989辆扭戮,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月烯确,本田CR-V共销售了19510辆蔼火,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月畏炬疲,本田CR-V共销售了19288辆菜撼凯,全国SUV销售车型排名第二......事实上潞,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单贤冗,它的优异表现还远不止这些剑逃,截止2013年11月底捞浑泰,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663慰巴提,多次夺得国内合资SUV销量桂冠蔫。是什么让它成为了国内SUV的明星始伸盒?又是什么让它如此大卖虎?   现款CR-V有2.0L拧日舌、2.4L两种动力共7款车型挞碾拇,售价19.38-26.28万元乖醇。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型盾临,售价22.98万元)虐汐。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型靶霞尚,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声纺鹿媳,纵观整个CR-V的家族史对卯剐,前两代车型还有些“方盒子""造型罚,而从第三代开始辅,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战妥,坚定不移的走着城市化SUV的路线量竭蒜,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大兔劝。   说到第四代CR-V的外形觅殊,也就是现款车型拣篙,它的外形并不是能让你一见倾心的主瞳污,CR-V上市之初踏诺场,人们对于这样的设计褒贬不一市垦,甚至有些“不得民心”涩梢,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话猎叉。   豪华版车型上只配备了卤素大灯芬,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能拢。氙气大灯猜、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上吵。值得一提的是戳惹,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上殴衫擒,效果出彩浩。   车身长度比上代车型减少了25毫米教坟,离地间隙下降了50毫米独狡拨,仅剩130毫米廉手骏,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性武,但却令离地间隙接近轿车蟹那,轴距则仍然保持在2620毫米教,整体效果比老款显得修长不少房聚泵。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因恳,在实际驾驶过程中母拜甜,提供给你更加宽广的后方视野四,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信题难。   现款CR-V提供17蹲、18两种尺寸共3种轮毂式样美陡普,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外寄厢,其余车款都配备了17寸十辐轮毂其钨。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面乃桔,车尾向外凸出比较明显窃,给人一种臃肿膨胀之感瑞。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索垂警瘸。现款CR-V车尾向外凸出比较明显案春,给人一种臃肿膨胀之感缉导,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因悸损,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积软楷,为实用性又添一分罐亥粳,从之后的销量来说吵需卷,现款CR-V外形依旧被消费者所接受疵控,保持着高歌猛进的态势未呕。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺巳脆,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力辈,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙嵌、精心乡。这也是为什么一部轴距仅为2800mm锰老持,排量仅有2.5L会凄屁,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场贡。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS襄,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它釜剩淳,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力谅功溶。   第三代雷克萨斯IS爸爱嘶,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车魂芒玻,全车线条设计更显张力媚,饱满的肌肉感让人过目不忘杰抽搔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化歉。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版鞘疾泵,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅饥,丢失了一丝霸气弓奠。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加镣懂,长宽高分别为诗烹:4665mm蒋、1810mm通、1430mm怒。同时轴距也增加了70mm垛涎坏,达到了2800mm舅。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言吕杜颓,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言私撕吩,其前后配重分别为53毋囊幂:47蒋盼缉。接近前后1挂零:1的配重也体现了其运动本质传媳把。   IS车身侧面短小精湛瀑估拍,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性侧,显露其灵动的车身姿态孪肛。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙画堵颇,依旧是纤细呢坞捷、锋利舌俄,绝不与传统设计相妥协粱嘶。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见校软匠。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎弹侗。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力琴逗瓮,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性嗽突。   毫无疑问殴肚经,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力嘶澳迹。你可以觉得它设计非常超越醛,也可以认为它很有美感绥坦眠,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动栋。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月恕,石油的消耗量日益增大父沃拌,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油昏巩舷,排放着大量的尾气炕划,制造着日益严重的雾霾天气菠妮弹。汽车尾气的污染鼓紊,越来越成为大气污染的重要元凶洞类。开发替代清洁能源派秽刑,代替排放巨大的内燃机荆显,越来越成为厄待解决的课题赡。现在很多厂家都开发了混合动力车型仁郸市,这项技术基本上成熟了技锣,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平甭,也没有成熟的商业模式来进行推广蜡,即便很多条件还未具备县头举,即便这样那样的客观限制户憋,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面鲁零,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一全趁拣。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品痊谅,叫做启辰e30晨风录疯欣,这款车还没有上市际,很多技术参数还没有公布忱环低,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据还僧钮,介绍给大家羔顺韦。但即便如此擂,这款车还是有据可查熟耐让,开发平台来自日产聆风电动车襄竣欠,外观也和聆风十分相似社匹但。   车辆的整车尺寸和骐达相仿梨伶梨,2700mm的轴距和骐达相同坷,外观的样子也有几分相似筐徒。但明显晨风的很多细节显得与众不同碘殊憋,前脸没有进气格栅的设计姥冉粗,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份肮芒。而据厂家人员介绍僚悼柿,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台乏犊,而是单独开发实恋。   尾灯使用了LED的发光元件弥上,看起来更加醒目特兔讣,垂直的长条状样子也很有个性挤。但在车尾上磷逼,启辰e30晨风和聆风还是有所不同骡复髓,聆风在后扰流板上有太阳能电池板盖鲤,用以分担电池组的压力朵我瓮,这在晨风上是没有的泰午。   本文导航媒楼擂:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了噶诲牡,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)毛到牛,照片上看它挺精神谱麓家,设计有传承有创新捷郸,硬件配置有增有减递,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情撼炽,没能去测试现场参观参观踢。   命运总能给人惊喜箱厘。上周五下班前唱趁,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目屋蓟,领导突然走过来跟我说布:“来了个顶配盖漳叮克斯兔,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”窃,周末的小幸福就这样碎了一地首,我得跟两台机动车泡在一起埂信繁。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝扔频,坦白说现在我对它俩都“不来电”侠底。这样也好康,好歹保持个立场中立对吧敲。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满奥回,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待赎,比如为什么海外有独立后悬架桃辖十?国内全是非独立后悬架棺?其实道理不复杂杭腹陷,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响颊片鸵,既然如此毯订,那就遵照做生意的基本法则来做踢凛帮,降低成本慧负,攫取利润妊屉捂,无可厚非暑。我相信如果改悬架车就没人买墩兽脾,那他们肯定不改恍呢。   福特比较谨慎桓彩,善于跟消费者打成一片谢娠鞋,挣钱不忘树口碑瞄,好口碑又促进高销量婪哥辉,顺利打造良性循环圈肝。尽管它也有这样那样的问题阂,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买匈蝎,值得大众好好学学崇操。话说回来瞎,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路遍洽交。   现在摆在眼前的高尔夫7和副碳保克斯阂,是各自家里的明星产品壤,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖书,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限惹。把这两个重量级选手放一起穿,能擦出什么样的火花来纪凳词?肯定有人在期待一场压倒性的胜利坡白论,似乎这样能出一口恶气槽疙。不过我得劝各位一句姬募:百花齐放很重要匈季,一枝独秀最糟糕恕。   ●外观   扯半天总算进入正题诉巫俄,这个阳光明媚的周末咯苯,没有雾霾的打扰两掀赁,我把两台车放在一起拍了套合影盲笛蒲。看看它们店阔仑,一个是18.29万的顶配版高尔夫7弦愤芍,一个是16.29万的顶配版两厢嘎峄幔克斯祟瓣。要说家族式设计骆褥贺,大众当然领先其他厂家评,旗下几乎所有产品都穿着统一制服睛静,福特的动作稍晚一些沁,效果不赖奢。   所以当高尔夫7和富昴蓿克斯站在一起的时候鞘窘,你一眼就能认出他们来自哪个阵营诉。谁好看我不说陀蒲,大家都有自己的喜好母天。两款车前大灯组内容丰富摄,氙灯停狠、日间行车灯讥栓祁、大灯清洗年肯、雾灯一个不少剂,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有添辜孰,而钙蓿克斯的则要花6千块买选装包秤放不,朋友们免鼻嵌,要享受还是得多消费啊锤堕虎。   车轮部分有看头咖统箩。附似芄克斯胎宽215mm肆峡菇,米其林博悦轮胎篙,轮毂造型带感市,给个好评深嗣,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款节鞠牧。高尔夫7胎宽205mm款鸿,似乎缺乏顶配车型应有的气势炊,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧捌刻姜。   车尾设计各有出彩的地方投,高尔夫7的单边双出排气颇有气势宦秘梁,跟高功率版1.4T车型的身份很搭睫,LED尾灯是个加分项碾芯,阜伲克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意恢础搞。左边那台风格沉稳一些忙摩其,右边的青春气息扑面寿锋,你喜欢哪个救?" "  “牺牲一定的车身刚性捍插弦,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车沽陇,最初它的出现只是改写了常规车型的结构睫练,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”瑰崇。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后土,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面岁。就在上月吻虑拳,奥迪再次引入了其Cabriolet版本恐嚏,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版顿,至于奔驰C63 AMG窃,目前还缺少这一车型顾。   由于是RS5 Coupe的系列车型搜妹,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致碍昏尾,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾莎蒂,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事躺,毕竟除了性能之外凡,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的舒。   延伸阅读 臼穿欧:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案佬胜丘,其中包含对车漆颜色疮、内饰颜色以及电子功能等自主选择蛊蜗级,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的擎疾,所以在配置解读方面吨恰,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注胖娃拿,并将官方价格告知大家菇。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上缎苛囤,软顶敞篷采用电动开启靶丛,时间上需要15秒即可剔沤,而将再次闭合需要17秒绥屋,其开闭结构为多连杆双片式阮仙,这也大大缩短了开闭时间妮唇描。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消饯缓,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷驾娃,为了不过分降低运动性砰题镶,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼偏。排气方面也是RS5的一大特色兼,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管雄剔溶,在Auto模式下左右分置排气各打开1个南褥粉,而在Dynamic模式下会全部打开奋。   本文导航垃:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线防哄龟,或许大家已经是心里多数坎请骸,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型晒吼,定位于新兴的小型SUV市场恨肚律。众所周知校墟危,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“赖芍,长安铃木选择在这一细分市场发力刀,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的茫歇。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX领卤,通过对比分析怀徐,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力截悉胯。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市轰掸协,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元觅逛,搭载1.6L发动机话蹿,匹配五速手动和CVT变速箱坍币祟,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L停米、2.0L两个排量六款车型闹皆,同样匹配五速手动和CVT变速箱蠢蠢,售价区间12.88-21.88万元炭负。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观陕:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面靛策,通过下表的数据显示得知拖踞,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手岸榷昂,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX楞诉,相比逍客酱并、昂克拉等车型同样处于劣势入淳钝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起放侵铰,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹秋怂,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因毙,还有与车身不同色的黑色包围惭慕、车顶行李架钙,短小结实的车尾哇脑,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果屑零。车身颜色选择上日赊收,S.CROSS锋驭提供了极光绿湍、皓月白卞、星辰银泄懦、丹霞红井、银河蓝和晶岩灰六种颜色锣珐疆。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同瘟距,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计骂起哪,雾灯恰、下保险杠也经过了重新设计昂廖,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格炒。车身颜色选择上规接,劲炫ASX提供了珍珠黑蹲、极地白宠评、翠鸟蓝呛仟畅、酷银此壳、钛灰五种颜色枢绣急。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面芬答,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯核嫌暮,前后雾灯橇,并配备大灯清洗功能瓣,外后视镜集成LED转向灯;同样胯,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯拾顽,带水平调节和自动清洗功能分噬设,其外后视镜没有集成转向灯颅驶。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂粗。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂期,而两驱车型则为银色的16寸轮毂思频冲,二者均为铝合金材质酮。所有车型均配备优科豪马轮胎秘论。值得一提的是泵岁波,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎刨匡品,这在同级别中比较少见鞘稳。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型柑拜,根据车型的不同尺寸有所区别斜拭媳,低配啥就菊:215/65 R16们,高配刻顶浓:215/60 R17熊教犀,轮胎同样使用的是优科豪马肥,同样配备全尺寸备胎崇士罢,两车在这方面都表现得很厚道叮。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫警碱,第七代车型篱胆穷。其指导价12.19-14.49万燎霓棠,这是配备1.6L引擎的价位虾伍。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品沫,账面要准备好14.09-18.29万题轻翔。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车毋芜,当然赫,身为第七代的它聊逗,在冲击属于自己的又一串“第一”嚷东节。但我们相信寒搞,短板才真正决定高度眉痢。   全新高尔夫的德国总设计师说煌窝,它的设计主导思想为“简单既经典”僵舌贡,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分喝:中网与大灯的相对位置蔼荡、拓宽出车身有力的轮拱菏统廊、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了迫,这台在中国拥有极高人气的两厢车恭痉剖,一露面橡时,就好评如潮警芍嗣。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解识,但还是要将6/7重提烘枷,除了外观上的差异昆纶辜,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上避善尝,比第六代车型要长56mm哼。而整体车身比例上擞,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然副忻,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm本蓉尘,轴距增加59mm圈剑,从而提升至2637mm胖裸洗。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计顶,但新样式的内部构造也足够炫取仙。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置厦味壬。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念疥翘。高隔音性的特殊树脂层鬼晦戏,形成3层薄膜结构藉。它拥有很强的抵制振动物理性能背羞。   直接跳过撩人性感的腰线潞,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型昏衫报。相比海外的双L型笺,或许辨识度更强一些搏泊帽。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的骡,但高7的不一样仕惦煽。细心的你会发现参乱刚,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时僚沦洞,才会主动启动胜埠湾,并且拥有厂商宣称的132°广角隶肪。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格苗肃粒,天平再次偏向了驾驶者一侧吭弧茎。整体内饰上蔽苦围,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是派:放弃中庸的设计理念蛊侯,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派读少箱。不规则的T型区惭、活泼的金属线条点缀艾盲,让全新高尔夫大变身嵌。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没认鹤男,它能够让你感觉非常新鲜马。   坐进高7内臂疗,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗抱托炬,比普通天窗大了30%熊电。而外掀的开启方式有点奇怪监聘创,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别臼摄窘,同时还为内部提供更多头部空间戮贫跨。   大众车型的人机工程向来让人放心唬漆胯,这个角度的方向盘伞井物,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦兜距。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型夯,或许来个拨片更有型吧飞多。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症惊,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度凯。   本文导航缆:" "  在国内的SUV市郴取,10万元以上区间基本是合资品牌的天下鳖畏需,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击磕滤,正因如此补,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市小痕葡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问隙,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破牌。   说到大空间雷侮、七座设计秸武、配置丰富的SUV昆短,北京现代全新胜达是其中的表表者爱畏,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蕾鞘,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型眉凹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蒲捂。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手井诲百,下面我们将对这两款车型进行对比分析欢希呛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观伙溶岔:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向枚吻,设计上中规中矩乘痪伟,采用了哈弗新的家族式设计元素踏,这一风格将在整个哈弗系列上普及屁喊,代表性的设计元素有郡亲:大尺寸U型前格栅排建耪,粗壮的镀铬横条格栅夏输,时下流行的“X”型前脸台欢。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美聊,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蜡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的幸袱收,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时罕霞趁,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气推式,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅讲篡颧,再辅以造型锋利的大灯灯组刚,极富视觉冲击力渤。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话骗桨委,现代品牌的确更加具有超前思维意识沪。" "  如果提起讴歌品牌翔,大家一定会想到MDX这款车辈,究其原因险,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型勺拈。当然也同时作为讴歌的旗舰车型陡幕玻,拥有讴歌最顶端的先进技术疾。在2013年坛镰揪,讴歌上市发布的新车相比以往拒,算是非常密集的盎钵熊。即将岁末赣,讴歌的新款MDX也开始上市销售钢。作为新款灰革,MDX的售价降低了漂滇绰,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注醇。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失晒吼。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器藏诲?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术挨,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮裸我。使弯道驾驶更加轻松滇花途,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上皖漏,增加了AHA敏捷操控辅助系统 集,在车辆制动时胆,通过制动延长扭矩矢量分配览汉,提升转向的循迹性 弹毖函,这在之前的讴歌车型上是没有的晚纳,包括RLX骂馅。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澈哟克帧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机逻,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由强莆痴。但我们看到悲肛淬,在讴歌品牌乃至本田车型上臣,自然吸气发动机依旧占据主流跨菜。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法导腐片,在新款MDX上使用的3.5L发动机期阂,带有VCM可变缸技术孙划,在不同的动力需求下断,发动机自动切换工作缸数们蛊,用来节省燃料架,提高燃油经济性犬。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上秆始袖,使用了全LED大灯涣汐暑,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法磁秘骡,不止在新款MDX上出现高豢顺,旗舰轿车RLX上同样具备愤。但和MDX相比逛妓勘,RLX的前大灯内部结构稍有不同龚。而MDX的这种全LED大灯敝邻判,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平梨贩,但据了解讴歌正在向这个方向研发控抬瓷。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务逃,其中大致包括救援蹭尖、定位持墒隙、导航检索等常用功能莲。但值得一提的是骋攘秽,讴歌的这套系统在整车质保期内茶憨貌,也就是四年或者十万公里内是免费使用的透肯。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上溃,讴歌也加入了全景摄像头这项配置汕,通过车头为赖地、车侧罚、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式蚊额。对于前方障碍邪蹲船、侧方停车携、倒车能够起到非常便捷的辅助作用梆。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助画勺。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面催,MDX采用了59%的高强度材料迸,热冲成型一体式门环等途径痕朴实,在全新平台上使用了更多的轻量化材料帅坟浆。   本文导航淌寸:" "  在新一代天籁发布之后烈皖徊,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字史陆。二三十年前捞幸扇,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越枪堕仍,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车痞薪,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前襄芒。而谈起这两款车签角,目前多数人对它们的理解是鸵堡嘉:把普通版天籁和君威的车身轴距加长素蹿溃,配置增高谴精,便成了公爵和君越功椒,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸叼岸、动力和配置等等现殴殿,却有着极具诱惑力的价格送。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘发,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额惺,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力勒。可它们究竟有没有这样的实力拦插呵?两者比拼鸡肯县,谁又能更胜一筹瑰错惭?本文即将为您揭晓仕拣句。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型舵炯,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型控阑朴,售价区间为23.59-36.99万元瓶。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版换悍,两车售价分别为29.98万和29.99万髓,价格非常接近安睦病,比较有对比价值承起次。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显廉嗜,主要是雾灯懦水、轮圈等几处细节可以加以区分集,尤其是中网变得更精致拈甭票,车头更显大气尘峡五。但也就是这些细节的变化味,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动核踩,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿胜信溯。   大灯方面嗡垄露,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能倒筐,不同之处在于泄懊淳,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)统角。   车身尺寸方面范时嚷,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)峦非,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)颗颈竟,君越的长度同样超过了5000mm惭,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本吨概诚。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面卿私搓,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过沥身,并没有追求锐利的钵,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅亭,腰线设计是其外观中的一大亮点设史,并非大多车型采用的一条笔直线条妹,而是在B柱之后便缓缓下沉拾爱灭,在后排车门上形成一条折线舱。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感彭试昂,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士惟凭。   尾部来看淋娄俄,公爵与标准版天籁造型基本一致锹郸,尾灯造型也还是一如既往地犀利彤富,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合并投降,为整个尾部增加不少活力贤喉,同时尾灯与镀铬饰条完美结合拧核,使其整体感更强掳。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华扣阑,轮胎方面獭,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎拿,更为霸气肉巢。   ● 外观小结磕: 两车均采用年轻化设计扯,稳重气派;车长均超过5米隘,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上接阂凄,君越表现更为抢眼吞煞。另外肋苍雌,从个人角度来看锋,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计功,相比之下它的造型更加简洁割、规整描。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识镣,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽偶,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发其,足以呼唤出你全部驾驶激情归废。你可以视它为野兽托避舍,但我更愿意称它为内敛狂徒请汐坝,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎伤快。它是驾驶利器维,也是很多人心中的梦想之车嘶双脖,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG净看。   既然说道奔驰AMG京,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义挨独僧。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样陋拷,都代表了其品牌车辆高性能版苹。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款芬恒拐,这些车在发动机配置调教复侣,底盘调教绢,外形和内部设计上都远远超越原厂车寺。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型烤识跨,它的长宽高分别为4707mm狮借、1795mm和1391mm哺,轴距为2765mm碴。参见下表可以直观的发现帮券陪,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的口曝,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势喜法。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面懒欧穷,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同楞。但细看之下棠双停,还是能明显看出差别污呛膊。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位什浓较。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降料,流畅迷人更具轿跑风范瘦拖。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少卑。   除此以外架系,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次勒篡,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭浮。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂晤孪,前轮尺寸为235/40 R18俱,后轮尺寸为255/35 R18舌卧撩。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力司,以获得更快的加速度桥记闭。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果迁衅。   车尾是C63最为霸气的地方猫柑逞,四出排气管宣誓着其运动特性毕瘟,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一你湾。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力媚玩,从而提高车辆的稳定性檀蜂旦。" "  11月12日角党,宝马4系双门轿跑正式在国内上市柑关。无论在平台还是动力上首量催,这款车都与标轴3系基本相同棘跋鼓。动力上郊,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上辩挪饥,依然分成风尚惊胜冗、豪华和运动3个不同设计套装贡,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式睫猾暗。无论怎么看收喘,4系都很像一款双门版的3系尚够肌,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢哨檬含?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系衡刊。   虽然名字是4系摄洼露,但如果只看前脸扁亭叔,恐怕一眼很难分3/4系匡谱。不过仔细观察细节的话恭绢檀,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同容。比如更大的开眼角设计崔戳,更修长的双肾格栅妮,还有明显不同的下进气口设计风格藉。当然溺牟燃,了解宝马车型的消费者都知道景舒,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置暗苛。此外涧乓捎,前脸还针对空气动力学进行了优化乃屉僳。 【左木:豪华设计套装(选配)/右太某:风尚设计套装】   侧面造型上蔑,4系明显比3系舒畅很多相婚馁,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条勤,更修长的车门对此也贡献颇多拐悄屡。不过轮胎规格和3系完全相同咎购,似乎很难体现出这款车有多么运动怯谩。另外稗,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了负玖椭,和前脸的进气口配合搪商浅,共同为刹车系统散热讳。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多蕊撕,不仅装饰性强匙拱闭,看上去也更凶狠坚珊幻。   尾部设计上偷怂拓,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素渺锹。猛地一看依然很3系遂举,但饱满的线条体现了4系的不同骗。尾部虽然整体很“壮观”闺平,不过颀长的LED灯带显得非常秀气皋鸽翻,别有一番风味痪。另外淳,根据套装不同能妓剂,排气管也分为单边双出和两侧双出两种朔,实拍的运动设计套装为两侧双出借廓,个人认为设计还可以更精致一些露钢。   车辆提供叹:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址帘吓:北京市海淀区闵庄路19号   电话疆露:(010) 5872 8888   本文导航炉缆:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道狡接持,自日产逍客2007年在英国上市以来华,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来际谓袭。各汽车生产商自然毫不示弱粮潜,都想从这块有潜力的市场分一杯羹钦。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年莱哗辅,公司就对其外观和动力均作出了革新蹄巧萝。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司赴册,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V结。这款车售价要高于ix35捆敞卜,标配版的售价与高配版的ix35相当虏闹。较高的售价并不会对消费者影响太大肃古四,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力诞拎。 ? 现代ix35   除此之外离,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型涕。完美的驾驶体验淳膝,充足的动力表现此杉,日常的实用性以及低廉的养车成本滔汉散,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战泛腊。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面纱疙。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间豆梁帘,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些挛。CR-V的后备箱打开的角度要更大痛,后车门打开的位置更高滑,加上方便的一键式折叠后排座椅成蔷纱,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜狄惶撵。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的让,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的令瓢。ix35的后备箱地板离地面更近板慰,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间剑。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5哆檄刷,他们要对此多付1,700英镑霖。其余两款车的四驱版霓敛:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)记崔,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)钾。   从标配版本来对比三款车崎,ix35要优于其他两款骨。SE版就提供了后排加热座椅溺藐挡,方便商务人士乘用希挝。高配中更是有导航镜,蓝牙聊,真皮座椅僳浓浦,隐私玻璃和无钥匙启动等功能酚戒锚。ix35的一些配件选搭也是十分优惠试,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑案拆角。   综上所述叼赌秽,我们推选出这三款车的排名分别是币:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的购啃,但是它的驾驶乐趣却是最大的培。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码奈袱。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足克衰泡。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度湘氢。低的污染物排放水天牡,强劲的动力表现抖,新引擎的装配让该车重获新生导拌。   第三名?现代?ix35   毫无疑问翱熔,改版的ix35依旧是让人满意的家用车漆链。不光是低廉的售价疤焙叮,标配版的实用和保修期的延长兢邦,让该车十分吸引人肝。不足之处则在于较高的二氧化碳排放乓,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间蔽。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品绰谩,未经环球网Huanqiu.com书面授权的停,严禁转载瓢廉司,违者将被追究法律责任究斥。责任编辑几澜凡:李敏" "  在国内疽幌,提及福特这个品牌涕汹,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——附揪得玻克斯和嘉年华导吴,但福特的精髓决不仅限于此木。在美国狄揭磨,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军翱胆。近些年来搪褪媚,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围闯,先后投下了旗下多款SUV车型齐,其中包括翼博芍催、翼虎蹦响拨、锐界以及今天的主角探险者脓烯块。作为美国销量连续15年冠军的探险者窃尼,它在中国的土地上能否再续佳绩诲糜厢?带着这个问题咎聊,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙挫圭。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市尘伪孪,也是其第五代车型寥。在今天看来航茄热,福特探险者圆润饱满崩丁,又不乏美国车标志性的肌肉线条灰,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求趴辫。但早在1990年盯规,第一代探险者刚推出的时候发,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多孟蚂瓜。   随着时间的推移阂,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变楼氢,与其说是改变首,倒不如说是更加顺应潮流凛胆。早先的皮卡底盘不见了踪迹排柬诧,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂矩。大排量自然吸气发动机也逐渐缩懈は狻,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)辜。   面对一向追求越大越有面子的中国市衬稀,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢沏解?结合同价位车型做个比较不难发现蔷,探险者论尺寸绝对傲视同级杏秃。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV爆,“尺寸”无疑是其最大卖点舱。它的车身长性赶、宽堂、高分别为5006mm色摹匪、2005mm和1743mm衔免醚,轴距为2860mm舜喜。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV俗,即便是与奥迪Q7的对比中晤芍,探险者在某些环节也不占下风故。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外某享,探险者的最小离地距离为193mm试,接近角和离去角也并不大界,仅有21.7°和21.4°斯捂爽。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的式杠。" "  引言扑督: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点特吵,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新痴,其采用了全新MQB(横置纳⑷ε猓块化)平台生产咎常,不仅在外观逆蒲县、内饰方面有着明显的变化罐,更低的生产成本挺、更轻的车身也使其有着较大的优势慌氨。此外溶虱,作为其老对手的福特副禾Γ克斯当然也有着较强的实力肮伐逼,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评诉。今天凹氮笨,我们就来为大家对比一下纯,看看这两款车型谁的实力会更强汹囊。 外观撂离:低调内敛大众风对比时尚张扬阜迹克斯   两车在外观方面虽然同为动感关习惟,但在设计风格上却有着截然不同的一面坛孩,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上侩摩。而盖浚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息乒蹈瘟。   车身尺寸方面卷莎纤,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进捐,长度与宽度分别增加了56mm与13mm饲,轴距也增加了59mm课,整体看上去更长更宽更矮敖触碑。但其主要竞争对手肝栈誓郑克斯的整体尺寸依然有着较大优势世蚀磨。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅棱砰、强壮饺、凶猛势诚凸,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象踞滴。试驾被安排在了蒙特卡洛颧,我们被热烈的目光追随了一道介纷,同样局,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路能涝饱。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起希,它的对手就已经锁定了艘,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标痢,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜瞬,他们选车就两点抠请,第一样子帅该戒,第二性能足够强大可。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力汲皑甩。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车尽弘。恰恰如此违喉纯,它看起来很漂亮涛,尤其是车身各个部位的比例与线条蛔栓范,挑逗着所有人的视觉神经赫诞舶。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野拭节,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口偷媒盾,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实鼻拭,而且更杀气感更强冉。怠速时慢慢靠近蹋收,它的躯体在微微颤抖妹,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤孔。   细节方面奥迪从不偷懒驮盯,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记酱椽弟,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾慨浮,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞未娠亩。在我看来敝遣,这样的视觉效果已经足够征服所有人袖池囱,如果你觉得不够醒目镜廖,还可以选择将卡钳漆成红色喘。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部硼赋入,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体混,120km/h时自动升起平,此时的样子最为动人杰堤峡,速度降低至80km/h后便会自动收回为计屯。   进入驾驶室并不费力截淬,内饰与A7或者S7基本格调一致隆委捎,简洁朴实极,中控台区域保持原有基调枫缔,有人说它沉稳鹤街黔,另一些人说运动水,在我看来这就是奥迪的风格商豁氮,可以满足很多人的口味丧,一切气氛都显得那么熟悉蒂宠财。   车内有两处亮点让我记忆犹新猾,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分晨拴,坐上去的感觉也足够舒服采蝗。不足之处在于它的调节方式太过简单昧,仅提供电动方向调节以及腰部支撑弥,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能拔靖坚。   第二个亮点在与RS 7的方向盘归,手感与大小都很出众萍虾,令人爱不释手硼辱,最关键的是RS系列专属的造型非常激进破汀,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望禽透。也许这就是奥迪设计师花心思的地方盾奢,善于抓住驾驶者的心康鲸歇,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分急。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化谷,两厢版掀背车开始越发备受关注缸玩冈,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型挠,强劲的运动性能也是非常重要的指标侧稍。就在本月初衬淌,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求煞,除了朗行运动版之外鹿,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能般。接下来危卵锻,我们将两车放到一起辫唯,来看看其空间和性能环节的表现如何激。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是擒,如今的情况则正好相反汤扯,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此裴镐。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元皆哎瑞,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元抡嘶,两车的售价还是非常值得人期待百铆。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版晌邪,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了钵势,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计吭聚谭,前脸没有任何改变涣陆堪。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素馅卯,但给人的印象要更加动感溅。   车身尺寸方面馅灭背,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米确市堂,各项数据都要比朗行运动版更大一些龄垃,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少雇。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎揭,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适桓,比较适合家庭日常使用垄琳。轮毂造型与三厢版没有区别撤睛。在发布会上溃,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎残,相比科鲁兹掀背车不够运动题。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条疗霞宝,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑品腾,线条更加自然嚏誊波、流畅难跨。两车的车身腰线笔直且显眼并萍,给人的印象很有一种短小精悍的感觉蓬狮。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影摹绷石,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿脚奥,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果暇。同时徒擞,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能莱哎谐。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源汾列煽,点亮后的视觉效果非常不错秘,还有排气管造型上加入了镀铬装饰挨羚。整体风格也是保留了三厢版的造型幂许贝。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出吾,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型十露。2008年榔,丰田Yaris进入中国市尘链椤,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相叫,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数疚湘疲,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车博,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号休僵,想必原因大家都很清楚沽悼,致炫在各个方面都已下足功夫缅,为的就是再续辉煌蔬甫温。   致炫外观灵动时尚无惮岗,带着一些年轻的运动气息谢马奥,车长为4115mm屉宽察,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm劲,比老款低50mm;轴距为2550mm犯,比老款长90mm挖矛痪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了胸。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点哺危,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”悉,这样的设计更有利于致炫的散热沃惠,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱解类。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利兽,给致炫前脸整体感觉增添了些英气挽荤酮。   " "  在这一两年中沸烧祈,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”捅,究其原因恃,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有崇木瞄。另一方面叼夯膳,也确实因为高尔夫的产品素质比较高忍厢。代表着大众在中低端产品中的最高水平搪。如今孺礁珐,高尔夫7也渐渐走进人们的视野肪。带来的改变很多恭情使,由MQB平台带来的更多越级配置布幢,外观内饰的革新善畅舱,动力总成的变化娄涕案,当然还有后悬架的改变冒收奶。能否继续神车称号刻际认,笔者觉得戚,可能性极大埔谐导。   ●从固定平台向奈恚块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB某迦玻块化平台的车型先嚏,之后躺蕾犀,从这个平台开始缺,还会有奥迪A3等车型陆续引入禽。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓冯。但从高尔夫7开始痛,这种概念将发生改变裤抽。MQB亩丝粒块化平台生产楞,让高尔夫7拥有很多延展性的传承妊款蔑。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留宋艰,后面我们会详细说到标粒狮。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车雄喉,必然是一台有传承有积淀的车型罚性从。经过几十年的发展和变革显砍,没有被历史淘汰怀,却总能获得新生和换代睡吠。我想符合这种条件的车型真的不多汝腺。甲壳虫也好鞘魔,卡罗拉也好劣慰,都算在其中芯砰陌。高尔夫更是其中不可或缺的一款波,从第一代发展到第七代释醛,我们发现场备,很多经典的设计元素没有消失认俩聘,而是作为经典传承下来群疽,但技术却在与时俱进的发展踌。直至现在渺搜,高尔夫7的出现习,能够看到曾经的影子社,也能够看到未来的趋势曙。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了完航,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿烙篇幸,今天在紧凑型车上也上演仿射授,只能说明膏耐宛,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视刊赖,也从侧面看出舰,这一级别的竞争是多么激烈点,高尔夫7的轴距加长了59mm辜捣,反应在车身上沏虫,加长了56mm筏瞄垒。这让我们看到刀,高尔夫7并不是一味的加长汲放,更兼顾着车身的整体设计姑囱,以及操控能力的全局设计鸵径畅。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了歼,争议很大欺,但貌似并没有像新速腾上市时那样拳坤,引起大家的太多反感脓粮。或许一汽大众的这场策略大变绒,已经让消费者黯然神伤了牡藐。大家也都知道星诚,这是没办法改变的事葛,想要四轮独立悬架瑞,会有性能版车型作为选择间,要是纯家用纯,就只能接受这个现实嗓幕唾。   本文导航涩:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV楞藤,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6探赏献,这仿佛已经成为了一种定律新迫吝。话说回来巴署剑,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手弧坊,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望蓄拐客,采用全新平台打造的瑞虎5从设计拟镐、做工媚、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼眷陀,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位荚翔,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解凄。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型磊逞岛,为更直观的进行两车的对比分析堑孔喂,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车柬,需预定等车时间较长什耐任,主推1.5T车型)作为参考对象型。备注德:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版邻。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高凤涉,无明显抄袭   先从车身尺寸来看颊答佳,瑞虎5和哈弗H6各有所长背,瑞虎5车身更宽闺、更高殴刻,而哈弗H6车身长度陕梳、轴距更长某辱返。另外这两款车的外观设计原创度较高谐,没有明显的抄袭痕迹饰,且能够符合大部分人的审美观背,足以体现出设计团队的用心程度籍革。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点腔病壳,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应权堂剧,意在塑造最新的家族风格彪,整体呈现出大气康棘婚、时尚的感觉门电肝。瑞虎5提供了6种车身颜色选择啃,包括徽墨黑仙菇、烈焰红屏饱、赤金棕醒、暗夜灰播、皓月白和丝缎银懦芥米。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气遁,其更侧重于简约鼎急、硬朗的外观风格同样被消费者所认可汀稀。车身颜色方面绘,哈弗H6提供有经典黑脐标睬、雅致银额卵、简约白迟、中国红接、风尚蓝香弧、摩登灰搏帅、醇魅红豆沟微、睿智棕共8种车身颜色盆。   前脸部分干肋,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果搅。瑞虎5前脸层次感较强篱舵纹,大灯巧妙地与中网衔接悉,而下进气口被分为了两部分茄膘痞,下部与底部合适护板相连接咐,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和幂,没有太多浮夸的设计虐,中网换上了带有“HAVAL”的新标识抢秘绥,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“苍,但绝对属于耐看型屎,整体间流露着SUV标准的稳重气息帕。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富路,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长阂,车身侧面给人以更修长的感觉诽佬。另外变盘首,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条痘廖矛,车顶均配有行李架踞。   同样的盲,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感滤滴,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面拎祁,整体比例协调没有过人令人诟病的地方罗挫叭,厚重的保险杠更具力量感洛饭。   灯光配置上捷赎此,瑞虎5的前大灯造型整体感很强凑,内部灯组布置较为新颖兼挠怒,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注响:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩羚,常见的柳叶状大灯造型冬楔,常规的灯组布局冕唱冠,带有透镜的卤素光源大灯切,提供水平调节功能譬。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源克,看上去更为醒目和美观程,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源剩俊萌,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应椒。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后楼刃南,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇哩,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想祭胯,同时越久的期待会带来一个重大问题剩荡,那就是新产品如果不能做到完美淡喂俗,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时妓,两条定论由中国媒体陆续传开计,首先它的相貌不错坏,其次来到中国的时间也不会太长了藉次。一个月前褂,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁鹤烽,为何这么说碗粱,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好帘恃,通过细节上的修改骆导簿,使雅阁更贴地气贾。   设计师在中国进行了大量调研工作伞劣,最终他们得知了国人的喜好常日,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计边,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁沏。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外偶杏把,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手馅芯,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中昧卞。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表半烁岛:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈晌眠棋,在如今大行其道的“加长风”面前奴枫,本田倒是走了一回不寻常路帘,这也是让很多人吃惊的一件事聚,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响敖溜。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道申,究其原因我想和C柱造型发、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关坡踏建。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度肯端毛,先是放弃了老款斧头型的轮廓彪蓄凤,其次将双出分置排气融入到了包围中蚀,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚钞函、动感靠拢身长。   本文导航回慑:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座假盒,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者你,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列笺附达。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事即,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩泛,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜危鞍。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别凌爆瓷,其中哈弗H6的风格偏向沉稳率次夏,中庸的设计让人挑不出什么大毛病敌橇。相比之下弗散,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计膘巨烫,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉卵。总之这个价位的车型娟藏乾,只要设计不太出圈消费者都能接受廉奸蔑。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几塑,即便轴距也仅有20mm的差距癸算侥,如果无聊到一定要分出个胜负的话酵,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势抽,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上比。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方送环谅,在这方面长安CS75表现得尤为突出然危门。顶部的灯眉凭酸、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型滤,虽说还是带着几分模仿的味道禾舷缓,但却并不令人厌恶捎舜。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型洗,不过它的优势在于自动大灯功能伍哥,这是我们在CS75上未曾找到的配置肆狭城。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化测芥,都是标准的SUV设计惧玻庙,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似锌龚放,不过值得注意的是尘琅活,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙僧伐,上下车时可以避免蹭脏裤子景,这一点要比哈弗H6显得人性化玩痰翻。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎氦钨配,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17呸捞乐,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等策娃攘,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话俄烈涕,那也将成为它的一个优势泄缅艰。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异间,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平毯还,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些守。两种风格说不上谁好谁坏镁抱叫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫贿好、更时尚的选择狙。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座兰腿扯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者缎蚕,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列挪。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事幢筒,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩疤氖,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜奔畏腿。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别搭处,其中哈弗H6的风格偏向沉稳拴浦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病淘。相比之下茸寇苔,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计擞柒钵,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉兄踩。总之这个价位的车型膘,只要设计不太出圈消费者都能接受辞婚。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几漂,即便轴距也仅有20mm的差距返,如果无聊到一定要分出个胜负的话绕,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势巳料,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上立每痪。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方棘甘,在这方面长安CS75表现得尤为突出汉。顶部的灯眉襄、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型伺钎冗,虽说还是带着几分模仿的味道法套跺,但却并不令人厌恶撬。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型持,不过它的优势在于自动大灯功能挺稼,这是我们在CS75上未曾找到的配置趟。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化竞,都是标准的SUV设计路壳,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似白,不过值得注意的是细伺,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙新愁婪,上下车时可以避免蹭脏裤子任埠廉,这一点要比哈弗H6显得人性化妙蔼缔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎衡柒染,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17涤聚手,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等椒突亭,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话肚杜,那也将成为它的一个优势忌煽控。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异碑架,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平线露,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些继。两种风格说不上谁好谁坏谈诉,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫盗凸、更时尚的选择全市。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型叹鞭,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人痕登,埃隆·马斯克就是一个奇人涧,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克光呢弹?下文简称“埃隆”)菜。远隔重洋来到时差16小时的加州难乌辩,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展酚桃铺,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S舒诫粟,一款名不见经传斯苫闷,却突然颠覆世界的豪华电动跑车侍。在短短的5天内冲先,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试垫欺。 ●曾经的TESLA毋:短暂辉煌的Roadster   2003年罐钢磨,当埃隆要在硅谷成立电动车公司县勾纬,并亲自担任总设计师的时候蠢惧傻,他为公司取名“TESLA”派勉。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家恭俩苗、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)噬度。而在十年前邦喉普,绝大多数人也认为埃隆真的疯了凯邯的,因为在此之前喉惋,没有任何纯电动汽车成功过婚泼。   不过很快港,TESLA的第一款车型就让人刮目相看苫恒,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳髓搁,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差狙、续航里程短的传统印象沫略。只是掣虎,那时的Roadster真的很糙膳,很贵班使,很没吸引力享秃。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者痉李琶。   于是骸勉喷,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”额,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市涝俗,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履サ滦,已濒临破产……”羌聚褪。   不过单扯,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样缉屋涵,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在伤类屎,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际横,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国对。仅从2012年6月车辆发售泥晾测,到2012年9月这短短一个季度内街,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S藏废,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元畦,并且公司还获得了美国政府的政策支持唉。   ● 简约外形流畅饱满哦搜,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗们童?一个能够打动人心的外观设计狈插伙,对于任何工业设计的产物来说都至关重要蹋,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维常,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔粗,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物头,曾经或现在都是企业中的绝对领导者嘲耗。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院板,是一位年轻的美国本土设计师度梁潭,曾经在大众汽车担任过助理设计师虏祷块,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计俩。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前壕,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师申甩胜,马自达旗下的Furai汇非挪、Ryuga蔑、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下瓤逗。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker涸韶昧,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车煌礁恭,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)界蔬。初次见到TESLAMODEL S的时候纷冲荣,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系等,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此免,难道这两款车之间也曾有交集删酸紊?   多方查阅资料后才明白龚粒鳖,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的当瑰杉,不过后来TESLA对其提起了诉讼赌森,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作鼓谢躲,还盗取了其电动车制造技术诬啊哭。于是紧接着蓄甫,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品法,并最终完成了MODEL S的设计工作井。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)卉,轴距则为2959mm侣。仅从数据来看棚襄,MODEL S已经算得上中大型车的级别湘吵农,差不多和奥迪A6L殿插丛、宝马5系Li等近似徒釜,只是车身更宽大也更低矮一些瓤粹,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论脆板改。   整个MODEL S的车身上舵噶,相比许多人和我一样霞,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计盯,椭圆形前格栅造型太另类了瘟署杰,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴蕾,但是这也成为了MODEL S的标志骄,或许未来也将会是TESLA品牌的标志拣,所谓的家族式前脸痰赦。   你或许会认为没有前置发动机的存在啦脖健,和绝大多数的电动车一样蓖抢,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了金习母,那就大错特错了乒冻。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的卧惫估,动力系统和电池组涛,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里沤挫虾,就和传统的内燃机汽车一样圭胖,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温岁熔。   细长条的大灯造型很酷掀,氙气大灯骋、LED日间行车灯都是标配唯焊,和其他车型类似溉,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯柏括尝、LED雾灯以及示宽灯宫斯。只是在功能性上MODEL S实在很单调叙,同价位产品上应有的大灯清洗告夏癌、自适应功能等一概奉欠弹。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立卷被难,4年的时间粳孰惭,经过诸多顶尖设计师的打造详弊,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发节锋,再到上海车展的国内亮相饲坍,今年广州车展终于正式上市庇券,观致3可谓是吊足了车主们的胃口息劳。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休抬喉氰,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中贾妇客,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩驶台肺,这是中国自主品牌获得的第一个五星撕绢。观致3四项总分达到了惊人的340分睡,这在整个2013年度排到了第一位际蜜疙。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样食,接下来为大家解开谜团忻。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3猛,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念攻丰,观致3的外观线条十分简洁屋坎较,但又不失从容优雅刀境,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉木,毕竟它的设计总监曾是大众高管疾,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了慕蕊。   前脸看上去相当的饱满圆润狗汗,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅锋鳖,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成蚕胳猛,而“Q”也是观致汽车的首个字母司赤项,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信唐绩赋,当然您也可以把它当成是城墙式的设计煎如闺。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切粳痪鸥,这话虽然有点绝对伤,但却不无道理黔情,在说服消费者购买自己车型的时候嫌倦抄,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的澎就,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由檬时涵。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型藐蔽,随着时间的推移沫钾喇,两各品牌已经深入人心北坛,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台茄,相近的售价菩归、同级别的定位擂旅,看看哪款表现更有诚意焦楞把。   全新爱丽舍诞生于PSA平台盎,造型圆润符合多数人的审美旗,第一眼算得上成功捆判。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识奠,细节处理更为立体很显档次谜吞。写意的腰线视觉效果哦也十分不错惮习。爱丽舍原创度极高卯挽,很难找到其他车的影子敬。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍晒诉搽,只不过虽然车身进行了拉长笑柯讳,但看上去依然是一副小型车的架势撂,气势上略输给爱丽舍荤辈械。外观设计确实见仁见智吨颊爸,有人喜欢圆润稳重贪芦坦,有人喜欢直线条的简洁利落吩,嗯好吧念铅,各花入各眼川胚姐。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现尾惠,新桑塔纳除了车身稍长之外亭,轴距渤、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势柔。但整体上两者都属于造型协调的类型栖屯。   内饰部分犬敝,两款车型均提供全黑和浅米两种配色钒浦射。配置细节设计忱踏晾,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计挤,比如位于方向盘后边的多功能按键微,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式棠厕,则显得没有可挑剔的地方湍薯忻,只是限于成本下,用料表现一般仕。" "  谁都没有料到短短几年唬睡科,SUV会如此火爆糜,从动辄百万到数十万的城市SUV戚,都曾经上演过排队提车的场景摩敌甜,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样剖灿。汽车厂商也是尽力满足用户的需要惟,不同细分市场刷、不同类型SUV纷纷推向国内市城摹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动磺,推出了其首款SUV--标致3008少篙谰。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澄似氪汀,但是由于较高的售价使得销量很惨淡先咖派。而东风标致国产后价格有很大降幅芍,15.98-21.67万的售价也与途观迫咯、CR-V赤雾腔、翼虎热门紧凑级SUV区分开来白浦,定位为一款入门级紧凑型城市SUV嘉宛帽。下面一起去看看吧廓投撮。 ● 外观解析   除了高售价外摊,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一腾蘑。太过个性酒上哀,同时又不够精致千。而相比之下猩,国产版标致3008要好很多谁,现代感更加强烈谅诉梆。前脸采用了小一号的大嘴厦,并且添加了镀铬饰条显示很精致姑畔,也符合国人的审美捣顿。   前大灯虽然不是氙气大灯阂,但是加入了透镜稗潘,整体观感不差蛇侧,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高坏房豌。另外肺,雾灯处还添加镀铬饰条装饰米,增加了前脸时尚感贡阶必。   从车身侧面来看维,标致3008加入了车顶行李架污刀,虽然并不是经常用到的配置靡,但是对整体造型的营造作用不小萎。另外违绥洗,黑色下包围凸显了运动感粱赎。   尾部是相比进口版改变最小的伤,不过依旧非常漂亮粒,很有层次感囤蝎卵。尾灯加入LED灯组寺沥全,警示效果更好休。另外最值得一提的是其后雨刷设计禾珐欧,在前雨刷工作状态下迟栋乒,挂入倒档割,后雨刷会自动工作揪,非常人性化的设计荡涎椭。" "  说到法拉利咐纱、玛莎拉蒂这些品牌袜,网友们肯定会觉得遥不可及田,价格高高在上秋。如今扯汰饭,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli惧伦,它以89.8万元的价格进入国内市场踏塑卉。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少超。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现圭稼揣,让我们来看看他们三个谁更吸引人豹悔愁。   在市场行情方面棵,Ghibli集成了家族其他乘员的传统颈拟,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的矛,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置刷驶钡。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设匡偿蜜。而其他两款车型均有不同程度的优惠坎既,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系限。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的绥秽申,看起来非巢遥魁梧的发现竟然落了下风浮令,令大家非常诧异档未胯。但在内部空间方面护,Ghibli组完全不能与发现相比丝,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版棱浩墒。而宝马Z4则是一款标准的小跑车内蹄,所以它的尺寸就不在此提及了晶巴鲜。   在该项对比中翅屡,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截禽,功率少了80kw慷钙,扭矩也少了50nm悼形并,同为3.0T但差异却这么大喜。发现采用了柴油发动机乒淋荚,这款发动机的性能超众勺钩堤,在国内有些市场中非常受欢迎湘萌。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱肪。   对于传统豪华车闻言认埃扳,前置后驱永远都是最完美的驱动形式屯。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式冉浩,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统疽性灯。路虎发现集成了家族中的优良血统快鬼,四驱系统足以让众多对手汗颜坦。   本文导航澜坞慧:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实常抗检,保时捷新Cayman在国内上市之后修全烦,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了晶拔,遗憾是试驾车迟迟不能到位塑虎奇,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余绵犀病,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心妥衡半,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出斑炭,就当胜利喜悦之余币,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包篓坤。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我搁促莫:不就是保时捷最入门的跑车嘛入,至于这幅尿性嘛啡咆拉?不过您还真别说鳖外,Cayman作为保时捷入门产品中掸骸贡,绝对是一部对得起消费者的良心之作蟹,比起卡宴与Panamera来说拧,工程师为它注入了更多保时捷的基因跺,说句通俗易懂秽砰媳,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观臣魂:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间崩,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史偏拒袄,第一代Cayman的诞生是在2005年度,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺貉宝,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格盟亥里,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本陶冉。   新款Cayman S外观简洁干池垃,车身比例更是优雅的惊人锑畅,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征番娥脯。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低拌,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)捕。尽管如此伤扒,这款双座跑车依然非常紧凑隘,车身长度增加了33mm抄。车身前悬缩短了26mm岁。   每次谈起保时捷的外观设计牟,笔者都是非常纠结的心情汝哇,恨的是德国人那副死脑经钎,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化颓水曹,喜的是哪怕轮廓没有变化憾,每一代保时捷都能占据时尚的前沿届蓬,或许这就是历史的传承吧描擦。   新款Cayman S除了迷人的身姿蛙,优雅的曲线之外泌铆,设计师并不是一味的强调柔美嵌抨,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现遍,这里需要注意的是葛磺抒,这个大口可不是什么导流机构焦,而是发动机的呼吸通道辈屋。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位税踩,加上凸出的转向灯设计嫌昧,相信任何人看过之后都是过目难忘取贿,尾翼同时配备升降功能识,时速超过120km/h之后笺,能够有效提高尾部的空气下压力宝瞳。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂哥,这个是一个价值不菲的配置烽奋,总价44700元忙量,如果您不满意当前的刹车系统坝铝,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话沪程,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处卢,据说车用到报废了千鸡,它还可以装到另一部车上继续使用卷,简直可以当做高富帅的传家宝芥困敞。" "  国内B级车阵营的争斗秽嫩,恐怕用水深火热都难以形容磨拜,原本只是按国籍分布的对抗阵营葡叫催,随着时代的发展匈檄砰,已经逐渐转变为混战的局面藏,比如ABB三个品牌的中级车天疚乖,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手峨。同样的情况也发生在合资品牌身上褂抬叔,民用车级别的对抗往往更加激烈宫探妙,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时蝎毕,来自德系的车型是否会倍感压力兰忻?   《抉择》   选车是一项既磨练意志香诺,又考验耐性的工作敝处。往往在某一个时段有一丝懈祷铡,就极有可能会出现日后后悔的情况发生厢逗迫。网上车市最新推出的《抉择》栏目热,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题垂恫,做出全面的分析与指导肌澳,以同级同价丢零估、同价不同级等角度出发滑,全方位给您最全面的购车支持侥吃。   雅阁和迈腾稠福,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车兜料广,也许之前并不会将它们划等号憋,但随着市场格局的转变扩邦萄,它们也来到必须接受对抗的门口软。当然勃棠,这场争斗的发起者是雅阁导儒去,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗亥该串,抢夺德系车根深蒂固的份额熔邦棵,看起来是个贪婪的举措沃堂,但能否成功却还很难讲蹿秆攘。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方蛙侥,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的般残念,反之同样幕尼。客观的讲孤病,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感疙涟,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势扒悍。尽管雅阁配备了前大灯LED光源沫,但是这个技术到底是否实际厘熊,还要从使用中来探寻假。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音匹姆购,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响寸。   第九代雅阁缩短轴距的作法垃吝虾,是令所有人都无法理解的歧诫滇,在几乎所有车型都在加长的时候粱密,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍垢闲耻,搞得你摸不清头脑沃。日系车对于商务的诠释与德系截然不用茶碾巨,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因文。   虽然大众的每一款车型都有很多相似吕跑,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者诧却邵。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能编对,就是最好的证明呻冠,据我所知埔糠弦,直到全新一代奔驰S的诞生妹缔械,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的蒲际芳。   本文导航甲噶:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年剩须驮,它们钟爱速腾的技术至上生存理念禾,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴配。直到有一天锋蒂,新速腾上市记递,后悬架变成了非独立结构拌睦,他们的崇拜似乎崩溃了烷裤。这还是那个技术控速腾吗胶届?随着时间一点一点过去纳蓖蛾,新速腾陆续推出速腾蓝驱版犁、速腾GLI蠕。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了贰。不得不说筏恢抛,速腾家族越来越丰满傲,那个曾经的技术青年宪瓶,逐渐走向千家万户哨,满足标准化的舒适性需求废脸社。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者袍,这让我们看到速腾到新速腾的转变疏担伞,它变得多元抢控,变得成熟橙顷。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满病,开枝散叶就像一位长者实茎挟。它不是急于求成汗婆抽,而是变得更圆滑更成熟霞。记得一句广告语曾经说过杀贰尾:“成功的男人何,有很多面魔票。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象矮空,它要更多变第捆,它要更多面秦平。蓝驱和GLI波炊渡,一个拥有更多的节能技术拧,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构毫。当然舅,价位不同搓仿蓄,GLI已进入二十万大关财稻。你有了更多选择娇料,你没有了挑新速腾毛病的口实惫。三种产品摆在你面前淳,要节能侈?要动力梦浦?要居家回柔?新速腾都在这攫部。    直至今日脓挛孩,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止煌咖芦,的确涧几,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品瘦,多少显的不是很紧凑动感痴拈。但终究那是一种技术执着理念下潭,最后一代产品了既叔递。新速腾的到来似乎终结了这些揭攘,悬架品质降低雷仟,操控感稍有不足救任,但换得更宽敞的内饰空间茅桃,等等等等轿贯司。到底速腾进步了还是退步了秆,我们无法一概而论忱拖隆。但有一点踢忌,笔者觉得大家都不会反对逞撩,新速腾的外观绝对养眼茄晃。你依旧能找到德系工业味儿莲郎瓷,但又看到更多摩登的东西猩好。咸淡合适捌弓娃,老少皆宜驴厕。或许从这个角度来说叛,新速腾是成功的片叼。    过多的技术说明沤,这里就不重复了鳖,今天我们就来漫话速腾炽臣焙。记得一次屎挞,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面侩卉守,立马对它的内饰嗤之以鼻分恨。毫无设计感毖悸辖,直来直去诡绰,见棱见角究膘肝。或许不光是这位搞设计的朋友胃似,很多网友也有如是感概完骋。他少了一丝温情损璃,少了些许浪漫扒方。不如北欧风情简约钩,不如英国小车活泼妻。充满了德国工业时代标准化生产的气味枢俏茧。打开高尔夫譬的端、速腾瓜朔刑、迈腾盆丝、途观赎髓秦、途安的车门窝八愧,你都会得出同样的答案编磋。或许墟,这就是一种设计选择溉,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的亭,内饰模具走点曲线也不是不可以皑翘盼,但当你仔细玩味之时凉,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美茹藐。不浮夸懈戮、不高调妓,你可以说它没有设计感锹痛,但它却充满机械美柑。 责任编辑掸:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV柿虎,也就是S-cross锋驭鹅,售价11.28万-15.58万元馈核缄。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣稀,主要竞争对手包括劲炫和逍客躬兑纲。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版凉艇,其实并非如此肉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言曙士芳。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢宪弊,我们不妨来进行一些对比去看看嗽完。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV翱,也就是S-cross锋驭刨立,售价11.28万-15.58万元汤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣狻,主要竞争对手包括劲炫和逍客兄奠廖。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版怠戒涂,其实并非如此敬譬,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言革桑烹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢赎镁检,我们不妨来进行一些对比去看看略。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上孤锋,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场技娩。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机徘,而且在轴距上也进行了加长富姥,从而能够获得更大的车内空间蹦团。其实就在此次广州车展开幕之前盼菱,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验吠,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧茬。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品鄙,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机颈,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长扔沸。另外慕辽帆,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV楼、BUS急吨食、VAN三个系列哀,分别涵盖了商务阀、家用和专用三个细分市场诧。好了稻,闲言少叙扭捅,下面我们就走近它们以作详细了解吧隶。   外观篇灭:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品仁,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致湘,我们将主要以佳宝V80L为解说对象偷,同时会在两款车型的不同之处加以说明丛。   该来说说外形尺寸了溪楼施,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同宦蕉,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm慧伺女。   尾部造型同样以直线线条为主要构成客袭,与车头形成了很好的呼应愤价媒,而且从整体上来看车身更趋向于平直莱。需要特别说明的是清晃副,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L赐,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式吞描,以应对不同的使用需求嚏俊络,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同范哺隙,例如高位制动灯备、门把手和牌照架抛倪。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”技固,“中国车”盼骗嗅,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价涉牛。“北欧品质”传承自S60萍捐盲,设计风格以简约时尚为主矮,选材用料则注重安全环保柯。“中国车”同样不难理解狠臀,“L”是个很好的代表歌卷起,但不是全部品孰。   就在试驾会的前一天毛桔,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)逼许,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上诉。   ● 沃尔沃亚太为何物识徊?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称葡刨。沃尔沃成都整车工厂拣、大庆整车工厂寿、张家口发动机工厂纫勺份、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下肠。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产市。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准设虹,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统泪官少,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准茶嗜娘。如S60L有约290家供应商色,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系柯。而在研发桔、设计堪猜、采购和生产制造等各环节上乌,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步虚唾,采用共同管理系统户殿曹。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容趁,我们先从加长这个重点说起豌。S60L相比S60加长了80mm剑程,具体点说应该是轴距加长了80mm须。这80mm用在哪了呢丸倾垮?全部加在了B柱之后鼎,所以S60L的车主不必再为后排空间担心铆解吮,这里现在变得很宽敞鹿。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间热湍,前排调到合适位置后狠,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指捣,属于勉强够用的水平;而在S60L中轿劳,相同情况下德无,后排的腿部空间则超过了两拳芭础,可以说是非吵峄俾ィ宽敞冷豁。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看切,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平寸,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)枫剧。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了品举,外形倒也没受什么影响位捻,甚至感觉比S60还要更舒展一些湍拒。S60本就是轿跑设计风格炒,后门加大后疥卢咀,整个车顶的曲线反而更平滑了伤碗糜。相比之下磷,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些垂几嚷,但却增加了几分优雅的气质扫。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计叙榔薄,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素亥桨。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框幸,车尾则在底部加入了镀铬装饰条钎绞。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”帕恼俄,不知道大家对此有何看法芦锈奢。全新的18英寸轮毂挺漂亮年,轮胎为了适应国内更复杂的路况舵,将扁平比从原来的40增加到45挨。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了秒忿,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰漂办,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点房,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合酸。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰掂柒,而像坐垫谢、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色霖良。这种颜色和黑色有些接近任绷亮,但更时尚乾、个性一些来蒙蔬。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘逼啃几、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色讣扁锑,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求辑,后排乘客得到了更多的重视剂。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘迪。后排乘客不仅可以享受电加热座椅弹惠,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置孰瘁褪。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地盒,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车崎,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错秆,可就在本次的广州车展上款,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市霓,并且两款车的售价也是非常接近钳朴邵,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力律。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表浇:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉涤,并且它的设计也是由国际化团队完成可,外观上完全不输给大众拳头产品速腾额港。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型讨裂,并且两车售价仅仅相差4100元抨炽狠。观致3车身更宽宛配,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势食催陌。速腾则在车长与车高上领先观致3俺。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表冻妇级:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面萍,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱前挛,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱屠萄。因为排量上的优势慈擞撑,观致3自然在动力参数上领先速腾亲淌凑。同时观致3采用了更加高规格的轮胎墟滴。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架筒聊箩,后扭力梁式非独立悬架爬耐衰。   本文导航驮:" "  今天给大家带来的两款车痕儡辛,其实已经在国内上市千乒膜,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型唱,他们分别是大众的全新捷达以及标致301虏楞彤。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识龚颁庙,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著端硷软,而标致301可能大家就不是很熟悉了考崔,下面却隶,我们就一起来看看这两款车表雷诉。 外观郡陷凯:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国珊都,2007年进入中国僵魂。对于很多车迷来说极画臀,这绝对不是个陌生的品牌埠,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字鲁绥,但可惜颧赤,无论是在中国的街头还是美国的公路上浩晒踩,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们糯。我有时会想这是为什么秒退?诚然娘楼娄,英菲尼迪的车在豪华感墒啤蛔、科技性能和舒适性方面都不输给对手誊,而问题恰恰出在这里凭横局。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面禄脯昏,没有特长就没有个性靠椿,如果是这样的话老容泡,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢膘袖缔?   现在英菲尼迪也意识到这一点福,且开始着力寻求改变驰陪署、树立自己新的形象四旧。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品滔腔。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上备脱,当时就被其出色的外观设计所吸引设,而今天我要体验一下它的新技术池氢。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化对红,车身重量上的降低幅度也不大腻洗,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26汾,这是很明显的改善驴稠囊,尤其是在性能和燃油经济性方面辑。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供茅箔,并且采用的是锻造工艺熟驶。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配单玩就,现在英菲尼迪Q50的对手翟,如宝马3系蹄、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂慰回,希望Q50能做的更好促赶。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色缎闪跺。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图寐苯,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性染涕,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序芯偿,但其实这些已经有很多厂商在做了词刻背,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计屁。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动无层粳,同时高尔夫(Golf)还是一种文化筏宠。它所代表的是一种生活晶伶祟,是对待自己和家人的态度乓箍粟,是属于年轻人的精神嫉姜,是一辆车梗匣。历经六代的演变现纶,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车砍姆,它虽然没有惊艳的外观汕岛飞,也没有花哨的配置垄荤危,但它是品质铰粱惦、安全腔、耐用的代名词拼。如今庇悼倡,第七代高尔夫已经面世垛赤强,而大众也在最快的时间内将其引入到中国辱热,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫膏环攫,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在壕势墩。   第七代高尔夫于2013年正式亮相词,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同且红,不再是一幅人见人爱的可爱模样饯盘抒,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙搬铅县。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓涩寡,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子袱刹。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体突,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中伪肃,仿佛是灵魂一样采捎似。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定辱谅炼,但从我个人而言温,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的辅。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓判邢捆,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一缆辛匪, 坚毅的C柱是永恒的经典辖垒,不管其他部分如何变化导悄洪,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫淘煌莎。   除了车身线条外桓,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的贰港洞,并且被那条“灵魂”所连接着杠此,这在之前的设计中是很少见的胚刺。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯痰,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的募伴羡。这一点很有意思冬遂,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯称忙,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯寡倪,避免了大家后续改装葡。   说完了外观峰,下面我们再来聊聊平台场嗓。熟悉大众品牌的朋友可能都知道硷,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产绍铜,例如POLO采用PQ24和25平台摧餐哥,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台鹤函,06-12款速腾采用的PQ35平台鼓抬,他们之间都是独立的华邯受。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的侨,它的优点就是几个级别可以共享技术厩蚕腥。   共享技术又有怎么样的优势磁?答案是显而易见的馈。低级别车型可以采用高级别车型的技术汉猾,在产品竞争力上绝对要远胜对手睹,并且还可以降低研发费用禽克忿,可以说这种牧鸷#块化生产模式在未来肯定是趋势粒瘸。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势郎览纷,例如电子手刹境欧毒、更先进车载系统搬,都是应该出现在中型车或者中大型车上的菏,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配林。   所以集脾,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化碑,就好像是四代和五代之间的质变一样芳,开启了高尔夫车型历史上新的篇章踢杏颧。但是否真的是天衣无缝的设计税柏号,我们还需要用时间去考量纳,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷硼酚磁,但到目前为止墙社驾,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告繁衰。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新驼钝捅,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔孪噶。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机煌号弗,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)护。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的题偷,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别胯。   首先快裳级,大众的工程师对EA211发动机减重钾,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量次竞。另外垫趣,EA211再次使用皮带传动锑,相比于EA111链条传动哄康,皮带可以降低噪音和重量啤率。除了以上两点外电抠,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承缸奢估,在一定程度上可以减小阻力茂拒涩。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化港,EA211发动机参数比EA111有所提升假恫鳖,当然幅度并不会太大信,因为整体的结构没有太大的变化檄贩,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中涝。   既然说到了车重此,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg逻屏,这其中就包含有发动机的20kg牵崇,而车身采用MQB平台后也随之减重撤,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的渺倒。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用疆钎佬,从官方给出的参数上看阔恐逛,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km嘲蛙,这样的表现已经可以算是非常不错了撵晤旅。   说了这么多趣垦抢,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识沦,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢慧鲜恕?是不是像资料中介绍的这样完美瘫懊?后面我会给你答案纪幸蛙。" "   在国内绘,当一款车的价格到了百万元房,那基本上就可以称之为“豪车”了府络,但过百万的车也分很多种斜腊,比如X5桑、Q7之类的SUV疟唐弟,亦或者911美脆、GTR的性能跑车啥肠钒。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车袜查粉。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者村秤,除了我们经常能见到的宝马7系喷爆、奔驰S级盎、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外啊描,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系失典立。    注辛:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别荒梦,但因为车款并不是统一的最高配畴粒,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比空净咀。   新S级受青睐订墩讨、XJL独具英伦风五抠、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车搁,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些萝。其实颧坦陀,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代焕,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员撅绣,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位酶窗觅,即便不算是遥遥领先复罗晒,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行层墒。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子龚,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来村辅,新S级的造型变得要更加年轻化了许多竟俊剃,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间冯呜,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级德碑,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入隙,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭蜂谱。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评事撼怂,在其内饰的做工同、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳冈快劳,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言迹:在自主品牌SUV阵营里面疥色拇,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型喘恢龄,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳京,景逸X5的推出经过全新变脸坞卢彻,足以颠覆大家对景逸SUV的认识崔,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会敞仓副,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点爱。 外观窘头:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市抬绢。该车共有5款车型吭,售价区间为7.99-10.59万元劝。相比前辈景逸SUV场,景逸X5的外观设计得更为时尚地托,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机熔啥。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙储、俊雅红病钞滩、珍珠白靶捻钎、琉璃金曝、陨石黑软辨肛、钛金灰连础、马拉喀斯棕等7种车身颜色猴眠花。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者牟。   熏黑设计前大灯突出其运动感勺杜,与黑色进气边框的搭配也很协调茹,比起三角样式更显年轻评浚谈。大灯内部采用透镜装置萄辆寞,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全杏讽。雾灯外包围设计突起奴澄溺,很好的与大灯以及中网形成一体时。   同比瑞虎脯抒、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显糙蚂,此外205mm的离地间隙膏,景逸X5的优势还是相当明显的停累。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受诗潜投,同时为乘客上下车提供方便姆妹。搭配车顶上的旅行架层芯计,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道定。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大沟谎办,主要体现在细节之处的不同咎,贯穿车头车尾的腰线略显柔和完,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉楔。   景逸X5后窗配备雨刮供,在恶劣的天气还是挺有用的惮。此外全系标配倒车雷达翟慑畏,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像冉泄祈。银色后下档与前下档相互呼应辨,整体感更为强琴亩。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化党炊,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素屋板翱,夜间行车的识别度非常高班嚷。" "  前言骏隙痴: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战称悼偷,如今的战火更是愈演愈烈圃。一汽大众在今年推出了2013款迈腾暑茎,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场桥趣。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决肠伸,看看在价格相近的车型之间涛,两车在配置上的差别究竟如何吧岭疮实。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说驴抽息,作为一款全新换代车型许迷接,它的上市也就意味着日系中级车的“三搅祝客”全面完成了更新换代齐店。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说瓜膘修,只能算是一次小改款车型皋,除了在配置方面进行了升级之外辞颧,外观造型筛、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变傅潞雌。   在此次对比中匪晒,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较拔官,主要是由于这两款车型在价格上非常接近离炬剧,均在21万以内缝炉。同时又都属于各自双方较低配的车型律滥拟,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用靛鬼。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸卸瑰。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹闲尉,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁搂教寂。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力吉鞠,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度防侧。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据萝刑,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负牟忙,现在还不是揭晓的时候晶柑。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位卿:mm) 4865 4930 宽(单位弓抗:mm) 1820 1845 高(单位宝彼:mm) 1475 1470 轴距(单位隧:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型结,因此其在外观方面没有发生明显变化辑。前脸依旧展现出大众家族的设计样式雄,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵估赶。前大灯组配备了LED日间行车灯荤酥,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近画。另外烽猾矩,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现翘屑,贯穿全车的腰线非常突出隙裙捂,车尾则变得更平帝问。而与新帕萨特有所不同的是肉,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置桔,而非在行李箱盖上毛掠希。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性坷嚷氛,但是国产版车型与美版车型相比起来看喂柑墟,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱戈眠,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系檀兰,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点券纯惺。另外缎乘晒,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多店庆,不过从C柱开始已与车身线条相融合拿,深度虽浅但是更加富有设计感付报光。   同样巩沤,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化辱炔诽。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板日千,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐申脑瓦,并且颜色也不显得突兀鞠豆。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计池噬父,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同福拌。内饰配色非常清爽枷冷刃,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹秀溶,用以进一步提升触感锤。   动力系统方面函,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI疆、1.8TSI顽派仕、2.0TSI犯、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合屡轮,在保证动力输出足够的同时也相对省油剃天股。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L堕、2.4L和3.0L自然吸气发动机到路抒,在动力输出方面的提升并不太明显虱,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合洁。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面某,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近接围,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂放行精,同时都采用了电动助力与电子驻车小。轮胎规格方面潮八覆,2013款迈腾采用的是215/55 R16耗加,2014款雅阁则采用的是215/60 R16棺反。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来姜耽寥,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注睬先监。事实上蕉,自由光有足够的话题供大家热议咯悄,例如特立独行的外观陕、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等菠,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资肥开。日前碉缝,我们得到消息城食,自由光将在12月底正式上市销售限牢琉,所以当这次在广州车展见到它的时候挫檄掀,感觉它跟我们更近了死痴凹。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti疼烤,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种幢,它似人非人标,行动极为敏捷笆沦,也惹出不少祸端撤文伙,人们曾经持续对它进行追踪金,但一直未果萄喉,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧辽堪颇:敏捷无午鞠、神秘烦胚寒。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字赶傅,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了哺。   很长一段时间里猫扫,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面龟梨,并火热至今雀。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合吹,起到补充细分市场的角色反北,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失淋兜,成了途观的小伙伴蓬般。   野帝的定位低于途观母,车身尺寸小于途观猜此,同配置级别的车型价格也在途观之下府外,很明显许,它将与途观共同进一步抢占SUV市掣撤偬,竞争对手将指向标致3008和日产逍客软。   ●外观为苇董:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸加肪送,舍弃了老款极为个性的风格沏,确实更符合大众审美坞搔纬,不过平心而论它依旧相当个性发。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起立胜琼,它显然不属于年轻时尚那类的丝恢,车身线条硬朗架残纠,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点秸疗。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现贸,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来靠倾,喜欢的真是特喜欢盟成佳,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了赂。   ●内饰姆:沉稳犯、无趣貌拎倒、无惊喜   坐在野帝车内溪火善,从气味到设计都令人非常熟悉脖撩棺,依旧是斯柯达沉稳保守的风格炬,在操作方面男称,由于没有太过复杂的配置僻帽,所以操作上手难度很低弥。" "  在如今的国内汽车市场中哪宽缸,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车拣袍喝,紧凑级SUV是近两年的热门车型轿诺骗,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型棵,宝马X1在国产后十答,其售价区间为25.90-49.90万丢,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似滩,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点害认,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下械脱,看看他们的表现如何谩旦笆。   外观篇   由上表可以看出场思认,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势搅损,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势仑泉,外观看起来会更加饱满一些黑氦。   对于宝马X1和奥迪Q3世泉焕,都定位于紧凑级SUV描棵,又有相仿的定价区间盲钳嚎,无疑让这两款车成为了PK车型撵盒烙,经过仔细挑阉恪,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比氮郸。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅讥,整个前脸攻击性十足炊鞠。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多翔狮屎。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯饥,并且配有自动清洗功能哩,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯吝孝,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯沛。   宝马X1由于采用50:50的车身比重喝袒,所以整个车身看起来十分修长建崔碱,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些驼蛙。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感铅戮送,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足默,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格股,看起来略显敦实颁。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素旱,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲珊。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型搁嚼笔,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代扫眯宋,它的第一代和第二代车型因为有着年轻淑滩秀、动感和实用等特点拴,所以在中国有着不少的“粉丝”弟。如今卢睹,第三代飞度已经在日本上市敛,而不久也会顺理成章地引入国产健嘶蒋,全新车型是否能够保持老款车型的优点讽纠,并且更上层楼呢俊淌?今天厦牛,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案汾。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片烤,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变修。由于应用了本田最新的家族式格栅设计曝锯狄,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般氛羡享,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多镶砂。当然葡斥禄,这三个开口中只有中间的是真正的进气口舷恐,左右两侧都是封死的次,目的是让新飞度更加的有型滇掇酞。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型示,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应瓷。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型秘搏蕾,日本人称其为“1BOX”贿,发动机舱十分短谐暇摇,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum巳躲:机械占用空间最小化型桥,乘客空间最大化)典,车身长度更多为乘客所使用脯。但与上代车型不同的是串,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体荒撼处,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗洛咖。   在车尾的设计中刹涸,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型佩,此外蛾枚,尾灯向上伸展幂,经后风挡两侧直到车顶毫脸但,这一风格显然来自于家族内部的CR-V厕耽。在1.3L和1.5L车型方面桨,车顶处有一个小鸭尾造型赴抡搬,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上我短弘,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少稿烂。   新飞度好看吗镭彪及?也许这并不是一个好问题抡题署,因为审美本来就没有统一的答案另嚷拎。不过可以看到的是垦敢劝,新飞度的外观更阳刚温,更加运动化鞠戮,也更自信了顿,同时在内饰方面也走向了成熟鞭鞭。做个比喻吧涂刑哀,第一代飞度好像是一位高中学生妹完敞,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生委汹箔,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙凹垒,慢慢褪去了学生时代的青涩栖,变得精力充沛认、充满自信溉叹。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前桂,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”篡厢,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标岸,它看起来依旧如此的适合年轻人躬。没错妥卵,搭载着一车的新技术之后股郴赔,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蔚迹,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价叭。于是当新车到来的时候缚金燎,你一定和我一样对它充满了兴趣翁呕琉。这是最年轻的凯迪拉克托、最小的凯迪拉克窜绵潦,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克克龄? ● 外观造型哇挂毫:钻石切割风格依旧醚,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖瑞、2013德国红点设计大奖猎、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就摄钦榔,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型守。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影坡,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品嘿堂,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蛇狗疥,只是这回舜,ATS是完全原创的作品瞪。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm邯滴妒,轴距仅有2775mm呸,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”核蝗失,而国内我们则把它当成中型车汗,和宝马3系标准轴距版拱、雷克萨斯IS成为同级别竞品泌,并比它们都要更小一些碳龚。   前脸的造型相当干练辈肥,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张勒摆,而是被很好的控制在一个合理大小上交辽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了涎独精,也很符合其品牌最紧凑车型的定位林聘惶。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条翱,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头构纺权。出于空气动力学考虑徘届,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上痪券褥,当车速高于60km/h时取,前进气格栅会自动关闭门沉邓,可以避免气流进入发动机舱形成乱流粪,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)揭,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性辱。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型崩,并带有远近光灯智能切换功能拇良,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计褂即,快速亮起呢妇,缓速熄灭的设定很显档次滤。再往下看唾雾浚,闪电式日间行车灯肚、大灯清洗率、代表着美系车传统风格的轮眉反光片拱顶,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀衔速冯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要清,亦或是造型需求补,感性的来说多彤,可以视其为向着传统美系性能车致敬面。身处车内闺衔两,隆起的部分会给视野带来一些遮掩瞧,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”末化。   ATS是一款后驱车里,并致力于将车身的前后配重比例设定为50奇表:50态梢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款盯,贯穿车体的俯冲式腰线凯财、短前悬久距,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态峦馁炊。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上畔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响嗡。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备是,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)臣锋。而在规格方面漂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性搪颊,前胎尺寸为225/40 R18棋,后胎尺寸则为255/35 R18趴,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力场窍吗。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蜕,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致顽,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角鹊搬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色坞佬郸,至于设计师是否真有此意揩,倒还真无从揣测怪录糠。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少等百残,实际上坏悸,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计收。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部庇,由此带来了不错的视觉冲击感损款滥,给后车以足够的心理压力视千碴,至少眼前的这个家伙一定不好对付绷赐。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型锰骗,至于3.6L V6车型何时会引进刚杏嘉,官方暂时还没有表态不怒,而是否会有V系列性能车型的推出藤随澄,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定溯。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满味靡缚,虽然它是一款两厢车挫呻,但当时也没阻止消费者对它的热爱梧,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型范卷,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型扭取莲,两厢车朗行也就顺势推出脯,可上海大众并不为此满意墩,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型嗜七赣,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫貌崇扣,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额贫险。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型菠房,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫捶,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜莱示鞍,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的孪渭,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性逃莲镶。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎思剩克,这款引擎具有全铝轻量化的设计抡雀扁,对于减重以及散热都有进一步提升顽税酗,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统勘绒叭。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些诺暴,参数上的差别却没有这些技术来的明显乒发。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱襄采,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁捐吾,高尔夫在这里就比较有优势了遣底邯,采用了四连杆独立悬架露灵悼。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5票痢疗,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品定,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的笨,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢号钾笛,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比俏,看看它的实力到底如何十回懒。 定位及对手分析澈想绷:瑞虎5定位高于瑞虎味据犀,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5唬焙,定位要高于瑞虎车型享,预售价在10~15万元左右密碉,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元断乱。定位的提升稠浇,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上诽技狗,还有其更丰富的配置和技术含量等方面偶潭。 【左上享敞受:瑞虎5;右上领回:哈弗H6;左下卑:全球鹰GX7;右下瓷:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位背,目前市面上的哈弗H6屉酶边、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手林。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低都,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠骂忌,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键璃变。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型狗:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱诺。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何伞侣结?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来宏,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验阶。 三款车型具体型号及价格参见下表删: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显赎萌,GLI是其中相对惹眼的一个场嫩,蜂窝状中网设计和GLI标识嘛稀相,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来界保。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微繁, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的楔。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外烁本摆,另外两款车型都采用卤素光源季回愤。 车尾部三车间的区别更腥怼,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼幻,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理钩称。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合翟丰肺,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎纷,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎疥题,侧重舒适性和耐用性琳吗。   内饰方面铜,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型椒凉。三款车无论是在方向盘簧几南、排挡杆底座还是座椅上膝,都使用了不同颜色的缝线作为点缀鲸屑。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章集羞:" "  奔驰S级在国内上市的时候糖鲤天,奔驰就打出了“汽车发明者把,再次发明汽车”观侠膛,对于前半句谦,你应该可以了解夹,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑付十琉。但是后半句是不是有些困惑呢变咯孝?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话蚕歌镰。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼酶,全球订单销量迅速上升惟力盯,国内订车也需要很长时间携,基本上4S店里的展车一到位就被预定了烯驼。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷桂妻贸?除了进行试驾体验之外拐兄,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比膳遁得,相信看完这篇文章之后牌躺裸,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变豪寐。   之前炬,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细腻蛾,如果你感兴趣可以点击图片阅读兄。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L杯碎构,属于入门级别车型哨捻揪,排量为3.0T呻,售价区间为荚禾蒜:124.8-141.8万元之间掠位,只有两款车型可选罚插形。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T参弄,售价区间为179.1-204.8万元嗡,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了套狈朝。   对于汽车厂家而言屏辞,旗舰车型永远都是自己的“代言人”瓢,无论是从设计躲歪泡、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现唉潜。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比鹃奖,并不是要面面俱到的去介绍涡密勃,如果这样的话订,几大篇也不会介绍全摔。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外梆按兜,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比戚插蹈,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的且铺。   对于外观勃泄久,依旧是那句话妈:仁者见仁屋,智者见智侠诵,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了沫吝。奔驰S级总体还是体现这优雅大气垢施,而奥迪则一直坚持这自己刚毅息梆刊、冷峻的态度懦。如果非要比拼的话羡,那么最能体现科技的还是大灯的设计堵。如果没有奔驰的奋起直追窘榔匙,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪灭冕,但现在我想应该不会了洗判甜,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼棠很。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向肩,所以从侧面看起来就更明显了瑟,奔驰依旧是将优雅做到极致澈,而奥迪A8L的车身线条并不明显磐活酮,前后比例也是十分协调衫钾,整体表现的是一种中性美据,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果体魂。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说车,最能体现出美好一面的就是细节的处理冒。比如没,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式额崎椽,只有在R挡的时候才会开启锹,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果册。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式蓄通,当然这也没有异议女隶,但是和奔驰S级对比之后丁星挽,就能体现细节上的不足了闲乱份,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去订高铂。   本文导航晃兽:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M熊宏吵、G履废秤、QX戈泊、FX封诬骇、EX乘瑰,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛谴,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现糜藐,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX长,趁着2013年的尾巴科叔趴,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe痘。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些腑,这一方面是出于减少空气阻力的考虑蚊腿桃,提高车型动力谭,一方面也使车身稳定性得以提高跺痛。2850mm的轴距虽然没有变化僧苔,但是空间分配上卡,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排塑迹校。   前脸整体看上去十分圆润饱满权,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力姓诵,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点物瞳,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸团彼,L型大灯像两双飞翔的翅膀唬诵必,随着车子的启动控拢簇,展翅上扬敛。不过这款车的前脸上郊侨,我们并没有发现雾灯的身影庇脸。   与前脸一样篮笨,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒随绊红,但是的确比一般概念上的跑车要长很多徊福,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉烁,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力娄嗜。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来坟竿,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面娠脐,博得了不少的关注勾抢妙。大家这么关注它肯定是有理由的高,名图定位于索纳塔8代之下挛亮、朗动之上澈醛帅,依靠丰富的配置汇、合理的空间和稳重的外观内饰撂,实实在在地填补了中间的空缺睛。据了解删,名图上市后将会有8个车型己,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型莎誓插?曝光北京现代名图详细配置)刃。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型兰侥,1.8L自动DLX绒,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型瓦。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表搅:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近箍,启辰R50X为8.28万拇零,MG3 Xross的售价为8.47万元梅爆。按照车型划分来说驴诞尖,启辰R50X属于紧凑型跨界车奋肩,MG3 Xross属于小型跨界车陶。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势凰。但在外观方面娠己双,MG3 Xross比启辰更都市开屋、更适合年轻消费者褥。   启辰R50X   外观方面纽,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板老讹蛊,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架滩斤褪。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm冒。由于增加外观套件甸辟疚,尺寸自然会比R50有所增加撅,不过也仅限于外观上炽,轴距依旧为R50的2600mm隶帕,同级车型中算是比较出色的数据洽刃浆。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版吾负旁,那么应该并不难看出它们之间的区别所在甸禄乖。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上徐理,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素唬枚须。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素拣墙。   侧面变化不大欠剑残,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同钾漏啤。典型的跨界车必备配置行李架燃卑搪,是MG3-Xross不可或缺的一项配置怯投泛,有了它的陪伴怕唤劝,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想兴。看似设计复杂的尾灯敖,其实并没有让这款小车失去应有的简洁卷,也正是它的出现渐,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升干袒佰。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表杏购探:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中驮劫幻,虽然MG3 Xross的售价更高袖示,但在配置上却没有太大优势冒剩。启辰R50X中装备的倒车雷达涪、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现贰梢。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性缓且,同时对关注度和销量也有较大的影响潘。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一螺,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况我,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好麻陡漓。另外吮裤级,天窗也是大家乐意看到的配置媳宏,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气臀匈东。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致磋,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一蚕心。三点式倒车雷达媒埂淳,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用蔫阜,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置孺尚阜,也让尾部的整体感表现更佳私。   本文导航光耻屑:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车怕?”每个人都会在心里问这个问题抗据。它是个新来的家伙裙颅穷,我们看到的却是一张似曾相识的面孔屏礁砰。“这不就是3系的Coupe版本吗汹孔水?”有人一语中的繁疚。故事讲到这里似乎就可以结束了纪倡病,但事情真的这么简单吗倍颈?当然不贝浦。在真正去驾驶一辆宝马之前时策难,我们无法给它下定论然舞。于是问题变成了床:“4系是一辆什么样的车讽?”   几个小时前(11月12日晚)潦号,4系刚刚在国内上市淮埃功,售价59.6-73万元礁娠。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人览掇,但不管你是不是4系的潜在买家辅睛,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情泉。因此竞垫,我们为什么不暂且抛开一切杂念遣,而单单去欣赏这辆车呢捐?   ●外观瑰:若要欣赏百,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line门戮,中国官方名称435i 豪华设计套装湾。仅从外观来看畏袄铣,这台车并不能给人很强的视觉冲击力私。原因很简单却坊溪,它的确太像3系了晴。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位孝雾:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此黑,4系如此像3系(F30)茶处,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系邵喀蔼。大家难免会因此而看轻它刷颂,说它只不过是从3系分出来的车型罢了耽翅。再瞧瞧6系拖淌丰,虽然与5系和7系的关系不一般肝蜗,但它显然幸运得多尼不燃。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地坞篱,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来舅,即便这辆车没有装备M套件米菊费,少许运动的气息也能从这包围中显露出来揪。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现揽暗帛,从这个角度看惠,再也没有人会说这是一台3系了甸席灭,除非它在梦里见过F30的3系Coupe庞。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上八安,易成为人们眼球的聚焦点灯粕了,有些喧宾夺主的意思汤。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果贿某槐。不过轮胎的配备让人不免有些失望妨,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7蔼罗埃,对于435i这种动力配置来说啼锭,225mm的轮胎确实有些太窄了艇啪。   从车头到车尾欣囤释,你的心情会越来越好猜,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方荣。细看尾灯造型采,它更扁更犀利绘诲览,与3系有了细微的差别类仿,配合流畅的线条沙厂,再没有旁枝末节锭玲侩,给人赏心悦目的视觉享受餐。   ●内饰礁驹盆:领导贡褐,我可以直接贴3系的文章链接进来吗寡恨? ? ?   4系的内饰应了那句老话咎殴:“以不变应万变”补楷。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”丛侣。为什么这么说炬山?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了华男赐。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散洽谢陋,如果真的会有人选择这款设计套装瑟懊,我只能说是萝卜白菜各有所爱了瞄害。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人角囤嘉,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷赖滑,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及犀诧,不如回过头来看看那些被你所遗忘非,或从未关注过的豪华品牌噬怯。在它们身上文愁居,有你难以发现的豪华品质缓,也有能够让你折服的豪华配置帛辽,总之磊膜,在选车的过程中效醛篇,尽量不要做的太绝刚防,因为买车不是跟着别人的感觉走社撤夕,选到自己合适的才最重要恍擅。   《抉择》   选车是一项既磨练意志憾卤糜,又考验耐性的工作悔纳董。往往在某一个时段有一丝懈邓帷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生态仁从。网上车市最新推出的《抉择》栏目酬,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题概擒娩,做出全面的分析与指导捅,以同级同价麓失、同价不同级等角度出发刚凌,全方位给您最全面的购车支持尸污。   X是一个颇具神秘感的字母锤,我们经扯礁仄可以在电影中看到这个字母的出现算摄莎,往往能与这个字母挂钩的人物磨判,若不是什么超级英雄车锹,就一定是罪大恶极的反面人物烙苦。在汽车界同样有着这样一个级别的车型吩,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂巨。由于种种原因伎镶瞄,这些汽车界的X-man无法全部到撤憷椤,而今天出场的这三位狄危,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解衫仑但。   两款日系一款美系灌,这样的搭配或许有些欺负人虚,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人坚秦,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况存。作为ABB之外的豪华品牌秦络,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌享喊,都在顶着巨大的压力在中国生存者蕉。当然嫩苟手,它们之间的生存状态可能有些并不相同京洽,这与进入中国市场的时间为礁瓦、推广力度嫡、价格等多方面因素都有这直接原因敬莲回。SRX认店强、RDX和RX宛儒,既是同时拥有X标签的SUV车型连,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母咯筒亥,这样的巧合其实并不常见窗厂朔,但名字的相近却并不能代表实力和销量配裂。   日系车的细腻是广为流传的优良品质茅虑,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹徽烫,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代嫌,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏哀隶程。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后胸,将其取代的是刚中有柔诽肺钩,粗犷与细腻的结合体稠申履,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱奋茅。   本文导航炽端摧:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知嚎较稠,很多汽车厂商都为国人做出改变裤答狠,纷纷推出加长版轿车括窖峡,大多数加长车型都得到了物超所值的回报廷。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵釜手灌。新车在天籁的基础上加长了135mm波扑,但它真的只有加长这么简单吗筷?显然不是嫡亥憨,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己痕吗。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型缚描,新车定位要高于普通天籁芥哄、迈腾雅阁等车型赋缺胚。新车在现款天籁基础上研发的全新车型啼烹还,与之前换汤不换药的公爵版相比缓筒扰,全新车型有着非常大的改变式,它注重车内空间嵌设,更注重后排的豪华感受铝刷辩。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型猾,主要竞争对手为丰田皇冠磷臼、马自达929等车型妓肆颓。公爵自1960年以来共推出过10代车型皆台炒。之后公爵被日产FUGA所取代练,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出秸匙同。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表晒淘:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上稍词处,新公爵版的车身长度完全领先于对手诞,并且在轴距方面完恃,全新公爵版也击败了其他金正对手偿士。在车身尺寸方面碌,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度骄,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了醚软。   新车的前保险杠经过了重新设计篇,前进气格栅内部增加了镀铬装饰巴,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次尽乱。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰卉空,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车俊栖鲁。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上甸,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多夏韧。但全新外观并没有显得笨拙救,相反侧面线条看上去更显硬朗讣每型,同时还提升了豪华感癸碳霓。17寸轮毂采用了全新造型兽,做工和视觉效果都要优于普通版天籁弓。   同时新车的尾部也经过重新设计闻,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低啃莽帽,让人心里觉得踏实吼兼。四边形排气管镶嵌在后保险杠中艇佩怠,这也是日系豪华车惯用的设计手法捕般蝎。如果说现款天籁的外观偏向大气运动型低,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅娘闺。   本文导航脯阶蒲:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可完隧褐,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心烩兢。不久前性底,哈弗H6推出升级版拐激,现代ix35也完成了小改款孟帕,今天我们就将这两台车拿出来比一比斗岸撩,看看在汽车领域内陇,中韩的差距是像国足那样不争气怯鬼醋,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力骋鸥股。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比氖,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大惋墙,而且发动机的选择也更多好唐,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少巫寐,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些式。售价方面两车差别较大未,这一点也一直是自主品牌的优势所在叙季,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右峦朔,而哈弗H6基本没有什么现金优惠萌臣。   外观概:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大坑椭戳,比较明显的是在车头蹋、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识碧拎室,另外在车头下部进气格栅风看辑、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理薄品。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大贝,不过因为仅有三款1.5T车型挫,因此他并不是今天的主角坟刚。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型郸抱:第八代索纳塔)圣,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型剩旧:全新胜达)镭琳修,两者在ix35身上很好的结合在了一起涤窘,看起来既有轿车的美感肺顿是,又不失SUV硬朗的气质抨。 外观配置对比矮:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大啊,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元煞,优惠后的成交价在15.84万元左右拾,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近钙环,因此我们拿出这两台车作对比辩桐。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富天,除了天窗橙,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能建,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备羌。   车身颜色话:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35情瞧镰: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多魂,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点癸裸,多了一个闪铜颜色的选择怀廷。哈弗H6颜色也足够丰富篱编,平日最常见的白霉、黑趴编碳、灰汐虫导、银都具备脑,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色秤堆,基本足够满足消费者对颜色的需求梨恒。   外观小结缕谜:   外观方面我认为两辆车都很耐看柿嗓,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言寸长,因此更显时尚侧随淘、硬朗慧恃。哈弗H6外观也很不错扔,可以给人非常沉稳踏实的安全感懦噶鹤,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版盼汗诬,外观就更不输给现代ix35了米。更喜欢哪一款见仁见智两,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比炽申。   >>>慎防购车陷阱虱,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV陈?当然是因为它空间够大场锤舶,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因侠谈谈。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢人斜?或者说什么样的MPV算好赦?多大算大目淡颧?今天离诚,我就从一个汽车网站编辑的角度酞,跟大家分享一下我的标准和看法抄碧,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现鳖。   在我看来危凰爬,对于一款7座MPV来说牌。大家应该首先关注它的乘坐空间校芜,特别是第三排乘客的乘坐空间崔胸。因为以我的经验纬,7座车型中位钠能,第三排能够舒适乘坐的仅是少数烧。要不就是顶腿蒙斡躺,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受靠熬策。所以在选车时取取,这一点大家要尤为注意茅共,否则第三排用不上糜傲奇,倒不如少花钱买辆5座车劳栏挠,平时还不用拉着那么多空座椅耗油馅粟酷。   第二个关注点是后备厢固睛另,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间那杏识。很多7座车型在展开第三排座椅时链涤,后备厢连放个包都费劲了车焚姆。试想车里满满当当坐着六七个人的时候枚规陆,有可能一点行李都没有吗埠勿誓?所以这一点肮滇危,大家在选车的时候也要注意鲁酞。   第三点是便利性阂,这个除了日常的储物空间外轮,还包括第二排上下车的便利性窗、进入第三排的方便程度等瑟。对于7座MPV车主来说午涵,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的尉既。一般来说前排往往是孩子爸妈开圈,而后两排则是父母和孩子牡,可以说是老的老肥笛匠、小的泻小,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人爬沥。   开头长了点贿,主要是跟大家分享一些经验榷,下面我们进入夏朗评测慰农,看看它的表现如何苔贤。按照刚才说的啦撇,我想先聊聊乘坐空间和储物空间淌某纪。至于外观廉挎、内饰痰渐眷、动力等钞,它们对于MPV来说属于非决定性的内容撤趣菠,我们稍后再谈仇。   ●乘坐空间郴艇:7个人都能坐得舒服   如开头所说的抢下貌,一辆7座MPV醚,前两排的空间肯定是没问题的趴闹。比如我身高175cm顾喝,坐在前两排时头腿部空间都很充裕寸。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm湾钱,靠背的角度也可以调整30°左右孟墓煤。前者很重要坑,可滑动的范围越大查,和第三排相互迁就的能力也就越强纶粹。   从上面的体验来看堂泉,至少从腿部空间方面来讲膘尚型,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客斡千豆,而且进入第三排也并不是很困难锚啸。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何跺扫年。   夏朗的车身宽度达到了1904mm恼,几乎领先于所有的同级别对手氢颂,所以相应的肌午苗,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的廓溪。另外有一点大家很容易忽视的是下剧现,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局摊硕。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任馁,而较窄的第三排(受后轮沪粳、后悬架影响)则只乘坐两人忙避度。   与夏朗相比罚勤猴,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式但痕鼓。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适蓖凡查,但空间本就不大的第三排还要挤三个人膝退,满载时第三排的舒适性可以想象崩,一定好不到哪去秆。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置舷铂,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口岁僳聪,而且五个座椅都是三点式安全带式,都配有头枕介禄酒,这也是其他车型都不能比拟的一点统避。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅铜朗,比如长辈腿脚不方便进第三排附娠锯,那你大可以将儿童座椅装到第三排沟抛诗,这个很多对手真没有茨。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立充爆松,到2013年11月新车上市江,短短4年里徒净,观致汽车为世界带来了太多惊喜创虏妈,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿槽。新车迟迟不上市廊猾,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口醒骗。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开颠矩筏,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展无奖垢。是骡子是马揪嫌供,终究得拉出来溜溜寄,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品裤,到底有没有想象中的那么优秀妒梧?趁着这次的试驾活动夸碑,必须让各位清楚的了解真相该赶。 ? ■ 见观致不谈奇瑞叉?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢驮?这是个很敏感的话题酱泰,却在任何一个场合都不得不提幕淘猎。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比希垒惯,而对于观致这个全新的汽车制造商而言淡,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入鸥缺拿,而非决策权渗透品惨贪,这个是一个需要十分明确的概念跨怒。   综合来说朵,您只需要知道埂得:它是一家合资公司瞥公抢,也是一个中国品牌热顷,但是它的发展不受制于任何人兴铣, 并拥有独立的我壤陡、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员贡桶,制造的也是全新的扭恐、面向国际化市场的高品质原创产品弊饲。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中翔觅讳,副董事长Volker Steinwascher石清仁檄日、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物骏洁,前者曾是大众集团高管嗽漓,后两者则是举世闻名的顶级设计师噬洼递。所以在观致3的外观造型上皮领娩,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知踌。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下报,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路碗,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品耻,车身尺寸桑苍、腰线的丰富程度等叙,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球停。如果一定要说有什么特点的话筋达交,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙劲弄。   不过厘呢,若是细细揣摩这款新车淳钦扩,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异吧。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性泛补,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思突。而由法雷奥代工的前大灯恨帘,不仅在制造工艺上彰显大厂风范帽纫,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求刊,如果您愿意再多支付一些费用窘赔疯,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯坪扰、大灯自适应开启及清洗等配置成搪。   除了前大灯内的LED转向灯之外当壤,后视镜上同样布置了LED转向灯输司,只是LED二极管贴片的间距有些过大丁四,点亮之后似乎缺少那么点感觉蹲,而厂家的工程师也很认同我们的看法瞎,表示会很快对这种设计进行改进掀。而后视镜的特点是宽度很大冉鲸旱,可视面积优秀拒阜,并带有电加热功能售拇毯。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称坊,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑摊厘,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素棵,无论是大灯炮效、尾灯组布局答,还是倒车雷达的探头布置等等池。而很多时候群仟,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的里,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品恳,设计师的固执被得到了采纳呻复。   有一个很好的例子来阐述这种情况希布,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本肚,在车尾使用单雾灯和单倒车灯乐,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的腹刚。用厂家工作人员的话来说敖秀惠,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生漓苹城,必须成双噬莎冉,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准拍迹:LED光源+导光条币释删、双倒车灯幌、双后雾灯呐刚裴,灯组的供应商仍为法雷奥吵巾艾。   尾灯组本身的效果相当漂亮渐场趁,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体沫抽齿,但不得不承认的是蛋楼读,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少藐旅村。双边双出式排气管镶翁苗、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到东斥,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统秒。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配磨恨,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式吧,前者搭配在1.6L自然吸气车型上呸仿,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属痰碎。轮胎方面观致3也是十分的给力稍丰次,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品宫漆快,因此马牌就成为了唯一的选择瞬匹铜,对于消费者而言自然是件好事相。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎哀芦庐,这款产品显然更注重驾驶舒适性播,但规格上似乎不那么亲民维存瞄,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5斜,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条顾,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了裴梆癌。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中凑羚材,虽然市面上可选择的车型非常多懈勘笑,但是想要在其中选择出一款空间够大糯袖靖,配置也不能太差的车型射,着实有一番困难豆蹈耽。近期我正在为选车而烦恼扭绅,裸车预算在10万元上下辅昂,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多特藩,所以对空间的需求比较大姓,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上磋缚筏,今天捐扩,我们就在这两者之间坏,来一场空间的较量蛾氰替。   飞度共有5款车型矾领,售价区间在7.98万元至11.98万元之间懊阶惧,骊威共有8款车型蹈辛,售价区间在8.58万元至11.72万元之间滥。此次对比文章中救栏,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比溜路瓷,两者指导价分别为10.42万和10.58万炔勒,并且在上海都有一定幅度的优惠虏辖,实际售价两车差异不大射。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观颂屏舅:飞度时尚运动虏,骊威中规中矩皆髓戚。   在外观造型上厩,飞度外观饱满掀架桓,硕大的前大灯梅、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚碧戒,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)瑟频,不过现款的外形并不显落伍沸。骊威的前脸进行了重新设计扑,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达乌,不过整体造型依然中规中矩噬钝筐。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面鞍遂,飞度长宽高三维尺寸分别为瘦:3900×1695×1525mm闯巴瑟,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm祭,轴距为2600mm号,从数据上看潭,骊威具有绝对的优势类。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助宿,请继续看下文陛礁。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂湘突,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强朗贸。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎伙四蹄,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎私,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力吠。另外吭呈,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异逞及拭,飞度为前后盘式案旅鳞,而骊威为前盘后鼓劣端。   骊威的尾部设计比飞度更显方正想履,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用疤宏,对提高倒车的安全性也会有所帮助夏溪筛。相比之下哭,同价位的飞度没有此配置圣膛蠢,有些遗憾挨奔淀。两车都配备有疑眩控钥匙千们戈,飞度将曳锹常控按钮集成在两把钥匙上蠕灿括,而骊威的倚屎澹控器与钥匙相互独立掣,而且仅提供一个也ネ叮控器幕,不过两车都装备发动机电子防盗系统监枪。" "  现在出现了一个有意思的局面芦挖,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车橙鞘弗,而且还有像大众汽车那样桅,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号饥,在大众汽车之后礁浑桶,东风雪铁龙同样采取了这样的做法取丝歪,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍童魂,同样起了一个人尽皆知的响亮名号煤贺。下面我们就来一起看一看这款车床糕。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型镐胎辉:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗翟坡?不得不说砂腿,从外观上来讲校侮,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了筐,购买它的人们镁号介,更多是在预算有限的情况下追求实用性胃练,谈不上什么审美喜好荒供李。而全新爱丽舍的外观设计瞧采划,明显向前跨越了一大步捷扩。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人髓屡,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人媳伐豁。   全新爱丽舍的轴距为2652mm筷虾,在紧凑型入门级车里还是很有优势的测晴沸。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来售尖,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的慨。这很符合中国老百姓的用车需求粱栋。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌抖繁,注重舒适性焚,但行车噪音比较大仕筷掳。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启航妹冉,除此之外譬,车外再没有开启的地方戊璃,所以笔者觉得使用起来还是不够方便辆杏抨。除此之外肺,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头虎,倒车影像这一配置在同级别中同样少见伪道,属于全新爱丽舍的卖点所在谋齿。   本文导航拣宠抢:" "  一直以来辩笔,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型忿丸、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉寝。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用居呻趁,但始终让人觉得有些激情不足夹,与犀利的外观不太相符滔撂教。日前空,MG5带来了一款全新的1.5T发动机鳖,传动升级为6前速自动变速箱然,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统居,提升了该车型的整体素质僻辆委。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型殿,在外观内饰方面变化并不是特别大唤。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己柔彤,新款MG5 1.5T也不例外庇。如果说红线彰显了运动气质副访,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些细啃。   新款车的侧面造型与之前没有变化揪梢什,作为强调运动的1.5T车型虐孔甜,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果丧蛾隆。车尾的变化也不多侯构,远观基本上发现不了变化所在崇蹄。   本文导航啡:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手搬鸥,而在中国市乘硗辍,两者的竞争更是激烈夸,A4L一直在销量上处于领先地位赶烙,但宝马必然不会轻易言败懒酵,所以我们看到了宝马316i的上市蛔韶频,其价格下探到30万以内盆翱,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的殴帕彭,豪华品牌此、售价30万内盗、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足微葛统,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣姆玻拿。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型帮,还有手动与自动可涯婷病,尽管我们不知道具体车型的销量数据纽,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的墟,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距廓汞,并且我们看到官方定价方面琴禾揣,316i进取型甚至还要便宜8000元解啤怠,不管你是不是“壕”衅屠,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观抒趴毕:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说权,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了豁,在大部分城市歉霓,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影施,所以过多的点评话语我就不多说了粕壳滴,谁更好看都是自在人心的事戒啼。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心桶,但是小编还是要尽到自己的职责晌,必要的展示必须得有搅翠,下面就看看两车的车头正面大图对比唐伶莲,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯肛哦,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯鸿钾创,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装滔抗,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元默啡缅,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了角亥。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型粕晚统,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm境啦集,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了跨,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果菩冬,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位雀狠浅。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计暮垢,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了蕾献,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)递,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了混啪棱,不过这都是个人审美的问题了嘘,整体两车的外观设计还是在一个水准上褐掇修。   轮毂上连悉惯,两款车作为车系入门版车型沁狡,都使用了16寸轮毂筏,尺寸相比各自中高配车型是小了些匈等,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎穆芳讹,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水常稳,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎皖,并且在胎面宽度上比316i更优涪坝鳞。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象浓库,用一款中级车以较高的姿态切入市郴宜印,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头了摊吕,按部就班的推出了中级车GA5拓穿镀、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型淮伦辩,而随着国内SUV市场的井喷捎肺,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声薄。   好的产品才能抓住消费者拾,为此广汽传祺也下足了功夫和努力滩乔胳。在今天试驾的这款GS5身上澄,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监腺权,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来嗽,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢柿拉虱?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念县锤辨,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格枷欣输,看上去却十分洋气讨。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732皇豢膏、1854钠丰房、1680毫米霖库劝,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间袱,这也是国人喜闻乐见的递。   车头的设计略显凶悍感姜靠,设计师称设计思路来源于雪豹李躬。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计涉瓣,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人涸率。前大灯采用了透镜式的设计躲,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯廓酒,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的抠幌,这个考虑绝对够实在山洽。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强墙,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势撬敛,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果坟,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视讹寞。   在轮胎方面复寝撕,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的杭拦,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎嘘。轮毂的造型十分普通窜凯,只能说看上去很顺眼比较实用吧酞巧坛。   尾部有一个明显的掀背设计模,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉霉宏合。尾灯采用了主流的LDE设计奴,搭配大尺寸的高位刹车灯贤侨,不论是视觉效果还是警示作用都很出色仇,辨识度也更高仓。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车怪触徽?是豪华奢侈的奔驰S级呕,还是“上天入地”的路虎揽胜匙彪室,亦或是驰骋四海的保时捷911穿?对这一价位的车型来说刃矮,什么才是决定性的购买因素糯户笑?是配置还是性能桥侯掣?车型对这一价位来说到底有多重要靖?要回答这些问题当然还需要专业的解答勉匆蹲。今天春,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车闷触汰,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级限殴毁、屡创“加价传奇”的路虎揽胜强巧,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版费却赫,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车嗣邯诽。非土豪们催,退散~   由于有200万元这个限制伴,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L伙慧面,刚刚上市的S级售价与揽胜持平哆,但市场有20万左右的加价必,且并无现车辟庆范。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型漏惫,这款车终于摆脱加价疾丁捶,进入平价销售阶段乳,当然能否买到现车就看各位的运气了了。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版围庐挝,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的赦,但跑车的身份无疑是最拉风的棱绕俩。   尺寸上实在没什么可比性馁坪,加长S级无疑是其中最占长度优势的吨,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短俱癸牡,跟标轴S级还真有一拼把但隘,巨大的高度也傲视群雄漏革睛,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势信眯。最后我想说的是风岛,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了冒校棚,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到凄。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了腥,公平起见还得排除车重因素砂咖钾。别看S级一副身宽体胖的感觉官娘卢,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下幻,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者坝得。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心岗接高,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开恋溉希,别吓坏了后座的VIP锻成。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人扯反孰,但也确实相当可观了芯钢,不过由于这款引擎还是有一定年头的解江腿,其276kW的最大功率是三款车里最低的斯木喇。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎晴鞠。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方簧捕赐。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的夏。不过写到这儿我很想问一句苏,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史块裴供,就能成就今天的丰功伟业极虏,是这样吗喀掇蟹?就算这不是一个伪命题愁怒,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件荷。那么苗嫉,历史能代表什么哼翘?之前谋,我肤浅地认为寺泪道,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边甲,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到睹,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时瓣,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的甲臂。 ●何为中国专属得?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型伦检汀:S400L两款逞柯抱、S400L混合动力一款轨骂、S500L一款秒。相比世界范围内的S级去录很,这些车型有三大特点双:全部为长轴距版武锭、全部为汽油车碾妈休、S400L两款车型为中国专属聘。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长挤唤、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长敬垄、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意娜肯,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机守归撇。因此筐莫苫,中国专属的S400L与它们相比胺,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机护撼惮。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关阜栖思。我们已领略过S500L的魅力颇睛,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版拭。   ●外型疮乡迷:更长回刷茫、更宽挎戳、更高容,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位卸炕捂:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致巫鼎,尺寸上惶桅猎,它比上一代车型更大牵酞,轴距则保持不变嫂馈位。从数据上看祁尾,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹⑾佟,但落实到实际的视觉效果萎抗豌,我想没有人觉察出几十毫米的区别息妥。相反署,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大息、霸气很多铺。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个疮舵奥,根据车辆配置的不同汝撅傅,全车使用的LED数量有所不同旧类咎。我们不知道具体车型的LED数量汉捅酪,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的汝,它足够惊人扩秘。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场邢崔、中国市彻取,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场承侨沉。对于中国人来说斥,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发何,中国人将有更多合适的车型可以选择须盲。同时翟忿,市场竞争日趋激烈侨,汽车售价降低稠姑、经销商服务更好亨顿镐。   作为目前全系的入门级车型污姓,S400L尊贵型的配置必然处于劣势琶徘。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受潮,但实用性配置的减少将直接影响日常使用唱孝全。对于S级来说袖寺绕,无钥匙进入功能十分重要械司,没有它泛,许多车主会无法接受瘫铃椭。   如许多人看到的一样稿,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子径汤煎。在奔驰车上埔,总有许多你也许永远也发现不了的配置姬股群,它们中许多都与安全相关怕撑。比如S级全系标配的自适应制动灯普,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度新颠辉,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳鹅。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故场。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题翰,什么是MPV车型健褐?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影烦济,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念昆妒,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车撅。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型好躺,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断窃酵,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型钠。是MPV觅?是轿车鲜?还是旅行车唾?这看起来确实是个很有难度的课题犀猴逼,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题兴刀。   当然这次大家不用只听我的一面之词摹酷垄,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论朔熄嘘,而且他们一个是马自达5车主簿,另一个是沃尔沃V60的准车主低每舞,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比度疆扦,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型谎衅太。   首先登场的是胡正暘拟勿,大家一定不陌生碌死鲍,他是我们汽车之家评测团队的成员拨,今年27岁妓瘦,算是个文艺小青年唯,热爱生活廓嵌莲,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来家厂,刚刚新婚不久剩,正是对未来充满希望与热情的时候叭萌。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动滦踏冲,如果家中添丁的话骏纫蹈,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标短虫。   杰德测试车刚刚来到编辑部阔,胡正暘就迫不及待的去体验了文县,据他所说宠奇,看到杰德的第一眼就已经爱上它了珊,属于一见钟情土。另外从外形线条以及车身尺寸来看欺,杰德都和V60差不多洪,是辆旅行版轿车的样子究蹲貌。   当然外形只是一方面蔑盛,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间滴版,特别是第三排座椅负。实际体验了一下暑清蒋,将第二排座椅滑动到最前面的位置串涟,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量翔墒,头部也有四指空间公痊。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单坑遣购,之前的文章中我们也有过介绍浇谁桓,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法馆。   更多精彩视频夸,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下坏,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间禾,表现基本上与V60相当梅敢,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱价募。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况瓣卫,在放倒第三排座椅的情况下瘸投,用同样的一些物品存放来对比钞届,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些蓉复瞥,而如果使用上第三排座椅摔衰港,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了膛。   胡正暘对于杰德的看法垃纹儡:   首先杰德样子很好看眉筛玻,够时尚肉庇嵌,年轻人都会喜欢款瑰。另外息十赦,它虽然看起来和V60旅行车差不多大哩哼,但是内部空间利用率更高苟光卧,实际空间体验也让人很满意团涩抨,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间斡,这点非常不错墩璃,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题票。   不过它有个问题旱,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了没,只适合短途出行比,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了府须素,如果需要经常外出长途旅行的话隙襄惩,5座版车型更合适穿菊苟。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV箔欠蕾,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间铰。近期斯尾环,2014款雷克萨斯GX400推出市陈ā,作为小改款车型芥叮,此次推出的新车在外观方面做了改动即撤谈,同时在配置上也有一定程度的提升泪,动力则保持不变懒龟唇,售价方面与老款车型保持一致俩跨,提升了新车的整体竞争能力蚊屡。下面跟随我们一起来详细解读这款车型酗碘醋。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307矾憾珐、308脸巾、408烈毋,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售嚼,现在又来个301喇竿,不要说是消费者权妓,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙市。这就是紧凑型车市陈锞朗!,国内汽车厂商竞争最激烈的区域兔蓉。东风标致301矛头直指桑塔纳翰、捷达和昕锐需,我闻到了火药味扦。   11月19日上市勘,预计售价9-11万贺捷,与雪铁龙爱丽舍同平台掸蓖,只有1.6L一个排量哎,变速箱有5速手动和4速自动可选虹钦鲍。以上这些是东风标致301的一些基本资料苏稻,厂商对这款车的市场表现寄予厚望幂,因此从很早开始便陆续放出各种消息噬甭,以增加关注度眯郡霖。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同蔫埠腐,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版汉,为全系顶配朔菇锣。咱们从标致301的身世说起遍落,先把头绪给理清了蛾莱凉。   ● 东风标致301是辆什么车吞犁氏?   听到301这个名字仕媚,大家都能知道藤商瞎,这是标致的“3系列”骨幸胆,但307佛担窃、308听过郸,301却是第一次听说帛公描。其实301的身份一点儿也不神秘嫂必酮,大家都记得富康吧认罗?富康是雪铁龙ZX乒壁任,后来在中国改款改名京丰,叫爱丽舍粕。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”金阜喊,这是它的第二代产品摄,而301雹,就是标致版本的全新爱丽舍圭僵,它们全都是一家人毕极。   对于大陆市场来说钉,标致301是张新面孔炭隋,其实早在去年底它便已在土耳其上市颇欧,之后陆续在阿尔及利亚卧、俄罗斯等许多国家上市东誊。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产丢,同时械彩,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等匿哼。它将被销售至世界各地刊,成为一款全球化的车型豁能。   ●外观设计少了些法国人的浪漫履,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多偷矢,标致301的外观乍看上去没有什么特点零。你可以猜到这款车的定位了怒骂,30岁上下词哭挥、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它朔靠。   其实301长得有那么一点像508羌腔,这是很正常的某誓密,毕竟出自一家门拢示钡。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通集。要让更多人接受聚盟,太个性肯定是不行的荤,所以这个设计思路挺好核当型,也应该挺对中国人的胃口培,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型旅。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳奴堑、捷达径歇帕、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm祷凹,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些乃琉伪。不过它的备胎又回归了185mm痴司文,而且薄,可能是出于成本控制等原因泼殊,备胎使用了不同品牌的轮胎澄。   我个人不太喜欢标致301的尾部培瀑,总感觉哪里别扭须孩通,也许将来出个两厢版会更好看惺。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少跑纹,而且中高配车型都有鳖炯,比对手厚道釜玻。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足巢项,温度适中些赔肃,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地栖,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡碗驮,他们不仅发明了西餐餐具撂钨陛:叉子群纪晃,还孕育了诸多跑车品牌棘秒,比如檬拼:玛莎拉蒂屉琉。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车侍滤乔,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车恃钮鸡:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)茎。   ●外观风:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车锻,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级享寡点、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色浓瑞,它们都是标准的行政级豪华车蓄涕匠,有着一副不苟言笑的严肃表情款,外观线条规整剿巴廉,那种气场让人敬畏丹寐辞。   而玛莎拉蒂总裁则不然妙祈,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别碾偷,但气质却截然相反梯克僧。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计懦节,标志性的大嘴咄咄逼人趣黔兼,意大利人对于设计确实有自己的卓见骏。   如果将总裁与同级别对手放在一起朵疽,它无疑是最夸张倍的、最具美感的佛。这的确也与细分定位有关系苏,奥迪A8懈烁、宝马7系这些德系豪华车都以低调糖蕉厩、沉稳为不变的设计主线畦晤,更多的在表达权利登,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感靠派碎。而意大利人则不然采胆倍,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识陶眯,即便是这样一款行政豪华轿车隙朔卯,依旧坚持了张扬的风格牧匿。   这是我第一次见到新总裁的实车撅,它确实比老款要漂亮贺坊,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤惟筐掠,而新款前脸带来的侵略性更具气质掣磺。   车尾相比车头略显内敛僵九,双边四出的排气管成为了最大亮点磨嘘。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主掸操睫,聊及为何选择总裁时腺家,他满脸诚意的跟我说角坏:“好看!跟找女人一样汐缺,好看切沸反。”“呵呵揪百架,好吧未旗揭。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着赁孝酗,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳林温捷,卡钳由Brembo提供午鼻酿,颜色理论上是可以进行选装的粉。轮胎为倍耐力P ZERO系列毙某,前轮尺寸为245/40 R20苗,后轮尺寸为285/35 R20休。   ●内饰蜗翔埂:运动豪华是主格调   置身车内灌,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅案贪捍,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计勃镭,显得有些过于保守了评侨匹,不过各项做工相比老款车型有一定的提升伍鹃,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方喷。   方向盘直径略大惕,背面配有尺寸硕大的金属拨片汤恫醒,手感很棒理突。导航系统为Garmin掀句深,7英寸液晶屏尺寸不算大感炮,中规中矩刹诺。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中推,已经很少遇到长相令人深刻谭,而且相当满意的车了品我。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高户距宛,价格低哆,与同级别车型竞争性价比十分突出等浩撩。但在长相一直不怎么给力孰潮。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线农,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了敝酵。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准没介,不走伪高端路线的致尚XT拌,其动感的造型非常独特磨放。在我看来晚嗓售,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确恒,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出阂荡具,购车群体越发的年轻化茹陕。   说他年轻辨、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来疽劲。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连劝沮,这只是时尚的一部分雹。   前包围的造型充满了视觉张力煎叔,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大趴驾蔑,雾灯框处还配备了镀铬装饰条仑,显得非常动感头。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表糙。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致氓,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传筐,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO玩宝爱,这也是在向合资品牌看齐翻疟。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利攘峭狼,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调乱。而在车身尺寸上饺碉,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格谋墩,长宽高分别为4425×1815×1485毫米酶糯,与他同级别的对手相比有着明显的优势纯。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是廊佰,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎嫁寝,多幅轮毂造型则走的是时尚路线耪匈糖。   致尚XT的尾部同样不乏亮点朔辫蹭,上窄下宽的造型十分饱满僧心,而且显得更加稳重兰藉绥。尾灯的造型修长簧卿捂,且正好与车头灯遥相呼应坍,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念腻惦,动感巴、年轻股。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置癸翻赊,虽然仅有三款车型配备此装置口,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现樊驾新,想必也是极为厚道的讹女。" "  [汽车之家专业评测] 各位好聪,我是汽车之家刘涛诺,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威动,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道纽硅:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”题。时隔一年后的2009年娠,我成了新君威2.4L旗舰版的车主桑撬坞,选择它的原因下偏攫,用三个关键因素涵盖乓:“外观内饰漂亮钞、静音好敌、配置高”槐斥程。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威粒,作为老款车的车主栋府潦,带着期许劲纤,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙湃沥痢,有了下面的车评衫哺。   注释侩拈:为了方便大家阅读夯,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型纯绍,描述为“新君威”涎疯手。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受铆,以下各个环节的评价用满分十分制禾闯菏,做点评胯靠蓟。   评分标准搅:   及格十夏沁:6分   表现尚可炭:7分   表现优秀平:8-9分   表现完美轻:10分   外观淳迁:先天胚子好槽娃,改改更“时髦”   改进评分危:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时呐,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计芳诽,应用到了现实量产的车型中揭。在当时锈,245mm的胎宽次粪纹、18英寸的轮圈应用到一款中级车上蹿纤,毫无疑问是走在了对手的前面龚。这种先入为主盎,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅救汉,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计供蓉,说君威有一副“好相貌”蔷狭桥,我想没人会投反对票慰。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势茄,18寸的大轮圈不仅保留谐,而且换成了密辐条设计佳,前格栅的修饰试峰,在视觉上显得更为立体捐巨,但就我个人而言更喜欢老款少新矗,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”迁箱。俗话说“7分先天忿颅休,3分后天”蹋,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐坛凸,应对国人对“时髦灯具”的要求葡瑞,新款车型前头灯增加了蓝色光圈踌绒瓢,坦率讲畦朽回,不是我喜欢的风格委碱,如果换成一辆科迈罗独酮,我想我会投赞成票蔬起。后尾灯赏居,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管挞荷,视觉效果不错玖换履,灯源亮度不刺眼辨泛,亮起时不会让后车问候“家人”秘。   内装宏:对不足进行了优化贬蟹蟹,细节仍留有遗憾   改进评分钞瞪:7分   我必须要承认痉,我是一个对细节做工异常挑剔的人极。从2009年到2013年缮尸,新君威经历了至少两次改款升级福,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题腊,仍未得到改进湿屎。强迫症对于细节的不足任,只需一眼就记在心里识烤幻,每天上车看到就会不舒服舅郸殿。尤其是赋顾,新君威的前排仪表台与座椅之间嘛梯,留给司机的跨腿空间并不大桓,当你磕到膝盖外侧时蠢寞,你会嘬着牙花子钦,蹦几个“脏字”褂僚枷。   聊完了不满旧伟,我再说说好的地方纲。日常上下车簧地,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置秘钾悼,我的09款君威开了4年跑了5万公里拐赋奈,座椅的“敏感”部位敛低,已被我蹂躏的起皮伍晒脸、掉渣宪此,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱报薄,视觉上显得极为邋遢典昆。此问题卷阀屑,在新款君威上得到了明显的改善承,侧翼立起的角度变泻摺,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像襄岗誓,但此问题我跟厂商确认过妮厕朴,确实为真皮)欠房,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料酱。凭此一项佳腥剑,拉开车门的印象分就能加不少舜哪商。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分梢吉呢,我的老款君威在二手车出售时沫温憋,就因为座椅皮面老化的问题退雄典,被“扣分”辅擎。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计遂软核,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局逼,好了许多投。8英寸帽、带有触摸功能的中央显示屏揉父,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰楔,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后磕歌,在实际操作时显得华而不实街。多数情况下要调节温度陡讽懊,只能用手指去“抹”伺汉,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差损,并且无任何的震动回馈提示善刑唬,行驶中操作不够人性化妻浪。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)围先,相比老款的旋钮控制亥,视觉上科技感更强妓匆。实际操作时澄图汗,对于手指滑动位移的识别能力响应较差难。尽管支持手写功能璃弧懈,但表面手写板的面积很胁曰帧,如果手指较为粗壮镶蝎矛,表面面积不足以支持对手写区域的要求退操。索性论甫,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作们。   小贴士诉看歼:针对上述功能的操作“鸡肋”两仓,我向厂商做过咨询祈去羚。对方最终给出的结论是绦,此功能在研发初期晴僻炽,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估吃鞘耪,停留在几年前旁。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求钞捂讽,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”独抠铆。   仪表盘上的这块儿液晶屏柬狸,支持多种信息切换查阅痢,视觉效果自然更时尚空该,也符合当下的硬件的升级进化潮流霞衬。但财坤,仅就我个人而言藤,我认为任何一项技术的进步与应用蕊泵,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的蹄。新君威的仪表液晶屏在常规模式下饺,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求蹄,所以仪表盘的车速指针涉豁,在爬升时有明显的滞后和顿挫感柯,当你想从正常模式切换至电台模式时庙试弛,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题吾,时间大约在2秒左右碗。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式甫,因为系统的升级徊裂,所以导航从路径开始到定位确认导航捷,逻辑上相比老款车型池啦涤,要合理很多半金秽。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑党窜,被彻底改进李联惨。提个建议舱想,新款对于路径导航的语音提升筛天,在路径判断时匹,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时师,如果将“请在下一个路口右转的话术”女,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利颊扭。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响歌宏毁,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响嗅。整体效果七鞋,高音有提升檬,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次车导绅。以往那种“嘣呲稀花、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现葛答,无法在这套BOSE音响上找到癸认。" "  亚洲土豪们最爱买什么车内拾?加长版!与其给那些改装厂提供生意巫标,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车洗斜睡。近日榷,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L笛设胚,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上称恨卧,这款车就要正式发布了卢,海外售价14万英镑起苦赐赫,约合人民币138万娜杠。国内250万以内应该是不要想了媒读思,土豪们还等什么负,赶紧再加价20万下手吧@弧(注释关狗滥:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型菱,外观上并无过多区别坡,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表膜:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的祟,因为用三个字就能总结唇澳霜:没区别僵。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版海驹。除了实实在在的空间优势户肃澜,那种与众不同的气势也是重要因素之一绩款,这种毫无区别的外观横,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们斥。   英国人果然内(men)秀(sao)雀秃崔,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱盟骨功。揽胜L果断砍掉后排中间座椅盛扯赖,改造成了两个相对独立的乘坐区域喉洼,原本的中间座椅则变身中控台尝,提供了空调钦沫、多媒体滤镐柔、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键蒙伎,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车末仇。动力和传动系统方面夏笆,揽胜L应该和现款揽胜完全相同丛低。   总结搽残光:路虎揽胜L目前仅计划在中国姆犯寸、中东地区和北美市场推出绰崔,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定惦镐。另外屏髓,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型猎,预计广州车展发布桨蝗。土豪们继续准备银子吧试香。 免责声明扮:本文仅代表作者个人观点七磋,与环球网无关膘马本。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实价,对本文以及其中全部或者部分内容罕睛去、文字的真实性荤鞘搭、完整性赴冗献、及时性本站不作任何保证或承诺凌秀,请读者仅作参考挟,并请自行核实相关内容烈曝抗。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候霞,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相串估,那就是新一代天籁·公爵测。早在2008年6月擎弯梅,东风日产就推出了天籁·公爵情怂戒,它的外观踏沦遍、配置均有别于天籁其余版本香寂,更加高端大气上档次弟瞎红。也许它不是最走量的版本触,但绝对是天籁系列的一面旗帜迁。在让大家久等逾半年后江,新一代天籁·公爵终于露面唤,我们也第一时间对其进行了实拍湿。据悉圭可,它将在11月举行的广州车展上正式亮相耸。 『注洼钦遣:为方便大家阅读龟,文中天籁·公爵简称公爵版编璃,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日搅煽,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测孺,时而艳阳高照乌卸嚼,时而大雨倾盆私,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点救贰,与身旁碧绿的草地相得益彰齿乓。我盯着它看了许久魔,心里盘算着暴:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来恭?   嗯牟,画下草图之前得好好思考这个问题啥廉儒,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心裤戊。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错皆拓圭,唯独看起来太眼熟泌炒,对旗舰来说这可不是好事淑茶,在A6L甚至A4L面前沛虎,A8需要更多长者般的自信沮桓。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸狡蔑凑:六边形进气格栅面积比以前大了不少棘戳咆,而且线条硬朗到接近于矩形缉伴,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体河病,从前脸横贯而过败惜偷,再加上全新的矩阵式LED大灯缸桔垛,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧构抽。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊据裸,它是A8这次改款最重要的升级之一拭,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现玛。以前大灯为例洛,分为远光叼覆、近光娘、转向/示宽这三组漆,所有光源都由LED组成篙,通过与摄像头讲古、夜视系统圃、导航系统等部件的协作乒,可以实现几项很有趣的功能圣:   在Auto挡位开启远光灯防号,一旦摄像头探测到对向驶来车辆绩,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置倦,瞬间关闭部分独立的LED灯体梁牌,会车结束后皆测算,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态拦谩呈。在整个会车过程中庐殿,对向车辆的位置一直不被照亮牵旧,而其余位置能保持远光照明状态皇刮搐,既不妨碍对方驾驶员视线泰,也不影响自己观察前方路况护,相当智能扰适。   当夜视系统探测到行人时凉,LED灯会连续快速闪烁三下唇,对行人起警示作用鲤付,如果夜视系统探测到牛垒北肯、羊之类的大型动物途狄薄,LED灯则不会闪烁妇侗,避免对动物造成惊吓髓修殿。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测耗脯,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整脯。另外它的转向灯采用动态效果膜,灯光朝着转向的方向滚动点亮跋,类似LED广告屏幕里滚动的字幕腾甜沮,据说这种设计能更吸引肉眼注意力猾耗,提高安全性尚宏楼。   遗憾的是试驾活动只在白天进行觅垦纹,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现疗韧,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料幌棺,有些来自室内的模拟演示傲涂,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下弘,看看这些功能的实际效果到底如何署饭。   跟前脸的改进相比朽巧陀,车尾变化幅度要小得多厦樊,主要集中在尾灯部分空娄繁,线条更加瘦长黄捅橇、扁平澜公,视觉效果更干练贩齿峭。除了那个“A8”标识面,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思娄巴,看上去还那么年轻运动伟拈婆,缺少沉稳气息柒。再打开车门一看航吞,我明白了半缺,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前笆岣四 !" "  作为一款主打二三线城市的越野车峰窖缄,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型宏翠呸,使用了和路虎卫士相同的发动机粱,配备了六速手自一体变速箱岔抵,以及许多高端的配置卡。让这款车有了很多吸引人的地方虾毛,但通过试驾帽俩郸,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感鲍瓜。很多设计还不是很成熟阮冠,尽管这样栋,这款配备了柴油发动机的SUV蓄,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现匠,依旧在同级别具有很强的竞争力久。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升纲,尤其是大灯组的设计练垛杯,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入记钠,都比老款看着更有质感径武韦。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯幸欧烫,对于主动安全性和外观效果的提升都不小聚建醛。此外叫,中网的设计很有层次感豆耍,运用了一些镀铬饰条性,也让这款车的前脸显得更大方陇瑞敦。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀赌迟,钣金工艺还有待提高穿翔蹋。   车身侧面造型亮点不多飞箱舵,线条还算比较和谐吧控辨翅,亮银的行李架比较好看脸,但实际用途不大持娠。车窗所占的侧面比重较行狻,稍有点显得失重环妹。四个车轮显得很粗犷型躬捷,轮胎品牌是玛吉斯扦钙,成本并不是很高迸犁灿,这组轮胎胎面有四道宽沟设计飘牵,注重排水性能搽传忱,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差涪兽仁。   车尾的造型比较臃肿可傻,相比车头来说沦,造型并不是很美观耐褥芳,尾灯的轮廓没有什么美感可言霖卞,轮廓显得比较生硬桥警管。车尾下包围外观设计的不算太成熟嘉砍,驭胜使用了三点式倒车雷达两饲,在实际的体验中揭巳,探头反应速度稍有些滞后乐阀勺,给驾驶者的观察带来一定的不便仙凸,不能及时的估计车尾与障碍物的距离册。   本文导航共颠抵:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今淮切,已经跨越了整整40年兄陌。在这期间混,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代浦列帝?当这款全新君威GS出现在你面前辟颊,这个数字就已经不再重要拨土疚。每当我们回顾历史泄安吵,终究也是为了更好的感受当下癌豌,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史墟店,的确也不太容易考究懈耙,所以话不多说藕,马上进入主题拍程。   君威GS是别克君威的高性能版本摆,作为其最明显的身份特征石咳堂,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留性溶冉,攻击性十足的设计让人印象深刻卫。全新的直瀑式镀铬中网更有质感钮伦袜,采用盾形设计需略枚,显得非常紧凑楼室拘。大灯部分全系新增了日间行车灯钾,整体造型与普通版君威一致从,仅在内部细节上有些许不同篙。   车身长度涡捶何、高度比老款略有增加僚酬纳,宽度和轴距均未改变厘。侧面线条也是延续了之前的设计扮,十足的运动紧凑风格馆坷。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份来,十分醒目凰橡。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂脆,配备普利司通的泰然者运动型轮胎艘。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形胚,更显紧凑滴呢。LED尾灯为全系标配藕贯,灯罩经过熏黑处理扭境,提升运动感钝。作为动力更强劲的运动版车型栋,方形排气口比普通版的圆形更加时尚靛,同时也满足了更大排气量的需求蹄。   本文导航磷:" "  近日掸,奔驰MLC的效果图再次被曝光殴绿,奔驰MLC由新一代ML的平台打造肉,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计淘畦甩,融入了轿车的设计元素昏剐。据此前的消息和却,该款车有望2015年推出膏。 奔驰ML   从最新的效果图来看粟钞,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿拟蒋吉,拥有相似的大灯造型恳罐缺,以及下保险杠的设计莱。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈掸功溉。此番设计目标很明确废夹,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手洁。   动力方面也来自新款ML绢醇容,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW锹澎殊,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW屋,峰值扭矩400Nm徽槐,编者猜测未来MLC将会延续该动力坡幸。不过惜椭,MLC未来还将推出AMG版本括和兔。 责任编辑惊:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年息,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新蒲,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心弹渺江,然而对于消费者来说山倒,可选择性太多也未必是件好事围。许多车型的定位都非常接近舷羚瞳,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格魔,那么它们到底谁更运动颇返,谁更适合日常驾驶尖星,谁的性价比更高呢活沤肌?今天我们就站在消费者的角度来分析分析箔。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看倪,马自达CX-5在价格上具有一定优势价澜脐,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内烘萝,其它车型在20.78-25.28万之间繁潦累。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万采男,价格适中傻,而且动力和配置都很不错孪圭。反观翼虎芦,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样痪酷,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万碾,但翼虎胜在配置丰富餐、动力强劲唱降。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定茎。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万汹讳挨,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色递撑糯,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比抽峰。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压吻咖受,这听上去有点意思完鄙,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话姓,那么结果显而易见鳞掇,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势溺,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米扩,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹赐纷冕。然而消费者大可放心玫,CX-5的动力也绝对称不上弱拧啼冻,尤其是市区行驶蓟,它的整体表现很轻盈隙界颈,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性瀑睫,没有涡轮发力时的突兀感喊,这让它驾驶起来更为轻松哥横九。   无独有偶部,两款车都采用了6AT变速箱荚,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点叔些澄,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣戊汐乘。可惜的是诧,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片瞬凌窗。另外羌薪虫,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现挽渤峦,常规的形式很容易操作臀汕,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡箔,并不易于操作闲呵烙。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想垫,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距惺购,与翼虎也有将近3米的差距库。当然这一成绩肯定有客观因素的影响匠惋,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎筛茅,希望厂家日后能够针对这方面有所改进蔡豹啦。   油耗向来是日系车的优势所在镜,CX-5的发动机压缩比高达13:1巴孰奈,并且装备了i-stop启停系统鄙颈天,这让它的节油表现比较突出破瞎。在气温32℃诵、全程空调皑辑漆、车载一人的情况下垫核褂,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试擎,其中经历了畅通和拥堵等路况访箍,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km挟钨冬。同样路况下趁农食,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右脸,尤其在开空调的状态下立裤,翼虎的油耗表现实在令人担忧耍盖,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显甫泛。   作为一款城市SUV浑黄兰,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当欠,都采用了多片离合器式中央差速器粹瘦,并带有四轮电子辅助制动呢剧解,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困鼓猛捌。从我们之前的测试来看画虏,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显糜谐佰,所以脱困相对轻松一些桶。不过在这里我们要告诫广大消费者痘,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统窜拿,但两者的定位都是城市SUV绊仕哗,越野并不是它们的强项拱墨雇。   除了动力和四驱性能这些硬性指标如力娇,油门踏板的脚感萌、方向盘的转向手感辆猩、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要揉到,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的黔富恒。值得肯定的是憋猴菱,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手凌贤,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准庆胚。然而相比之下鹤,CX-5的整体感觉更加轻盈瞄,它开起来并不像SUV保奖,车头的反应更快粱,油门踏板的调校也更加线性帽荷鲸,而翼虎整体感觉更加沉稳畏汾杭,底盘扎实部,但或许是由于整备质量更重的原因恒肋靖,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显违蜕。   就驾驶方面而言完,CX-5给人的整体感觉是动力够用池焦缔、油门线性钙、操控性出色讥痴,可以用“好开”来形容铅。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情彼,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感事晚,但翼虎的发动机输出并不线性妒轻尖,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度李悍。另外泼巾恭,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉继邻驰,加速软斗掳、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显溶涂,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车础办。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑品、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质某须频,放眼整个市车谩,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见桶,基本上5个手指头就能数过来昆船,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者小渭僻。   有关于新款E级外观量、内饰及空间方面的介绍泛拓,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 瞬魂釜。在我的这篇文章中贫桥沪,主要关注E260L动力方面的表现诺稗。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机寐蛙,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW扁,最大扭矩则达到了310N.m蔡。虽然排量并不大忙奴内,但是通过加大增压值樊,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手搁阿。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用袭,对于这款变速箱霉次,我想大家已经很熟悉了邵。只是我想再说一次护,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型仑,但在日常驾驶过程中端抠半,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子变。大多数情况下温和孪觅蝎、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验览。   只有在深踩油门的情况下窗戌,E260L才会爆发出他凶悍的一面茫。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情巷。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话劫火秒,你也可以说他动力输出不够平顺芥巧。   一直以来羚集,我都极为中意E级的悬挂调校风,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心问。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感乌晤嫌。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候坞,我挺惊讶的涵迪,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布唱,想不到这么快就即将在国内正式上市销售屠。可是仔细一想阶,也很难怪宝马会这么着急嚷腾朝,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”弗从斜,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品脱寒。据悉经,宝马4系Coupe将在11月12日上市底,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影来狙。(注歇:为方便大家阅读沙慌,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车疵禄,在你初见时泡净拍,很难相信自己会喜欢上他充加。因为你花痴于帅气拉风的外观藐,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动报,那么他的表现自然不会入你法眼剑。但时间久了洽,你发现再帅的外表也会看腻层,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷己乔,放松不下河稍。这时盲杯蹬,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看扒蓖、运动但不难受的座驾救蒲碳。而伊比飒旅行版就是这样的一款车虱墩砍,除此之外题底,他还是一台很顾家的车继。   没错譬逗苍,他没有特别帅气的外表化,没有特别强悍的动力模,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识切,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻题达。下面梅,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解坛喇耻。   ●车头造型犀利和、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙碴锚,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌呜闪,定位低于大众谰。现如今且嗓,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产湘,而伊比飒便与POLO出自相同平台筷传嚷。因此在车长等诸多细节上岔姜,两者都十分类似低。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型拔夏钮。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长冒晶、1.693米的宽度切嘿痞,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大先纪,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车绰槐,这点确实让我感到吃惊膛,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一粗踞奠。可以肯定的是朝舞,你无须对他的实用性产生怀疑弘牛。   你有没有发现弓,他的日间行车灯绍枢,很像同集团的老大哥奥迪A8铜喷?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份得。但毕竟唯凸,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂梨,他的目光也需要这样嚣张司臀瞧。   从车侧过渡到车尾荷街补,顿时觉得陌塑拎,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格浇,从凶狠瞬间变成温顺惨。我揣测不出设计师如此分裂的思路阂,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品匡。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎链,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力墙妻偶,而在我们的制动测试中鞋据吉,他的表现也确实不负众望驹。我写这段话的时候锌亮,一名同事从我身后经过说了一句播负:“哎匙磐抽,这轮毂挺漂亮的”镣斜搬。确实棱,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话捆饶勺,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名散,在我看来另外两位应该是300SL和964玩。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100酮骏熔,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间讥韧排,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机容郎。   直到1949年幂惯睡,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功搅。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时千呛硕,速度竟达到每小时 132 英里底颊譬,不仅完成了试车炒,还一不小心成了世界上最快的量产车型蜕盖休。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type靡白参,正当捷豹稳步发展的时候瘦募,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线吾苦孟,给捷豹带来了高达300万英镑的损失扦。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺茹,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中渭,英国国宝掇陕姑?人类想象力的结晶席?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美础,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷酿苏晤,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他尽。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蛔,正当捷豹稳步发展的时候俺改,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线街藤,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身暖淋,自内而外散发出优雅迷人的气质碑类,在这份自信与优雅之中姆童恍,还蕴含着极强的力量感畦悸忱。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典抚啼爸,但是很难复制E-Type带给人们的震撼泊碳苛。   作为E-Type在21世纪的继任者耐传,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感衫粒舱,他更是一台纯粹的运动机器浩胜,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代萌芹较。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信访偿瞳,刚刚我试驾的是一台量产车纲变巨。即便是用再前卫的眼光去审视劝,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型艾,不过现实就摆在我的面前叮闻闪,它的的确确是一台量产车盼躺屉,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车凉。所以片,还是让我们先合隆下巴山露、收起惊讶隙,一同来了解一下这个叫XL1的家伙习睬龋。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年博箍士,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念郊巷。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发腻蜡,而等待总是值得的鞘碉弥,十年之后的今天堵鸿需,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1讳碌羔。   ● 外观沁:旨在降低风阻   关于XL1的外观牌,你很难用“科幻”以外的词语去形容它傻套,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球撤射茨,他们的心中只有一个目标概掏鸵,创造一个前所未有的风阻系数——0.189变返陋,而你对XL1外观的种种惊讶与不解蠢篙虎,也皆源于此暖茫囱。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm虫看磋,轴距也只有2224mm香摧,如果用世俗的眼观去衡量握痴蕊,它甚至比一台大众POLO还要行崃刖埂,不过也正是因此峭裁颊,它才做到了POLO永远也做不到的奇供,所以还是让我们放下那些固有的评判标准空先,看看XL1到底带来了一次怎样的革命楔。   出于降低风阻考虑竞似统,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低蜕珊,面对这样的设计桔,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入抄,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案恰聚缓,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”磁夏。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮瓣,大众XL1的目的只有一个察粉怂,那就是降低风阻绿狈。而为了达到这一目的挝肌,传统的外后视镜已经被摄像机所取代僻,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像磐宫,不过相比于传统的外后视镜桅,如何掌控与后车的距离是个问题残。   ● 结构稼墨:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想背蔡嚏,除了完美的空气动力学设计外孩点,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用誊扦。作为一台重量仅为795千克的车型情苯暗,XL1使用了大量的碳纤维复合材料溅罚赫,约占车辆总重的21.3%侈韭剧,除此之外浦柑卫,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理迫。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾城澳,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹Α,复古而粗犷的外形管梗认,彪悍的身姿抨常堕,经典的圆形头灯瘫,这些都是我选择它的理由叮聚惭。那么在我稍作白日梦之后蒋城,请各位看官赶紧打断我的妄想替竿,拉回到现实里狮天,假如我的预算仅仅有二十几万的话疙,那么好了匪骋孩,牧马人买不成缄摄,自由客或许能让我望梅止渴扳并沃。同样复古的外形就廓,依旧是个好选择辆摔估。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品姜你鞠,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话畅脊沦,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀础坷剩。单就车头来说无每采,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子硷鞭瓤。简单中又透露着经典的味道藕委。另外评,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条努瘸,突出了力量感剐撇,Jeep的家族风格立马突显殴。   车的侧面造型同样如此风格宝侗垒,走向笔直翁船,简单饱满弦魂。当然不能仅仅介绍外观设计跺浮累,作为一款SUV摩凤,各种越野能力的参数自然也是大家关心的嗣。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°寒,离地间隙205mm喀踞,应对一般的越野路面足够了四舵汀。   车尾的设计十分简洁曙,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条顶,小巧又十分有力量感手斤绘。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃刻,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看沉塘屡。从总体上看挽烹,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似发糕皑。   本文导航饯阂:" "  国人自古就有一种“侠”之情节苟俄,而“侠”自古就有不同定义侗巍,“言必行辰卡玲,行必果吮潘胜,己诺必诚式楞痛,不爱其躯妨,赴士之阨困杀纹,千里诵义者也谓之侠”拓茶弹。他的形象亦正亦邪坞每阿,游走于主流与非主流之间自成一派涡短。随着近年来山,国内越来越多的人们蔷,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时较鸽凡,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势辈甸脊,开始在国内市场发力檀嘲。其中车绵,路虎全新一代揽胜运动版详,向无数消费者展现了一种精神口,一种称为“无畏无惧”的侠之精神伶丧豹。   路虎全新一代揽胜运动版蹦渐钒,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概凶,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调据,它的独立特性被设计师完全释放付酣。如今埃谷尼,这款至今为止速度最快槐卯、相应最迅速礁惦、反映最敏捷的全新路虎习,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪纲糜凉,冲入国内汽车市尘セ础,夕阳下一人一车黔监苯,古道中踏糕,说的是情义无价哺娶瞄。谁人不为它心动焚妙刑?路虎全新一代揽胜运动版诞棉效,驶入我们心中!   65年来肩查,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者颠,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”码兼谰。如今赦山,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版匣痞猎,再次席卷世界仓,那完美的车身比例毛密磐,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌忍解。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为疲斥:4850mm*1983mm*1780mm棠掣,前后轴距2923mm呜。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹炮搪篮,3.0 V6 SC汽油版HSL诧、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版凄寥、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴即,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型薯。   姿态万千的路虎揽胜运动版圈塘嫂,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度县澄恍,无拘无束的气惩弧,气宇轩昂的出尘之表溜搐,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹烩款。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒福死,厚重的前脸谦母戮,配合后倾式格栅设计具秸随,更突显了它的自信完。发动机盖上两条凌线刚强有力蹦瓶,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹人盎。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情镜俱,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体恫洗。   车身侧面线条的风度也极不平凡涩魏接,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮甭壳擂,带有亮黑色指状套件逢、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口脖哗,装有亮黑色装饰边的后视镜风堤颂,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致魏。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂烽防簧,这些铝合金结构的轮毂分为施抵节:19英寸5辐式铝合金轮毂稀畏、20英寸5辐式铝合金轮毂熄、21英寸5辐式铝合金轮毂溃、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂暴令、22英寸5辐式铝合金轮毂守涡,无论您选择其中任何一款富勤,它都可以陪您乘风破浪凰。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐秘技坛,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联衡视川,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中趴甸郸,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯攻,整个车尾看似简单却极不简单柒。   本文导航店缅:" "  1998年羔赋,广州本田成立赐盆,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁睹,而时光推移食膜部,今年9月12日入纷,2014款第九代雅阁在中国正式登陆好。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户缆寂。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁善馈钳,我们今天将穿越时空掣,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型从。它虽然是日版右舵车型呕,但3.3L/100km的平均油耗叛农、双电机电动CVT酪棉纷、大容量锂电池莽岭、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧乔氨,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭豁裳。   外观更加原汁原味厩:说到原汁原味汉午譬,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本妹圃败。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同散,更运动怒深防。混动蓝色特征睡席:作为混动车型讽戏,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标刚驶家。   在下保险杠处玛退褐,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻安。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节耸递,混动雅阁同样采用全LED大灯设计加崎挛。混动轮毂露裴:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志荚赊。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎粳伍,为节能更尽一份力渺枷嚼。   本文导航险蒂:" "  就在前两周输沸泞,我的同事刚从上海归来珐,当时就是为了试驾上海大众的朗行涩离费,而在不久后的今天滴翔,我来到了大理逻,依然是试驾一款来自上海大众的新车磕,虽然我与我的同事地域不同围棵借,但对于这两款车而言篡急舒,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来桨蛔,我不得不从朗逸说起癌,由于现如今大众南伤废块化的产品研发闲释,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品匡,朗逸咕钡导、朗行以及今天的主角朗境亦是如此秸歌挺,它们的关系算是孪生兄弟幕锑,反正我是这么理解的炕亥胯。   目前朗境的广告已经全线铺开颓圣,消费者的关注度也很高靡,虽然我个人比较抵触牟逋幔块化的产物(感觉个性不足)剔镁纲,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑良,其次在10多万的紧凑级车里称牢妓,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了电睹。所以销量方面自然也很喜人撮什柑,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息芯船槽,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台寇。   从英文名来看己猴,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版欠,朗行的英文则是Gran Lavida暖,其实如果从相似度上来比较副,朗境与朗行更加接近玖,因为它们均属两厢车盾伦擂。我想对于这样一款车来说汕捆氮,大家都不会有什么陌生感请,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍夕稳搐,如果你曾经错过了朗行的试驾文章睛埠喘,我在上面也为你准备了延伸阅读科千,可以先行了解一下疾瓜灌。   说实话臀蛙,朗逸范咎、朗行肩趣、朗境三兄弟如果给我的都是正脸嗽举,让我来区分一下摹鞭,估计我也需要片刻的停顿妥矢,因为它们实在太像了!就朗境而言蜗,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条什鲤情,并将内部更换为蜂窝状造型担览,包围下部使用了黑色塑料琉洼刀,并加入跨级风格的银色护板棉,此外前雾灯变成了圆形复鲍,以上就是全部它的特征了显。   既然定位于跨界车盒瞧裙,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙暇,同时为了更加配合Cross风格蟹,车顶还加装了行李架红敞寐,车门下方增加了黑色与银色的侧裙枚,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识丸萄淘。粗犷的风格也体现在轮毂上北,样式上很难用语言准确的描述出来武谷,总之很复杂戎,其采用了抛光与黑色漆的双重处理薪泊哇,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)嘎惜捞。   尾部的变化几乎与前部一致锨强碳,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法菊割,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理宽坍,说实话就车尾而言瓤涩,我感觉朗境比朗行好看了不少晤贪。其它方面再无不同警场,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的脊眠施,转向灯保路、倒车灯擎涣、刹车灯还都是卤素的级鹊。   本文导航吹褥:" "  SUV在国内发展是方兴未艾惜棉誊,所以无论是合资怖、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣效茨。今天的购车主角是一位40岁左右的女性形,白领阶层苯挠,夫妻年收入有50万元左右溺芥,有房替嘉,老公有车表抠。实际上县,女主角目前也有一部老速腾车醛叉鞘,开了已经7年准备换一台豪华SUV抽。这位女车主喜欢玩岸,追求年轻阂煌链,注重外形篓某,并兼顾户外乃脸,不喜欢纯越野车型发,而购买价位瞄准了40-50万元领域徐。所以我们直接选择了宝马X3午,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较浪女。   为了公平竞争栖鸵,我们选择的车型如下蝗苏抬,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 侗、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型啡吃、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 拉,三车的价格虽然有些区别搓氛,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠胳,所以三车实际购买价格差异较小弹。   对比项目一啦充: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的灯,特别是女性荤,希望自己能买到一款好看的汽车府鞭,就如同提包还有衣服一样房,特别是成熟女性呸乾暇,尽管喜欢标新立异淀,但也更愿意接受时尚动感的类型翁。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸楷弛,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯表,相比以往方头方脑的设计炮,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少峡娟。更让人动心的是剔,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素苛,同时形象也不乏干练紧凑铂。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润届司,线条流畅挞兑确,稳重而且动感傲,因此吸引了不少消费者畴蛇娄。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性翁陌,但2013款并非全无变化芍吝,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计贫弊迟,此外还有大灯形状瓮哼卞、前后保险杠项、尾灯萝、排气管方面都作做了一些细节上的调整矾,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些梅是。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计扰,锋利的腰线拳,近乎方形的前后车灯崎亨壁,甚至连轮眉的造型都是方的径,虽然它是一部纯粹的城市SUV柔凉轮,却似乎在它身上找不到什么曲线吞屠贿,因此在奔驰车型中也算是有个性的乘歪涡。对于女性而言虏乾吹,可能奔驰GLK风格过于硬朗了枯。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面陋垮弄,三车都不约而同配备了氙气大灯癸呛帽,区别就是凛即群,宝马X3采用了远近光分离设计无,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体湘磐姆。另外屑,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能邻淘促。另外礁奶,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯屠短搏,而宝马X3大部分车型则无此装备贬。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面练,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心卷寸,都50万元的车型久凯括,自然都是配备比较好的轮胎品牌揭,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的唇挠频,这些方面倒也不用纠结翔砰违。另外需要说明的是拜氛青,宝马X3是没有备胎的姆狡,因为他采用了防爆轮胎汞慈,可以零胎压低速行驶一段距离锤,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎扮横。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大溪,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹朽缝,所以基本打成平手揣噬屑。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型首,从两款车型的厂商指导价来看菲喇,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略拒,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)姜,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一傻。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计炒耪艘:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”台,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要溉攘,这一点奔腾X80的确做到了鼻饲拔。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念味赊,X造型的前脸具有很强的立体感逼,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚瓦胖。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息店壬谅,尽管这种感受也仅能停留在视觉上穗,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用坪谴铆。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升裳吾泻,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线钾。轮廓清晰的六边形进气格栅孰,中网上三辐式的金属饰条荣,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度法钩,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式京。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度那欧,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计捎笛怖,只要消费者能欣然接受泄,似乎一切也都无可非议常。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距